如此強悍的鍛造工藝，簡直是見所未見。
不愧是50萬噸的『液』壓機啊。工作能力真的很強。
雖然沒有詳細的檢測數據。但是盛淮南相信，這七根主軸的質量絕對不容置疑。
王步安，的確是有自己的獨到之處啊！
普通的汽車曲軸，都是整體加工成型的。也就是由一大塊合金擠壓、切削而成。
然而，超大型的船用曲軸，卻是沒有辦法一次成型。
沒有任何機器能夠一次鍛造出長達22米的船用曲軸。
它必須是一個一個零部件銜接起來。
然後再高強度精焊。
主軸加工完成，輪到曲柄臂。
主軸配套的附件裏麵，麵積最大，體積最大，重量最大的，就是曲柄臂。
曲柄臂的加工難度是最大的。
一般的五軸數控聯動機床都很難做到。
曲柄臂的形狀，是不規則的。
不同的設計，有不同的形狀。
不同的形狀，又會導致不同的『性』能。所以，它的設計要求是非常高的。
同時，曲柄臂需要連接不同的主軸。由於受力方向不同，曲柄臂的強度要求非常高。基本上，就是能夠做到多高就做多高。
否則，在滿負荷的高速運轉當中，主軸可能沒有問題。曲柄臂卻有可能出現斷裂等現象。
總的來說，曲柄臂的基本形狀有三種。
矩形。
圓形。
橢圓形。
一般來說，矩形的曲柄臂的材料利用率最差，質量及轉動慣量較大。但加工製造方便。直接鑄造成型即可。主要用於低轉速和小批量曲軸。
圓形的曲柄臂結構相對簡單，有利於曲軸平衡。加工製造方便。材料利用率次於橢圓曲柄。可以通過鍛造或棒料車削製造。適用於小批量曲軸，特別是多支承曲軸。
橢圓形的曲柄臂的材料利用最合理，疲勞強度高，但對於自由鍛造曲軸，曲柄外形需靠模加工。主要是依靠強有力的鍛造形成。鑄造是無法提供足夠的強度的。適用於各種形式的曲軸。
毫無疑問，超大型船用主軸應用的，就是橢圓形的結構。對於鍛造的要求是非常高的。
通常來說，曲柄臂的原材料必須承受至少1200帕以上的扭曲力。
而加工成型以後的曲柄臂，整體需要承受10萬噸以上的作用力。
如果強度不足，就會開裂。
一旦曲柄臂出現裂縫，就得更換。
要更換曲柄臂，就得將整個曲軸拆出來。那就麻煩大了。至少兩個月不能動啊。
一個曲軸的重量就高達五百噸，要拆卸，要安裝，豈是容易的事？
此外，橢圓形的配重塊也是比較麻煩的。
配重塊的大小不一樣。
形狀不一樣。
怎麽配重，需要精密的計算。
配重塊的形狀，也是不規則的。同樣是需要五軸數控聯動機床才能加工。
問題是……
曲柄臂很大很大。
配重塊也是很大很大。
對於數百噸的船用曲軸來說，每個曲柄臂的重量，往往在十噸以上。
而一個配重塊的重量，也往往在五噸以上。
它們的強度要求還非常高。
在加工成型之前，它必須反複的鍛打。
如果是普通的五軸數控聯動機床，隻能是慢慢的切削成型。一點一點的加工。
一個配重塊，往往就需要切削好幾天的時間。
其中，可能要頻繁的更換刀具。
畢竟，配重塊本身的強度就很大，硬碰硬，刀具的損耗速度肯定是非常快的。
然而，將曲柄臂鍛造出來以後，尚未完工。
每個曲柄臂的上麵，還有很多的附件。還得連接主軸。
每個曲柄臂上麵套用的齒輪、軸承、凹洞、穿孔都是不同樣的。連接主軸的接口也各自不同。
還有油封軸頸、連杆軸頸、油孔、齒輪軸頸等等。
最麻煩的就是打孔。要求非常高。
曲柄臂使用的鋼材，本來硬度就是非常高的。要打孔，談何容易？
而且，打孔的時候，如果是稍微不注意，就會影響到曲柄臂的強度。如果出現暗傷，那就等於是曲柄臂殘廢了。所以，使用普通的鑽頭是不可能的。哪怕是最堅硬的鑽頭，都不可能用來給曲柄臂打孔。
那麽，要使用什麽手段？
唯一的手段，就是激光。
超強頻率的激光。直接將厚厚的曲柄臂給洞穿了。
