“我給你寫一分計劃書，你自己找合適的人幫你實施，趁著現在機遇好，十年內將廣東的發展水平達到東北的水平。”
錯過了這十年，以後在想發展，就沒有這麽好的機會了。
米青一直留著，親眼看著楊潮用了兩天時間幫他將計劃書寫好，才放楊潮離開。
在這份計劃中，楊潮給廣東規劃了三大支柱產業。
第一產業自然是貿易，這裏有悠久的對外貿易傳統，要發展對外貿易要做到三點，首先要改善基礎設施，這個好辦，有錢就行，大把的設計和建造公司願意掙這個錢，其次鼓勵運輸業發展，將珠三角發展成航運基地，最後是一定要堅持麵向大海，尤其是要麵向南洋，這是廣東最大的優勢所在，南洋既是廣東的市場，又是廣東的原料來源，哪裏又有大量的廣東華僑，這是一張巨大的貿易網絡。
第二產業才是重工業，鋼鐵業先啟動，接著向造船業發展，用三年時間打造出成規模的鋼鐵產業，同時鼓勵中小型造船廠發展，積累經驗和資本，等待時機發展大型造船業。
第三產業是加工業，將廣東、廣西，甚至內陸腹地的大量物產進行加工後，出口南洋，廣東的絲綢、麻布，湖南、江西的茶葉，各種竹製品，紙製品，南洋的經濟規模單一，不具備完整的經濟體係，可以跟廣東完美的互補。
但是有一個問題，南洋的統治者畢竟是英國人，所以楊潮才讓米青跟英國人合作，英國的煉鋼產業技術並不算落後，畢竟造船業大國不可能沒有鋼鐵業支撐的，尤其是船用鋼材，英國人還是有很多獨到的技術呢。
跟英國合作，繼續加深跟英國經濟的緊密聯係，繼續深入英國建立的國際體係，隻有深切加入這個體係。將來才好繼承這個體係，楊潮可沒有興趣挑戰國際秩序，能夠順水推舟的事情，何苦逆水行舟呢？
至於英國資本問題。等到二戰打響，英國人會把能變賣的都變賣的，他們二戰中幾乎變賣了所有在美國的資產，連軍事美洲的基地都賣給了美國人，不知道到時候大英帝國願不願意把新加坡的軍事基地賣給中國呢。
這份計劃書的核心。其實都不是什麽產業發展，而是強調廣東一方麵要在國內爭腹地，一方麵要在國外爭勢力，國內的大西南和湖廣江西一定要掌控在手裏，國外的南洋也要槍在手裏，這才是大勢所在。
但米青更關心的還是技術層次的問題，比如跟英國人合作，大量引入英國資本和技術，圍繞鋼鐵行業，打造造船和機器製造業。英國人深耕南洋，最懂得南洋哪裏需要什麽設備，吸引到英國不但在政治上，也在市場上都能取得在南洋的優勢。
至於其他的產業，就不用政府推動了，讓民間自己發展就好，隻要有幾項支柱產業，將本地經濟推倒起來，整體其實就不會差了，因為支柱產業會給與你一個良好的大環境。產生一個龐大的市場，其他產業自然應運而生。
“還不是山東那一套！”
米青看完之後，心裏哼了一生，不過是把當年跟山東合作的德國。換成了英國而已。
不過她倒是對此很有信心，山東能做的，沒道理廣東不能做。
隻是山東當年的發展太險了，無數經濟學家分析過山東的奇跡，都認為如果不是歐戰打了四年多，山東經濟早就崩潰了。
現在楊潮又讓廣東搞山東模式。難道又要爆發戰爭？米青心中不由升起這個奇怪的心思，她可是絲毫不懷疑，隻要有需要，楊潮這個人是會毫不猶豫的發動戰爭的。
但他真的誤解楊潮了。
楊潮支持廣東發展，隻是為了讓最後一個經濟中心盡快發展起來，北邊山東控扼渤海，溝通日本、朝鮮和東北，組成了一個強勢的重工業經濟圈。上海為龍頭的長三角區域，輕重工業共同發展。隻有廣東還沒有趕上來。
