王步安進入飛行塔台。
劉振華朝他點點頭。但是沒有說話。
王步安也是默默的點頭示意。
程凱龍在不遠處悄悄的打手勢，示意他不要說話。
顯然，劉振華、程凱龍的意思，是要冷處理了。估計是要對他的身份進行淡化。以免被有心人盯上。
這是好事。王步安當然是積極配合了。
他的身份越是淡化越好。最好是和軍工沒有任何聯係。
220研究所本身就是一個幌子。在他的上麵，還煞有其事的出現了幾個“大人物”的名字。他們才是220研究所的“真正”領導。
如果是不知道底細的人，肯定會衝著這幾個虛構的名字去的。誰在乎他王步安啊？
15馬赫
20馬赫
25馬赫
30馬赫
空載的牛魔王運輸機速度極快，輕鬆的突破了三馬赫。
它的高度也是迅速的突破了三萬米。
以前非常難突破的雙三，這些天簡直是成了小菜一碟。隨便一架飛機都能夠輕輕鬆鬆的突破。
馬玉和的反饋，是非常良好的。沒有感覺異常。
各種儀表的讀數也是正常的。
石中堅終於是漸漸的放心了。
兩個小時以後，牛魔王按照指令返航，順利的降落。
王步安重點檢查了起落架。
這個二手的起落架，體積太大了，完全不匹配。
幸好，它的『性』能還是很強的。暫時是可以幫助牛魔王折騰幾十個小時的。不過，幾十個小時以後，情況就危殆了。
石中堅對這個起落架也是比較的擔心。可是他找不到更好的替代品了。
想要自己生產？對不起，完全沒有相關技術。
“這個多少錢？”王步安問道。
“一千多萬呢。”石中堅肉疼的說道。
“一套？三套？”
“一套。”
“”
王步安無語了。
好厲害的起落架。一套就要一千多萬。
三套的話，就要三千多萬了。難怪波音747的價格會那麽的昂貴。敢情每個零部件都是千萬起步的啊！
一架嶄新的波音7478客機，價格大約三億美元起步。相當於人民幣20億左右。
要說飛機上最值錢的零部件，除了發動機，估計就是起落架了。
對於運輸機來說，起落架也是非常關鍵的。
這個問題必須解決。
否則，牛魔王隻能是停留在紙麵上。
想要批量生產的話，是不可能繼續使用二手的波音747的起落架的。
顯然，石中堅暫時是沒有技術解決起落架的問題。隻有王步安可以。
一不小心的，王步安的路線圖又多了一個小『插』曲：超重型飛機的起落架。還必須在近期內解決。
空載試飛成功。
接下來，就是半載試飛。
大量的滑動防火箱被搬到了機艙裏麵。每個防火箱大概1立方米。重量大約100公斤。
層層疊疊的木箱，均衡的分布在貨艙的各個位置。重量大概是80噸。
這樣一來，牛魔王的起飛重量就到了160噸以上。
石中堅情不自禁的有些緊張起來了。
這才是真正的載重起飛。
80噸的載重，已經是超過了伊爾76運輸機了。
隻要是80噸半載試飛成功，說明牛魔王已經有取代伊爾76的可能。至少是有競爭能力的。
伊爾76的銷售價格也是非常貴的。至少兩億美元起步。曾經有消息稱，北極熊賣給南亞某大國的兩架用伊爾76改裝的預警機，足足收了11億美元。兌換成人民幣的話，就是70億了。足夠生產20多架牛魔王運輸機了。
如果是經過王步安的改造，甚至是可以生產30架以上。
顯然，這裏麵是差距，是天和地的區別。
難怪即使牛魔王是拚湊出來的，上麵也會批準試飛。
顯然是上級領導也不想受到伊爾76的掣肘，不想繼續當水魚了。大型運輸機領域，必須自力更生。
這一次的試飛員是孔令偉。
他也是老資格的試飛員了。
按照他的說法，這個月足足飛了100小時了。
以前，每個試飛員每個月的飛行時間，可能還不到十個小時。這個月是足足增加了10倍以上啊！
試飛員最喜歡的事情，當然是在試飛的過程中，完全沒有機械故障了。
這樣不會遇到危險。下地以後也不用分析大量的報告。
啟動。
起飛。
四台發動機齊齊爆發。
牛魔王輕輕鬆鬆的起飛了。
起飛距離，隻有250米都不到。說明動力還是過分的強大了。
這對於飛行員來說，過載將是非常大的。至少也是8以上。如果是控製不好的話，試飛員很有可能出現黑視或者紅視現象。
幸好，孔令偉的『操』作，還是比較恰當的。他的身體並沒有感覺不適。
兩個小時的飛行，沒有出現問題。
