一秒記住【??】，為您提供精彩小說閱讀。
這個合作隻是跟雷奧納多所代表的一小波利益集團的商業合作，一個帶有示範意義的合作，不牽扯到糧食公司的運轉，更不牽扯到整個糧食卡特爾的合作。
雷奧納多沒有理由不答應，他已經想好了，邀請幾個跟他關係密切的，而且有身份地位的，在巴西政府中任職的朋友，一起去開拓廣袤的巴西內陸。
因為這是一個讓人無法拒絕的合作，他們需要的隻是幫助辦理各種手續，並以他們的名義購買土地，處理一切跟政府的關係，而他們不用掏一分錢就能獲得三成的股份，並且承諾他們，如果開拓失敗後，產生的債務，不會讓他們分擔哪怕一分錢。
中國人直白的告訴雷奧納多，他們需要的是糧食安全。
組建糧食卡特爾是一個漫長的程序，牽扯到巴西十多個沿海農業州，和數百萬人口，十數萬農場主和商人，不是一時半會能完成的，光是走各種商業手續，簽訂合作協議，一年時間都不一定夠。
其實十年都不夠，楊潮根本就不看好這個卡特爾，最多隻能聯係個幾百家大農場就了不得了，巴西全國上百萬家的中小地主根本就無法協調，咖啡集團為什麽強大，因為他們的核心是壟斷了巴西銷售的幾十家貿易公司，而不是那些大大小小的農場主。
而巴西糧食集團的規模遠大於咖啡集團，卻始終無法壓倒咖啡集團，原因就在於內部根本就無法控製，內部利益都無法統一。
所以楊潮打算自己來，組建更緊密的一個糧食生產集團，跟巴西的大農場主、政治勢力和官員合作，直接自己進行開拓，給這些人以利益，讓他們成為糧食生產集團的得利者和代言人。
巴西在後世主要人口都集中在沿海地區，內陸幾乎是幾百萬土著居民的領地。亞馬遜雨林中的部落更是處於原始社會。
楊潮打算開拓巴西中西部地區占他們領土五分之一的稀樹草原地帶，不跟其他任何集團起衝突，這裏全部開發出來，開出四五億畝耕地還是不成問題的。
那邊雷奧納多覺得不是個事。這邊楊潮也已經行動了，人馬都是現成的，這幾年張謇開出了三百萬畝的大農場，從他的農場裏抽調一千名拖拉機手還是綽綽有餘的，就連楊潮軍隊中的坦克手。都有上百名是張謇農場培養出來的拖拉機手呢。
楊潮所幸讓這一百多名打過仗的坦克手直接複原，讓他們跟在張謇心腹手下江導岷一起，第一批開拓巴西。
這些拖拉機手對張謇的大生墾牧公司感情可不是一般的深厚，幾乎就跟家一樣，張謇經營農場很有意思，說是投資，又有合作的味道。
大概是受到中國傳統鄉村的影響，張謇大農場規模卻是很大，但是他卻將土地化成一塊一塊，當然東北的農場因為使用機械化。這一小塊也劃的相當大，大概2、3千畝的樣子，然後由一家人來耕種。【ㄨ】
這家人可不是大生農場的工人，而是大生農場的佃戶，公司按土地生熟程度分等，分期收取“頂首”（押金），佃戶在七年至十年內退還已墾熟之田，公司除退還“頂首”外，還另付給一定的生地種熟的“辛力銀”（辛苦錢）。
這家人用著大生提供的拖拉機、收割機等機械，開墾著大生的農田。卻買賣自由，大生隻收租金，佃戶不想種的時候退佃，還會給他們一筆辛苦費。獎勵他們將生地變成了熟地，這對於佃戶的積極性的刺激，相當於獎金對工人的刺激。
當然租佃大生土地的農民家庭，其實很少有退佃的事情，除非遇到緊迫的時候，不得不離開的情況下。他們基本上會一直守著這片土地，那是真的把這些土地當家了，因為大生承諾他們不退，他們不奪，這是江南的永佃製。
也正是通過這種方式，通過這些農業家庭，張謇才能在盡可能少的投入下，不斷的開拓他的農場，否則但是工資就是一筆不菲的開支，而這些開支讓無數的佃戶家庭分擔了。
這些拖拉機手就出自這樣的家庭，跟大生農場是一種共生關係，對大生農場極為忠誠，讓他們去哪裏都無所謂，有大生的地方就有家。
對大生這種模式，起先楊潮是不認同的，他理想中的未來農業是美國式的大農場，土地集約化，規模化，這樣抗風險能力更強，將土地分散給一家一戶的小農，這跟關內有什麽區別，反而把農民給束縛到土地上了，就像俄羅斯那樣，大量農民雖然在法律上是自由的，可是他們自願呆在村社，工業發展反而得不到勞動力。
可是對西方和日本的社會發展的思考，讓楊潮懂得，國家發展不可能忽視國情，否則是會引起動蕩的，斯托雷平就是太著急了，太急於改變俄國農業的麵貌，其實是出於為國家考慮，但是卻讓農民十分不滿，農民不願意分地，強行搞私有化隻能適得其反。
