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.第一百二十七章雷暴
二零一四年九月五日，第二次朝鮮戰爭爆的第四十五天，誌願軍在作戰能力沒有完全恢複的情況下，動了代號“雷暴”的空中反擊戰役。
與前幾次反擊行動相比，“雷暴”更具有戰術代表xing。
反擊開始後，誌願軍先出動用j-7與j-8改裝的無人駕駛戰鬥機，對聯軍的空中防線起衝擊。
因為在八月二十四日的戰鬥中，聯軍吃過無人駕駛戰鬥機的苦頭，所以及時調整了防空部署，把空優區域擴展到整個朝鮮領空，對所有越過鴨綠江的空中目標實施攔截，盡量把空戰區域控製在中朝邊境線附近。
為此，聯軍把製空力量增加了百分之五十。
誌願軍起反擊時，在鴨綠江南麵一百公裏內巡邏的聯軍戰鬥機多達六十架，往南一百公裏還有數量相當的製空戰鬥機。憑借e-3c與e-2d提供的支持，聯軍的製空戰鬥機能同時攔截五百個空中目標。
嚴密的防空攔截網，讓聯軍高枕無憂。
隻是這次的情況卻在聯軍預料之外。
第一批j-7到達鴨綠江北麵後，分散成縱隊，隻有一架j-7在加到兩馬赫之後越過鴨綠江，隨後在鴨綠江南麵大約二十公裏處“自毀”。準確的說，是引爆了安裝在飛行員座艙裏的電磁戰鬥部。
雖然聯軍的作戰飛機在數十公裏之外，沒有受到影響，但是聯軍指揮官立即意識到，誌願軍此次反擊非同尋常。
大約一分半鍾之後，第二架j-7無人駕駛戰鬥機在同一條航線前方二十公裏處，電磁戰鬥部引爆。
隨著第三架j-7無人駕駛戰鬥機以同樣的方式引爆，聯軍有點手忙腳了。
連續引爆攜帶了電磁戰鬥部的無人駕駛戰鬥機，不但使聯軍的防空戰鬥機無法用火控雷達鎖定目標，還無法用導彈進行攔截。
在電磁風暴麵前，戰鬥機很脆弱，空對空導彈同樣脆弱。
此時，聯軍防空指揮中心已經計算出，誌願軍無人駕駛戰鬥機的航線終點在鹹興，即誌願軍的突擊目標是鹹興。
誌願軍的戰術意圖很明顯：用電磁幹擾開路，對付鹹興上空的聯軍預警機。
情況萬分緊張，聯軍不是無法攔截那些還沒有引爆電磁戰鬥部的無人駕駛戰鬥機，而是來不及攔截。
從理論上講，隻要有足夠的時間，聯軍的防空戰鬥機能從側麵迂迴，攻擊後方那些正在高突擊的無人駕駛戰鬥機，使其無法到達引爆點，也就無法繼續延伸“電磁航道”。沒有電磁戰鬥部的掩護，誌願軍的空中突擊很難取得戰果。
可是，所有突擊的戰鬥機都已
j-7能在沒有外掛的情況下，以兩馬赫的度飛行數百公裏。即便是j-6，也能在隻攜帶半油的情況下達到一點三五馬赫的最高度。
鹹興離鴨綠江隻有兩百多公裏，以兩馬赫度飛行的戰鬥機隻需要五分鍾就能到達。
五分鍾內，聯軍的防空戰鬥機根本無法完成戰術包抄。
緊接著生的事情，徹底打消了聯軍攔截無人駕駛戰鬥機的念頭。
在第四架j-7引爆之前，跟在編隊後方的j-6迅展開，排成橫隊，在鴨綠江中上遊全線起突擊。
與j-7機群不同，j-6沒有在越過鴨綠江之後立即引爆電磁戰鬥部。
此時，從順川方向趕來的f-22a已經到達j群右側，向最近的兩架j-6各射了兩枚aim-12od。
不管攔截是否能夠阻止誌願軍的突擊行動，防空戰鬥機能夠投入戰鬥都是好事。
