“這真是一艘大船。”當嚴博勳來到了阿姆斯特朗造船廠看到了胡德級快速戰列艦的同級艦豪號的巨大船體後，他也不由的發出了一聲讚歎。“這是一個很好的船體，我們協助貴國將其建造成同時代最為優秀的航空母艦。”看著這個水線長度高達262米，寬度33米的龐然大物，嚴博勳說道。
華夏最終還是決定幫助英國人完成這兩艘由海軍上將級快速戰列艦改進的航空母艦，雖然這迴導致華夏的部分設計理念的外流，但是經過深思熟慮之後，華夏認為用有限度的先進理念換取實際的設計和建造經驗是很值的，更為重要的是，英國在未來將作為抵禦同盟國東進的主力，在這個問題上華夏和英國的利益是一致的。而嚴博勳等人的到來最終讓英國人原有的設計計劃幾乎重來一遍。
“最強的攻擊力，最強的防禦力，最佳的戰鬥保持力！適當的速度，強大的續航力！”在華夏和英國設計人員第一次會議上，嚴博勳將這幾個英文單詞寫在了黑板上。隨後開始了他下麵那段影響航母設計史十幾年的講話！
“毫無疑問，航母的攻擊力體現在一次整備和放飛的飛機數量上！所以我們需要超大的機庫，需要超大的甲板，謝天謝地，貴國給我們提供的胚子很適合建造一艘完美的航母，他隻是剛剛鋪好龍骨，巨大部分上層建築和船體都沒有建成，我們有一張白紙可以盡情的揮灑！為此。我們認為，為了不浪費這艘航母巨大的船體，他至少要有一個長達270米。寬度在35米以上的巨大甲板！這個甲板的尺寸將比美國的航母更大一些！”
“在機庫方麵，我們有很多的共同點，首先都會選擇雙層機庫，上層機庫高度被定為了6米，下層為5.5米。這讓我們有充足的高度來進行飛機的維護。在具體數據方麵我認為我們的航母上機庫的麵積至少應該有170米長，24米寬！而下層機庫的寬度可以小一些，可以在21米到22米之間。一個巨大的機庫將為這艘航母提供充足的空軍來維護各種可能想到的飛機。”
“上帝啊，如此大的甲板配上如此巨大的機庫，我很難想象現在哪種飛機可以需要這樣豪華的配置。無論是魚雷機。還是可能在未來列裝的重型轟炸機，這個機庫都太大了。”一名英國海軍設計人員這樣說道。他說的沒錯，這個機庫麵積在雙層航母上已經可以可以排名世界第二了，要知道這是不算升降機麵積。純粹用來停放飛機的機庫麵積。曆史上除了信濃這個bt之外，大鳳的上層機庫也不過150米*20米。下層的寬度更是隻有18米。
“其實我也不知道為何徐老板要如此巨大的機庫。”這位英國技術人員在私底下的話傳到了嚴博勳耳朵中，而同樣嚴博勳對於這樣的現在看來有些過於奢侈的設計同樣十分的不解。而徐傑對此並沒有做過多的解釋，因為有些事情就算解釋了也等於白解釋！畢竟這之間還有20年的技術差距呢！
徐傑非要堅持如此巨大的機庫的目的其實是為未來的雙發飛機上場做準備的，好吧，曆史上2戰除了那次來自香格裏拉的空襲之外（就是美國轟炸機在珍珠港後對東京的報複性轟炸。）並沒有雙發飛機在航母上大量起降的記錄，而且即使這次攻擊也是隻能發不能收，同時因為限製重量的緣故。b25們幾乎拆除了所有和轟炸沒關係的東西，甚至於全部的自衛機槍。
從曆史上看。雙發飛機上不上艦似乎對戰爭並沒有多大影響。好吧，對於曆史上的日本和德國海軍來說，美帝怎麽捏都能捏死，畢竟強悍的國力在哪擺著呢，但是這個位麵上，麵對幾乎和美國海軍實力相當的德國艦隊以及其它同盟國小弟，如果不給英國人點超越時代的支持的話，恐怕結果真的很難說。那麽雙發飛機到地能夠給英國人帶來什麽好處呢？
更大的載彈量？威力更強悍的攻擊機？協約國似乎不需要，按照現在技術的發展，這個位麵的技術比曆史上要提前4年以上，也就是說，如果還和曆史上一樣的時間打2戰的話，美國人的a1天襲者攻擊機肯定可以趕上戰場，這貨可是能裝下最多3到4發魚雷的恐怖存在，作為最後的活塞武士，這東東一支用到了越戰！足夠可以證明它的成功。