載重80噸的牛魔王運輸機，在空中做出了幾個相對激烈的動作。並沒有發現異常。
落地以後，孔令偉的試飛意見隻有一條：
適當的延長起飛距離。
建議起飛距離延長到350米以上。最好是超過400米。
四台發動機的動力實在是太澎湃了。
他感覺隻要兩台發動機就足夠了。四台發動機的話，容易造成過載。
經驗豐富的試飛員可能沒事。可是一般的飛行員，就有可能出現誤『操』作。出現黑視或者紅視，還有機會調整。最怕的就是當場昏『迷』啊。
石中堅再次放心。
接著是滿載試飛。
空重80噸，最大起飛重量260噸。載重接近180噸。
負責試飛的依然是孔令偉。
大量的防火箱被裝載到運輸機的上麵。
這時候，醜陋的大腹便便的外觀，終於是發揮了作用了。
超級龐大的肚子，保證了足夠的容納空間。
足足1800個防火箱，都成功的塞進去了。
估計一架普通的直升機也能夠塞進來。
坦克什麽的，完全不用擔心。
如果是位置安排妥當的話，可以運輸兩輛超重型坦克。
但是石中堅的設計，顯然是保守的。他設計的機艙固定裝置，隻能固定一輛坦克。另外一輛沒有辦法固定。
顯然，這個缺點，在試飛結束以後，肯定是需要改良的。幸好問題不大。
隻需要將地板上的固定搭扣之類的重新設計即可。
不過，這些搭扣的技術含量也是非常高的。要求每個搭扣都能夠承受15噸以上的重量。
石中堅的設計，是直接焊接而成的，地麵凸起太嚴重，不平整。
對於大型物件來說，可能不是什麽問題。
可是對於某些精密機器，明顯的凸起就會導致失衡。
當然，這些都是小問題。後期改良即可。
啟動。
起飛。
動力綽綽有餘。
輕輕鬆鬆的飛起來了。
帶著180噸的載重，輕而易舉的飛起來了。
按照試飛要求，飛行高度保持米，飛行速度不允許超過2馬赫。
顯然，這對於牛魔王來說，是完全沒有問題的。
兩個小時以後，順利降落。
但是試飛程序尚未結束。
估計還需要至少150小時的進一步試飛，才能得出最終的試飛報告。
不過，從目前的三次試飛來看，表現是非常優秀的。
如果沒有意外的話，後續的試飛，隻是進一步完善試飛數據而已。例行公事了。
“王總工，我有一個請求。”
“什麽請求？”
“請將牛魔王的設計，掛在你們220研究所的名下。”
“為什麽？”
“我們聯合研發。”
“你確定？”
“確定。”
沒錯，就是聯合研發。
220研究所出發動機。217研究所負責機身。所有的報告，都寫兩個研究所的名字。
這樣做可以嗎？
當然可以。
法無禁止即是可行。
誰叫其他的研究所不抓緊時間呢？誰叫217研究所的動作快呢？
誰叫217研究所需要220研究所的背書呢？
在正式遞交聯合研究報告之前，王步安再次審視了一下牛魔王。總結了它的優缺點。
畢竟，這是要他背書的運輸機，必須謹慎。
牛魔王的優點很多。
首先，是造價非常便宜。隻要兩億多人民幣。
其次，製造工藝非常的簡單。零部件加工難度低。一般的飛機製造廠都能夠完成。部分的零部件，普通機械廠都能夠完成。
再次，維修保養也是非常的簡單。都是焊接架構，幾乎是不需要保養。
畢竟，石中堅應用的，完全是初級教練機的水準，就是最入門的。地勤人員不可能遭遇什麽難度。甚至是飛行員自己就能夠臨時充當地勤。
有這幾個特點，空軍兔不可能會看不上。取代伊爾76是毫無問題的。
按照217研究所的設計，牛魔王的載重量其實是最小的，隻有160噸實際超載可以達到180噸。
還有載重量更大的型號。
牛魔王之上，是豬八戒。載重量250噸。
豬八戒之上，是彌勒佛。載重量500噸。
還有更大的。代號鯤鵬，足足1200噸。
石中堅是典型的人有多大膽，地有多大產。牛魔王一旦獲得成功，後續的型號陸續有來。
最大的限製，其實是起落架。
起落架需要支撐250噸的重量，他做不到。
所以，豬八戒暫時沒有樣機。
到目前為止，125發動機，總共生產了200多台。大部分都是用在了試驗場所。正式列裝的暫時還沒有。
大概是這麽優秀的發動機，上麵也不願意用在殲八的身上吧。
石中堅的手裏，總共也就是四台。
現在四台都用完了。
其他的樣機怎麽辦？
他隻有求助於王步安了。
5
劉振華朝他點點頭。但是沒有說話。
