羅斯福和丘吉爾離開海南，奧運會也已經結束了，但是他們兩人並沒有離開中國。
而是受邀去上海參加富強黨宣傳影片的首映式。
富強黨號召全國的支持者都要看這部電影，電影票收入將用來作為競選經費，凡是看了這場電影的觀眾，都是為讓正確的政治勢力領導國家做出貢獻的負責人的公民。
這種宣傳已經做了幾個月了，首映式算是宣傳收官之戰。
首映式很隆重，上海的電影明星，什麽蝴蝶了，周旋了，白虹，鄭小秋，楊耐梅，阮玲玉等等明星都來捧場，上海市長、青幫老大、梨園泰鬥紛紛出息，彰顯了富強黨在這一代的勢力。
羅斯福和丘吉爾的參加，更是讓這個首映式，成為轟動性的新聞，宣傳極為成功。
李富安和王求親自接見二人，並且陪同他們在包廂中看完了電影。
羅斯福和丘吉爾本來隻是給李富安和王求麵子，可是當他們開始看電影後，卻立刻變得沉默起來。
影片開篇，導演裏芬斯塔爾以記者的身份，采訪了富強黨首任理事長楊潮，那段內容裏芬斯塔爾幾乎毫無保留的放映了出來，大概她認為勝在真實，不需要剪輯吧。
這個開頭就讓羅斯福和丘吉爾看到了一些名堂，因為楊潮在大肆批評歐洲文明，批評歐洲文明就是批評美國文明，盡管美國總是在宣揚美式文明高於歐洲，但那不過是為了樹立民族自豪感的宣傳而已，他們自己知道，美國文明來自歐洲，一脈相承。
楊潮批判的有理有據，這一百多年，歐洲人確實把戰爭帶到了全世界，這無法否認，現在中國代表一切曾經被歐洲人欺壓過的民族，發出了聲討歐洲文明的聲音，並且要求歐洲文明向印度文明，向中國文明，向全世界最優秀的文明學習，顯然這種論調，會極大的助長被歐洲文明壓迫了幾百年的落後民族，會讓他們從心裏開始生出反抗歐洲的念頭，因為楊潮告訴他們，歐洲人並不比其他任何民族更優秀，更高貴，金發碧眼的雅利安人和非洲的黑人，都是世界上的優秀民族。
知識界如果看到這些內容，顯然他們是會反思的，因為這個時代正好是歐洲文明受到挑戰的時代，是歐洲文明燈塔最暗淡的時代，事實上，歐洲文明已經從過去的民zhu思想獨大，演化到了法西斯、gc主義和民zhu主義三分天下的時代，這時候中國人站出來，發表這種感念，別說其他落後民族了，恐怕就是歐美的知識精英都會認同的。
兩人算不上純粹的知識精英，都是傳統的政治世家出身，所以他們更多的以政治的目光看待問題，他們很清楚，楊潮這種人物，無論在談論經濟，在談論軍事還是在談論文化，核心目的都離不開一個政治。
他們很容易就判斷出，楊潮在從文化層麵，從這種能夠直達人的心靈，幹擾人類思想的層麵出發，已經向西方發出了挑戰。
挑戰他們不怕，但之後的內容，卻讓他們開始心驚。
一座座巨型工廠，其中的機器設備很多都比美國還要先進，顯然中國人沒有浪費經濟危機的時間，美國人在修建大壩和公路的時候，中國人不但在做同樣的事情，而且完成了機器設備的更新。
他們又看到一條條密集的鐵路，羅斯福和丘吉爾知道中國的鐵路裏程在這些年拚命擴張之下，已經達到了20萬公裏，連大西南都完成了雙線建設，蒙古高原上的鐵路都是複線，但是他們不知道的是，中國人的數據隻統計了幹線鐵路，他們不知道的是，在整個東部發達地區，中國人在每個省內，基本上都做到了縣縣通鐵路的壯舉，這讓中國的鐵路裏程比幹線翻了一倍。
德國鐵路裏程6萬公裏，已經是歐洲最為密集的鐵路網了，可是德國的麵積，也不過相當於中國一個大點的省，也就是說，德國的鐵路網，其實相當於中國東部地區的省內鐵路，意味著中國東部地區，在基礎設施上，已經不輸給德國了。
整個中國加起來，在鐵路這一項上，已經跟美國不相上下了，如果考慮到中國的鐵路需要翻山越嶺，而美國的鐵路網大多數都在平原地區，需要翻越的山脈少之又少的話，中國這些年的發展就實在太讓人驚恐了。