先打出一個小洞。
然後一點一點的切割擴大。
可是，很遺憾，50萬噸的『液』壓機，自身是不帶激光打孔裝置的。
激光打孔，那是另外一套配置。
怎麽辦？
簡單。
五軸數控機床自帶強力激光。
機床的激光，主要是用於切削，用於表麵的修整。但是參數調整以後，也能用來打孔。
“真的可以嗎？”龐喜華有點患得患失。
“可以。”王步安肯定的迴答。
懷疑塞伯坦星球的科技？
沒有必要。
這不，曲柄臂矯正就位。
五軸數控聯動機床開始模擬打孔。確定打孔的位置和激光的頻率。
這一切，都是計算機模擬完成的。
它會模擬打孔以後，曲柄臂的運行情況，並且找出其中的問題。
反複的模擬。
反複的修改。
直到確定沒有較大的缺陷為止。
這時候，就需要技術人員來決定了。如果是覺得可以了，那就真的開始打孔了。
一旦開始打孔，就沒有反悔的機會了。
確定。
第二次確定。
驀然間，一道碩大的光柱『射』出。
厚度足足超過50厘米的曲柄臂，無聲無息的出現了一個大洞。
卻是激光光柱已經輕鬆洞穿。
“啊！”龐喜華情不自禁的驚叫起來。
“這麽快？”其他的技術員也是愣住。
它們還以為需要首先用細小的激光，先打出一個小洞，然後逐漸的擴大呢。
沒想到，別人上來就是一道直徑超過20厘米的光柱。
話說，這激光發『射』器的功率到底多大啊？
超過20厘米直徑的光柱，得消耗多少的能量啊？
如果是用電力驅動的話，需要多少的電力啊？需要多高的電壓啊？
如果是用來製造激光炮的話，豈不是……
隻可惜，一切都沒有迴答。
王步安覺得自己沒有必要迴答。
因為五軸數控聯動機床，是自帶能源的。不需要外接電源。
換言之，就是不管激光發『射』器的功率有多大，都和其他人沒有任何關係。對於技術員來說，也是沒有必要知道。
“連接口……”
“不容易啊……”
一個叫做謝良哲的技術員悄悄的自言自語。對王步安頗為擔心。
激光的威力如此的兇猛，其實也不好。
那就是主軸接口容易出錯。
主軸和曲柄臂的接口，是沒有洞穿的。
主軸隻需要『插』入曲柄臂一半的深度。能夠和曲柄臂做整體的運動就行了。
如果是將接口打穿了，反而是不符合要求了。
這就需要調整激光的工作深度。
隻能溶蝕25厘米的深度。
如果是超過這個深度，就等於是失敗了。
王步安開始調整參數。
碩大的光柱再次爆發。
曲柄臂的表麵上，凹陷了一個大洞。
大洞的深度，剛好是25厘米。它是八角形的。剛好和主軸的兩端配套。
在給曲柄臂打孔的同時，五軸數控機床開始加工齒輪和軸承。
它的輔助工作台非常多，可以同時開工十幾個零部件。不管大小厚度。
齒輪的加工是沒有難度的。
軸承的加工就有一點複雜。
軸承是配套的。必須是一個一個零件的加工出來。
首先要加工的就是滾珠。
沉甸甸的硬合金，被送到『液』壓機的輔助工作台。
開始擠壓。
直接將合金擠壓成圓球。
原本很大一塊的硬合金，愣是壓成了排球大小。
部分的硬合金，更是被壓的隻有網球大小。
“天啊！這麽強的工作能力！”龐喜華感覺自己的眼睛都要發直了。
這是什麽樣的加工工藝啊？
這是多大的『液』壓能力啊？
難道說，真的是50萬噸？
否則，怎麽可能將硬合金壓成巴掌大小？
一個小小的滾珠，感覺就有幾百斤重啊。恐怖到這個水平，簡直是聞所未聞。不要說是見過了。
滾珠加工完成以後，是軸承的溝槽，然後是外套。
然後是凸輪軸……
然後是緊固件……
緊固件包括很多。包括自攻螺絲、防鬆動螺絲、內六角螺絲等等。
每個螺絲的規格都是不同樣的。不同的齒輪，不同的軸承，都需要配套規格不同的螺絲。
這些螺絲最大的要求，就是受力也是非常強大。單個螺絲的受力需要超過一萬噸。可想而知，它們的質量到底是要求有多高。
