表麵上的寧靜並不能說明什麽，雙方不約而同的放緩了節奏是為積蓄力量給予對手致命的一擊。“戰爭就要結束了，一些藏著掖著的東西也該拿出來用用了，我們在研究這些東西，德國人肯定也在進行類似的項目，恐怕這場戰爭是唯一一次在大戰前檢測這些設備效能的機會了。我希望大家能把握住這個機會。”在一次艦隊高層會議中，楊用霖這樣說道。雖然沒有明說，但是與會者都知道華夏與協約國到底在那些方麵進行了合作，而且現在戰場的情況也確實需要需要這些高技術裝備了。
德國人有雷達，華夏和協約國同樣有雷達，而且曆史上就技術而言，德國的雷達技術和美英相比相去甚遠。而這個位麵雖然德國強大了，但是工業基礎深厚的英國同樣在雷達領域獲得了一些優勢，就在德國人剛剛搞出預警雷達的時候，英國人的第一代高炮火控雷達已經完成，並且進入了小規模生產階段。而這一次，協約國各國就帶來了各種各樣的試驗品用來彌補對空防禦力量的不足。
“根據情報顯示，德國空軍已經開始對西西裏島的重要機場實施空襲，而在意大利中部的戰場上，對方更多的是使用襲擾的方式來消耗我們的艦載機力量。大家都十分清楚，即使雙方消耗相同的燃油和打出一樣的戰損，我們也是吃虧的。所以我們的攻擊必須具有目標性！同時隨著艦隊航空力量的減少（部分航母需要輪流前往科西嘉島進行補給），為了維持艦隊防禦水平的不比，我們的防禦也必須更有條理。我建議建立一個覆蓋那不勒斯周邊區域以及西西裏島重要機場的雷達警戒網。”在大佬們達成一致後。下麵的人員就需要根據戰術需要建立雷達警戒網。不過很顯然，各國投入的雷達並不多。所以隻能將有限的雷達部署在一些重要地區。
“墨西拿等地的機場安全必須保證，我建議在每個重點區域設置兩台雷達。一台雷達放置在高地上擴大探測範圍，而另外一台則放置在高地雷達的盲區裏，執行補盲任務。對於攻擊非重點區域的敵軍轟炸機我們可以隻監視不反擊，但是幾個關鍵地區是未來一段時間內我們的岸基力量的支柱，必須要保證，艦隊方麵會安排2艘航空母艦和1艘航空巡洋艦專門為這些地區提供防空火力。”
“那不勒斯周圍的港口是一定要保證安全的，德國人也意識到了這一點，他們幾乎每天晚上都會派出夜間轟炸機來對港口進行攻擊，雖然現在效果不明顯。所以我們將把一批可以引導探照燈的雷達部署在港口周圍，英國人又一種火控雷達，可以引導高炮進行攻擊，據說試驗效果還可以，他們將承擔起我們夜戰防空的重任以及在白天作為補充防禦力量。”蘇默說道。
“夜間轟炸在沒有地麵引導的情況下轟炸效果並不好。這個不用太擔心，我擔心的是對方在積蓄力量之後在白天發動大規模空襲。上一次那不勒斯之戰中，我們幾乎調集了整個中部和南部意大利戰區所有的機動兵力和意大利海軍航空兵才取得了慘勝。而這一次對方已經把戰鬥機部署在意大利本土，戰鬥機航程進一步拉近。參戰的戰鬥機數量也會更多。而槍騎兵等幾個重型轟炸機聯隊的實力得到了不同程度的恢複。形勢嚴峻啊。”李梅在一旁說道。
“海東青大隊將會在三天內從科西嘉島轉場到西西裏島。還有英國人的快速轟炸機部隊也會過來，這些飛機一部分將加裝大口徑航炮用於對付那些重型轟炸機。而另外一部分則要加裝一種電子對抗設備用來對付德國人的雷達。我們確實不能等到對方準備好了再動手。所以在此之前，我們還需要組織一次較大規模的空襲，根據我們的航空偵察，在德軍的一些關鍵點發現了雷達信號。我們正試圖對雷達的波段的技術數據進行分析，來製定相應的應對措施。”波特爾說道。
