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.法案獲得通過的第二天.傅秀波應泰國國王盤請.對泰國進行正式國豐訪問,並且順道訪問越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞與柬埔寨,然後前往新加坡，參加“東盟與中國首腦峰會，.。
這輪走馬燈似的外事活動,不禁讓人想到，年初在東海發生的事情口
在幾乎所有人眼裏,傅秀波積極訪問東盟七國,不是為了參加首腦峰會,而是為了穩住這些國家,以便騰出手來收拾蠢蠢欲動的日本。
要知道，在此之前.中國與日本的東海爭端已經上升到了軍事對峙的地步。
雖然在日本海上警備廳的巡邏艦撞沉了中國渣船之後,中國當局沒有聲張，畢竟誰都知道那艘漁船是幹什麽的，但是並不意味著中國當局會忍氣吞聲,隨後中**隊在丹山群島海域進行的陸海空聯合演習就是最強烈的反應。用日本新聞媒體的話來說，中國正在努力尋求用軍事手段解決東海爭端的機會。
真的如此嗎？
從表麵上看,日本新聞媒體說得沒錯。
中國剛剛打贏第二次朝鮮戰爭,擊敗了世界上最強大的美軍，在二零一七年成為世界上第二個擁有能夠研製、生產與裝備第四代重型製空戰鬥機的國家,每行設計建造的第一艘大型航母也在二零一八年下水棲裝、預計在二零二一年正式服役,至於中國陸軍，更是用勝利鞏固了“世界第一”的寶座。
如果不是在二零一八年宣布裁軍，裁減掉在第二次朝鮮戰爭期間動員的軍人,恐怕中國的軍事影響力已經超過了美國。
如日中天的軍事實力，讓任何人都相信，中國有發動戰爭的動機。
問題是,這些表象能夠說明中**隊已經很強大了嗎？
不可否認，在地麵戰場上,中**隊確實很強大,可是在海洋與空中，中**隊絕對沒有展現出來的那麽強大。
二零一七年,隨著f粥正式量產，美國空軍進入一個嶄新時期。
在第二次朝鮮戰爭結束後的四年內,美國的軍事技術進步同樣不可忽視。
陸軍方麵，美國不但重新啟動了“科曼奇，.項目，決定從二零二五年開始，用新一代武裝直升機全麵替換a“眺,還啟動了ux計劃，即研製一種全新的地麵主戰平台,從二零二七年開始，全麵替代…幾、mi09與m270,而配套的“未來陸軍地麵裝甲平台”項目將取代m2與m3係列戰車。
空軍方麵，除了對f-22a進行全麵改進,研製更先進的f-22b與f-22c之外，還決定把f-22機群的規模擴大到四百九十八架,取代全部f-15c。輕型戰鬥機方麵,美國空軍把f-35a的采購量提高到二千二百架，計劃在二零三三年之前,取代所有f-16與a-10。作為主要打擊力量,b-x項目在二零一七年正式啟動，分兩個階段進行,首先在二零二三年之前研製一種作戰半徑三千五百公裏、載彈量十四噸的中型轟炸機,然後在二零三二年之前研製一種作戰半徑七千五百公裏、載彈量二十四噸的重型轟炸機，且均要求有隱身能力與超音速巡航能力。
海軍方麵,動作更大。在二零一五年初,也就是還沒有簽署停戰協議的時候,美國海軍就提出將航母戰鬥群的規模擴大到十四支，在不削減大西洋艦隊的情況下,把太平洋艦隊的航母戰鬥群擴大到九支，確保在任何時候，都能在熱點地區投入兩支三航母戰鬥群。“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇的建造速度提高到每年動工三艘,並且著手研製下一代攻擊核潛艇，計劃j在二零二三年動工建造。下馬的ddg1000、即“朱姆沃爾特”級驅逐艦，與cg-x計劃死灰複燃,而且計劃分別在二零二零年毒二零二七年動工建造,而之前搞得如火如荼的“瀕海戰鬥艦”因為不適合大規模戰爭,被美國海軍砍掉了,換成了ff-x計劃,即“未來遠洋護衛艦”。航空兵方麵,除了加快采購f-35c之外，美國海軍放棄了f-35c的“空戰性能提升”計劃，而是提出了f-x計劃,即發展一種與f舊類似的艦載重型製空戰鬥機,從二零二七年開始取代不合格的f/a18f。
陸戰隊方麵,取代“黃蜂”級兩棲突擊件的lha-6項目開始加速,采購f-35b的工作也在二零一七年全麵開始,還參與了陸軍主導的m-x項目，並且計劃在二零二三年之前動工建造新一代多用途登陸艦。
