華夏和美國開始為未來的戰鬥加速準備，而德國人也沒閑著，雖然這次戰爭最終以德國的勝利而告終，但是德軍上下對於這場打的頗為糾結的戰爭並不滿意！“我原本以為帝國的軍人會以精妙的戰術、先進的裝備快速結束這場戰爭，但是最終的結果卻是如同一頭狗熊一樣被對方刺得遍體鱗傷，在付出巨大的代價後依靠蠻力獲得了微不足道的勝利！我對你們很失望！”憤怒的德皇在一次軍隊高層的會議中咆哮道。
陸軍迴去重新製定自己的裝備發展計劃了，空軍也灰溜溜的去總結經驗教訓了。而這次幾乎沒怎麽出力的海軍也必須考慮未來如何麵對強大的華夏和協約國海軍了，這次是同盟國力量占優勢取得了勝利，但是下次，占據優勢的恐怕就是敵人了！華夏和協約國的聯合艦隊讓德國海軍感到了恐怖，那種無力的感覺連當年麵對英國大艦隊時都不曾出現過。在斯佩伯爵接替希佩爾後，如何打敗對方強悍的航空母艦編隊就成了他腦海中揮之不去的陰影。
既然要打敗對手，那麽就必須研究對方的戰術，而唯一具有參考性的航空海戰戰例就隻有意大利海軍和奧匈海軍的那場戰鬥了。在和戰鬥的親曆者雷德爾中將多次推演後，斯佩伯爵和其它德國海軍高層認定對方發動最後一波攻擊的航母絕對不是三艘！不過對於那艘非意大利航母的出處，斯佩伯爵自然是可以猜出來的，不過這已經不是重點了。重點是對方的戰術思路和對自己的啟發。
“對方的運作非常的精妙，但是在戰術上卻十分普通。不過是利用強大的數量來將我們的直衛飛機全部消耗掉而已。當然對方不斷的從高空和中低空分批次突擊的機群讓我們的防禦力量疲於奔命。到最後我們並不是沒有可以迎敵的飛機了，而是所有的飛機都沒有在可以攔截的位置上。”
“而從這次海戰中我們可以看出。麵對裝甲航空母艦，些許漏過的攻擊機很難對其造成致命傷害，魚雷機還好點，但是一般轟炸機很難摧毀位於層層裝甲保護下的核心艙。而魚雷機想要命中對手的話，至少需要打中4條左右的魚雷才有機會擊沉對手。而魚雷機本身速度就很慢，而且是對方重點關照的目標。突防成功率本身就低。再加上對方艦空火力的幹擾導致了命中率的下降。攻擊效果並不會很好。”雷德爾總結道。
和曆史上2戰前期每次航母交戰都可以用傷痕累累的戰果相比，這個位麵上意大利海軍集中兵力對同盟國艦隊發動的進攻都沒有讓對方傷筋動骨。看似不可思議的結局其實是必然的。原因有以下幾個方麵，首先是裝甲航母的普及，使得炸彈對航母的打擊效果直線下降。而這個時期的飛機技術還不如2戰初期。攜帶的炸彈威力有限，所以俯衝轟炸機這條線幾乎就被廢了。其次，雙方都提高了戰鬥機的數量，尤其是雙方還獲得了陸基戰鬥機不足，防空火力有了極大的提高。君不見在中途島海戰中，美國飛機開始的幾次攻擊也可謂無功而返。一個個中隊被打殘，是前麵的飛機用鮮血和犧牲為後麵的飛機普通了道路。要知道，在曆史上太平洋戰爭的前期，日本的戰鬥機隻占到了總載機量的三分之一左右！
“對方選擇的是利用占據優勢的兵力將防禦方的防線徹底壓垮。但是我們不能使用這樣的戰術，因為我們在數量上出於劣勢，德意誌帝國的軍事勝利不應該以總量和消耗取勝，而應該以精妙的戰術和淩厲的攻擊取勝。對方的戰術是一柄重錘，而我們的戰術則是一杆長槍，通過提高質量而不是數量壓垮對手。”斯佩伯爵點點頭。表示對雷德爾意見的讚同。
斯佩伯爵說完後對坐在旁邊的胡戈施佩勒少將點頭示意了一下，讓他繼續說。“各位將軍。我出身空軍，隨後來到海軍負責海軍航空兵的工作。我就從我的專業角度來闡述一下我對航母交戰的一點看法，如有不周之處，還希望各位能夠多多包涵。“客套之後，施佩勒少將讓參謀將一個個小模型放在沙盤上，然後走上前台開始闡述他的思想。
“從目前來看航空母艦的交戰距離一般也就在250km左右，意大利海軍發動對奧匈艦隊的攻擊距離就是這個數值，隨著技術的發展，這個距離一定會增加，但是一般而言不會超過400km。距離太遠導航可能出現問題，而同時因為飛行時間的增加，對方會有充分的時間來調整防禦，攻擊效果也會下降，所以我的意見是艦載機對海攻擊距離不宜超過350km。”施佩勒停頓了一下等待各方的質疑。
