當法拉利的注意力從瑪莎拉蒂身上移開，更加關注自家公司股份的時候，托馬索在猶豫兩天之後，啟動了和楊東旭這邊的談判。
百分之百的股份掌控這是前提，在這個大前提之下唯一阻擋收購的就是金額了，托馬索打包出售自己手裏所有股份開出了十億美金的價格。
這個價格無疑是虛高的，畢竟瑪莎拉蒂現在隻要是明眼人都能看得出來她在走下坡路。這個時候托馬索既然想要脫手這個負累，還開出了這麽高的價格，無疑讓人感覺沒有誠意。
但開除這個價格托馬索有著自己的考慮，首先瑪莎拉蒂擁有三百多名工程師和將近五百名工人，手中還有不少汽車技術的專利，當然這些技術專利相對於法拉利而言，可能是落後一個檔次的，可對於中國而言那是絕對的高科技。
以現在歐洲人對中國所采用的技術壁壘政策，自己開出十億美金的價格在托馬索看開，已經顯示出自己的誠意了。
“如果你堅持這個價格，這些把你認為很值錢的技術和生產線可以自己留著，我隻要瑪莎拉蒂的工程師，以及汽車流水線上的工人和公司管理層，我們來算下這些東西的價格。”連續談了三天之後，托馬索咬住這個價格堅決不退讓之後，楊東旭直接丟出這句話。
臉上的神色有些不耐煩，一副你愛賣不賣，不賣拉倒的樣子。
說真的瑪莎拉蒂的一些汽車技術的確是楊東旭想要的，可對於這些技術他並沒有那麽的迫切，他從蘇聯那邊幾乎搬空了一家大型汽車和一家重工的所有資料庫，他現在要什麽技術沒有？
隻所以選擇收購瑪莎拉蒂，他主要是想要用這個殼子。他從蘇聯那邊挖來了大批工程師，但工人卻不能全部挖過來，也就說他現在空有生產線和技術，卻沒有熟練工。
和國內汽車公司合作的話，科技差距畢竟在這裏擺著，國內汽車公司想要消化這些技術需要的時間有點長，他有點不想等。
因此他希望花一定的價格把瑪莎拉蒂給收購了，利用瑪莎拉蒂成熟的生產線和管理階層，把自己的汽車公司組建起來，然後讓瑪莎拉蒂的工程師和自己挖的工程師強強聯合，在短時間內消化手裏的技術把公司推向一個新的高度。
收購之前他已經做好了計劃，自己挖的那些工程師和技術，三分之一會放在意大利這邊，另外三分之二會放在國內，並且以瑪莎拉蒂為母公司和國內汽車公司展開合作，兩邊一起消化這些技術的同時，用中外合資企業的殼盡快拓展國內市場。
說真的要不是對國內的汽車企業沒信心，他不會繞一圈弄個外國汽車公司來掌握主動權。
這個沒信心不是身為中國人的楊東旭看不起自己的國家，也不是他崇洋媚外，覺得瑪莎拉蒂能消化的技術，感覺國內汽車公司無法消化。
而是事實就擺在眼前，現在蘇聯解體在即，烏克蘭那邊各種技術好像不要錢的大白菜一樣隨便挑隨便撿。
前世就沒有牛人看中汽車這一塊，從蘇聯那邊挖過來先進的技術和人才？顯而易見肯定是有的，楊東旭在挖這些人才的時候，遇到好幾個身價不菲的同胞呢。
既然前世也挖到了這些汽車技術人才和生產線，那麽問題來了。有蘇聯這個能和美國抗衡的超級大國不少技術做支撐，那為什麽前世國內的汽車企業發展的一塌糊塗？
如此巨大的汽車市場大蛋糕任由國外各種汽車品牌馳騁，國產汽車在到楊東旭重生的時候，在自己的地盤上還抬不起頭來？
這裏麵具體是什麽原因，前世楊東旭沒研究過所以不知道。但隻要不瞎都知道這個坑有點大，所以他才費力的想要收購一家外國還算不錯的汽車企業繞開這個坑。
