當裏希特霍芬想要在轟炸機部隊建設中一顯身手的時候，他遇上了一個問題，這個問題不是技術問題，而是利益分配問題，容克飛機製造廠、亨舍爾飛機製造廠和道尼爾飛機製造廠都想在未來的空軍轟炸機項目中分一杯羹。因為他知道轟炸機項目太大了，三家中任何一家獲勝了，那麽對於另外兩家來說都將是致命的。這意味著剩下兩家將被擠出市場。而作為德國最高權力的擁有者，德皇威廉二世同樣不希望有一家獨大的情況發生。“我們必須讓每個人都能分到一定的利益，過分的壟斷絕對不是什麽好事，”威廉二世曾經不止一次的對裏希特霍芬提到這件事。這是皇帝的態度，他必須執行！
曆史在這一刻再次重演，曆史上德國曾經出現過的雙發轟炸機幾乎都出自容克飛機製造廠，亨舍爾飛機製造廠和道尼爾飛機製造廠。其中產量比較大的雙發轟炸機有如下幾種，分別為ju88係列、he111係列和do217係列，分別與上麵三家飛機製造廠相對應。而ju88係列更是因為產量上萬而成為了德國2戰中雙發轟炸機產量最高的機型。同時又因為不錯的載彈量和航程，以及較好的俯衝性能（據說可以以65度角進行俯衝轟炸）被譽為萬能轟炸機。雖然從性能上相比和do217可能要差一些（後者更大，航程和載彈量也更遠一些。）但是依然扛起了第三帝國對地攻擊的重任。
當然了以上三款飛機之外，容克公司還有類似ju188、ju288、ju388這樣的轟炸機。而道尼爾也有類似do317這樣的轟炸機，其中不乏性能先進者，但是不是因為生產的過晚就是產量不足對於大戰並沒有影響。除了作為轟炸機之外。曆史上德國在中後期還將其作為夜戰飛機使用。ju88和do217都有專業的夜戰版。裝備了雷達和大量的機關炮之後，這些轟炸機搖身一把變成了夜戰殺手。
從性能上看，這些轟炸機的性能近似，功能也相互重疊。確實有浪費資源的嫌疑。畢竟從作用上來看，一款ju88幾乎就能夠執行全部的任務了，完全沒有必要讓三家工廠同時設計三款飛機。如果僅是從養活其它競標失敗者的角度來看的話，讓另外兩家工廠分擔一部分生產任務也就夠了。
因為在未來。雙發轟炸機將成為德國空軍對地對海攻擊的主力，所以裏希特霍芬等人對於中型轟炸機招標十分的上心，早在招標的初始階段。德國空軍就對轟炸機的升級潛力和多用途性有了十分明確的要求。“該型轟炸機必須有足夠的航程，可以保證從德國出發覆蓋整個西歐大陸。同時載彈量必須在1.5噸以上。該機機內空間必須足夠大，內部單層可以容納500kg炸彈。並且有內部彈倉還要有容納800kg級別炸彈的潛力。外部的掛架要有懸掛1800kg炸彈的能力（曆史上攻擊塞瓦斯托波爾要塞時，ju88還真帶過1800kg級別的炸彈。但是作者估計這種負載情況下。幾乎無法俯衝了。）”在德國空軍的招標書上，是這樣對中型轟炸機進行界定的。
而除此之外，德國海軍還想要求在中型轟炸機的基礎上研發一種能夠懸掛魚雷執行遠距離攻擊任務的雙發魚雷轟炸機。並且建議這種轟炸機一次至少可以掛載2發魚雷。而德國陸軍則考慮能否給中型轟炸機安裝一門50mm甚至更大口徑的火炮用於對地麵點目標進行打擊，如果說20mm或者37mm火炮威力不夠無法保證摧毀坦克的話，那麽安裝了50mm甚至是75mm加農炮的雙發飛機將變成一個不折不扣的坦克開罐器！
而在重型轟炸機研發項目上，德國人這次沒有像曆史上那樣那麽執著的要求重型轟炸機必須具有俯衝轟炸的能力，這一方麵是德國人意識到讓重達幾十噸的大家夥俯衝顯然是一件超出了技術要求的事情，而另一方麵則是這個位麵的德國有充足的物資去供他們揮霍。曆史上的第三帝國強調閃電戰強調對地攻擊的精確性一方麵是戰術戰略目標使然。而另外一方麵同樣也是因為資源稟賦太過差勁導致的。單發和雙發轟炸機俯衝轟炸精度較高，而四發轟炸機即使低空水平轟炸。精度依然無法和俯衝轟炸相比。美英對德的轟炸精度其實並不是太高。即使有了傳說中的諾頓轟炸瞄準具之後，精度依然不咋地，之所以能取得巨大的戰果完全是靠轟炸機的投彈量堆出來的！和美英兩國中後期動輒就派出大幾百上千架4發重型轟炸機轟炸不同。德國2戰中唯一一款量產的重型轟炸機he177的產量最終也不過1000多。戰略轟炸實在不是德國玩得起的。而且不僅僅是產能跟不上，燃油同樣也跟不上。