隻是，聯軍指揮官還沒高興起來，生了讓人意想不到的情況。
兩枚aim-12od逼近最西麵的那架j-6時，導彈上的主動雷達引到頭開始工作，僅僅半秒鍾後，j的電磁戰鬥部引爆。雖然突擊的無人駕駛戰鬥機立即墜毀，但是兩枚空對空導彈也沒能幸免。
幾秒鍾後，第二架j-6與兩枚aim-12od以同樣的原因墜毀。
聯軍指揮官立即明白過來，無人駕駛戰鬥機的電磁戰鬥部肯定連在導彈告警機上，隻要接收到導彈火控雷達出的電磁波，電磁戰鬥部就會引爆，讓無人駕駛戰鬥機與導彈同歸於盡。
這麽做，有什麽意義？
即便沒有電磁戰鬥部，兩枚導彈也足以擊落一架xing能落後的無人駕駛戰鬥機。
很快，聯軍指揮官就搞清楚了誌願軍這麽做的原因。
在f-22a攔截j-6的時候，兩架在鹹鏡北道上空完成了轟炸任務，臨時加入防空作戰的f-很少攜帶aim-12oc，一般隻攜帶兩枚aim-9x，所以隻能在視距內起攻擊。領隊長機還沒來得及射導彈，那架無人駕駛戰鬥機上的電磁戰鬥部就引爆了。
結果可以想像，兩架f-15k上的電子設備盡毀。
如果不是無人駕駛戰鬥機的飛行高度在一萬米以上名韓國空軍飛行員肯定無法從墜落的戰鬥機中逃生。
毋庸置疑，無人駕駛戰鬥機上肯定有遙控係統，後方控製員能夠觀察到前方的情況。
如果聯軍的戰鬥機靠近，用紅外製導的格鬥導彈起攻擊，無人駕駛戰鬥機上的電磁戰鬥部也會引爆。
同樣的道理，聯軍的防空戰鬥機不可能繞過j-6，攻擊正在向鹹興突擊的j-7。
要想阻止誌願軍的突擊勢頭，聯軍得逐一擊落三百多公裏範圍內的十多架j-6。攔截無人駕駛戰鬥機沒有難度，隻需要時間。
此時，聯軍缺的也是時間。
攔截無法奏效，聯軍別無選擇，隻能讓鹹興上空的e-3c立即向南撤退，避開誌願軍的鋒芒。
e-3c轉向時，聯軍開始調整防空部署。
處於第一梯隊的f-22a與f-15e向每架j-6各生了兩枚中程空對空導彈。因為不需要考慮能否擊落敵機，所以對射導彈的距離沒有限製。
同時，處於第二梯隊的f-22a與f-15e在鹹興附近散開，準備從側翼攔截轉向追擊預警機的j-7。
讓聯軍指揮官沒有想到的是，最後三架j-7沒有轉向，繼續向鹹興飛去。
難道誌願軍的反擊目標不是預警機？
迷題很快就公布了。
誌願軍的反擊目標確實不是預警機，而是部署在鹹興的戰區反導係統。
隨著兩架j-7打開了通往目的地的航道，最後一架j-7無人駕駛戰鬥機在距離鹹興大約三十公裏處開始俯衝十五秒鍾之後在鹹興上空四千米處引爆，電磁戰鬥部頃刻間摧毀了方圓二十公裏範圍內的所有電子設備，包括那套配備了上百枚攔截彈，能夠頂住彈道導彈攻擊的係統。
聯軍指揮官立即想到，接下來登場的肯定是彈道導彈。
果不其然，不到半分鍾，已經飛到鹹興南麵大約四十公裏處的e-3c現了在江界南麵大約五十公裏處升空的彈道導彈。
如果是射程在五百公裏以上的彈道導彈，足以對三八線以北的所有聯軍構成威脅。
因為第71特混艦隊已經離開日本海，正在趕往橫濱，所以聯軍的反擊目標不會是航母戰鬥群。
戰場上，值得誌願軍花力氣的有兩個目標：一是永興灣裏的運輸船隊，二是正在北上的兩棲突擊艦隊。
誌願軍會攻擊運輸船隊嗎？