不然他又不傻，手裏有著足夠的美金，到蘇聯去無論是要人才還是要技術，甚至一些重工設備隨便往國內拉，他腦子抽風了沒事這個時候跑到意大利來收購瑪莎拉蒂？
一個中國人竟然不要技術！
他們不是無論什麽技術，無論淘汰了多少年的技術，都願意出高價購買嗎？為什麽自己遇到的這個中國人如此奇怪？
疑惑的托馬索托人打聽一下楊東旭的來曆，雖然沒打聽出什麽具體的東西。可現在全世界隻要有能力的都磨刀霍霍的拉蘇聯的家底呢，對方不要自己的技術，他們國家又距離蘇聯那麽近，用屁股想他也明白了這裏麵的原因。
這下托馬索有點坐蠟了，法拉利收購瑪莎拉蒂開出的價格不高，就是因為他們兩家公司有太多重疊的地方，把這些重疊去掉瑪莎拉蒂自身的亮點就不多了，因此法拉利自然不會開出什麽高價來。
原本想著楊東旭這邊一無所有想要賣個高價來著，可現在人家的技術儲備也不差。相對於技術人家似乎更看重一線的工人和公司中層的管理人員，甚至連生產線人家都可以不要，自己組建。
這樣各種不需要的技術和固定產排除一下，楊東旭這邊雖然訴求比法拉利大一些，可想要把公司賣出自己之前預期的價格顯然是不可能的。
有了這個認知，接下來的談判托馬素就顯得有誠意的多了，畢竟去掉那些技術儲備和工程師，楊東旭能夠選擇的汽車公司就實在是太多了，瑪莎拉蒂的研究室雖然比和楊東旭接觸的其他汽車公司強上一些，但強的也有限。
楊東旭選擇其他汽車公司，最多也就是多浪費一點時間來消化而已，這點時間要是隻花一點錢，楊東旭肯定願意出錢節省下來。要是花費太多的話，那他肯定寧願多浪費一點時間。
所以來迴又談了兩天，大致摸清楚了楊東旭願意為了這個時間所支付的加碼之後。托馬索咬住了7億5000萬美元不鬆口，楊東旭在考慮一天之後答應了這個收購金額。
收購金額談好，接下來就沒楊東旭什麽事情了，技術和人員接受，公司各種資產過戶，以及技術過戶這些具體細節，有專業的人來處理不需要他來操心。
他現在要做的事情就是和周雅一起，先去研發部那邊我所有工程師召集起來開了一個會，然後再所有人工資上調百分之十的同時，拿出了幾項好不錯的技術資料放在了研究室裏麵。
這樣一個雙保險下來，如果還有工程師要離職，那他會很爽快的讓人給他辦理離職手續。他什麽都缺，目前就是不缺工程師，大不了再從蘇聯那邊挖一些過來，雖然這些工程師過來肯定要有個適應的過程，但這點時間他消耗的起。
研發室這邊安定下來，又去了工廠那邊一趟。同樣的加薪，同時給工人和中層管理層期權的許諾，至於公司高層，目前楊東旭還在考察過程中。
為了公司穩定過度，高層肯定要留下一定的人數比例，但絕對不會全部留下，無論是這些高層身為老人可能會出現的架空楊東旭的可能，還是自己必須要預留很多位置出來培養自己的人手，這些人都沒有全部留下來的可能。
不過在清理那些人，留下那些人之前，楊東旭把這些人也召集到了一起開了個會。
“我手裏有怎樣的技術和資本，經過這將近半個多月的談判，你們或多或少都知道了一些。既然我全權收購了公司，那麽你們這些高層肯定是要走一部分人的。”楊東旭並沒有拐彎抹角直接開口說道。
如此赤果果的話，讓會議室出現了一些騷動，不少人麵色有些不好看。說真的拋開一個中國人成了自己老板這個心裏有點不舒服的點，在座的七個高層沒有一個願意離開瑪莎拉蒂的。
