車隊緩緩的進入唐豐蓄電池廠。


    唐豐華已經在裏麵等候多時了。


    王步安從車子上下來。


    他的身後還跟著一個人。古城雲。


    後麵還有一輛車。


    車子停好以後,下來一個英姿颯爽的女子。赫然是黃若兮。


    她的身後自然是跟著形影不離的助理楚雨藍了。


    還有一個形影不離的,則是司機小蝶。


    唐豐蓄電池廠的事情,已經拖了一個多月,現在是時候徹底的解決了。


    王步安準備將其改造成電動機製造廠。


    “唐伯伯!”


    “你來了!”


    簡短的招唿過後,一行人進入大廳坐下來。


    說是大廳,其實是非常空曠的。


    沒有任何的設備設施。


    原來的機械設備,都被唐豐華的子女給全部搬走了。


    現在的唐豐蓄電池廠,隻剩下一個空殼。王步安將其買過來,劃入自己的名下。和唐豐華已經是沒有任何關係。


    不過,他還是返聘了唐豐華作為副廠長,負責日常管理。


    真正的廠長則是古城雲。


    古城雲可是名副其實的麻省理工畢業。


    得知王步安想要介入電動機市場,他馬上就自動請纓,主動擔任技術主管。


    對於電動機,古城雲是非常熟悉的。他最開始的目標,其實就是電動機市場。隻是後來需要的資金太多,沒辦法籌集,才不得不暫時介入軸承行業。本想著通過軸承行業賺一點錢,然後再介入電動機市場的。沒想到,在軸承行業就栽跟鬥了。


    “小王啊,你還是決定要做電動機嗎?”


    “是的。”


    “你真的不願意做蓄電池了?”


    “我想要做電動機。”


    “好吧。”


    唐豐華沒有反對意見。


    這也是預料中的結果。


    王步安是不會輕易改變主意的人。


    他既然是要決定要做電動機,那就肯定是要做電動機的。


    雖然,唐豐華始終是感覺,王步安似乎是有點玩票的『性』質。他關注的市場,似乎和其他人關注的都不同啊。


    別人關注的市場,是以賺錢為主的。最好是成熟的,大規模的生產。


    可是,王步安關注的,卻是各種非標電動機。


    他明顯是要搞特殊化啊!


    非標電動機的市場其實非常的狹窄。


    絕大部分的電動機,都是有標準的參數,標準的『性』能的,不會做出輕易的改變。


    因為和電動機配套的各種機械,都是按照標準來設計的。如果你的電動機參數不標準的話,反而是會影響配套的效果。別人也無法評估你的電動機的具體作用。可以說是自己將自己進入市場的道路給堵死了。


    王步安為什麽要這麽做呢?


    他的目標到底是什麽?


    是賺錢?


    是發展技術?


    還是真的是玩票『性』質?玩一玩就走?


    直到古城雲出場,唐豐華的想法才改變了。這個古城雲,是非常有學識的。別人是專業人士。


    三言兩語的,就直接進入了技術環節。


    電機的主要零部件,就是定子、轉子、軸承、線圈。


    原材料主要是硬合金、高溫耐蝕合金、高磁感取向矽鋼、高『性』能銅合金等。


    所有的電動機,基本上結構都是一模一樣的。


    唯一不同的,就是質量。


    電動機的基本原理,就是將電能轉化為機械能。


    其中,又涉及到關鍵『性』的物理學知識:電磁學。


    不管是什麽樣的電動機,其應用的原理都是一樣的。關鍵是如何將其發揮到極致。


    隨著時代的發展,電能的應用是越來越廣泛。絕大部分的機械能,都是來源於電能。在我國,電動機耗費的電能,占全國用電量的60,占工業用電量的80以上。然而,高效電機的市場占有率,卻是始終不高。隻有1020左右。


    換言之,就是絕大部分的高效電機市場,都是被外國人霸占了。


    我國中小型電動機的平均效率是87左右,而國際先進水平為92以上。


    有機構做過計算,如果將所有電動機效率提高5,則全年可節約電量達765億度,這個數字接近三峽電站一年的發電量。所以說節能高效電機行業的發展空間大、需求『性』強。


    電動機的質量,無非就是幾個方麵:穩定『性』,可靠『性』,效率,壽命。


    看起來非常的簡單,但是做起來就不容易了。


    尤其是很多小型三相電機。


    除了大牌子之外,其他的基本上效率都很低。


    有部分的小型三相電機,效率居然不到80。也就是說,輸入10度電,就有2度電是白白的浪費掉了。


    偏偏是全國市場,小型三相電機占據的數量是最大的。可想而知,這個浪費有多嚴重。可以這麽說,全國每年的發電量,大約有10左右,就是被電動機給浪費掉的。從節能減排的角度來說,提高電動機的效率,刻不容緩。