“我們目前的戰鬥機巡航速度一般也就300km左右，但那時我聽說未來準備裝備海軍的bf109係列戰鬥機的巡航速度能達到400km以上。如果是這樣的話，在不計算起飛和編隊時間的話，我們用一個小時就可以飛到對方的頭頂了。攻擊距離距離能否遠一些？”雷德爾問道。
“恐怕讓閣下失望了。bf109的巡航速度確實能達到這個數值，您說的很正確，但是我想提醒閣下的是，bf109戰鬥機是一款小型戰鬥機。為了追求速度和爬升所以內油比較少。即使掛上300l的副油箱其航程也不過1000km左右。如果超過350的話，那麽就必須加掛更大的油箱，這對於起飛來說比較麻煩。當然，如果以後bf109戰鬥機可以換裝更大馬力的發動機的話，這個問題會解決。但是在現在，bf109戰鬥機的攻擊距離不宜超過350km。至於巡航速度的嗎？我想您曾經參加過多次海戰，您應該清楚機群的速度取決於飛行速度最慢的飛機。bf109戰鬥機能達到400km以上的巡航速度，但是我們的ju90型轟炸機卻無法跟上戰鬥機。他們的掛彈後的巡航速度也就是300千米出頭。”施佩勒說道。
（ju90的氣動外形參考曆史上2戰的彗星吧。ju87糟糕的正麵阻力讓我已經忍不了了，攻擊力確實強，但是速度太慢了。使用的發動機為1100馬力的液冷發動機。所以速度也不會很高，但是隨後會換1400到1500馬力的jumo211。作者本來比較喜歡流星的，但是奈何流星需要的1800馬力發動機現在根本出不來，所以就選用了液冷的彗星外形。注意隻是外形相似，另外本書中該款飛機是可以攜帶魚雷的。反正德國也是液冷強於氣冷。）
“那有沒有辦法讓魚雷機和轟炸機飛機的速度更快一些，如果他們的巡航速度能達到每小時400km以上的話，那麽我們的攻擊時間會縮短三分之一，對方準備時間也會減少。而且戰鬥機攔截這些高速飛機可能隻有一次機會。我們的突防成功率也會增加。我們需要類似英國的閃電轟炸機這樣的飛機。”雷德爾問道。作為那次海戰的經曆者，英國皇家空軍裝備的輕型快速轟炸機在一次次穿透德國人的防空網的同時，也讓雷德爾對於這種快速轟炸機充滿了期待。他曾經不止一次在公開和私下裏表示，這種飛機才是德國海軍最需要的飛機！而在這次事關重大的會議中，他又提了出來。
“這個真的很難，我們一直在權衡。如果新式轟炸機裝250kg炸彈的話，那麽它的速度會有一定的提升。但是250kg的炸彈威力太小了，對裝甲航母幾乎無用，即使命中非裝甲航母也最多在甲板上打出一個不算大的孔洞。海軍方麵的要求對海炸彈至少達到500kg。這個炸彈的體積和重量就有些大了，而且我們的攻擊編隊不可能沒有魚雷機，一發魚雷800公斤左右，更加難攜帶。從目前來看，沒有哪種艦載機可以在攜帶魚雷的情況下飛出每小時近400km的巡航速度。”施佩勒有些哭笑不得的說道。“而且他是雙發飛機，並不適合上艦的。”
“我想知道，空軍中能夠掛載800kg級別炸彈或這樣魚雷的飛機中最小的一種是那個？他的重量有多少，發動機功率是多少？尺寸有多大？”就在這時，一直坐在斯佩伯爵旁邊的盧克納爾伯爵突然出聲詢問道。
“應該是bf110戰鬥機。它的空重大概是5200kg。使用的是兩台1100馬力的db601發動機。他本來是作為戰鬥轟炸機和夜戰飛機的，機翼根部掛點可以懸掛兩發500kg的炸彈，機腹中軸線能懸掛一發魚雷。至於尺寸嗎？機身長度是11米多一點，機翼長度是16米多。高度為3.5米。您不會打算讓他上艦吧？”施佩勒感到有些詫異的說道。
“5200公斤嗎？如果可以再所減掉一些燃油的話，那麽飛機體積可以變得再小一些。重量也可以減少，再減少點武器裝備的話，它的發動機功率和機體重量的比值可能並不是那麽難以接受。”盧克納爾伯爵說道。