航母夜戰飛機？似乎也不需要，因為2戰也有單發的夜戰飛機，比如說掛著雷達的f6f以及f4u。（在這裏膜拜一下美帝2戰恐怖的技術優勢。）真正需要雙發飛機的是反潛電子戰和空中警戒。（對於美國來說是這樣，而如果以德國的技術的話，想要讓一架飛機2發到3發魚雷的話就必須是雙發飛機了。）
在2戰末期美國標準的航母上飛機反潛模式是這樣的。三架飛機組成一個編隊，一架飛機上裝備雷達和聲呐浮標或者其它探測設備，另外一架飛機裝備自導魚雷，第三架飛機裝備深水炸彈或者火箭彈什麽的。（這裏作者記不太清了，如果有錯，歡迎指正。）如果單看重量的話，一發魚雷加上亂七八糟的聲呐浮標或者炸彈似乎並不太多，至少不會比4發魚雷更重。如果從理論上看a1應該可以承擔這個任務。而且後者的掛架數量也足夠多。
如果單純從載重量角度來看確實有可能，但是奈何雷達操作是需要人的！除了在飛機上安裝一個對海搜索雷達的話，還要安排1到2個人操作這台雷達，就ad的身板也可以用，但是在這種情況下再安裝一堆武器的話，就真的太困難了，反正曆史上沒這樣做的，即使2戰後，在s2反潛機服役之前，執行反潛任務至少需要2架飛機，一架負責用雷達搜索通氣管深度的潛艇，另外一架負責攻擊。而這樣的機組的戰術靈活性顯然更差一些，而且2架單發機占用的甲板麵積肯定比一架小型雙發飛機更大。
至於預警機嗎？曆史上同樣有單發飛機加裝雷達改成早期預警機的，但是這些隻能把雷達掛在機腹的單發飛機本身就空間緊張，而且下置的雷達會受到海麵雜波的影響。所以最終還是被雙發飛機取代了，曆史上美國第一款雙發艦載預警機就是用s2反潛機改的，孰優孰略大家自然十分清楚。
那麽現在最後一個問題就是這樣的飛機能否在航母上起飛的問題，答案是非常容易，哪怕按照曆史上的技術，美國中途島號用地h4-1液壓彈射器可以將2.8萬磅的飛機以71節的速度彈出，再加上合成的甲板風，螺旋槳飛機很容易就起飛了，而且曆史上s2反潛機的動力也不高，貌似連1800馬力都沒有，足以證明這款飛機對航母還是很友好的。至於降落？問題也不大，因為s2並不是很重，而且螺旋槳飛機的降落速度也很低，在如此大的航母上降落是可以的。
而無論是反潛機還是預警機或者電子戰飛機在未來的戰鬥中都相當重要，畢竟這個位麵無論是協約國還是同盟國實力都不是曆史上的軸心國可以比擬的，如果華夏想更進一步的話，就必須做好充分的戰爭準備，當然，還有為潛在可能的盟友們多想想。雖然徐傑為英國人想了很多，但是終究還是保留了不少，貓教老虎還知道留一手呢，更何況對待的是英國人！
“尊敬的嚴將軍，我想問一句，在您的計劃中，暴怒級航母隻配備了2台升降機是不是太少了一些？據我所知，美國人為他們的航母準備了3台升降機，而我們無論是甲板還是機庫都比他們的航母更大，兩台升降機能否維持如此多的飛機調度運作呢？”如果說英國人對一個大機庫可以理解為裝更多的飛機的話，那麽對於如此布局升降機就感到相當的意外了。
“首先兩台升降機基本上已經夠用了，如果在實戰中的話，第一波攻擊應該是在白天之前就整備完成了，一晚上時間一波攻擊完全夠了，少一台升降機問題不大，而且升降機的作用其實就是一個溝通機庫和甲板，不到1分鍾的時間就可以完成一次提升，整備時間中的大塊頭是補給燃料和彈藥以及暖機。提升用的時間並不多。所以升降機的多少和整備時間的長短關係不是很大。”嚴博勳解釋道。曆史上大鳳號航母也是兩座升降機也沒見整備速度慢多少啊。