之前，北方重工使用的螺絲，都是來自神戶製鋼。每個螺絲的價格，都相當於一輛卡羅拉轎車。
價格還算是勉強可以忍受。關鍵是，還需要漫長的等待。
神戶製鋼自己，也不是說生產就生產的。
它需要調整生產線。
需要配套相應的『液』壓機。
還需要配套大量的擠壓、切削、淬火、鍛打機械。
每一個滾珠，都是需要經曆上千道的工序才做出來的。要賣到一輛卡羅拉轎車的價格，似乎也是無可厚非了。
然而，在王步安這裏，一切都是那麽的簡單粗暴。
擠壓。
直接擠壓。
變形金剛就是這麽粗暴直接。
直接將沉甸甸的一大塊的硬合金，硬生生的擠壓成規格要求的滾珠。
那邊，激光繼續打孔。
這一次，是要打出各個油孔。
曲軸是需要很多潤滑油的。必須是有輸油孔。
輸油孔必須是傾斜一定的角度。
顯然，這項工作的難度也是非常高的。
使用鑽頭加工，需要考慮到排屑的問題。必須將金屬粉屑清理出來啊！
如果是油孔裏麵有粉末殘留的話，會影響潤滑效果的。
普通的汽車曲軸，都是鑽頭加工的。
然而，在王步安這裏，直接省事了。
還是激光。
調整大小。
調整波長。
調整角度。
輕輕的一道細細的光柱，就將油孔給溶蝕出來了。
高強度的激光，將金屬直接熔化。
“我要了！”
“我要了！”
龐喜華終於是脫口而出。
他深深的相信，王步安沒有撒謊。
他目前展示出來的，的確是50萬噸的『液』壓機。
隻有50萬噸的恐怖工作能力，才能夠將合金擠壓成這麽小的一團。八萬噸的『液』壓機都做不到。
“價格可是非常便宜了。隻要一個億而已。”王步安說道。
“行。”龐喜華爽快的答應了。
50萬噸的『液』壓機隻賣一個億，他絕對是賺到了。
知道當初北方重工自己組建的五萬噸『液』壓機耗費了多少錢嗎？十個億都不止。『性』能還沒有王步安提供的先進。
別人銷售一台『液』壓機，還贈送一個高科技的五軸數控加工中心。
這個加工中心的能力也是極其的強大。精度達到1微米。
由於船用曲軸的特殊用途，其加工精度的要求也是非常高的。不能低於50微米。
50微米是多少？基本上就是相當於頭發絲的幾分之一。
船用曲軸的精度要求就是這麽苛刻。
船等機。
機等軸。
對於龐喜華來說，這句話的印象極其深刻。
這句話是什麽意思呢？
意思就是造船廠必須確定柴油機的供應，才敢接造船訂單。
如果拿不到柴油機的話，隻能是眼睜睜的看著訂單白白的飄過。否則，船殼造好了，卻沒有配套的柴油機，那就悲劇了。
為什麽柴油機不到位？
因為沒有足夠的曲軸。
在二十年前，全世界隻有三家企業能夠生產超大型曲軸。
目前，數量基本上也是如此。
瓦錫蘭。
通用電氣。
三菱重工。
再也沒有第四家了。
man使用的曲軸，也是請別人加工的。
10萬噸以上的巨輪，需要用到的大型曲軸，都需要漫長的交貨期。
可是，如果是裝備了王步安出售的50萬噸『液』壓機，還有五軸數控機床，感覺一天就能夠生產一條超大型的曲軸。質量還杠杠的。
謝良哲忍不住說道：“王總工，既然你的工業園效率這麽高，還不如直接給我們生產？”
王步安搖頭說道：“不。大批量生產還是依靠你們自己。”
他堅持原則。
工業園隻生產原材料。
必要的時候，可以給你展示一下樣品的製造過程，增強你的信心。
但是，大批量的生產，肯定要另外安排。
謝良哲遺憾的欲言又止。
龐喜華也是感覺有些遺憾。隨即又抖擻精神了。
王步安已經給他們演示過了。
50萬噸的『液』壓機是強悍的。
五軸數控聯動機床也是質量杠杠的。
既然王步安能夠利用它們將曲軸迅速的生產出來，他們為什麽不可以？
他們不能讓王步安給小看了！
今天第二更。求一點票票，謝謝。