說情懷那是扯蛋，但不舍是肯定的。因為正像楊東旭所說的那樣，他有什麽資本在座的高層不說門清兒，但至少能夠看到瑪莎拉蒂再次輝煌的可能。
在一個十分有希望的公司上班，無論是自己以後的工資，還是發展前景，那都是毋庸置疑的，因此自然沒人想要離開。
“對於離開的人我先不說，先說下留下來人的條件，第一我希望和政府這邊有關係的人能夠自薦一下，畢竟以後公司想要發展肯定離不開政府的支持。
第二，我希望留下的人在行業中有一定的人脈和資源，畢竟公司想要發展不可能什麽都自己生產，我們需要上下遊產業鏈的完美配合。
第三，我要市場人才，中國那邊不需要你們管，但歐洲這邊我需要一個能拓展市場的人才站出來，意大利的市場我們不會放棄，但公司必須走出去和法拉利死磕並不是明智的選擇。”
楊東旭三個要求一出，會議室中陷入了寂靜之中，所有人都皺著眉頭思考自己在這個三個留下來的條件中適合哪一個。三個條件說的很委婉，但表達的意思很直接。
“好了，今天的會議就到這裏，在座的哪位想留下，請自己判定下適合哪個條件，到時候我們可以約個時間在私底下好好談談。”楊東旭站起來笑了笑了離開了會議室。
楊東旭離開之後，公司的幾個高層都沒有走，大家停止了思考，反而是相互打量起來。
“狡猾的中國人。”坐在左邊上首位置的一個大鼻子忍不住哼了一聲。
辭退高層對於中層管理人員來說肯定高興，因為他們看到了上升的空間，但高層人員離開肯定會給公司帶來陣痛的。
而現在楊東旭把誰走誰留下的球，直接踢迴了這些高層腳底下，無疑會把這種陣痛簡化到最弱，同時留下來的人也可以確定是自己能用到的，至少目前是有用的。
百分之百的股份掌控這是前提，在這個大前提之下唯一阻擋收購的就是金額了，托馬索打包出售自己手裏所有股份開出了十億美金的價格。
這個價格無疑是虛高的，畢竟瑪莎拉蒂現在隻要是明眼人都能看得出來她在走下坡路。這個時候托馬索既然想要脫手這個負累，還開出了這麽高的價格，無疑讓人感覺沒有誠意。
但開除這個價格托馬索有著自己的考慮，首先瑪莎拉蒂擁有三百多名工程師和將近五百名工人，手中還有不少汽車技術的專利，當然這些技術專利相對於法拉利而言，可能是落後一個檔次的，可對於中國而言那是絕對的高科技。
以現在歐洲人對中國所采用的技術壁壘政策，自己開出十億美金的價格在托馬索看開，已經顯示出自己的誠意了。
“如果你堅持這個價格，這些把你認為很值錢的技術和生產線可以自己留著，我隻要瑪莎拉蒂的工程師，以及汽車流水線上的工人和公司管理層，我們來算下這些東西的價格。”連續談了三天之後，托馬索咬住這個價格堅決不退讓之後，楊東旭直接丟出這句話。
臉上的神色有些不耐煩，一副你愛賣不賣，不賣拉倒的樣子。
說真的瑪莎拉蒂的一些汽車技術的確是楊東旭想要的，可對於這些技術他並沒有那麽的迫切，他從蘇聯那邊幾乎搬空了一家大型汽車和一家重工的所有資料庫，他現在要什麽技術沒有？
隻所以選擇收購瑪莎拉蒂，他主要是想要用這個殼子。他從蘇聯那邊挖來了大批工程師，但工人卻不能全部挖過來，也就說他現在空有生產線和技術，卻沒有熟練工。
和國內汽車公司合作的話，科技差距畢竟在這裏擺著，國內汽車公司想要消化這些技術需要的時間有點長，他有點不想等。