中國農民喜歡這種個體經營，也隻能由他了，一切交給市場促進，一切交給社會博弈，哪怕中國的工業化無法達到歐美那種程度，但隻要能把一半人變成產業工人，這也是一個極其強大的經濟體了。
後世法國不也是大量的小農場嗎，農民數量冠絕歐美，不也是一個發達國家？
所以楊潮雖然心裏不太讚成，但是並沒有幹預張謇的社會實踐，現在更是支持張謇去巴西發展農業。
對此一開始，張謇的態度並不積極，他並不太願意讓大生去外國種地，把自己的佃戶派到巴西去，他認為東北那地方就足夠他經營了，這幾年的農業行情並不好，哪怕歐洲在出高價購買糧食，可是美國人就足夠供養整個歐洲了，沒有海軍護航的中國商船，可沒有辦法把糧食賣到歐洲去，這跟巴西是一個樣子。
所以張謇這幾年在東北大力種植棉花，他手下的那些佃戶雖然是自主經營，但是卻很相信張謇，張謇讓他們種植棉花，他們就種棉花，相比糧價的低廉，棉花價格這幾年卻很好，第一是因為和平的環境讓經濟發展很好，老百姓穿得起更多的衣服，市場比過去大多了，第二是歐洲和日本的紡織品停止傾銷中國，中國本土的紡織業發展勢頭很猛，對棉花的需求旺盛，第三則是國外的棉花運不進來，無論是美國的也好，印度的也罷，都因為戰爭關係，減少了生產。
本來就對種糧興致不高，當然沒有去國外種糧的興趣了。
楊潮告訴張謇，這是百年大計，是關乎糧食安全的，誰敢保證中國人永遠能吃飽飯，誰敢保證中國永遠能風調雨順，張謇心動了。接著楊潮又告訴他，可能在巴西種地並不賺錢，但是卻能保證中國國泰民安，掌握住自己的糧食安全，讓張謇好好考慮。
一聽不賺錢，張謇反而下定決心要去了，而且舍我其誰。張謇的這種精神態度，後世的社會精英身上，是很難看到了。
說通了張謇，後來的事情就容易了，江導岷帶著一千多個年輕的拖拉機手，帶著一千多輛各型農業機械，坐著輪船就去了巴西，在聖保羅下船，然後通過火車走了一百多公裏，接著隻能自己開著拖拉機一直往北，一直開進到戈亞斯這座因開采黃金而形成的城市，在往北走了十幾公裏就是一望無際的稀樹草原。
他們在一條河邊紮營，此地是一個兩河交匯的三角地帶土地肥沃，他們打算開發這裏。
經過江導岷的計算，光是這個三角區域就有五六千畝可供開墾的土地，他們打算在這裏建設第一座農場。
他們不知道的是，他們選中的這塊地方，十分巧合正是後世巴西政府選定的首都巴西利亞所在地。馬拉尼翁河和維爾德河在這裏匯合，氣候宜人，是一個好地方。隻是此時還是印第安人遊獵的區域，因此安全問題十分嚴重，因此他們才放棄了兩岸更大麵積的土地，選在兩河交匯，三麵環水的地方。
拖拉機的轟鳴聲打破了這片安寧的土地，嚇到了附近零星的印第安人部落，接著則是讓他們好奇，這些淳樸的原始人，可能餓了吃人都不奇怪，但是不餓的時候，還是很好相處的，幾瓶二鍋頭就跟他們成了朋友。
這些人還不知道，他們將會迎來一個什麽樣的鄰居，會打破他們寧靜祥和的生活，給他們帶去翻天覆地變化的鄰居。
同時一條鐵路也開始從伊塔比拉向東北延伸，巴西人完全不看好這條鐵路的運營，巴西政府甚至都不願意參股，幾乎是免費將這條路的路權送給了楊子集團，因為他們看不到這條鐵路盈利的可能，但卻能看到鐵路修通後給巴西內陸帶來的機遇，既然中國人願意出錢修鐵路，那就讓他們修去好了，有用將來享受利益的是巴西人，無利將來承受損失的是中國人。(未完待續。)
這個合作隻是跟雷奧納多所代表的一小波利益集團的商業合作，一個帶有示範意義的合作，不牽扯到糧食公司的運轉，更不牽扯到整個糧食卡特爾的合作。
雷奧納多沒有理由不答應，他已經想好了，邀請幾個跟他關係密切的，而且有身份地位的，在巴西政府中任職的朋友，一起去開拓廣袤的巴西內陸。
因為這是一個讓人無法拒絕的合作，他們需要的隻是幫助辦理各種手續，並以他們的名義購買土地，處理一切跟政府的關係，而他們不用掏一分錢就能獲得三成的股份，並且承諾他們，如果開拓失敗後，產生的債務，不會讓他們分擔哪怕一分錢。
中國人直白的告訴雷奧納多，他們需要的是糧食安全。
組建糧食卡特爾是一個漫長的程序，牽扯到巴西十多個沿海農業州，和數百萬人口，十數萬農場主和商人，不是一時半會能完成的，光是走各種商業手續，簽訂合作協議，一年時間都不一定夠。