    當然,這些事情,和王步安暫時沒有太大的關係。


    他並不想搶占低端市場。


    甚至,他不想大批量的占領市場。


    他要做的是最高端的,功率最大的,效率最高的電動機。


    同時,也是要做效率最高,功率最大的發電機。


    電動機和發電機,其實是一脈相通的。


    不同的是,一個是將電能轉化為機械能。另外一個則是將機械能轉化為電能。


    全電推進,需要實現兩個轉換。


    第一個,將發動機的機械能轉化為電能。


    第二個,將電能轉化為機械能。才能推動螺旋槳前進。


    這是兩個過程。


    第一個過程,效率可能隻有85左右。


    第二個過程,效率可能也隻有85左右。


    那麽,兩個過程綜合起來,效率可能就隻有左右了。


    顯然,在這兩個過程當中,能量的損失是非常嚴重的。


    必須是盡可能的提高每個過程的轉換效率。


    問題是,大功率的電動機,或者是發電機,效率並不是很高。


    受製於原材料或者製造工藝,能夠達到85以上,就已經算是比較優秀的了。部分超大功率的電動機,效率甚至不到80呢。


    一般來說,市場上常見的電動機,功率都在1000以下。最高的也就是3000左右。


    如果是超過這個數值的話,就需要定製了。不會公開發售的。


    一萬馬力的輸出,需要8000的電動機配套。


    兩萬馬力的輸出,則是需要的電動機配套。


    除了功率,還有穩定『性』,可靠『性』,壽命等等。


    在很多方麵,都有鑽研的空間。


    萬丈高樓平地起。


    王步安現在要做的,就是打基礎。


    先將電動機的工作原理,製造工藝吃透了,才逐層的崛起,逐漸的提高功率。


    電動機當然不能是人工生產出來的。


    必須是機械設備。


    在王步安到達以後不久,若幹台嶄新的漢東0742型號機床也到達了。


    它是主要功能,就是纏繞電動機的線圈。


    它本身的工作電機,就需要改造、升級。


    早期的數控機床主軸傳動全部采用三相異步電動機加上多級變速箱的結構。隨著技術的不斷發展,機床結構有了很大的改進,從而對主軸係統提出了新的要求,目前較多采用直流主軸驅動係統和交流主軸驅動係統,給進係統使用步進電機,數控車床的刀台運動,主要是依靠絲杠的轉動,步進電機就是連接軸絲杠上的。


    這個控製電機怎麽做?隻能是依靠手工了。


    王步安默默的啟動銑床,先將定子和轉子做出來。然後和軸承配套。


    這真的是一步一步的開始了。


    唐豐華眼神微微一亮。


    沒有什麽技術含量。但是質量好啊。


    感覺壽命可以達到10萬小時以上?


    現在一般所使用的電機的壽命大約為410萬小時不等。一些質量好的電機會有相應的技術,如無油潤滑,密封軸承,帶過熱保護,換向器壽命得到顯著提高等。直流電機與交流電機相比,具有故障率相當高的特點,運用保養質量的高低可以直接決定直流電機的使用壽命。


    用在軍艦上的電動機,又或者是用在盾構機上的電動機,壽命需要多長?


    10萬小時的工作時間,換算過來就是11年。


    這僅僅是工作時間。


    非工作時間是不計算在內的。


    也就是說,10萬小時的工作壽命,基本上能夠斷斷續續的使用二三十年了。


    當然,如果是高強度使用的話,10萬小時是不夠的。最好是提高到15萬小時或者是20萬小時。


    使用壽命,最關鍵的影響因素,就是原材料的壽命。


    準確的來說,是線圈的壽命。


    定子、轉子、軸承,都是不容易毀壞的。


    唯一容易損毀的,就是線圈。


    而線圈的質量,又主要是來源於銅合金。


    高等級的線圈,都是用高端銅合金製造出來的。銅合金的質量,直接關係到線圈的質量。


    偏偏高端的銅合金是非常昂貴的。成本非常高。壓力山大。


    歸根到底,電動機的質量,主要和原材料有關。


    質量過硬的原材料,製造出來的電動機,質量當然是過硬的。


    定子,高磁感取向矽鋼。


    轉子,高磁感取向矽鋼。


    軸承,硬合金、高溫耐蝕合金。


    線圈,高等級銅合金。


    隻有是每一樣原材料都做到極品,電動機才能做到極致。


    王步安有這樣的條件嗎?


    有。


    他有全部的原材料。


    全部的原材料都是最高端的。『性』能是最優秀的。


    這也是古城雲『毛』遂自薦的原因。


    有材料,有技術,還擔心做不出來最好的電動機?


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