感謝書友zhouyu1976、hukaikaka的打賞~~~。最近訂閱持續下降，求支持求訂閱啊~~~。(未完待續。。)
陸軍迴去重新製定自己的裝備發展計劃了，空軍也灰溜溜的去總結經驗教訓了。而這次幾乎沒怎麽出力的海軍也必須考慮未來如何麵對強大的華夏和協約國海軍了，這次是同盟國力量占優勢取得了勝利，但是下次，占據優勢的恐怕就是敵人了！華夏和協約國的聯合艦隊讓德國海軍感到了恐怖，那種無力的感覺連當年麵對英國大艦隊時都不曾出現過。在斯佩伯爵接替希佩爾後，如何打敗對方強悍的航空母艦編隊就成了他腦海中揮之不去的陰影。
既然要打敗對手，那麽就必須研究對方的戰術，而唯一具有參考性的航空海戰戰例就隻有意大利海軍和奧匈海軍的那場戰鬥了。在和戰鬥的親曆者雷德爾中將多次推演後，斯佩伯爵和其它德國海軍高層認定對方發動最後一波攻擊的航母絕對不是三艘！不過對於那艘非意大利航母的出處，斯佩伯爵自然是可以猜出來的，不過這已經不是重點了。重點是對方的戰術思路和對自己的啟發。
“對方的運作非常的精妙，但是在戰術上卻十分普通。不過是利用強大的數量來將我們的直衛飛機全部消耗掉而已。當然對方不斷的從高空和中低空分批次突擊的機群讓我們的防禦力量疲於奔命。到最後我們並不是沒有可以迎敵的飛機了，而是所有的飛機都沒有在可以攔截的位置上。”
“而從這次海戰中我們可以看出。麵對裝甲航空母艦，些許漏過的攻擊機很難對其造成致命傷害，魚雷機還好點，但是一般轟炸機很難摧毀位於層層裝甲保護下的核心艙。而魚雷機想要命中對手的話，至少需要打中4條左右的魚雷才有機會擊沉對手。而魚雷機本身速度就很慢，而且是對方重點關照的目標。突防成功率本身就低。再加上對方艦空火力的幹擾導致了命中率的下降。攻擊效果並不會很好。”雷德爾總結道。
和曆史上2戰前期每次航母交戰都可以用傷痕累累的戰果相比，這個位麵上意大利海軍集中兵力對同盟國艦隊發動的進攻都沒有讓對方傷筋動骨。看似不可思議的結局其實是必然的。原因有以下幾個方麵，首先是裝甲航母的普及，使得炸彈對航母的打擊效果直線下降。而這個時期的飛機技術還不如2戰初期。攜帶的炸彈威力有限，所以俯衝轟炸機這條線幾乎就被廢了。其次，雙方都提高了戰鬥機的數量，尤其是雙方還獲得了陸基戰鬥機不足，防空火力有了極大的提高。君不見在中途島海戰中，美國飛機開始的幾次攻擊也可謂無功而返。一個個中隊被打殘，是前麵的飛機用鮮血和犧牲為後麵的飛機普通了道路。要知道，在曆史上太平洋戰爭的前期，日本的戰鬥機隻占到了總載機量的三分之一左右！
“對方選擇的是利用占據優勢的兵力將防禦方的防線徹底壓垮。但是我們不能使用這樣的戰術，因為我們在數量上出於劣勢，德意誌帝國的軍事勝利不應該以總量和消耗取勝，而應該以精妙的戰術和淩厲的攻擊取勝。對方的戰術是一柄重錘，而我們的戰術則是一杆長槍，通過提高質量而不是數量壓垮對手。”斯佩伯爵點點頭。表示對雷德爾意見的讚同。
斯佩伯爵說完後對坐在旁邊的胡戈施佩勒少將點頭示意了一下，讓他繼續說。“各位將軍。我出身空軍，隨後來到海軍負責海軍航空兵的工作。我就從我的專業角度來闡述一下我對航母交戰的一點看法，如有不周之處，還希望各位能夠多多包涵。“客套之後，施佩勒少將讓參謀將一個個小模型放在沙盤上，然後走上前台開始闡述他的思想。
“從目前來看航空母艦的交戰距離一般也就在250km左右，意大利海軍發動對奧匈艦隊的攻擊距離就是這個數值，隨著技術的發展，這個距離一定會增加，但是一般而言不會超過400km。距離太遠導航可能出現問題，而同時因為飛行時間的增加，對方會有充分的時間來調整防禦，攻擊效果也會下降，所以我的意見是艦載機對海攻擊距離不宜超過350km。”施佩勒停頓了一下等待各方的質疑。