不愧是50萬噸的『液』壓機啊。工作能力真的很強。
雖然沒有詳細的檢測數據。但是盛淮南相信，這七根主軸的質量絕對不容置疑。
王步安，的確是有自己的獨到之處啊！
普通的汽車曲軸，都是整體加工成型的。也就是由一大塊合金擠壓、切削而成。
然而，超大型的船用曲軸，卻是沒有辦法一次成型。
沒有任何機器能夠一次鍛造出長達22米的船用曲軸。
它必須是一個一個零部件銜接起來。
然後再高強度精焊。
主軸加工完成，輪到曲柄臂。
主軸配套的附件裏麵，麵積最大，體積最大，重量最大的，就是曲柄臂。
曲柄臂的加工難度是最大的。
一般的五軸數控聯動機床都很難做到。
曲柄臂的形狀，是不規則的。
不同的設計，有不同的形狀。
不同的形狀，又會導致不同的『性』能。所以，它的設計要求是非常高的。
同時，曲柄臂需要連接不同的主軸。由於受力方向不同，曲柄臂的強度要求非常高。基本上，就是能夠做到多高就做多高。
否則，在滿負荷的高速運轉當中，主軸可能沒有問題。曲柄臂卻有可能出現斷裂等現象。
總的來說，曲柄臂的基本形狀有三種。
矩形。
圓形。
橢圓形。
一般來說，矩形的曲柄臂的材料利用率最差，質量及轉動慣量較大。但加工製造方便。直接鑄造成型即可。主要用於低轉速和小批量曲軸。
圓形的曲柄臂結構相對簡單，有利於曲軸平衡。加工製造方便。材料利用率次於橢圓曲柄。可以通過鍛造或棒料車削製造。適用於小批量曲軸，特別是多支承曲軸。
橢圓形的曲柄臂的材料利用最合理，疲勞強度高，但對於自由鍛造曲軸，曲柄外形需靠模加工。主要是依靠強有力的鍛造形成。鑄造是無法提供足夠的強度的。適用於各種形式的曲軸。
毫無疑問，超大型船用主軸應用的，就是橢圓形的結構。對於鍛造的要求是非常高的。
通常來說，曲柄臂的原材料必須承受至少1200帕以上的扭曲力。
而加工成型以後的曲柄臂，整體需要承受10萬噸以上的作用力。
如果強度不足，就會開裂。
一旦曲柄臂出現裂縫，就得更換。
要更換曲柄臂，就得將整個曲軸拆出來。那就麻煩大了。至少兩個月不能動啊。
一個曲軸的重量就高達五百噸，要拆卸，要安裝，豈是容易的事？
此外，橢圓形的配重塊也是比較麻煩的。
配重塊的大小不一樣。
形狀不一樣。
怎麽配重，需要精密的計算。
配重塊的形狀，也是不規則的。同樣是需要五軸數控聯動機床才能加工。
問題是……
曲柄臂很大很大。
配重塊也是很大很大。
對於數百噸的船用曲軸來說，每個曲柄臂的重量，往往在十噸以上。
而一個配重塊的重量，也往往在五噸以上。
它們的強度要求還非常高。
在加工成型之前，它必須反複的鍛打。
如果是普通的五軸數控聯動機床，隻能是慢慢的切削成型。一點一點的加工。
一個配重塊，往往就需要切削好幾天的時間。
其中，可能要頻繁的更換刀具。
畢竟，配重塊本身的強度就很大，硬碰硬，刀具的損耗速度肯定是非常快的。
然而，將曲柄臂鍛造出來以後，尚未完工。
每個曲柄臂的上麵，還有很多的附件。還得連接主軸。
每個曲柄臂上麵套用的齒輪、軸承、凹洞、穿孔都是不同樣的。連接主軸的接口也各自不同。
還有油封軸頸、連杆軸頸、油孔、齒輪軸頸等等。
最麻煩的就是打孔。要求非常高。
曲柄臂使用的鋼材，本來硬度就是非常高的。要打孔，談何容易？
而且，打孔的時候，如果是稍微不注意，就會影響到曲柄臂的強度。如果出現暗傷，那就等於是曲柄臂殘廢了。所以，使用普通的鑽頭是不可能的。哪怕是最堅硬的鑽頭，都不可能用來給曲柄臂打孔。
那麽，要使用什麽手段？
唯一的手段，就是激光。
超強頻率的激光。直接將厚厚的曲柄臂給洞穿了。
先打出一個小洞。
然後一點一點的切割擴大。