“而少一台升降機的好處呢？一是可以節省大量的機庫麵積，我們的升降機尺寸大概實在15*15的標準，這就是225平方米，而且你還是兩層，這就是450平方米，再加上邊角空間的浪費，而且中間升降機對於航母的防禦布局以及戰力保持都有不良的影響，既然這位先生談到了這個問題，那麽我們就可以先說說暴怒級航母和防禦以及如何保持戰鬥力了”嚴博勳就勢引出了下一個話題。
感謝書友zhouyu1976的打賞~~~。第二更奉上~~~，求訂閱求支持~~~~~。(未完待續。。)
華夏最終還是決定幫助英國人完成這兩艘由海軍上將級快速戰列艦改進的航空母艦，雖然這迴導致華夏的部分設計理念的外流，但是經過深思熟慮之後，華夏認為用有限度的先進理念換取實際的設計和建造經驗是很值的，更為重要的是，英國在未來將作為抵禦同盟國東進的主力，在這個問題上華夏和英國的利益是一致的。而嚴博勳等人的到來最終讓英國人原有的設計計劃幾乎重來一遍。
“最強的攻擊力，最強的防禦力，最佳的戰鬥保持力！適當的速度，強大的續航力！”在華夏和英國設計人員第一次會議上，嚴博勳將這幾個英文單詞寫在了黑板上。隨後開始了他下麵那段影響航母設計史十幾年的講話！
“毫無疑問，航母的攻擊力體現在一次整備和放飛的飛機數量上！所以我們需要超大的機庫，需要超大的甲板，謝天謝地，貴國給我們提供的胚子很適合建造一艘完美的航母，他隻是剛剛鋪好龍骨，巨大部分上層建築和船體都沒有建成，我們有一張白紙可以盡情的揮灑！為此。我們認為，為了不浪費這艘航母巨大的船體，他至少要有一個長達270米。寬度在35米以上的巨大甲板！這個甲板的尺寸將比美國的航母更大一些！”
“在機庫方麵，我們有很多的共同點，首先都會選擇雙層機庫，上層機庫高度被定為了6米，下層為5.5米。這讓我們有充足的高度來進行飛機的維護。在具體數據方麵我認為我們的航母上機庫的麵積至少應該有170米長，24米寬！而下層機庫的寬度可以小一些，可以在21米到22米之間。一個巨大的機庫將為這艘航母提供充足的空軍來維護各種可能想到的飛機。”
“上帝啊，如此大的甲板配上如此巨大的機庫，我很難想象現在哪種飛機可以需要這樣豪華的配置。無論是魚雷機。還是可能在未來列裝的重型轟炸機，這個機庫都太大了。”一名英國海軍設計人員這樣說道。他說的沒錯，這個機庫麵積在雙層航母上已經可以可以排名世界第二了，要知道這是不算升降機麵積。純粹用來停放飛機的機庫麵積。曆史上除了信濃這個bt之外，大鳳的上層機庫也不過150米*20米。下層的寬度更是隻有18米。
“其實我也不知道為何徐老板要如此巨大的機庫。”這位英國技術人員在私底下的話傳到了嚴博勳耳朵中，而同樣嚴博勳對於這樣的現在看來有些過於奢侈的設計同樣十分的不解。而徐傑對此並沒有做過多的解釋，因為有些事情就算解釋了也等於白解釋！畢竟這之間還有20年的技術差距呢！
徐傑非要堅持如此巨大的機庫的目的其實是為未來的雙發飛機上場做準備的，好吧，曆史上2戰除了那次來自香格裏拉的空襲之外（就是美國轟炸機在珍珠港後對東京的報複性轟炸。）並沒有雙發飛機在航母上大量起降的記錄，而且即使這次攻擊也是隻能發不能收，同時因為限製重量的緣故。b25們幾乎拆除了所有和轟炸沒關係的東西，甚至於全部的自衛機槍。
從曆史上看。雙發飛機上不上艦似乎對戰爭並沒有多大影響。好吧，對於曆史上的日本和德國海軍來說，美帝怎麽捏都能捏死，畢竟強悍的國力在哪擺著呢，但是這個位麵上，麵對幾乎和美國海軍實力相當的德國艦隊以及其它同盟國小弟，如果不給英國人點超越時代的支持的話，恐怕結果真的很難說。那麽雙發飛機到地能夠給英國人帶來什麽好處呢？
更大的載彈量？威力更強悍的攻擊機？協約國似乎不需要，按照現在技術的發展，這個位麵的技術比曆史上要提前4年以上，也就是說，如果還和曆史上一樣的時間打2戰的話，美國人的a1天襲者攻擊機肯定可以趕上戰場，這貨可是能裝下最多3到4發魚雷的恐怖存在，作為最後的活塞武士，這東東一支用到了越戰！足夠可以證明它的成功。