隻有廣東這個中心也發展起來了，整個東部沿海的經濟布局才算完整，三大經濟中心才可以帶動整個中國發展。
唯一讓楊潮有些不放心的是，似乎鋼鐵工業的布局有些太散了，作為重工業還是越聚集越好。美國的匹茲堡、德國的魯爾區、英國的伯明翰，這都是有名的鋼鐵中心，集中度非常驚人。
而中國現在已經有了東北和山東兩個鋼鐵產業中心，上海也在利用江南造船廠的設備，雇傭日本技術人員，合作建設了鋼鐵廠，給他們的造船廠單獨生產船用鋼。現在還要加一個廣東，這樣中國就有四大鋼鐵中心了。
東北鋼鐵公司用的是西伯利亞的鐵礦資源，上海和山東都在進口巴西鐵礦，而廣東將會進口澳大利亞鐵礦，並開采越南鴻基的煤礦為原料。
這四家各有各的優勢，各自都有自己必須發展鋼鐵產業的理由。
東北不用說了煤鐵資源在那裏放著，不發展鋼鐵業實在說不過去，山東則有大量的鋼材需求產業，造船、機器製造這都是要消耗鋼鐵的。而廣東的條件更好，如果要用國外的資源來發展鋼鐵業，還真的沒有其他地方比得過廣東，不但距離近，而且港口資源更多，完全有能力直接為鋼鐵業單獨騰出一座港口。
這一點上，上海都比不上，畢竟上海的腹地很深，但是港口條件其實不算好，後世為了發展深水港不得不修建幾十公裏的跨海大橋，從人家浙江搶了洋山港。
所以楊潮怎麽看，都覺得廣東有必要發展鋼鐵業。
說起來還是中國太大了，經濟潛力巨大，足以支撐四大鋼鐵基地。
隻是廣東也加入進來後，鋼鐵業恐怕也會跟造船業一樣，很快就開始進入薄利時代，雖然還不至於賠錢，但是將告別厚利時代，利潤低了，分紅自然少了，分紅少了，股價也就不會像現在這麽高了。(未完待續。)
錯過了這十年，以後在想發展，就沒有這麽好的機會了。
米青一直留著，親眼看著楊潮用了兩天時間幫他將計劃書寫好，才放楊潮離開。
在這份計劃中，楊潮給廣東規劃了三大支柱產業。
第一產業自然是貿易，這裏有悠久的對外貿易傳統，要發展對外貿易要做到三點，首先要改善基礎設施，這個好辦，有錢就行，大把的設計和建造公司願意掙這個錢，其次鼓勵運輸業發展，將珠三角發展成航運基地，最後是一定要堅持麵向大海，尤其是要麵向南洋，這是廣東最大的優勢所在，南洋既是廣東的市場，又是廣東的原料來源，哪裏又有大量的廣東華僑，這是一張巨大的貿易網絡。
第二產業才是重工業，鋼鐵業先啟動，接著向造船業發展，用三年時間打造出成規模的鋼鐵產業，同時鼓勵中小型造船廠發展，積累經驗和資本，等待時機發展大型造船業。
第三產業是加工業，將廣東、廣西，甚至內陸腹地的大量物產進行加工後，出口南洋，廣東的絲綢、麻布，湖南、江西的茶葉，各種竹製品，紙製品，南洋的經濟規模單一，不具備完整的經濟體係，可以跟廣東完美的互補。
但是有一個問題，南洋的統治者畢竟是英國人，所以楊潮才讓米青跟英國人合作，英國的煉鋼產業技術並不算落後，畢竟造船業大國不可能沒有鋼鐵業支撐的，尤其是船用鋼材，英國人還是有很多獨到的技術呢。
跟英國合作，繼續加深跟英國經濟的緊密聯係，繼續深入英國建立的國際體係，隻有深切加入這個體係。將來才好繼承這個體係，楊潮可沒有興趣挑戰國際秩序，能夠順水推舟的事情，何苦逆水行舟呢？