聯軍已經在金策停下腳步，即便後勤保障受到影響，第一6戰師也能守住戰線。
真正值得攻擊的，隻有接替第71特混艦隊，為地麵部隊提供空中支援，以及運載第二6戰師的兩棲突擊艦隊。
情況再明顯不過，聯軍立即組織攔截。
鹹興的係統癱瘓了，不等於沒辦法攔截處於上升階段的彈道導彈。
在此之前，聯軍已經考慮到了這種情況，所以把增派的係統分散部署在了多個地點。
攔截中短程彈道導彈時，係統的有效作戰距離達到一百五十公裏。
金策與元山離前線都不遠，所以能夠用係統攔截上升的彈道導彈，或者在大氣層外將來襲導彈摧毀。
隻要能夠阻止彈道導彈進入再入段，攔截成功率就不會太低。
在上升階段，彈道導彈的彈頭與彈體不會分離。即便離開了大氣層，中短程彈道導彈也不會釋放誘餌彈頭。隻有在再入段，中短程彈道導彈才會釋放誘餌彈頭，用同時進入大氣層的彈體對抗導彈攔截係統。
可惜的是，情況沒有聯軍指揮官想像的那麽理想。
導彈升空後不久，e-3c就現，那不是想像中的彈道導彈，而是一些用遠程防空導彈改裝的彈道導彈。
與貨真價實的彈道導彈相比，用sa-2改裝的彈道導彈有一個特點，即導彈不會離開大氣層，彈道的最大高度僅有三十公裏。
導彈升空後不久就轉向了，沒有進的理想攔截區域。
對付大氣層內的彈道導彈，的攔截距離絕對達不到一百五十公裏。如果按照攔截載入段彈頭計算，的攔截距離僅有可憐的四十公裏。
這個攔截範圍，不足以覆蓋整個戰場。
在金策與元山之間，存在一段大約三十公裏寬的反導攔截缺口。
情況再次變得萬分緊急，聯軍指揮官不得不相信，誌願軍的反擊目標是永興灣裏的運輸船隻，不是數百公裏外的兩棲突擊艦隊。
.第一百二十七章雷暴
二零一四年九月五日，第二次朝鮮戰爭爆的第四十五天，誌願軍在作戰能力沒有完全恢複的情況下，動了代號“雷暴”的空中反擊戰役。
與前幾次反擊行動相比，“雷暴”更具有戰術代表xing。
反擊開始後，誌願軍先出動用j-7與j-8改裝的無人駕駛戰鬥機，對聯軍的空中防線起衝擊。
因為在八月二十四日的戰鬥中，聯軍吃過無人駕駛戰鬥機的苦頭，所以及時調整了防空部署，把空優區域擴展到整個朝鮮領空，對所有越過鴨綠江的空中目標實施攔截，盡量把空戰區域控製在中朝邊境線附近。
為此，聯軍把製空力量增加了百分之五十。
誌願軍起反擊時，在鴨綠江南麵一百公裏內巡邏的聯軍戰鬥機多達六十架，往南一百公裏還有數量相當的製空戰鬥機。憑借e-3c與e-2d提供的支持，聯軍的製空戰鬥機能同時攔截五百個空中目標。
嚴密的防空攔截網，讓聯軍高枕無憂。
隻是這次的情況卻在聯軍預料之外。
第一批j-7到達鴨綠江北麵後，分散成縱隊，隻有一架j-7在加到兩馬赫之後越過鴨綠江，隨後在鴨綠江南麵大約二十公裏處“自毀”。準確的說，是引爆了安裝在飛行員座艙裏的電磁戰鬥部。
雖然聯軍的作戰飛機在數十公裏之外，沒有受到影響，但是聯軍指揮官立即意識到，誌願軍此次反擊非同尋常。
大約一分半鍾之後，第二架j-7無人駕駛戰鬥機在同一條航線前方二十公裏處，電磁戰鬥部引爆。
隨著第三架j-7無人駕駛戰鬥機以同樣的方式引爆，聯軍有點手忙腳了。