以he177a0為例，該機根據載彈量不同，其燃料搭載量是在8800l到12660l之間變化的，也就是說，這款轟炸機出擊一次，燃料消耗至少在6噸以上！這是個什麽概念?fw190戰鬥機的內油滿載量不過500kg，一架he177的燃料消耗至少相當於12架fw190的內油。最大內油搭載的情況下甚至接近20架fw190的所需內油！當時德國一年才能產多少航空燃油？退一步講，如果德國工業產能沒問題的話，搞一次千機大轟炸的話。至少要消耗掉8000噸左右燃油！而且如果再考慮需要配合的轟炸的遠程戰鬥機的耗油量的話，那麽這樣一波過去的代價實在是高的嚇人，至少不是曆史上的德國可以承擔得起的。
但是這個位麵不一樣，德國不僅沒失去東普魯士的大片土地，甚至還從諾曼諾夫王朝的遺體上分得了大片的土地，就連高加索油田都在德國盟友的控製之下。而另外那位位麵上的伊拉克和科威特兩個產油國也在土耳其的控製之中。所以德國同時擁有了羅馬尼亞、外高加索、中東三個油庫！如此充足的燃油供應自然可以滿足德國對外擴張的需要，同時也讓德國的戰略轟炸機部隊有了一定的物質基礎！而同時因為同盟國的實力範圍涵蓋幾乎整個歐洲和西亞地區，甚至德國還想向印度洋方向擴張，所以也讓德國戰略空軍有了存在的必要性，在如此廣袤的地方僅憑雙發轟炸機執行戰鬥任務幾乎是無法想象的！
說道曆史上的he177型轟炸機，人們影響最深的絕對是兩台db605發動機並聯而成的db610發動機。為了減小風阻，並且具備一定的俯衝能力，德國人放棄了4台發動機的常規布局，而使用這種有些非主流的布置方式。結果導致的問題就是發動機散熱不佳。然後導致有的時候在發動機轉速較高的時候容易出現故障，而且這個問題到最後也沒收拾利索。所以一般認為he177沒有意大利的p108好用。但是如果論紙麵數據的話，he177和同時期的b17以及蘭開斯特相比其實差不多。至於後期改進型，比如說戰後的he274v1型發動機因為使用了4發動機的布局，表現也不錯，當然了，那時候美帝已經有b29了，he177和b29肯定沒法比。總之對於發動機技術還是有兩下的德國來說，搞一款戰略轟炸機在技術上沒什麽大問題，關鍵是設計和工業產能。
在放棄了必須要求俯衝轟炸後的，德國人的戰略轟炸機之路走的還算比較順利。梅塞施密特公司、容克公司以及亨舍爾公司同時拿出來自己的轟炸機方案。本來吧，這件事到著已經就可以了，但是奈何就在戰略轟炸機招標前一周的時候，威廉二世突然召見裏希特霍芬，並拿出來一份文件。“美國人和華夏都在搞一款六發重型轟炸機，如果他們成功的話，那麽美國空軍從本土起飛就可以轟炸歐洲，這對於我們來說是相當不利的。他們叫它洲際轟炸機！而我們也應該擁有這樣的武器。”威廉二世憤憤的說道。
“那絕對是一個噩夢陛下。如果他們敢這樣做的話。”裏希特霍芬聽後眉毛一跳一跳的。這對於他來說簡直是無法想象的。無論從飛機的複雜程度、還是從成本以及功效來看，這種洲際轟炸機目前幾乎是不可能大量裝備的。而且德國目前也卻是沒有這種需要，德國總參謀部也沒有進攻美國本土的打算，所以這個計劃有些雞肋啊！“這可能是他們釋放的假信息。”裏希特霍芬心中說道。