至於英國資本問題。等到二戰打響，英國人會把能變賣的都變賣的，他們二戰中幾乎變賣了所有在美國的資產，連軍事美洲的基地都賣給了美國人，不知道到時候大英帝國願不願意把新加坡的軍事基地賣給中國呢。
這份計劃書的核心。其實都不是什麽產業發展，而是強調廣東一方麵要在國內爭腹地，一方麵要在國外爭勢力，國內的大西南和湖廣江西一定要掌控在手裏，國外的南洋也要槍在手裏，這才是大勢所在。
但米青更關心的還是技術層次的問題，比如跟英國人合作，大量引入英國資本和技術，圍繞鋼鐵行業，打造造船和機器製造業。英國人深耕南洋，最懂得南洋哪裏需要什麽設備，吸引到英國不但在政治上，也在市場上都能取得在南洋的優勢。
至於其他的產業，就不用政府推動了，讓民間自己發展就好，隻要有幾項支柱產業，將本地經濟推倒起來，整體其實就不會差了，因為支柱產業會給與你一個良好的大環境。產生一個龐大的市場，其他產業自然應運而生。
“還不是山東那一套！”
米青看完之後，心裏哼了一生，不過是把當年跟山東合作的德國。換成了英國而已。
不過她倒是對此很有信心，山東能做的，沒道理廣東不能做。
隻是山東當年的發展太險了，無數經濟學家分析過山東的奇跡，都認為如果不是歐戰打了四年多，山東經濟早就崩潰了。
現在楊潮又讓廣東搞山東模式。難道又要爆發戰爭？米青心中不由升起這個奇怪的心思，她可是絲毫不懷疑，隻要有需要，楊潮這個人是會毫不猶豫的發動戰爭的。
但他真的誤解楊潮了。
楊潮支持廣東發展，隻是為了讓最後一個經濟中心盡快發展起來，北邊山東控扼渤海，溝通日本、朝鮮和東北，組成了一個強勢的重工業經濟圈。上海為龍頭的長三角區域，輕重工業共同發展。隻有廣東還沒有趕上來。
隻有廣東這個中心也發展起來了，整個東部沿海的經濟布局才算完整，三大經濟中心才可以帶動整個中國發展。
唯一讓楊潮有些不放心的是，似乎鋼鐵工業的布局有些太散了，作為重工業還是越聚集越好。美國的匹茲堡、德國的魯爾區、英國的伯明翰，這都是有名的鋼鐵中心，集中度非常驚人。
而中國現在已經有了東北和山東兩個鋼鐵產業中心，上海也在利用江南造船廠的設備，雇傭日本技術人員，合作建設了鋼鐵廠，給他們的造船廠單獨生產船用鋼。現在還要加一個廣東，這樣中國就有四大鋼鐵中心了。
東北鋼鐵公司用的是西伯利亞的鐵礦資源，上海和山東都在進口巴西鐵礦，而廣東將會進口澳大利亞鐵礦，並開采越南鴻基的煤礦為原料。
這四家各有各的優勢，各自都有自己必須發展鋼鐵產業的理由。
東北不用說了煤鐵資源在那裏放著，不發展鋼鐵業實在說不過去，山東則有大量的鋼材需求產業，造船、機器製造這都是要消耗鋼鐵的。而廣東的條件更好，如果要用國外的資源來發展鋼鐵業，還真的沒有其他地方比得過廣東，不但距離近，而且港口資源更多，完全有能力直接為鋼鐵業單獨騰出一座港口。
這一點上，上海都比不上，畢竟上海的腹地很深，但是港口條件其實不算好，後世為了發展深水港不得不修建幾十公裏的跨海大橋，從人家浙江搶了洋山港。
所以楊潮怎麽看，都覺得廣東有必要發展鋼鐵業。
說起來還是中國太大了，經濟潛力巨大，足以支撐四大鋼鐵基地。
隻是廣東也加入進來後，鋼鐵業恐怕也會跟造船業一樣，很快就開始進入薄利時代，雖然還不至於賠錢，但是將告別厚利時代，利潤低了，分紅自然少了，分紅少了，股價也就不會像現在這麽高了。(未完待續。)