連續引爆攜帶了電磁戰鬥部的無人駕駛戰鬥機，不但使聯軍的防空戰鬥機無法用火控雷達鎖定目標，還無法用導彈進行攔截。
在電磁風暴麵前，戰鬥機很脆弱，空對空導彈同樣脆弱。
此時，聯軍防空指揮中心已經計算出，誌願軍無人駕駛戰鬥機的航線終點在鹹興，即誌願軍的突擊目標是鹹興。
誌願軍的戰術意圖很明顯：用電磁幹擾開路，對付鹹興上空的聯軍預警機。
情況萬分緊張，聯軍不是無法攔截那些還沒有引爆電磁戰鬥部的無人駕駛戰鬥機，而是來不及攔截。
從理論上講，隻要有足夠的時間，聯軍的防空戰鬥機能從側麵迂迴，攻擊後方那些正在高突擊的無人駕駛戰鬥機，使其無法到達引爆點，也就無法繼續延伸“電磁航道”。沒有電磁戰鬥部的掩護，誌願軍的空中突擊很難取得戰果。
可是，所有突擊的戰鬥機都已
j-7能在沒有外掛的情況下，以兩馬赫的度飛行數百公裏。即便是j-6，也能在隻攜帶半油的情況下達到一點三五馬赫的最高度。
鹹興離鴨綠江隻有兩百多公裏，以兩馬赫度飛行的戰鬥機隻需要五分鍾就能到達。
五分鍾內，聯軍的防空戰鬥機根本無法完成戰術包抄。
緊接著生的事情，徹底打消了聯軍攔截無人駕駛戰鬥機的念頭。
在第四架j-7引爆之前，跟在編隊後方的j-6迅展開，排成橫隊，在鴨綠江中上遊全線起突擊。
與j-7機群不同，j-6沒有在越過鴨綠江之後立即引爆電磁戰鬥部。
此時，從順川方向趕來的f-22a已經到達j群右側，向最近的兩架j-6各射了兩枚aim-12od。
不管攔截是否能夠阻止誌願軍的突擊行動，防空戰鬥機能夠投入戰鬥都是好事。
隻是，聯軍指揮官還沒高興起來，生了讓人意想不到的情況。
兩枚aim-12od逼近最西麵的那架j-6時，導彈上的主動雷達引到頭開始工作，僅僅半秒鍾後，j的電磁戰鬥部引爆。雖然突擊的無人駕駛戰鬥機立即墜毀，但是兩枚空對空導彈也沒能幸免。
幾秒鍾後，第二架j-6與兩枚aim-12od以同樣的原因墜毀。
聯軍指揮官立即明白過來，無人駕駛戰鬥機的電磁戰鬥部肯定連在導彈告警機上，隻要接收到導彈火控雷達出的電磁波，電磁戰鬥部就會引爆，讓無人駕駛戰鬥機與導彈同歸於盡。
這麽做，有什麽意義？
即便沒有電磁戰鬥部，兩枚導彈也足以擊落一架xing能落後的無人駕駛戰鬥機。
很快，聯軍指揮官就搞清楚了誌願軍這麽做的原因。
在f-22a攔截j-6的時候，兩架在鹹鏡北道上空完成了轟炸任務，臨時加入防空作戰的f-很少攜帶aim-12oc，一般隻攜帶兩枚aim-9x，所以隻能在視距內起攻擊。領隊長機還沒來得及射導彈，那架無人駕駛戰鬥機上的電磁戰鬥部就引爆了。
結果可以想像，兩架f-15k上的電子設備盡毀。
如果不是無人駕駛戰鬥機的飛行高度在一萬米以上名韓國空軍飛行員肯定無法從墜落的戰鬥機中逃生。
毋庸置疑，無人駕駛戰鬥機上肯定有遙控係統，後方控製員能夠觀察到前方的情況。
如果聯軍的戰鬥機靠近，用紅外製導的格鬥導彈起攻擊，無人駕駛戰鬥機上的電磁戰鬥部也會引爆。
同樣的道理，聯軍的防空戰鬥機不可能繞過j-6，攻擊正在向鹹興突擊的j-7。
要想阻止誌願軍的突擊勢頭，聯軍得逐一擊落三百多公裏範圍內的十多架j-6。攔截無人駕駛戰鬥機沒有難度，隻需要時間。
此時，聯軍缺的也是時間。
