第二百零三章巨靈神航天運輸機
帶著千年後的科技逃離太陽係 作者：霍金環 投票推薦 加入書簽 留言反饋
美國肯尼迪航天中心，一架體型龐大的航天飛機滑入跑道。
控製室內，頭發淩亂的克裏斯汀，看著大屏幕上正在緩緩滑入起飛跑道的巨靈神號航天運輸機。
控製室內的所有人都緊張得盯著屏幕上的，巨靈神號航天運輸機，可是身為製造者的克裏斯汀，看向巨靈神號航天運輸機的眼神卻有那麽一絲難以言喻的嫌棄感。
沒錯就是那種看待殘次品的嫌棄感。
在克裏斯汀的計劃中，正在跑道上滑行的航天運輸機，應該體積更大，動力更強才對，可就因為材料工藝不過關，導致巨靈神號航天運輸機的體型被砍去了一半，就連其上所使用的超然衝壓發動機，也因為材料達不到標準，導致不得不為其增加龐大的散熱模塊和燃料霧化模塊，從外表看上去顯得格外臃腫。
在克裏斯汀眼裏，巨靈神號航天運輸機就像是一個畸形的早產兒，在政客的催促下不對不對提前下線去執行他的任務。
雖然克裏斯汀對自己的這個作品很不滿意，甚至是嫌棄，但是周圍的政客們卻是對此不以為然，甚至是一股莫名的興奮。
不管控製室內人的想法，巨靈神號航天運輸機還是按照著預定計劃，成功起飛。
“液氧收集裝置開啟，速度降低至1.4馬赫。”巨靈神號航天運輸機內的飛行員匯報到。
這次所搭載的高燃衝壓發動機，搭載了液氧收集功能，也是因為這個裝置，才需要安裝額外的冷卻裝置。
因為液氧收集器的核心過濾裝置，因為材料問題無法承受太高的溫度，及時加裝了冷卻係統，飛行速度也無法超過1.5倍音速。
如果速度過快，那高速高壓的空氣也核心過濾組件摩擦所產生的高溫，會將核心組件產生形變，導致無法有效得過濾空氣中的氧氣。
經過10分鍾的飛行，巨靈神號航天運輸機終於收集滿了液氧，開始加速向外空間飛去。
為了節約成本和維護周期，巨靈神號航天運輸機脫離大氣層的角度會比較大，這樣可以減少所產生的熱量，最高時的溫度大約在400度左右，熱量少了就不用在安裝昂貴又難以維護的隔熱層。
而多出來的時間將會以液氧的形勢和載重而彌補迴來。
15分鍾後，巨靈神號航天運輸機成功進入太空，繼續加速一段時間，進入地球軌道，繞地球旋轉兩圈後，加速進入地月轉移軌道。
而這件事，星期天理所當然得匯報給了王磊，對於這件事，王磊也隻是叮囑星期天持續關注，然後就不在理會。
因為王磊有更重要的事情要做，那就是實驗核聚變引擎，核聚變反應堆內部上億度高溫等離子體，在經過壓縮突然釋放後，所產生的公製推動力，將比離子推進器的推動公製大很多也更直接。
省去了高溫轉換成電能，在由電能產生磁場推動離子產生動能的過程。
其中的能力損耗多達48%解決一半的能量損耗，並且核聚變引擎還有一個好處，那就是省去了儲藏大質量氣體，可以將這些原有的空間用來存儲核聚變燃料。
核聚變引擎也是現階段星際旅行最好的選擇，當然離子推進器也能進行星際航行，隻不過相比於核聚變引擎來說，離子推進器的效率低，而且速度也慢上很多。
聽諾婉婷說，未來的那次星際移民所使用的就是離子推進器，本來是可以使用核聚變引擎的，隻是因為材料達不到要求，並且時間不夠的原因，迫不得已使用了離子推進器。
核聚變引擎最難的地方就在於，對高溫離子體進行壓縮的階段，而這個對王磊來所並不難，隻需要安裝諾婉婷提供的圖紙，在管道周圍安裝上線圈就行了，到時候高溫等離子體將會在磁場的束縛下，向朝指定的位置噴出。
首先要做的是在太空中建造一台核聚變反應堆，用於實驗。