這一次裏希特霍芬沒猜錯，德國人的情報確實有問題，美國是想搞六發轟炸機，但是因為技術難度過大給放棄了，而華夏也想搞六發飛機，但是這個飛機不是轟炸機而是運輸機。如果不是現在發動機的功率太小而被迫用數量來彌補質量的話，華夏也不想搞出這種6發的東東。
“陛下，這將是一個非常漫長的過程，我們需要經驗和技術積累，如果4發重型轟炸機能夠研製成功的話，我想未來六發轟炸機還是可行的。”麵對德皇的要求，裏希特霍芬可沒有辦法硬頂，於是隻能先想辦法拖延一下。而德皇也知道這個計劃有些過於冒進了，對於裏希特霍芬的迴答還算滿意。
感謝書友zhouyu1976、hukaikaka的打賞~~~，以及書友kissmedio的月票支持~~~。(未完待續。。)
曆史在這一刻再次重演，曆史上德國曾經出現過的雙發轟炸機幾乎都出自容克飛機製造廠，亨舍爾飛機製造廠和道尼爾飛機製造廠。其中產量比較大的雙發轟炸機有如下幾種，分別為ju88係列、he111係列和do217係列，分別與上麵三家飛機製造廠相對應。而ju88係列更是因為產量上萬而成為了德國2戰中雙發轟炸機產量最高的機型。同時又因為不錯的載彈量和航程，以及較好的俯衝性能（據說可以以65度角進行俯衝轟炸）被譽為萬能轟炸機。雖然從性能上相比和do217可能要差一些（後者更大，航程和載彈量也更遠一些。）但是依然扛起了第三帝國對地攻擊的重任。
當然了以上三款飛機之外，容克公司還有類似ju188、ju288、ju388這樣的轟炸機。而道尼爾也有類似do317這樣的轟炸機，其中不乏性能先進者，但是不是因為生產的過晚就是產量不足對於大戰並沒有影響。除了作為轟炸機之外。曆史上德國在中後期還將其作為夜戰飛機使用。ju88和do217都有專業的夜戰版。裝備了雷達和大量的機關炮之後，這些轟炸機搖身一把變成了夜戰殺手。
從性能上看，這些轟炸機的性能近似，功能也相互重疊。確實有浪費資源的嫌疑。畢竟從作用上來看，一款ju88幾乎就能夠執行全部的任務了，完全沒有必要讓三家工廠同時設計三款飛機。如果僅是從養活其它競標失敗者的角度來看的話，讓另外兩家工廠分擔一部分生產任務也就夠了。
因為在未來。雙發轟炸機將成為德國空軍對地對海攻擊的主力，所以裏希特霍芬等人對於中型轟炸機招標十分的上心，早在招標的初始階段。德國空軍就對轟炸機的升級潛力和多用途性有了十分明確的要求。“該型轟炸機必須有足夠的航程，可以保證從德國出發覆蓋整個西歐大陸。同時載彈量必須在1.5噸以上。該機機內空間必須足夠大，內部單層可以容納500kg炸彈。並且有內部彈倉還要有容納800kg級別炸彈的潛力。外部的掛架要有懸掛1800kg炸彈的能力（曆史上攻擊塞瓦斯托波爾要塞時，ju88還真帶過1800kg級別的炸彈。但是作者估計這種負載情況下。幾乎無法俯衝了。）”在德國空軍的招標書上，是這樣對中型轟炸機進行界定的。
而除此之外，德國海軍還想要求在中型轟炸機的基礎上研發一種能夠懸掛魚雷執行遠距離攻擊任務的雙發魚雷轟炸機。並且建議這種轟炸機一次至少可以掛載2發魚雷。而德國陸軍則考慮能否給中型轟炸機安裝一門50mm甚至更大口徑的火炮用於對地麵點目標進行打擊，如果說20mm或者37mm火炮威力不夠無法保證摧毀坦克的話，那麽安裝了50mm甚至是75mm加農炮的雙發飛機將變成一個不折不扣的坦克開罐器！