王步安也是默默的點頭示意。
程凱龍在不遠處悄悄的打手勢，示意他不要說話。
顯然，劉振華、程凱龍的意思，是要冷處理了。估計是要對他的身份進行淡化。以免被有心人盯上。
這是好事。王步安當然是積極配合了。
他的身份越是淡化越好。最好是和軍工沒有任何聯係。
220研究所本身就是一個幌子。在他的上麵，還煞有其事的出現了幾個“大人物”的名字。他們才是220研究所的“真正”領導。
如果是不知道底細的人，肯定會衝著這幾個虛構的名字去的。誰在乎他王步安啊？
15馬赫
20馬赫
25馬赫
30馬赫
空載的牛魔王運輸機速度極快，輕鬆的突破了三馬赫。
它的高度也是迅速的突破了三萬米。
以前非常難突破的雙三，這些天簡直是成了小菜一碟。隨便一架飛機都能夠輕輕鬆鬆的突破。
馬玉和的反饋，是非常良好的。沒有感覺異常。
各種儀表的讀數也是正常的。
石中堅終於是漸漸的放心了。
兩個小時以後，牛魔王按照指令返航，順利的降落。
王步安重點檢查了起落架。
這個二手的起落架，體積太大了，完全不匹配。
幸好，它的『性』能還是很強的。暫時是可以幫助牛魔王折騰幾十個小時的。不過，幾十個小時以後，情況就危殆了。
石中堅對這個起落架也是比較的擔心。可是他找不到更好的替代品了。
想要自己生產？對不起，完全沒有相關技術。
“這個多少錢？”王步安問道。
“一千多萬呢。”石中堅肉疼的說道。
“一套？三套？”
“一套。”
“”
王步安無語了。
好厲害的起落架。一套就要一千多萬。
三套的話，就要三千多萬了。難怪波音747的價格會那麽的昂貴。敢情每個零部件都是千萬起步的啊！
一架嶄新的波音7478客機，價格大約三億美元起步。相當於人民幣20億左右。
要說飛機上最值錢的零部件，除了發動機，估計就是起落架了。
對於運輸機來說，起落架也是非常關鍵的。
這個問題必須解決。
否則，牛魔王隻能是停留在紙麵上。
想要批量生產的話，是不可能繼續使用二手的波音747的起落架的。
顯然，石中堅暫時是沒有技術解決起落架的問題。隻有王步安可以。
一不小心的，王步安的路線圖又多了一個小『插』曲：超重型飛機的起落架。還必須在近期內解決。
空載試飛成功。
接下來，就是半載試飛。
大量的滑動防火箱被搬到了機艙裏麵。每個防火箱大概1立方米。重量大約100公斤。
層層疊疊的木箱，均衡的分布在貨艙的各個位置。重量大概是80噸。
這樣一來，牛魔王的起飛重量就到了160噸以上。
石中堅情不自禁的有些緊張起來了。
這才是真正的載重起飛。
80噸的載重，已經是超過了伊爾76運輸機了。
隻要是80噸半載試飛成功，說明牛魔王已經有取代伊爾76的可能。至少是有競爭能力的。
伊爾76的銷售價格也是非常貴的。至少兩億美元起步。曾經有消息稱，北極熊賣給南亞某大國的兩架用伊爾76改裝的預警機，足足收了11億美元。兌換成人民幣的話，就是70億了。足夠生產20多架牛魔王運輸機了。
如果是經過王步安的改造，甚至是可以生產30架以上。
顯然，這裏麵是差距，是天和地的區別。
難怪即使牛魔王是拚湊出來的，上麵也會批準試飛。
顯然是上級領導也不想受到伊爾76的掣肘，不想繼續當水魚了。大型運輸機領域，必須自力更生。
這一次的試飛員是孔令偉。
他也是老資格的試飛員了。
按照他的說法，這個月足足飛了100小時了。
以前，每個試飛員每個月的飛行時間，可能還不到十個小時。這個月是足足增加了10倍以上啊！
試飛員最喜歡的事情，當然是在試飛的過程中，完全沒有機械故障了。
這樣不會遇到危險。下地以後也不用分析大量的報告。
啟動。
起飛。
四台發動機齊齊爆發。
牛魔王輕輕鬆鬆的起飛了。
起飛距離，隻有250米都不到。說明動力還是過分的強大了。
這對於飛行員來說，過載將是非常大的。至少也是8以上。如果是控製不好的話，試飛員很有可能出現黑視或者紅視現象。
幸好，孔令偉的『操』作，還是比較恰當的。他的身體並沒有感覺不適。
兩個小時的飛行，沒有出現問題。
載重80噸的牛魔王運輸機，在空中做出了幾個相對激烈的動作。並沒有發現異常。
落地以後，孔令偉的試飛意見隻有一條：