建造地點依然是月球軌道。
“核聚變反應堆點火成功，磁場壓縮管道通電測試正常，冷卻模塊測試正常…！”星期天匯報到。
“開始進行測試！”王磊看著迴傳迴來的圖像說到。
四秒後，位於月球軌道上的核聚變引擎噴管冒出一陣悠悠藍光，核聚變反應堆和核聚變引擎如同離弦之箭，迅速飛了出去。
對於這種情況，王磊早有預料，實驗隻持續了10秒就停止了，安裝在核聚變反應堆外殼上的，小型離子推進器開始工作，將核聚變反應堆連同核聚變引擎調轉了一百八十度，然後重新啟動進行反推減速，最後由等在附近的運輸飛船將其帶迴。
初步實驗成功後，就是為其建造一艘測試飛船，用於長時間的航行測試。
距離美國發射巨靈神號航天運輸機過去了兩天，巨靈神號航天運輸機開始減速，準備進入月球軌道。
最後著陸月球一共用了70個小時，差不多三天的時間。
而降落的地點就是之前發射先前基地的位置，當然現在也是月球一日遊的重要景點之一。
巨靈神號航天運輸機的降落被100多名月球遊客圍觀並拍照錄像。
當巨靈神航天運輸機降落到月球表麵後，這100多名遊客還上前近距離圍觀巨靈神號航天運輸機。
等駕駛員穿上宇航服在下飛船的時候，這群遊客還熱情的上前和駕駛員合影留念，而那兩名駕駛員也樂嗬嗬得和這些遊客們合影留念，最後甚至還和所有人以巨靈神號航天運輸機為背景合了張影。
最後遊客們離開的時候，那兩名宇航員還和他們揮手告別。
他們之所以和這些遊客這麽客客氣氣的，是因為他們以後想要改善夥食，還需要靠未來科技公司建立的月宮基地，雖然一碗蛋炒飯都要500塊人民幣，但這對兩名駕駛員來說已經算便宜的了，要是讓他們在月球上做一碗蛋炒飯的話，成本估計要上千元。
當然最重要的是，這些錢全都會從nasa的研究經費中出，不用他們兩人操心。
控製室內，頭發淩亂的克裏斯汀，看著大屏幕上正在緩緩滑入起飛跑道的巨靈神號航天運輸機。
控製室內的所有人都緊張得盯著屏幕上的，巨靈神號航天運輸機，可是身為製造者的克裏斯汀，看向巨靈神號航天運輸機的眼神卻有那麽一絲難以言喻的嫌棄感。
沒錯就是那種看待殘次品的嫌棄感。
在克裏斯汀的計劃中，正在跑道上滑行的航天運輸機，應該體積更大，動力更強才對，可就因為材料工藝不過關，導致巨靈神號航天運輸機的體型被砍去了一半，就連其上所使用的超然衝壓發動機，也因為材料達不到標準，導致不得不為其增加龐大的散熱模塊和燃料霧化模塊，從外表看上去顯得格外臃腫。
在克裏斯汀眼裏，巨靈神號航天運輸機就像是一個畸形的早產兒，在政客的催促下不對不對提前下線去執行他的任務。
雖然克裏斯汀對自己的這個作品很不滿意，甚至是嫌棄，但是周圍的政客們卻是對此不以為然，甚至是一股莫名的興奮。
不管控製室內人的想法，巨靈神號航天運輸機還是按照著預定計劃，成功起飛。
“液氧收集裝置開啟，速度降低至1.4馬赫。”巨靈神號航天運輸機內的飛行員匯報到。
這次所搭載的高燃衝壓發動機，搭載了液氧收集功能，也是因為這個裝置，才需要安裝額外的冷卻裝置。
因為液氧收集器的核心過濾裝置，因為材料問題無法承受太高的溫度，及時加裝了冷卻係統，飛行速度也無法超過1.5倍音速。
如果速度過快，那高速高壓的空氣也核心過濾組件摩擦所產生的高溫，會將核心組件產生形變，導致無法有效得過濾空氣中的氧氣。
經過10分鍾的飛行，巨靈神號航天運輸機終於收集滿了液氧，開始加速向外空間飛去。