航母夜戰飛機？似乎也不需要，因為2戰也有單發的夜戰飛機，比如說掛著雷達的f6f以及f4u。（在這裏膜拜一下美帝2戰恐怖的技術優勢。）真正需要雙發飛機的是反潛電子戰和空中警戒。（對於美國來說是這樣，而如果以德國的技術的話，想要讓一架飛機2發到3發魚雷的話就必須是雙發飛機了。）
在2戰末期美國標準的航母上飛機反潛模式是這樣的。三架飛機組成一個編隊，一架飛機上裝備雷達和聲呐浮標或者其它探測設備，另外一架飛機裝備自導魚雷，第三架飛機裝備深水炸彈或者火箭彈什麽的。（這裏作者記不太清了，如果有錯，歡迎指正。）如果單看重量的話，一發魚雷加上亂七八糟的聲呐浮標或者炸彈似乎並不太多，至少不會比4發魚雷更重。如果從理論上看a1應該可以承擔這個任務。而且後者的掛架數量也足夠多。
如果單純從載重量角度來看確實有可能，但是奈何雷達操作是需要人的！除了在飛機上安裝一個對海搜索雷達的話，還要安排1到2個人操作這台雷達，就ad的身板也可以用，但是在這種情況下再安裝一堆武器的話，就真的太困難了，反正曆史上沒這樣做的，即使2戰後，在s2反潛機服役之前，執行反潛任務至少需要2架飛機，一架負責用雷達搜索通氣管深度的潛艇，另外一架負責攻擊。而這樣的機組的戰術靈活性顯然更差一些，而且2架單發機占用的甲板麵積肯定比一架小型雙發飛機更大。
至於預警機嗎？曆史上同樣有單發飛機加裝雷達改成早期預警機的，但是這些隻能把雷達掛在機腹的單發飛機本身就空間緊張，而且下置的雷達會受到海麵雜波的影響。所以最終還是被雙發飛機取代了，曆史上美國第一款雙發艦載預警機就是用s2反潛機改的，孰優孰略大家自然十分清楚。
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而無論是反潛機還是預警機或者電子戰飛機在未來的戰鬥中都相當重要，畢竟這個位麵無論是協約國還是同盟國實力都不是曆史上的軸心國可以比擬的，如果華夏想更進一步的話，就必須做好充分的戰爭準備，當然，還有為潛在可能的盟友們多想想。雖然徐傑為英國人想了很多，但是終究還是保留了不少，貓教老虎還知道留一手呢，更何況對待的是英國人！
“尊敬的嚴將軍，我想問一句，在您的計劃中，暴怒級航母隻配備了2台升降機是不是太少了一些？據我所知，美國人為他們的航母準備了3台升降機，而我們無論是甲板還是機庫都比他們的航母更大，兩台升降機能否維持如此多的飛機調度運作呢？”如果說英國人對一個大機庫可以理解為裝更多的飛機的話，那麽對於如此布局升降機就感到相當的意外了。
“首先兩台升降機基本上已經夠用了，如果在實戰中的話，第一波攻擊應該是在白天之前就整備完成了，一晚上時間一波攻擊完全夠了，少一台升降機問題不大，而且升降機的作用其實就是一個溝通機庫和甲板，不到1分鍾的時間就可以完成一次提升，整備時間中的大塊頭是補給燃料和彈藥以及暖機。提升用的時間並不多。所以升降機的多少和整備時間的長短關係不是很大。”嚴博勳解釋道。曆史上大鳳號航母也是兩座升降機也沒見整備速度慢多少啊。
“而少一台升降機的好處呢？一是可以節省大量的機庫麵積，我們的升降機尺寸大概實在15*15的標準，這就是225平方米，而且你還是兩層，這就是450平方米，再加上邊角空間的浪費，而且中間升降機對於航母的防禦布局以及戰力保持都有不良的影響，既然這位先生談到了這個問題，那麽我們就可以先說說暴怒級航母和防禦以及如何保持戰鬥力了”嚴博勳就勢引出了下一個話題。
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