蘇默不得不佩服自家姐夫的預見性，在徐傑的大力支持下。華夏對電子設備的研究起步非常早，雖然因為自身底子的問題在開始的時候並不順利。比不上英國這種老牌的工業強國，但是好歹打下一個基礎。培養了一批隊伍。而當和英國人和解之後，隨著雙方技術交流的增加，華夏的電子設備水平也突飛猛進。而更難能可貴的是，蘇默發現徐傑對電子設備的發展方向有獨到的簡介，比如說磁控管的研發，以及如何幹擾和反幹擾等等。
按照英國人的話說，雖然華夏在子係統上並不先進，但是依靠較為合理的設計和多樣性的抗幹擾措施，華夏生產出來的雷達也並不遜色。“這就和當年徐先生設計的戰艦一樣，用同樣的部件和係統，徐先生的戰艦總是最好的。”一名英國軍官在私下裏曾經這樣對蘇默說道。而這句話傳到徐傑耳朵裏後，作為穿越者的他還小小得意了一把。
而這一次華夏就打算利用這場戰爭來檢驗一下多年來電子戰研究的成績，雖然說起來感覺有些高大上，但是實際上此時的電子對抗還非常簡單，以這次行動為例，華夏首先在一些快速轟炸機上安裝特製的接收天線，他們主動前往目標區域引誘對方雷達開機，隨後通過設備來確定對方雷達的工作波段，因為雷達一般而言工作波段會覆蓋一定的頻率，所以一次偵察並不一定可以收取全部的波段。隻有通過反複偵察才可能收集全信息。
收集完了就算完了嗎？自然不是這樣，如果對方隻部署一台雷達，那自然簡單，但是要部署兩台呢？比如說一台在一個較高頻率的波段工作，一台在較低頻率工作，那麽如果你單純準備一台幹擾機針對某個波段的幹擾措施那就沒用了。當年華夏在自家演習中防禦方就曾經用過這種辦法來對抗對方的壓製。把進攻方弄得灰頭土臉。所以多長了一個心眼的華夏電子戰部隊在偵察方麵進行的非常認真，而且還大概確定了對方雷達陣地。
不過事實證明，在有穿越者指點的華夏電子戰部隊有些高看德國人了，德國人確實為了保證雷達的覆蓋麵積而在關鍵目標上部署了多台雷達，但是他們對雷達的反幹擾方麵卻沒有什麽措施，至少戰場上沒有表現出來。多台雷達都是用一個頻率進行掃描，之間的差距非常小，完全可以用一種幹擾手段進行覆蓋。而在雷達布置方麵，對方采用的也是外實內虛的辦法，雷達多數部署在外圍，盡可能的擴大探測範圍，而且雷達重疊區也不是很大。這樣部署的結果就是，一旦突破了外層境界網，內部連一點補救的機會都沒有。這種布局在華夏電子戰部隊看來過於粗糙了，要是華夏建立雷達網的話，甚至會放棄監控範圍而至少給內圈留一台雷達，而且內外兩層的雷達的工作頻段絕對不會一樣。
在確定了對方雷達數據和位置之後，那麽剩下的就是幹擾了，華夏這次準備的幹擾措施有兩種，一種就是針對對方雷達頻率實施瞄準式幹擾，在未來行動中華夏空軍和英國空軍一起準備了10架幹擾飛機，一共分成5組，每一組對某個特定頻段的雷達實施幹擾。按照一般瞄準式幹擾的原理，最好的辦法自然是讓幹擾機的頻段直接對準對方雷達工作的頻率，這樣效率更高。但是考慮到萬一要是那個德國雷達操作員靈光一閃直接調頻的話，那幹擾作戰不久白費了，所以協約國一方最終還是決定有備無患，對對手可能采用的頻率也做了一番應對。
但是考慮到這個年代幹擾機的穩定性實在捉急，要是萬一幾台幹擾機因為某些不可名狀的原因失靈了怎麽辦？然後直接讓機群暴露在對方戰鬥機或者雷達引導高炮的攻擊之下嗎？（實際上德國人並沒有研究出來火控雷達，隻不過學霸約翰牛以己度人了，生怕德國人也有對空火控雷達。）
於是乎，第二種幹擾仿佛就是放之四海而皆準，一種用到冷戰初期的幹擾方式，也是最簡單，最沒技術含量，具體實施隻要人力就可以的幹擾方麵——扔箔條和幹擾繩！當然考慮到這東西必須扔的足夠多，才能形成一條走廊來遮蔽攻擊機群，所以載機必須說比較大的雙發轟炸機。這種幹擾的遠離就是把飛機隱蔽在漫天的箔條和幹擾繩形成的迴波之中，讓對方雷達無法從中區分出來。進而無法跟蹤，更沒辦法引導飛機實施攔截，火控雷達也將失效。