為了節約成本和維護周期，巨靈神號航天運輸機脫離大氣層的角度會比較大，這樣可以減少所產生的熱量，最高時的溫度大約在400度左右，熱量少了就不用在安裝昂貴又難以維護的隔熱層。
而多出來的時間將會以液氧的形勢和載重而彌補迴來。
15分鍾後，巨靈神號航天運輸機成功進入太空，繼續加速一段時間，進入地球軌道，繞地球旋轉兩圈後，加速進入地月轉移軌道。
而這件事，星期天理所當然得匯報給了王磊，對於這件事，王磊也隻是叮囑星期天持續關注，然後就不在理會。
因為王磊有更重要的事情要做，那就是實驗核聚變引擎，核聚變反應堆內部上億度高溫等離子體，在經過壓縮突然釋放後，所產生的公製推動力，將比離子推進器的推動公製大很多也更直接。
省去了高溫轉換成電能，在由電能產生磁場推動離子產生動能的過程。
其中的能力損耗多達48%解決一半的能量損耗，並且核聚變引擎還有一個好處，那就是省去了儲藏大質量氣體，可以將這些原有的空間用來存儲核聚變燃料。
核聚變引擎也是現階段星際旅行最好的選擇，當然離子推進器也能進行星際航行，隻不過相比於核聚變引擎來說，離子推進器的效率低，而且速度也慢上很多。
聽諾婉婷說，未來的那次星際移民所使用的就是離子推進器，本來是可以使用核聚變引擎的，隻是因為材料達不到要求，並且時間不夠的原因，迫不得已使用了離子推進器。
核聚變引擎最難的地方就在於，對高溫離子體進行壓縮的階段，而這個對王磊來所並不難，隻需要安裝諾婉婷提供的圖紙，在管道周圍安裝上線圈就行了，到時候高溫等離子體將會在磁場的束縛下，向朝指定的位置噴出。
首先要做的是在太空中建造一台核聚變反應堆，用於實驗。
建造地點依然是月球軌道。
“核聚變反應堆點火成功，磁場壓縮管道通電測試正常，冷卻模塊測試正常…！”星期天匯報到。
“開始進行測試！”王磊看著迴傳迴來的圖像說到。
四秒後，位於月球軌道上的核聚變引擎噴管冒出一陣悠悠藍光，核聚變反應堆和核聚變引擎如同離弦之箭，迅速飛了出去。
對於這種情況，王磊早有預料，實驗隻持續了10秒就停止了，安裝在核聚變反應堆外殼上的，小型離子推進器開始工作，將核聚變反應堆連同核聚變引擎調轉了一百八十度，然後重新啟動進行反推減速，最後由等在附近的運輸飛船將其帶迴。
初步實驗成功後，就是為其建造一艘測試飛船，用於長時間的航行測試。
距離美國發射巨靈神號航天運輸機過去了兩天，巨靈神號航天運輸機開始減速，準備進入月球軌道。
最後著陸月球一共用了70個小時，差不多三天的時間。
而降落的地點就是之前發射先前基地的位置，當然現在也是月球一日遊的重要景點之一。
巨靈神號航天運輸機的降落被100多名月球遊客圍觀並拍照錄像。
當巨靈神航天運輸機降落到月球表麵後，這100多名遊客還上前近距離圍觀巨靈神號航天運輸機。
等駕駛員穿上宇航服在下飛船的時候，這群遊客還熱情的上前和駕駛員合影留念，而那兩名駕駛員也樂嗬嗬得和這些遊客們合影留念，最後甚至還和所有人以巨靈神號航天運輸機為背景合了張影。
最後遊客們離開的時候，那兩名宇航員還和他們揮手告別。
他們之所以和這些遊客這麽客客氣氣的，是因為他們以後想要改善夥食，還需要靠未來科技公司建立的月宮基地，雖然一碗蛋炒飯都要500塊人民幣，但這對兩名駕駛員來說已經算便宜的了，要是讓他們在月球上做一碗蛋炒飯的話，成本估計要上千元。
當然最重要的是，這些錢全都會從nasa的研究經費中出，不用他們兩人操心。