攔截無法奏效，聯軍別無選擇，隻能讓鹹興上空的e-3c立即向南撤退，避開誌願軍的鋒芒。
e-3c轉向時，聯軍開始調整防空部署。
處於第一梯隊的f-22a與f-15e向每架j-6各生了兩枚中程空對空導彈。因為不需要考慮能否擊落敵機，所以對射導彈的距離沒有限製。
同時，處於第二梯隊的f-22a與f-15e在鹹興附近散開，準備從側翼攔截轉向追擊預警機的j-7。
讓聯軍指揮官沒有想到的是，最後三架j-7沒有轉向，繼續向鹹興飛去。
難道誌願軍的反擊目標不是預警機？
迷題很快就公布了。
誌願軍的反擊目標確實不是預警機，而是部署在鹹興的戰區反導係統。
隨著兩架j-7打開了通往目的地的航道，最後一架j-7無人駕駛戰鬥機在距離鹹興大約三十公裏處開始俯衝十五秒鍾之後在鹹興上空四千米處引爆，電磁戰鬥部頃刻間摧毀了方圓二十公裏範圍內的所有電子設備，包括那套配備了上百枚攔截彈，能夠頂住彈道導彈攻擊的係統。
聯軍指揮官立即想到，接下來登場的肯定是彈道導彈。
果不其然，不到半分鍾，已經飛到鹹興南麵大約四十公裏處的e-3c現了在江界南麵大約五十公裏處升空的彈道導彈。
如果是射程在五百公裏以上的彈道導彈，足以對三八線以北的所有聯軍構成威脅。
因為第71特混艦隊已經離開日本海，正在趕往橫濱，所以聯軍的反擊目標不會是航母戰鬥群。
戰場上，值得誌願軍花力氣的有兩個目標：一是永興灣裏的運輸船隊，二是正在北上的兩棲突擊艦隊。
誌願軍會攻擊運輸船隊嗎？
聯軍已經在金策停下腳步，即便後勤保障受到影響，第一6戰師也能守住戰線。
真正值得攻擊的，隻有接替第71特混艦隊，為地麵部隊提供空中支援，以及運載第二6戰師的兩棲突擊艦隊。
情況再明顯不過，聯軍立即組織攔截。
鹹興的係統癱瘓了，不等於沒辦法攔截處於上升階段的彈道導彈。
在此之前，聯軍已經考慮到了這種情況，所以把增派的係統分散部署在了多個地點。
攔截中短程彈道導彈時，係統的有效作戰距離達到一百五十公裏。
金策與元山離前線都不遠，所以能夠用係統攔截上升的彈道導彈，或者在大氣層外將來襲導彈摧毀。
隻要能夠阻止彈道導彈進入再入段，攔截成功率就不會太低。
在上升階段，彈道導彈的彈頭與彈體不會分離。即便離開了大氣層，中短程彈道導彈也不會釋放誘餌彈頭。隻有在再入段，中短程彈道導彈才會釋放誘餌彈頭，用同時進入大氣層的彈體對抗導彈攔截係統。
可惜的是，情況沒有聯軍指揮官想像的那麽理想。
導彈升空後不久，e-3c就現，那不是想像中的彈道導彈，而是一些用遠程防空導彈改裝的彈道導彈。
與貨真價實的彈道導彈相比，用sa-2改裝的彈道導彈有一個特點，即導彈不會離開大氣層，彈道的最大高度僅有三十公裏。
導彈升空後不久就轉向了，沒有進的理想攔截區域。
對付大氣層內的彈道導彈，的攔截距離絕對達不到一百五十公裏。如果按照攔截載入段彈頭計算，的攔截距離僅有可憐的四十公裏。
這個攔截範圍，不足以覆蓋整個戰場。
在金策與元山之間，存在一段大約三十公裏寬的反導攔截缺口。
情況再次變得萬分緊急，聯軍指揮官不得不相信，誌願軍的反擊目標是永興灣裏的運輸船隻，不是數百公裏外的兩棲突擊艦隊。