在這些數量繁多、規模龐大的軍事項目之外,美軍還對現有裝備進行了全麵改進。
改進的重點隻有一個：適應未來的全麵電磁戰。
這些軍事項目，讓每一個美國人、以及其他國家關注這些事情的人意識到，美國又迴到
了冷戰時代.而且這次遇到的是一個更加強大、更加難以戰勝，也更加具有持續競爭力的對手。
雖然從現實來看，美國不可能按計劃完成全部軍事項目。因為這意味著,從二零一七年開始，美國的國防預算將以每年百分之十五的速度增長，而且起始點是二零一四年的一萬三千億美元。
別說持續二十年，哪怕隻持續十年,美國聯邦政府都會破產。但是美國大肆擴充軍備，在很大的程度上抵消掉了中國在第二次朝鮮戰爭中取得的勝利，維護了全球唯一超級大國的表麵繁榮。
與美國相比，中國擴充軍備隻能用“溫柔”來形容。
更重要的是,中國擴充軍備，不可能在短時間內收到成效。
海軍不說,不管是護衛艦、驅逐艦、航母，還是攻擊核潛艇.建造周期都很長.而且都需要足夠的時間才能形成戰鬥力，在短短幾年之內,根本不可能對日本構成威脅,也不可能在一夜之間具備遠洋作戰能力。
即便是宴軍,也需要足夠的時間。
雖然小出在二零一七年正式投產,但是最初兩年的產量不會超過四十八架，而且主要提供給種子部隊，用來培刮飛行員。要想形成作戰能力，而且達到規模化,至少也要等到二零二一年之後。
與之相比，日本空軍的實力增速,反而快得多。
早在二零一五年，美國就與日本簽署了出售f2凹的合同，不但直接賣掉了四十八架戰鬥機,還轉讓了生產線與生產許可證。從二零一八年初開始，日本三菱重工飛機製造廠就以每月四架的速度向空中自衛隊交付f-22j,並且對已經采購的f-22a進行升級,到東海爭端激化的時候，日本已經有近百架f-22a與f-22j了，而同期中國空軍的j-20還不到四十架。
即便在海軍方麵，日本也有較為明顯的優勢。
到二零一九年初，日本擁有三十六艘大型驅逐艦,而中國海軍僅有二十四艘，日本擁有先進常規潛艇十八艘，而中國海軍隻有八艘（不包括攻擊核潛艇）,此外日本還擁有一百二十架反潛巡邏機，而中國海軍的反潛巡邏機完全可以忽略。最重要的是，二零一七年，第一艘采用歐州技術的中型航母在三菱重工的造船廠鋪設了龍骨,計劃在二零二一年下水，在二零二四年之前服役。此外.日本還計劃在二零一九年年底與二零一零年底，再動工建造兩艘同級別的中型航母。
客觀的講,日本的擴軍行動都超過了中國。
以二零一九年中期的情況，中**隊很難在東海占到便宜。
一定要說什麽的話,隻能說，中國不再懼怕軍事衝突。
如果一定有必要，中國不會迴避用軍事手段解決爭端。
隻是,這個態度表明,決定是否爆發軍事衝突的不是中國,而是日本，即隻要日本願意就爭端問題進行談判，中國會非常積極，而日本不願意通過談判解決爭端問題，中國也不會示弱。
由此產生的結果就是，中國在東海資源勘探與開采上，絕對不會裹足不前。
五月五日“,東盟與中國首腦峰會”結束，傅秀波帶著還算較為圓滿的外交成果迴到了北京。
與日本相比，東盟國家就沒有這麽強的底氣了。
在與中國有領海與領土爭端的五個東盟國家中,隻有菲律賓仗著與美國有同盟關係,在南海問題上咄咄逼人，不肯就共同開發正義區域的資源做出讓步,其他四個國家均在原則上同意與中國進行協商。
雖然隻是協商,但是足以穩住這些國家。
傅秀波的意圖很明顯,就是在中國需要集中精力與日本解決東海爭端的時候，不希望後院起火匕
這個意圖，在他迴到北京後就立即表現了出來。
五月七日.傅秀波在元首府宴請了盛世平等十多位資產雄厚的民營企業家,正式提出東海資源勘探與開采問題。
雖然傅秀波明確提出,前期勘探與開采集中在非爭議海域進行,避免引發衝突,但是誰都知道，東海的近海油氣資源早就被國營企業墨斷了，民營企業要想分一羹,隻能在鄰近爭議海域的地方下手,而日本早就提出,受東海盆地地質構造影響，中國在鄰近爭議海域所進行的資源開采侵犯了日本的利益。
事實上,中國國營企業沒有“走出去”,就是受這個因素影響。
現在,傅秀波假民營企業之手,深入爭議海域進行資源勘探與開采，擺明了就是在給日本施壓。
具本會在壓力下讓步嗎？