德國在增加戰鬥機數量，但是機場數量實在有限，所以他們隻能往那些大機場中使勁的塞飛機，有遮蔽作用的機堡肯定不夠用了，僅僅能擋風遮雨的機庫也早就塞滿了，更多的飛機則是露天堆放，把一個個機場排的滿滿的！而協約國和華夏空軍就要趁對方發動之前，打對手一個措手不及。
感謝書友zhouyu1976的打賞~~~。第二更奉上~~~，求訂閱求支持~~~~。(未完待續。。)
德國人有雷達，華夏和協約國同樣有雷達，而且曆史上就技術而言，德國的雷達技術和美英相比相去甚遠。而這個位麵雖然德國強大了，但是工業基礎深厚的英國同樣在雷達領域獲得了一些優勢，就在德國人剛剛搞出預警雷達的時候，英國人的第一代高炮火控雷達已經完成，並且進入了小規模生產階段。而這一次，協約國各國就帶來了各種各樣的試驗品用來彌補對空防禦力量的不足。
“根據情報顯示，德國空軍已經開始對西西裏島的重要機場實施空襲，而在意大利中部的戰場上，對方更多的是使用襲擾的方式來消耗我們的艦載機力量。大家都十分清楚，即使雙方消耗相同的燃油和打出一樣的戰損，我們也是吃虧的。所以我們的攻擊必須具有目標性！同時隨著艦隊航空力量的減少（部分航母需要輪流前往科西嘉島進行補給），為了維持艦隊防禦水平的不比，我們的防禦也必須更有條理。我建議建立一個覆蓋那不勒斯周邊區域以及西西裏島重要機場的雷達警戒網。”在大佬們達成一致後。下麵的人員就需要根據戰術需要建立雷達警戒網。不過很顯然，各國投入的雷達並不多。所以隻能將有限的雷達部署在一些重要地區。
“墨西拿等地的機場安全必須保證，我建議在每個重點區域設置兩台雷達。一台雷達放置在高地上擴大探測範圍，而另外一台則放置在高地雷達的盲區裏，執行補盲任務。對於攻擊非重點區域的敵軍轟炸機我們可以隻監視不反擊，但是幾個關鍵地區是未來一段時間內我們的岸基力量的支柱，必須要保證，艦隊方麵會安排2艘航空母艦和1艘航空巡洋艦專門為這些地區提供防空火力。”
“那不勒斯周圍的港口是一定要保證安全的，德國人也意識到了這一點，他們幾乎每天晚上都會派出夜間轟炸機來對港口進行攻擊，雖然現在效果不明顯。所以我們將把一批可以引導探照燈的雷達部署在港口周圍，英國人又一種火控雷達，可以引導高炮進行攻擊，據說試驗效果還可以，他們將承擔起我們夜戰防空的重任以及在白天作為補充防禦力量。”蘇默說道。
“夜間轟炸在沒有地麵引導的情況下轟炸效果並不好。這個不用太擔心，我擔心的是對方在積蓄力量之後在白天發動大規模空襲。上一次那不勒斯之戰中，我們幾乎調集了整個中部和南部意大利戰區所有的機動兵力和意大利海軍航空兵才取得了慘勝。而這一次對方已經把戰鬥機部署在意大利本土，戰鬥機航程進一步拉近。參戰的戰鬥機數量也會更多。而槍騎兵等幾個重型轟炸機聯隊的實力得到了不同程度的恢複。形勢嚴峻啊。”李梅在一旁說道。
“海東青大隊將會在三天內從科西嘉島轉場到西西裏島。還有英國人的快速轟炸機部隊也會過來，這些飛機一部分將加裝大口徑航炮用於對付那些重型轟炸機。而另外一部分則要加裝一種電子對抗設備用來對付德國人的雷達。我們確實不能等到對方準備好了再動手。所以在此之前，我們還需要組織一次較大規模的空襲，根據我們的航空偵察，在德軍的一些關鍵點發現了雷達信號。我們正試圖對雷達的波段的技術數據進行分析，來製定相應的應對措施。”波特爾說道。
蘇默不得不佩服自家姐夫的預見性，在徐傑的大力支持下。華夏對電子設備的研究起步非常早，雖然因為自身底子的問題在開始的時候並不順利。比不上英國這種老牌的工業強國，但是好歹打下一個基礎。培養了一批隊伍。而當和英國人和解之後，隨著雙方技術交流的增加，華夏的電子設備水平也突飛猛進。而更難能可貴的是，蘇默發現徐傑對電子設備的發展方向有獨到的簡介，比如說磁控管的研發，以及如何幹擾和反幹擾等等。