可是，很遺憾，50萬噸的『液』壓機，自身是不帶激光打孔裝置的。
激光打孔，那是另外一套配置。
怎麽辦？
簡單。
五軸數控機床自帶強力激光。
機床的激光，主要是用於切削，用於表麵的修整。但是參數調整以後，也能用來打孔。
“真的可以嗎？”龐喜華有點患得患失。
“可以。”王步安肯定的迴答。
懷疑塞伯坦星球的科技？
沒有必要。
這不，曲柄臂矯正就位。
五軸數控聯動機床開始模擬打孔。確定打孔的位置和激光的頻率。
這一切，都是計算機模擬完成的。
它會模擬打孔以後，曲柄臂的運行情況，並且找出其中的問題。
反複的模擬。
反複的修改。
直到確定沒有較大的缺陷為止。
這時候，就需要技術人員來決定了。如果是覺得可以了，那就真的開始打孔了。
一旦開始打孔，就沒有反悔的機會了。
確定。
第二次確定。
驀然間，一道碩大的光柱『射』出。
厚度足足超過50厘米的曲柄臂，無聲無息的出現了一個大洞。
卻是激光光柱已經輕鬆洞穿。
“啊！”龐喜華情不自禁的驚叫起來。
“這麽快？”其他的技術員也是愣住。
它們還以為需要首先用細小的激光，先打出一個小洞，然後逐漸的擴大呢。
沒想到，別人上來就是一道直徑超過20厘米的光柱。
話說，這激光發『射』器的功率到底多大啊？
超過20厘米直徑的光柱，得消耗多少的能量啊？
如果是用電力驅動的話，需要多少的電力啊？需要多高的電壓啊？
如果是用來製造激光炮的話，豈不是……
隻可惜，一切都沒有迴答。
王步安覺得自己沒有必要迴答。
因為五軸數控聯動機床，是自帶能源的。不需要外接電源。
換言之，就是不管激光發『射』器的功率有多大，都和其他人沒有任何關係。對於技術員來說，也是沒有必要知道。
“連接口……”
“不容易啊……”
一個叫做謝良哲的技術員悄悄的自言自語。對王步安頗為擔心。
激光的威力如此的兇猛，其實也不好。
那就是主軸接口容易出錯。
主軸和曲柄臂的接口，是沒有洞穿的。
主軸隻需要『插』入曲柄臂一半的深度。能夠和曲柄臂做整體的運動就行了。
如果是將接口打穿了，反而是不符合要求了。
這就需要調整激光的工作深度。
隻能溶蝕25厘米的深度。
如果是超過這個深度，就等於是失敗了。
王步安開始調整參數。
碩大的光柱再次爆發。
曲柄臂的表麵上，凹陷了一個大洞。
大洞的深度，剛好是25厘米。它是八角形的。剛好和主軸的兩端配套。
在給曲柄臂打孔的同時，五軸數控機床開始加工齒輪和軸承。
它的輔助工作台非常多，可以同時開工十幾個零部件。不管大小厚度。
齒輪的加工是沒有難度的。
軸承的加工就有一點複雜。
軸承是配套的。必須是一個一個零件的加工出來。
首先要加工的就是滾珠。
沉甸甸的硬合金，被送到『液』壓機的輔助工作台。
開始擠壓。
直接將合金擠壓成圓球。
原本很大一塊的硬合金，愣是壓成了排球大小。
部分的硬合金，更是被壓的隻有網球大小。
“天啊！這麽強的工作能力！”龐喜華感覺自己的眼睛都要發直了。
這是什麽樣的加工工藝啊？
這是多大的『液』壓能力啊？
難道說，真的是50萬噸？
否則，怎麽可能將硬合金壓成巴掌大小？
一個小小的滾珠，感覺就有幾百斤重啊。恐怖到這個水平，簡直是聞所未聞。不要說是見過了。
滾珠加工完成以後，是軸承的溝槽，然後是外套。
然後是凸輪軸……
然後是緊固件……
緊固件包括很多。包括自攻螺絲、防鬆動螺絲、內六角螺絲等等。
每個螺絲的規格都是不同樣的。不同的齒輪，不同的軸承，都需要配套規格不同的螺絲。
這些螺絲最大的要求，就是受力也是非常強大。單個螺絲的受力需要超過一萬噸。可想而知，它們的質量到底是要求有多高。
