第二天的武城，陽光明媚。
說到武城，還真不能不提楚天賽道，而武城正是因為楚天賽道這得天獨厚的天然賽車場而成為世界著名的賽車城。
武城地勢西高東低，東部為平原，西部是山區，楚天賽道正位於西部海拔3000米高的雲山旁。
不似那些為了大型國際賽車比賽而建的人工賽車場，楚天賽道沒有過多的賽場標誌和設施，更沒有觀眾席，有的隻是一條寬約6米、依山而建盤旋直上的陡峭公路，公路的另一邊圍著堅固的鐵柵欄，柵欄外圍半米寬的空置地帶長滿了高高的雜草。
這裏每個月都會舉行好幾場賽車比賽，久而久之，楚天賽道就因其賽道難度之高，以及賽車極速行駛時的驚心動魄而知名海外。第二天的武城，陽光明媚。
說到武城，還真不能不提楚天賽道，而武城正是因為楚天賽道這得天獨厚的天然賽車場而成為世界著名的賽車城。
武城地勢西高東低，東部為平原，西部是山區，楚天賽道正位於西部海拔3000米高的雲山旁。
不似那些為了大型國際賽車比賽而建的人工賽車場，楚天賽道沒有過多的賽場標誌和設施，更沒有觀眾席，有的隻是一條寬約6米、依山而建盤旋直上的陡峭公路，公路的另一邊圍著堅固的鐵柵欄，柵欄外圍半米寬的空置地帶長滿了高高的雜草。
這裏每個月都會舉行好幾場賽車比賽，久而久之，楚天賽道就因其賽道難度之高，以及賽車極速行駛時的驚心動魄而知名海外。
說到武城，還真不能不提楚天賽道，而武城正是因為楚天賽道這得天獨厚的天然賽車場而成為世界著名的賽車城。
武城地勢西高東低，東部為平原，西部是山區，楚天賽道正位於西部海拔3000米高的雲山旁。
不似那些為了大型國際賽車比賽而建的人工賽車場，楚天賽道沒有過多的賽場標誌和設施，更沒有觀眾席，有的隻是一條寬約6米、依山而建盤旋直上的陡峭公路，公路的另一邊圍著堅固的鐵柵欄，柵欄外圍半米寬的空置地帶長滿了高高的雜草。
這裏每個月都會舉行好幾場賽車比賽，久而久之，楚天賽道就因其賽道難度之高，以及賽車極速行駛時的驚心動魄而知名海外。第二天的武城，陽光明媚。
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武城地勢西高東低，東部為平原，西部是山區，楚天賽道正位於西部海拔3000米高的雲山旁。
不似那些為了大型國際賽車比賽而建的人工賽車場，楚天賽道沒有過多的賽場標誌和設施，更沒有觀眾席，有的隻是一條寬約6米、依山而建盤旋直上的陡峭公路，公路的另一邊圍著堅固的鐵柵欄，柵欄外圍半米寬的空置地帶長滿了高高的雜草。
這裏每個月都會舉行好幾場賽車比賽，久而久之，楚天賽道就因其賽道難度之高，以及賽車極速行駛時的驚心動魄而知名海外。