而在重型轟炸機研發項目上，德國人這次沒有像曆史上那樣那麽執著的要求重型轟炸機必須具有俯衝轟炸的能力，這一方麵是德國人意識到讓重達幾十噸的大家夥俯衝顯然是一件超出了技術要求的事情，而另一方麵則是這個位麵的德國有充足的物資去供他們揮霍。曆史上的第三帝國強調閃電戰強調對地攻擊的精確性一方麵是戰術戰略目標使然。而另外一方麵同樣也是因為資源稟賦太過差勁導致的。單發和雙發轟炸機俯衝轟炸精度較高，而四發轟炸機即使低空水平轟炸。精度依然無法和俯衝轟炸相比。美英對德的轟炸精度其實並不是太高。即使有了傳說中的諾頓轟炸瞄準具之後，精度依然不咋地，之所以能取得巨大的戰果完全是靠轟炸機的投彈量堆出來的！和美英兩國中後期動輒就派出大幾百上千架4發重型轟炸機轟炸不同。德國2戰中唯一一款量產的重型轟炸機he177的產量最終也不過1000多。戰略轟炸實在不是德國玩得起的。而且不僅僅是產能跟不上，燃油同樣也跟不上。
以he177a0為例，該機根據載彈量不同，其燃料搭載量是在8800l到12660l之間變化的，也就是說，這款轟炸機出擊一次，燃料消耗至少在6噸以上！這是個什麽概念?fw190戰鬥機的內油滿載量不過500kg，一架he177的燃料消耗至少相當於12架fw190的內油。最大內油搭載的情況下甚至接近20架fw190的所需內油！當時德國一年才能產多少航空燃油？退一步講，如果德國工業產能沒問題的話，搞一次千機大轟炸的話。至少要消耗掉8000噸左右燃油！而且如果再考慮需要配合的轟炸的遠程戰鬥機的耗油量的話，那麽這樣一波過去的代價實在是高的嚇人，至少不是曆史上的德國可以承擔得起的。
但是這個位麵不一樣，德國不僅沒失去東普魯士的大片土地，甚至還從諾曼諾夫王朝的遺體上分得了大片的土地，就連高加索油田都在德國盟友的控製之下。而另外那位位麵上的伊拉克和科威特兩個產油國也在土耳其的控製之中。所以德國同時擁有了羅馬尼亞、外高加索、中東三個油庫！如此充足的燃油供應自然可以滿足德國對外擴張的需要，同時也讓德國的戰略轟炸機部隊有了一定的物質基礎！而同時因為同盟國的實力範圍涵蓋幾乎整個歐洲和西亞地區，甚至德國還想向印度洋方向擴張，所以也讓德國戰略空軍有了存在的必要性，在如此廣袤的地方僅憑雙發轟炸機執行戰鬥任務幾乎是無法想象的！
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在放棄了必須要求俯衝轟炸後的，德國人的戰略轟炸機之路走的還算比較順利。梅塞施密特公司、容克公司以及亨舍爾公司同時拿出來自己的轟炸機方案。本來吧，這件事到著已經就可以了，但是奈何就在戰略轟炸機招標前一周的時候，威廉二世突然召見裏希特霍芬，並拿出來一份文件。“美國人和華夏都在搞一款六發重型轟炸機，如果他們成功的話，那麽美國空軍從本土起飛就可以轟炸歐洲，這對於我們來說是相當不利的。他們叫它洲際轟炸機！而我們也應該擁有這樣的武器。”威廉二世憤憤的說道。
“那絕對是一個噩夢陛下。如果他們敢這樣做的話。”裏希特霍芬聽後眉毛一跳一跳的。這對於他來說簡直是無法想象的。無論從飛機的複雜程度、還是從成本以及功效來看，這種洲際轟炸機目前幾乎是不可能大量裝備的。而且德國目前也卻是沒有這種需要，德國總參謀部也沒有進攻美國本土的打算，所以這個計劃有些雞肋啊！“這可能是他們釋放的假信息。”裏希特霍芬心中說道。
這一次裏希特霍芬沒猜錯，德國人的情報確實有問題，美國是想搞六發轟炸機，但是因為技術難度過大給放棄了，而華夏也想搞六發飛機，但是這個飛機不是轟炸機而是運輸機。如果不是現在發動機的功率太小而被迫用數量來彌補質量的話，華夏也不想搞出這種6發的東東。
“陛下，這將是一個非常漫長的過程，我們需要經驗和技術積累，如果4發重型轟炸機能夠研製成功的話，我想未來六發轟炸機還是可行的。”麵對德皇的要求，裏希特霍芬可沒有辦法硬頂，於是隻能先想辦法拖延一下。而德皇也知道這個計劃有些過於冒進了，對於裏希特霍芬的迴答還算滿意。
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