按照英國人的話說，雖然華夏在子係統上並不先進，但是依靠較為合理的設計和多樣性的抗幹擾措施，華夏生產出來的雷達也並不遜色。“這就和當年徐先生設計的戰艦一樣，用同樣的部件和係統，徐先生的戰艦總是最好的。”一名英國軍官在私下裏曾經這樣對蘇默說道。而這句話傳到徐傑耳朵裏後，作為穿越者的他還小小得意了一把。
而這一次華夏就打算利用這場戰爭來檢驗一下多年來電子戰研究的成績，雖然說起來感覺有些高大上，但是實際上此時的電子對抗還非常簡單，以這次行動為例，華夏首先在一些快速轟炸機上安裝特製的接收天線，他們主動前往目標區域引誘對方雷達開機，隨後通過設備來確定對方雷達的工作波段，因為雷達一般而言工作波段會覆蓋一定的頻率，所以一次偵察並不一定可以收取全部的波段。隻有通過反複偵察才可能收集全信息。
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不過事實證明，在有穿越者指點的華夏電子戰部隊有些高看德國人了，德國人確實為了保證雷達的覆蓋麵積而在關鍵目標上部署了多台雷達，但是他們對雷達的反幹擾方麵卻沒有什麽措施，至少戰場上沒有表現出來。多台雷達都是用一個頻率進行掃描，之間的差距非常小，完全可以用一種幹擾手段進行覆蓋。而在雷達布置方麵，對方采用的也是外實內虛的辦法，雷達多數部署在外圍，盡可能的擴大探測範圍，而且雷達重疊區也不是很大。這樣部署的結果就是，一旦突破了外層境界網，內部連一點補救的機會都沒有。這種布局在華夏電子戰部隊看來過於粗糙了，要是華夏建立雷達網的話，甚至會放棄監控範圍而至少給內圈留一台雷達，而且內外兩層的雷達的工作頻段絕對不會一樣。
在確定了對方雷達數據和位置之後，那麽剩下的就是幹擾了，華夏這次準備的幹擾措施有兩種，一種就是針對對方雷達頻率實施瞄準式幹擾，在未來行動中華夏空軍和英國空軍一起準備了10架幹擾飛機，一共分成5組，每一組對某個特定頻段的雷達實施幹擾。按照一般瞄準式幹擾的原理，最好的辦法自然是讓幹擾機的頻段直接對準對方雷達工作的頻率，這樣效率更高。但是考慮到萬一要是那個德國雷達操作員靈光一閃直接調頻的話，那幹擾作戰不久白費了，所以協約國一方最終還是決定有備無患，對對手可能采用的頻率也做了一番應對。
但是考慮到這個年代幹擾機的穩定性實在捉急，要是萬一幾台幹擾機因為某些不可名狀的原因失靈了怎麽辦？然後直接讓機群暴露在對方戰鬥機或者雷達引導高炮的攻擊之下嗎？（實際上德國人並沒有研究出來火控雷達，隻不過學霸約翰牛以己度人了，生怕德國人也有對空火控雷達。）
於是乎，第二種幹擾仿佛就是放之四海而皆準，一種用到冷戰初期的幹擾方式，也是最簡單，最沒技術含量，具體實施隻要人力就可以的幹擾方麵——扔箔條和幹擾繩！當然考慮到這東西必須扔的足夠多，才能形成一條走廊來遮蔽攻擊機群，所以載機必須說比較大的雙發轟炸機。這種幹擾的遠離就是把飛機隱蔽在漫天的箔條和幹擾繩形成的迴波之中，讓對方雷達無法從中區分出來。進而無法跟蹤，更沒辦法引導飛機實施攔截，火控雷達也將失效。
德國在增加戰鬥機數量，但是機場數量實在有限，所以他們隻能往那些大機場中使勁的塞飛機，有遮蔽作用的機堡肯定不夠用了，僅僅能擋風遮雨的機庫也早就塞滿了，更多的飛機則是露天堆放，把一個個機場排的滿滿的！而協約國和華夏空軍就要趁對方發動之前，打對手一個措手不及。
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