如果不會,東海的問題就不僅僅是爭端那麽簡單了。
.法案獲得通過的第二天.傅秀波應泰國國王盤請.對泰國進行正式國豐訪問,並且順道訪問越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞與柬埔寨,然後前往新加坡，參加“東盟與中國首腦峰會，.。
這輪走馬燈似的外事活動,不禁讓人想到，年初在東海發生的事情口
在幾乎所有人眼裏,傅秀波積極訪問東盟七國,不是為了參加首腦峰會,而是為了穩住這些國家,以便騰出手來收拾蠢蠢欲動的日本。
要知道，在此之前.中國與日本的東海爭端已經上升到了軍事對峙的地步。
雖然在日本海上警備廳的巡邏艦撞沉了中國渣船之後,中國當局沒有聲張，畢竟誰都知道那艘漁船是幹什麽的，但是並不意味著中國當局會忍氣吞聲,隨後中**隊在丹山群島海域進行的陸海空聯合演習就是最強烈的反應。用日本新聞媒體的話來說，中國正在努力尋求用軍事手段解決東海爭端的機會。
真的如此嗎？
從表麵上看,日本新聞媒體說得沒錯。
中國剛剛打贏第二次朝鮮戰爭,擊敗了世界上最強大的美軍，在二零一七年成為世界上第二個擁有能夠研製、生產與裝備第四代重型製空戰鬥機的國家,每行設計建造的第一艘大型航母也在二零一八年下水棲裝、預計在二零二一年正式服役,至於中國陸軍，更是用勝利鞏固了“世界第一”的寶座。
如果不是在二零一八年宣布裁軍，裁減掉在第二次朝鮮戰爭期間動員的軍人,恐怕中國的軍事影響力已經超過了美國。
如日中天的軍事實力，讓任何人都相信，中國有發動戰爭的動機。
問題是,這些表象能夠說明中**隊已經很強大了嗎？
不可否認，在地麵戰場上,中**隊確實很強大,可是在海洋與空中，中**隊絕對沒有展現出來的那麽強大。
二零一七年,隨著f粥正式量產，美國空軍進入一個嶄新時期。
在第二次朝鮮戰爭結束後的四年內,美國的軍事技術進步同樣不可忽視。
陸軍方麵，美國不但重新啟動了“科曼奇，.項目，決定從二零二五年開始，用新一代武裝直升機全麵替換a“眺,還啟動了ux計劃，即研製一種全新的地麵主戰平台,從二零二七年開始，全麵替代…幾、mi09與m270,而配套的“未來陸軍地麵裝甲平台”項目將取代m2與m3係列戰車。
空軍方麵，除了對f-22a進行全麵改進,研製更先進的f-22b與f-22c之外，還決定把f-22機群的規模擴大到四百九十八架,取代全部f-15c。輕型戰鬥機方麵,美國空軍把f-35a的采購量提高到二千二百架，計劃在二零三三年之前,取代所有f-16與a-10。作為主要打擊力量,b-x項目在二零一七年正式啟動，分兩個階段進行,首先在二零二三年之前研製一種作戰半徑三千五百公裏、載彈量十四噸的中型轟炸機,然後在二零三二年之前研製一種作戰半徑七千五百公裏、載彈量二十四噸的重型轟炸機，且均要求有隱身能力與超音速巡航能力。
海軍方麵,動作更大。在二零一五年初,也就是還沒有簽署停戰協議的時候,美國海軍就提出將航母戰鬥群的規模擴大到十四支，在不削減大西洋艦隊的情況下,把太平洋艦隊的航母戰鬥群擴大到九支，確保在任何時候，都能在熱點地區投入兩支三航母戰鬥群。“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇的建造速度提高到每年動工三艘,並且著手研製下一代攻擊核潛艇，計劃j在二零二三年動工建造。下馬的ddg1000、即“朱姆沃爾特”級驅逐艦，與cg-x計劃死灰複燃,而且計劃分別在二零二零年毒二零二七年動工建造,而之前搞得如火如荼的“瀕海戰鬥艦”因為不適合大規模戰爭,被美國海軍砍掉了,換成了ff-x計劃,即“未來遠洋護衛艦”。航空兵方麵,除了加快采購f-35c之外，美國海軍放棄了f-35c的“空戰性能提升”計劃，而是提出了f-x計劃,即發展一種與f舊類似的艦載重型製空戰鬥機,從二零二七年開始取代不合格的f/a18f。
陸戰隊方麵,取代“黃蜂”級兩棲突擊件的lha-6項目開始加速,采購f-35b的工作也在二零一七年全麵開始,還參與了陸軍主導的m-x項目，並且計劃在二零二三年之前動工建造新一代多用途登陸艦。