適當的延長起飛距離。
建議起飛距離延長到350米以上。最好是超過400米。
四台發動機的動力實在是太澎湃了。
他感覺隻要兩台發動機就足夠了。四台發動機的話，容易造成過載。
經驗豐富的試飛員可能沒事。可是一般的飛行員，就有可能出現誤『操』作。出現黑視或者紅視，還有機會調整。最怕的就是當場昏『迷』啊。
石中堅再次放心。
接著是滿載試飛。
空重80噸，最大起飛重量260噸。載重接近180噸。
負責試飛的依然是孔令偉。
大量的防火箱被裝載到運輸機的上麵。
這時候，醜陋的大腹便便的外觀，終於是發揮了作用了。
超級龐大的肚子，保證了足夠的容納空間。
足足1800個防火箱，都成功的塞進去了。
估計一架普通的直升機也能夠塞進來。
坦克什麽的，完全不用擔心。
如果是位置安排妥當的話，可以運輸兩輛超重型坦克。
但是石中堅的設計，顯然是保守的。他設計的機艙固定裝置，隻能固定一輛坦克。另外一輛沒有辦法固定。
顯然，這個缺點，在試飛結束以後，肯定是需要改良的。幸好問題不大。
隻需要將地板上的固定搭扣之類的重新設計即可。
不過，這些搭扣的技術含量也是非常高的。要求每個搭扣都能夠承受15噸以上的重量。
石中堅的設計，是直接焊接而成的，地麵凸起太嚴重，不平整。
對於大型物件來說，可能不是什麽問題。
可是對於某些精密機器，明顯的凸起就會導致失衡。
當然，這些都是小問題。後期改良即可。
啟動。
起飛。
動力綽綽有餘。
輕輕鬆鬆的飛起來了。
帶著180噸的載重，輕而易舉的飛起來了。
按照試飛要求，飛行高度保持米，飛行速度不允許超過2馬赫。
顯然，這對於牛魔王來說，是完全沒有問題的。
兩個小時以後，順利降落。
但是試飛程序尚未結束。
估計還需要至少150小時的進一步試飛，才能得出最終的試飛報告。
不過，從目前的三次試飛來看，表現是非常優秀的。
如果沒有意外的話，後續的試飛，隻是進一步完善試飛數據而已。例行公事了。
“王總工，我有一個請求。”
“什麽請求？”
“請將牛魔王的設計，掛在你們220研究所的名下。”
“為什麽？”
“我們聯合研發。”
“你確定？”
“確定。”
沒錯，就是聯合研發。
220研究所出發動機。217研究所負責機身。所有的報告，都寫兩個研究所的名字。
這樣做可以嗎？
當然可以。
法無禁止即是可行。
誰叫其他的研究所不抓緊時間呢？誰叫217研究所的動作快呢？
誰叫217研究所需要220研究所的背書呢？
在正式遞交聯合研究報告之前，王步安再次審視了一下牛魔王。總結了它的優缺點。
畢竟，這是要他背書的運輸機，必須謹慎。
牛魔王的優點很多。
首先，是造價非常便宜。隻要兩億多人民幣。
其次，製造工藝非常的簡單。零部件加工難度低。一般的飛機製造廠都能夠完成。部分的零部件，普通機械廠都能夠完成。
再次，維修保養也是非常的簡單。都是焊接架構，幾乎是不需要保養。
畢竟，石中堅應用的，完全是初級教練機的水準，就是最入門的。地勤人員不可能遭遇什麽難度。甚至是飛行員自己就能夠臨時充當地勤。
有這幾個特點，空軍兔不可能會看不上。取代伊爾76是毫無問題的。
按照217研究所的設計，牛魔王的載重量其實是最小的，隻有160噸實際超載可以達到180噸。
還有載重量更大的型號。
牛魔王之上，是豬八戒。載重量250噸。
豬八戒之上，是彌勒佛。載重量500噸。
還有更大的。代號鯤鵬，足足1200噸。
石中堅是典型的人有多大膽，地有多大產。牛魔王一旦獲得成功，後續的型號陸續有來。
最大的限製，其實是起落架。
起落架需要支撐250噸的重量，他做不到。
所以，豬八戒暫時沒有樣機。
到目前為止，125發動機，總共生產了200多台。大部分都是用在了試驗場所。正式列裝的暫時還沒有。
大概是這麽優秀的發動機，上麵也不願意用在殲八的身上吧。
石中堅的手裏，總共也就是四台。
現在四台都用完了。
其他的樣機怎麽辦？
他隻有求助於王步安了。
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