因此他希望花一定的價格把瑪莎拉蒂給收購了，利用瑪莎拉蒂成熟的生產線和管理階層，把自己的汽車公司組建起來，然後讓瑪莎拉蒂的工程師和自己挖的工程師強強聯合，在短時間內消化手裏的技術把公司推向一個新的高度。
收購之前他已經做好了計劃，自己挖的那些工程師和技術，三分之一會放在意大利這邊，另外三分之二會放在國內，並且以瑪莎拉蒂為母公司和國內汽車公司展開合作，兩邊一起消化這些技術的同時，用中外合資企業的殼盡快拓展國內市場。
說真的要不是對國內的汽車企業沒信心，他不會繞一圈弄個外國汽車公司來掌握主動權。
這個沒信心不是身為中國人的楊東旭看不起自己的國家，也不是他崇洋媚外，覺得瑪莎拉蒂能消化的技術，感覺國內汽車公司無法消化。
而是事實就擺在眼前，現在蘇聯解體在即，烏克蘭那邊各種技術好像不要錢的大白菜一樣隨便挑隨便撿。
前世就沒有牛人看中汽車這一塊，從蘇聯那邊挖過來先進的技術和人才？顯而易見肯定是有的，楊東旭在挖這些人才的時候，遇到好幾個身價不菲的同胞呢。
既然前世也挖到了這些汽車技術人才和生產線，那麽問題來了。有蘇聯這個能和美國抗衡的超級大國不少技術做支撐，那為什麽前世國內的汽車企業發展的一塌糊塗？
如此巨大的汽車市場大蛋糕任由國外各種汽車品牌馳騁，國產汽車在到楊東旭重生的時候，在自己的地盤上還抬不起頭來？
這裏麵具體是什麽原因，前世楊東旭沒研究過所以不知道。但隻要不瞎都知道這個坑有點大，所以他才費力的想要收購一家外國還算不錯的汽車企業繞開這個坑。
不然他又不傻，手裏有著足夠的美金，到蘇聯去無論是要人才還是要技術，甚至一些重工設備隨便往國內拉，他腦子抽風了沒事這個時候跑到意大利來收購瑪莎拉蒂？
一個中國人竟然不要技術！
他們不是無論什麽技術，無論淘汰了多少年的技術，都願意出高價購買嗎？為什麽自己遇到的這個中國人如此奇怪？
疑惑的托馬索托人打聽一下楊東旭的來曆，雖然沒打聽出什麽具體的東西。可現在全世界隻要有能力的都磨刀霍霍的拉蘇聯的家底呢，對方不要自己的技術，他們國家又距離蘇聯那麽近，用屁股想他也明白了這裏麵的原因。
這下托馬索有點坐蠟了，法拉利收購瑪莎拉蒂開出的價格不高，就是因為他們兩家公司有太多重疊的地方，把這些重疊去掉瑪莎拉蒂自身的亮點就不多了，因此法拉利自然不會開出什麽高價來。
原本想著楊東旭這邊一無所有想要賣個高價來著，可現在人家的技術儲備也不差。相對於技術人家似乎更看重一線的工人和公司中層的管理人員，甚至連生產線人家都可以不要，自己組建。
這樣各種不需要的技術和固定產排除一下，楊東旭這邊雖然訴求比法拉利大一些，可想要把公司賣出自己之前預期的價格顯然是不可能的。
有了這個認知，接下來的談判托馬素就顯得有誠意的多了，畢竟去掉那些技術儲備和工程師，楊東旭能夠選擇的汽車公司就實在是太多了，瑪莎拉蒂的研究室雖然比和楊東旭接觸的其他汽車公司強上一些，但強的也有限。
楊東旭選擇其他汽車公司，最多也就是多浪費一點時間來消化而已，這點時間要是隻花一點錢，楊東旭肯定願意出錢節省下來。要是花費太多的話，那他肯定寧願多浪費一點時間。
所以來迴又談了兩天，大致摸清楚了楊東旭願意為了這個時間所支付的加碼之後。托馬索咬住了7億5000萬美元不鬆口，楊東旭在考慮一天之後答應了這個收購金額。