鐵路網之後是公路網，從32年開始，經過8年多的建設，中國的高速公路網，基本上已經將除新疆、青藏和蒙古地區之外，主體地區的所有省份都聯通了起來。總裏程數超過了10萬公裏。
然後又有渤海隧道，長江大橋，青藏鐵路，西伯利亞油氣管道，還有粵贛運河、大運河改造項目等等這些即便是在美國都少有和沒有的超級工程。
最後鏡頭落在了最後收官階段的大西南水電係統上，大多數大壩已經開始發電，規模宏大的水利電站，絕大多數都跟美國最大的胡佛大壩和大古力發電站一個級別，而美國也隻有一個胡佛打敗，一個大古力大壩，而中國像這樣的大壩，擁有100餘座。
中國人公布的總裝機容量，達到了8000萬千瓦，這意味著中國光是水電，每年就能發電3000多億度以上，而美國此時的發電量才1700多億度而已，一個三峽幾乎就相當於兩個美國的發電量了。再加上火電、天然氣發電等電廠，中國的發電量幾乎相當於三個美國了。
這些電力中國人顯然是不可能消耗完的，但是卻讓他們擁有美國三倍的動力能源，一旦有需求，他們可以大規模的擴張他們的工廠，而這些工廠幾乎不會受到動力製約。更讓兩人感到震驚的是，影片結尾那大大的“六萬萬人”四個字，這對他們來說，意味著無窮無盡的勞動力。
六萬萬人口，世界最龐大的鐵路運輸網絡，河流運輸網絡，發達的重工業，加上廉價的電力供應，現在已經超過了美國的工業規模，如果他們有意願，能擴展到什麽程度？
這至少是一個擁有美國兩倍實力的國家！
看完四個小時的綿長宣傳內容後，羅斯福和丘吉爾深色凝重的互相看了對方一眼，都從對方眼中看出了深深的憂慮，這樣的中國，邀請他們進入歐洲，真的合適嗎？
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而是受邀去上海參加富強黨宣傳影片的首映式。
富強黨號召全國的支持者都要看這部電影，電影票收入將用來作為競選經費，凡是看了這場電影的觀眾，都是為讓正確的政治勢力領導國家做出貢獻的負責人的公民。
這種宣傳已經做了幾個月了，首映式算是宣傳收官之戰。
首映式很隆重，上海的電影明星，什麽蝴蝶了，周旋了，白虹，鄭小秋，楊耐梅，阮玲玉等等明星都來捧場，上海市長、青幫老大、梨園泰鬥紛紛出息，彰顯了富強黨在這一代的勢力。
羅斯福和丘吉爾的參加，更是讓這個首映式，成為轟動性的新聞，宣傳極為成功。
李富安和王求親自接見二人，並且陪同他們在包廂中看完了電影。
羅斯福和丘吉爾本來隻是給李富安和王求麵子，可是當他們開始看電影後，卻立刻變得沉默起來。
影片開篇，導演裏芬斯塔爾以記者的身份，采訪了富強黨首任理事長楊潮，那段內容裏芬斯塔爾幾乎毫無保留的放映了出來，大概她認為勝在真實，不需要剪輯吧。
這個開頭就讓羅斯福和丘吉爾看到了一些名堂，因為楊潮在大肆批評歐洲文明，批評歐洲文明就是批評美國文明，盡管美國總是在宣揚美式文明高於歐洲，但那不過是為了樹立民族自豪感的宣傳而已，他們自己知道，美國文明來自歐洲，一脈相承。
楊潮批判的有理有據，這一百多年，歐洲人確實把戰爭帶到了全世界，這無法否認，現在中國代表一切曾經被歐洲人欺壓過的民族，發出了聲討歐洲文明的聲音，並且要求歐洲文明向印度文明，向中國文明，向全世界最優秀的文明學習，顯然這種論調，會極大的助長被歐洲文明壓迫了幾百年的落後民族，會讓他們從心裏開始生出反抗歐洲的念頭，因為楊潮告訴他們，歐洲人並不比其他任何民族更優秀，更高貴，金發碧眼的雅利安人和非洲的黑人，都是世界上的優秀民族。