在這些數量繁多、規模龐大的軍事項目之外,美軍還對現有裝備進行了全麵改進。
改進的重點隻有一個：適應未來的全麵電磁戰。
這些軍事項目，讓每一個美國人、以及其他國家關注這些事情的人意識到，美國又迴到
了冷戰時代.而且這次遇到的是一個更加強大、更加難以戰勝，也更加具有持續競爭力的對手。
雖然從現實來看，美國不可能按計劃完成全部軍事項目。因為這意味著,從二零一七年開始，美國的國防預算將以每年百分之十五的速度增長，而且起始點是二零一四年的一萬三千億美元。
別說持續二十年，哪怕隻持續十年,美國聯邦政府都會破產。但是美國大肆擴充軍備，在很大的程度上抵消掉了中國在第二次朝鮮戰爭中取得的勝利，維護了全球唯一超級大國的表麵繁榮。
與美國相比，中國擴充軍備隻能用“溫柔”來形容。
更重要的是,中國擴充軍備，不可能在短時間內收到成效。
海軍不說,不管是護衛艦、驅逐艦、航母，還是攻擊核潛艇.建造周期都很長.而且都需要足夠的時間才能形成戰鬥力，在短短幾年之內,根本不可能對日本構成威脅,也不可能在一夜之間具備遠洋作戰能力。
即便是宴軍,也需要足夠的時間。
雖然小出在二零一七年正式投產,但是最初兩年的產量不會超過四十八架，而且主要提供給種子部隊，用來培刮飛行員。要想形成作戰能力，而且達到規模化,至少也要等到二零二一年之後。
與之相比，日本空軍的實力增速,反而快得多。
早在二零一五年，美國就與日本簽署了出售f2凹的合同，不但直接賣掉了四十八架戰鬥機,還轉讓了生產線與生產許可證。從二零一八年初開始，日本三菱重工飛機製造廠就以每月四架的速度向空中自衛隊交付f-22j,並且對已經采購的f-22a進行升級,到東海爭端激化的時候，日本已經有近百架f-22a與f-22j了，而同期中國空軍的j-20還不到四十架。
即便在海軍方麵，日本也有較為明顯的優勢。
到二零一九年初，日本擁有三十六艘大型驅逐艦,而中國海軍僅有二十四艘，日本擁有先進常規潛艇十八艘，而中國海軍隻有八艘（不包括攻擊核潛艇）,此外日本還擁有一百二十架反潛巡邏機，而中國海軍的反潛巡邏機完全可以忽略。最重要的是，二零一七年，第一艘采用歐州技術的中型航母在三菱重工的造船廠鋪設了龍骨,計劃在二零二一年下水，在二零二四年之前服役。此外.日本還計劃在二零一九年年底與二零一零年底，再動工建造兩艘同級別的中型航母。
客觀的講,日本的擴軍行動都超過了中國。
以二零一九年中期的情況，中**隊很難在東海占到便宜。
一定要說什麽的話,隻能說，中國不再懼怕軍事衝突。
如果一定有必要，中國不會迴避用軍事手段解決爭端。
隻是,這個態度表明,決定是否爆發軍事衝突的不是中國,而是日本，即隻要日本願意就爭端問題進行談判，中國會非常積極，而日本不願意通過談判解決爭端問題，中國也不會示弱。
由此產生的結果就是，中國在東海資源勘探與開采上，絕對不會裹足不前。
五月五日“,東盟與中國首腦峰會”結束，傅秀波帶著還算較為圓滿的外交成果迴到了北京。
與日本相比，東盟國家就沒有這麽強的底氣了。
在與中國有領海與領土爭端的五個東盟國家中,隻有菲律賓仗著與美國有同盟關係,在南海問題上咄咄逼人，不肯就共同開發正義區域的資源做出讓步,其他四個國家均在原則上同意與中國進行協商。
雖然隻是協商,但是足以穩住這些國家。
傅秀波的意圖很明顯,就是在中國需要集中精力與日本解決東海爭端的時候，不希望後院起火匕
這個意圖，在他迴到北京後就立即表現了出來。
五月七日.傅秀波在元首府宴請了盛世平等十多位資產雄厚的民營企業家,正式提出東海資源勘探與開采問題。
雖然傅秀波明確提出,前期勘探與開采集中在非爭議海域進行,避免引發衝突,但是誰都知道，東海的近海油氣資源早就被國營企業墨斷了，民營企業要想分一羹,隻能在鄰近爭議海域的地方下手,而日本早就提出,受東海盆地地質構造影響，中國在鄰近爭議海域所進行的資源開采侵犯了日本的利益。
事實上,中國國營企業沒有“走出去”,就是受這個因素影響。
現在,傅秀波假民營企業之手,深入爭議海域進行資源勘探與開采，擺明了就是在給日本施壓。
具本會在壓力下讓步嗎？
如果不會,東海的問題就不僅僅是爭端那麽簡單了。