“我們目前的戰鬥機巡航速度一般也就300km左右，但那時我聽說未來準備裝備海軍的bf109係列戰鬥機的巡航速度能達到400km以上。如果是這樣的話，在不計算起飛和編隊時間的話，我們用一個小時就可以飛到對方的頭頂了。攻擊距離距離能否遠一些？”雷德爾問道。
“恐怕讓閣下失望了。bf109的巡航速度確實能達到這個數值，您說的很正確，但是我想提醒閣下的是，bf109戰鬥機是一款小型戰鬥機。為了追求速度和爬升所以內油比較少。即使掛上300l的副油箱其航程也不過1000km左右。如果超過350的話，那麽就必須加掛更大的油箱，這對於起飛來說比較麻煩。當然，如果以後bf109戰鬥機可以換裝更大馬力的發動機的話，這個問題會解決。但是在現在，bf109戰鬥機的攻擊距離不宜超過350km。至於巡航速度的嗎？我想您曾經參加過多次海戰，您應該清楚機群的速度取決於飛行速度最慢的飛機。bf109戰鬥機能達到400km以上的巡航速度，但是我們的ju90型轟炸機卻無法跟上戰鬥機。他們的掛彈後的巡航速度也就是300千米出頭。”施佩勒說道。
（ju90的氣動外形參考曆史上2戰的彗星吧。ju87糟糕的正麵阻力讓我已經忍不了了，攻擊力確實強，但是速度太慢了。使用的發動機為1100馬力的液冷發動機。所以速度也不會很高，但是隨後會換1400到1500馬力的jumo211。作者本來比較喜歡流星的，但是奈何流星需要的1800馬力發動機現在根本出不來，所以就選用了液冷的彗星外形。注意隻是外形相似，另外本書中該款飛機是可以攜帶魚雷的。反正德國也是液冷強於氣冷。）
“那有沒有辦法讓魚雷機和轟炸機飛機的速度更快一些，如果他們的巡航速度能達到每小時400km以上的話，那麽我們的攻擊時間會縮短三分之一，對方準備時間也會減少。而且戰鬥機攔截這些高速飛機可能隻有一次機會。我們的突防成功率也會增加。我們需要類似英國的閃電轟炸機這樣的飛機。”雷德爾問道。作為那次海戰的經曆者，英國皇家空軍裝備的輕型快速轟炸機在一次次穿透德國人的防空網的同時，也讓雷德爾對於這種快速轟炸機充滿了期待。他曾經不止一次在公開和私下裏表示，這種飛機才是德國海軍最需要的飛機！而在這次事關重大的會議中，他又提了出來。
“這個真的很難，我們一直在權衡。如果新式轟炸機裝250kg炸彈的話，那麽它的速度會有一定的提升。但是250kg的炸彈威力太小了，對裝甲航母幾乎無用，即使命中非裝甲航母也最多在甲板上打出一個不算大的孔洞。海軍方麵的要求對海炸彈至少達到500kg。這個炸彈的體積和重量就有些大了，而且我們的攻擊編隊不可能沒有魚雷機，一發魚雷800公斤左右，更加難攜帶。從目前來看，沒有哪種艦載機可以在攜帶魚雷的情況下飛出每小時近400km的巡航速度。”施佩勒有些哭笑不得的說道。“而且他是雙發飛機，並不適合上艦的。”
“我想知道，空軍中能夠掛載800kg級別炸彈或這樣魚雷的飛機中最小的一種是那個？他的重量有多少，發動機功率是多少？尺寸有多大？”就在這時，一直坐在斯佩伯爵旁邊的盧克納爾伯爵突然出聲詢問道。
“應該是bf110戰鬥機。它的空重大概是5200kg。使用的是兩台1100馬力的db601發動機。他本來是作為戰鬥轟炸機和夜戰飛機的，機翼根部掛點可以懸掛兩發500kg的炸彈，機腹中軸線能懸掛一發魚雷。至於尺寸嗎？機身長度是11米多一點，機翼長度是16米多。高度為3.5米。您不會打算讓他上艦吧？”施佩勒感到有些詫異的說道。
“5200公斤嗎？如果可以再所減掉一些燃油的話，那麽飛機體積可以變得再小一些。重量也可以減少，再減少點武器裝備的話，它的發動機功率和機體重量的比值可能並不是那麽難以接受。”盧克納爾伯爵說道。
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