收購金額談好，接下來就沒楊東旭什麽事情了，技術和人員接受，公司各種資產過戶，以及技術過戶這些具體細節，有專業的人來處理不需要他來操心。
他現在要做的事情就是和周雅一起，先去研發部那邊我所有工程師召集起來開了一個會，然後再所有人工資上調百分之十的同時，拿出了幾項好不錯的技術資料放在了研究室裏麵。
這樣一個雙保險下來，如果還有工程師要離職，那他會很爽快的讓人給他辦理離職手續。他什麽都缺，目前就是不缺工程師，大不了再從蘇聯那邊挖一些過來，雖然這些工程師過來肯定要有個適應的過程，但這點時間他消耗的起。
研發室這邊安定下來，又去了工廠那邊一趟。同樣的加薪，同時給工人和中層管理層期權的許諾，至於公司高層，目前楊東旭還在考察過程中。
為了公司穩定過度，高層肯定要留下一定的人數比例，但絕對不會全部留下，無論是這些高層身為老人可能會出現的架空楊東旭的可能，還是自己必須要預留很多位置出來培養自己的人手，這些人都沒有全部留下來的可能。
不過在清理那些人，留下那些人之前，楊東旭把這些人也召集到了一起開了個會。
“我手裏有怎樣的技術和資本，經過這將近半個多月的談判，你們或多或少都知道了一些。既然我全權收購了公司，那麽你們這些高層肯定是要走一部分人的。”楊東旭並沒有拐彎抹角直接開口說道。
如此赤果果的話，讓會議室出現了一些騷動，不少人麵色有些不好看。說真的拋開一個中國人成了自己老板這個心裏有點不舒服的點，在座的七個高層沒有一個願意離開瑪莎拉蒂的。
說情懷那是扯蛋，但不舍是肯定的。因為正像楊東旭所說的那樣，他有什麽資本在座的高層不說門清兒，但至少能夠看到瑪莎拉蒂再次輝煌的可能。
在一個十分有希望的公司上班，無論是自己以後的工資，還是發展前景，那都是毋庸置疑的，因此自然沒人想要離開。
“對於離開的人我先不說，先說下留下來人的條件，第一我希望和政府這邊有關係的人能夠自薦一下，畢竟以後公司想要發展肯定離不開政府的支持。
第二，我希望留下的人在行業中有一定的人脈和資源，畢竟公司想要發展不可能什麽都自己生產，我們需要上下遊產業鏈的完美配合。
第三，我要市場人才，中國那邊不需要你們管，但歐洲這邊我需要一個能拓展市場的人才站出來，意大利的市場我們不會放棄，但公司必須走出去和法拉利死磕並不是明智的選擇。”
楊東旭三個要求一出，會議室中陷入了寂靜之中，所有人都皺著眉頭思考自己在這個三個留下來的條件中適合哪一個。三個條件說的很委婉，但表達的意思很直接。
“好了，今天的會議就到這裏，在座的哪位想留下，請自己判定下適合哪個條件，到時候我們可以約個時間在私底下好好談談。”楊東旭站起來笑了笑了離開了會議室。
楊東旭離開之後，公司的幾個高層都沒有走，大家停止了思考，反而是相互打量起來。
“狡猾的中國人。”坐在左邊上首位置的一個大鼻子忍不住哼了一聲。
辭退高層對於中層管理人員來說肯定高興，因為他們看到了上升的空間，但高層人員離開肯定會給公司帶來陣痛的。
而現在楊東旭把誰走誰留下的球，直接踢迴了這些高層腳底下，無疑會把這種陣痛簡化到最弱，同時留下來的人也可以確定是自己能用到的，至少目前是有用的。