知識界如果看到這些內容，顯然他們是會反思的，因為這個時代正好是歐洲文明受到挑戰的時代，是歐洲文明燈塔最暗淡的時代，事實上，歐洲文明已經從過去的民zhu思想獨大，演化到了法西斯、gc主義和民zhu主義三分天下的時代，這時候中國人站出來，發表這種感念，別說其他落後民族了，恐怕就是歐美的知識精英都會認同的。
兩人算不上純粹的知識精英，都是傳統的政治世家出身，所以他們更多的以政治的目光看待問題，他們很清楚，楊潮這種人物，無論在談論經濟，在談論軍事還是在談論文化，核心目的都離不開一個政治。
他們很容易就判斷出，楊潮在從文化層麵，從這種能夠直達人的心靈，幹擾人類思想的層麵出發，已經向西方發出了挑戰。
挑戰他們不怕，但之後的內容，卻讓他們開始心驚。
一座座巨型工廠，其中的機器設備很多都比美國還要先進，顯然中國人沒有浪費經濟危機的時間，美國人在修建大壩和公路的時候，中國人不但在做同樣的事情，而且完成了機器設備的更新。
他們又看到一條條密集的鐵路，羅斯福和丘吉爾知道中國的鐵路裏程在這些年拚命擴張之下，已經達到了20萬公裏，連大西南都完成了雙線建設，蒙古高原上的鐵路都是複線，但是他們不知道的是，中國人的數據隻統計了幹線鐵路，他們不知道的是，在整個東部發達地區，中國人在每個省內，基本上都做到了縣縣通鐵路的壯舉，這讓中國的鐵路裏程比幹線翻了一倍。
德國鐵路裏程6萬公裏，已經是歐洲最為密集的鐵路網了，可是德國的麵積，也不過相當於中國一個大點的省，也就是說，德國的鐵路網，其實相當於中國東部地區的省內鐵路，意味著中國東部地區，在基礎設施上，已經不輸給德國了。
整個中國加起來，在鐵路這一項上，已經跟美國不相上下了，如果考慮到中國的鐵路需要翻山越嶺，而美國的鐵路網大多數都在平原地區，需要翻越的山脈少之又少的話，中國這些年的發展就實在太讓人驚恐了。
鐵路網之後是公路網，從32年開始，經過8年多的建設，中國的高速公路網，基本上已經將除新疆、青藏和蒙古地區之外，主體地區的所有省份都聯通了起來。總裏程數超過了10萬公裏。
然後又有渤海隧道，長江大橋，青藏鐵路，西伯利亞油氣管道，還有粵贛運河、大運河改造項目等等這些即便是在美國都少有和沒有的超級工程。
最後鏡頭落在了最後收官階段的大西南水電係統上，大多數大壩已經開始發電，規模宏大的水利電站，絕大多數都跟美國最大的胡佛大壩和大古力發電站一個級別，而美國也隻有一個胡佛打敗，一個大古力大壩，而中國像這樣的大壩，擁有100餘座。
中國人公布的總裝機容量，達到了8000萬千瓦，這意味著中國光是水電，每年就能發電3000多億度以上，而美國此時的發電量才1700多億度而已，一個三峽幾乎就相當於兩個美國的發電量了。再加上火電、天然氣發電等電廠，中國的發電量幾乎相當於三個美國了。
這些電力中國人顯然是不可能消耗完的，但是卻讓他們擁有美國三倍的動力能源，一旦有需求，他們可以大規模的擴張他們的工廠，而這些工廠幾乎不會受到動力製約。更讓兩人感到震驚的是，影片結尾那大大的“六萬萬人”四個字，這對他們來說，意味著無窮無盡的勞動力。
六萬萬人口，世界最龐大的鐵路運輸網絡，河流運輸網絡，發達的重工業，加上廉價的電力供應，現在已經超過了美國的工業規模，如果他們有意願，能擴展到什麽程度？
這至少是一個擁有美國兩倍實力的國家！
看完四個小時的綿長宣傳內容後，羅斯福和丘吉爾深色凝重的互相看了對方一眼，都從對方眼中看出了深深的憂慮，這樣的中國，邀請他們進入歐洲，真的合適嗎？
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