之前，北方重工使用的螺絲，都是來自神戶製鋼。每個螺絲的價格，都相當於一輛卡羅拉轎車。
價格還算是勉強可以忍受。關鍵是，還需要漫長的等待。
神戶製鋼自己，也不是說生產就生產的。
它需要調整生產線。
需要配套相應的『液』壓機。
還需要配套大量的擠壓、切削、淬火、鍛打機械。
每一個滾珠，都是需要經曆上千道的工序才做出來的。要賣到一輛卡羅拉轎車的價格，似乎也是無可厚非了。
然而，在王步安這裏，一切都是那麽的簡單粗暴。
擠壓。
直接擠壓。
變形金剛就是這麽粗暴直接。
直接將沉甸甸的一大塊的硬合金，硬生生的擠壓成規格要求的滾珠。
那邊，激光繼續打孔。
這一次，是要打出各個油孔。
曲軸是需要很多潤滑油的。必須是有輸油孔。
輸油孔必須是傾斜一定的角度。
顯然，這項工作的難度也是非常高的。
使用鑽頭加工，需要考慮到排屑的問題。必須將金屬粉屑清理出來啊！
如果是油孔裏麵有粉末殘留的話，會影響潤滑效果的。
普通的汽車曲軸，都是鑽頭加工的。
然而，在王步安這裏，直接省事了。
還是激光。
調整大小。
調整波長。
調整角度。
輕輕的一道細細的光柱，就將油孔給溶蝕出來了。
高強度的激光，將金屬直接熔化。
“我要了！”
“我要了！”
龐喜華終於是脫口而出。
他深深的相信，王步安沒有撒謊。
他目前展示出來的，的確是50萬噸的『液』壓機。
隻有50萬噸的恐怖工作能力，才能夠將合金擠壓成這麽小的一團。八萬噸的『液』壓機都做不到。
“價格可是非常便宜了。隻要一個億而已。”王步安說道。
“行。”龐喜華爽快的答應了。
50萬噸的『液』壓機隻賣一個億，他絕對是賺到了。
知道當初北方重工自己組建的五萬噸『液』壓機耗費了多少錢嗎？十個億都不止。『性』能還沒有王步安提供的先進。
別人銷售一台『液』壓機，還贈送一個高科技的五軸數控加工中心。
這個加工中心的能力也是極其的強大。精度達到1微米。
由於船用曲軸的特殊用途，其加工精度的要求也是非常高的。不能低於50微米。
50微米是多少？基本上就是相當於頭發絲的幾分之一。
船用曲軸的精度要求就是這麽苛刻。
船等機。
機等軸。
對於龐喜華來說，這句話的印象極其深刻。
這句話是什麽意思呢？
意思就是造船廠必須確定柴油機的供應，才敢接造船訂單。
如果拿不到柴油機的話，隻能是眼睜睜的看著訂單白白的飄過。否則，船殼造好了，卻沒有配套的柴油機，那就悲劇了。
為什麽柴油機不到位？
因為沒有足夠的曲軸。
在二十年前，全世界隻有三家企業能夠生產超大型曲軸。
目前，數量基本上也是如此。
瓦錫蘭。
通用電氣。
三菱重工。
再也沒有第四家了。
man使用的曲軸，也是請別人加工的。
10萬噸以上的巨輪，需要用到的大型曲軸，都需要漫長的交貨期。
可是，如果是裝備了王步安出售的50萬噸『液』壓機，還有五軸數控機床，感覺一天就能夠生產一條超大型的曲軸。質量還杠杠的。
謝良哲忍不住說道：“王總工，既然你的工業園效率這麽高，還不如直接給我們生產？”
王步安搖頭說道：“不。大批量生產還是依靠你們自己。”
他堅持原則。
工業園隻生產原材料。
必要的時候，可以給你展示一下樣品的製造過程，增強你的信心。
但是，大批量的生產，肯定要另外安排。
謝良哲遺憾的欲言又止。
龐喜華也是感覺有些遺憾。隨即又抖擻精神了。
王步安已經給他們演示過了。
50萬噸的『液』壓機是強悍的。
五軸數控聯動機床也是質量杠杠的。
既然王步安能夠利用它們將曲軸迅速的生產出來，他們為什麽不可以？
他們不能讓王步安給小看了！
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