其實十年都不夠，楊潮根本就不看好這個卡特爾，最多隻能聯係個幾百家大農場就了不得了，巴西全國上百萬家的中小地主根本就無法協調，咖啡集團為什麽強大，因為他們的核心是壟斷了巴西銷售的幾十家貿易公司，而不是那些大大小小的農場主。
而巴西糧食集團的規模遠大於咖啡集團，卻始終無法壓倒咖啡集團，原因就在於內部根本就無法控製，內部利益都無法統一。
所以楊潮打算自己來，組建更緊密的一個糧食生產集團，跟巴西的大農場主、政治勢力和官員合作，直接自己進行開拓，給這些人以利益，讓他們成為糧食生產集團的得利者和代言人。
巴西在後世主要人口都集中在沿海地區，內陸幾乎是幾百萬土著居民的領地。亞馬遜雨林中的部落更是處於原始社會。
楊潮打算開拓巴西中西部地區占他們領土五分之一的稀樹草原地帶，不跟其他任何集團起衝突，這裏全部開發出來，開出四五億畝耕地還是不成問題的。
那邊雷奧納多覺得不是個事。這邊楊潮也已經行動了，人馬都是現成的，這幾年張謇開出了三百萬畝的大農場，從他的農場裏抽調一千名拖拉機手還是綽綽有餘的，就連楊潮軍隊中的坦克手。都有上百名是張謇農場培養出來的拖拉機手呢。
楊潮所幸讓這一百多名打過仗的坦克手直接複原，讓他們跟在張謇心腹手下江導岷一起，第一批開拓巴西。
這些拖拉機手對張謇的大生墾牧公司感情可不是一般的深厚，幾乎就跟家一樣，張謇經營農場很有意思，說是投資，又有合作的味道。
大概是受到中國傳統鄉村的影響，張謇大農場規模卻是很大，但是他卻將土地化成一塊一塊，當然東北的農場因為使用機械化。這一小塊也劃的相當大，大概2、3千畝的樣子，然後由一家人來耕種。【ㄨ】
這家人可不是大生農場的工人，而是大生農場的佃戶，公司按土地生熟程度分等，分期收取“頂首”（押金），佃戶在七年至十年內退還已墾熟之田，公司除退還“頂首”外，還另付給一定的生地種熟的“辛力銀”（辛苦錢）。
這家人用著大生提供的拖拉機、收割機等機械，開墾著大生的農田。卻買賣自由，大生隻收租金，佃戶不想種的時候退佃，還會給他們一筆辛苦費。獎勵他們將生地變成了熟地，這對於佃戶的積極性的刺激，相當於獎金對工人的刺激。
當然租佃大生土地的農民家庭，其實很少有退佃的事情，除非遇到緊迫的時候，不得不離開的情況下。他們基本上會一直守著這片土地，那是真的把這些土地當家了，因為大生承諾他們不退，他們不奪，這是江南的永佃製。
也正是通過這種方式，通過這些農業家庭，張謇才能在盡可能少的投入下，不斷的開拓他的農場，否則但是工資就是一筆不菲的開支，而這些開支讓無數的佃戶家庭分擔了。
這些拖拉機手就出自這樣的家庭，跟大生農場是一種共生關係，對大生農場極為忠誠，讓他們去哪裏都無所謂，有大生的地方就有家。
對大生這種模式，起先楊潮是不認同的，他理想中的未來農業是美國式的大農場，土地集約化，規模化，這樣抗風險能力更強，將土地分散給一家一戶的小農，這跟關內有什麽區別，反而把農民給束縛到土地上了，就像俄羅斯那樣，大量農民雖然在法律上是自由的，可是他們自願呆在村社，工業發展反而得不到勞動力。
可是對西方和日本的社會發展的思考，讓楊潮懂得，國家發展不可能忽視國情，否則是會引起動蕩的，斯托雷平就是太著急了，太急於改變俄國農業的麵貌，其實是出於為國家考慮，但是卻讓農民十分不滿，農民不願意分地，強行搞私有化隻能適得其反。
中國農民喜歡這種個體經營，也隻能由他了，一切交給市場促進，一切交給社會博弈，哪怕中國的工業化無法達到歐美那種程度，但隻要能把一半人變成產業工人，這也是一個極其強大的經濟體了。
後世法國不也是大量的小農場嗎，農民數量冠絕歐美，不也是一個發達國家？
所以楊潮雖然心裏不太讚成，但是並沒有幹預張謇的社會實踐，現在更是支持張謇去巴西發展農業。
對此一開始，張謇的態度並不積極，他並不太願意讓大生去外國種地，把自己的佃戶派到巴西去，他認為東北那地方就足夠他經營了，這幾年的農業行情並不好，哪怕歐洲在出高價購買糧食，可是美國人就足夠供養整個歐洲了，沒有海軍護航的中國商船，可沒有辦法把糧食賣到歐洲去，這跟巴西是一個樣子。
所以張謇這幾年在東北大力種植棉花，他手下的那些佃戶雖然是自主經營，但是卻很相信張謇，張謇讓他們種植棉花，他們就種棉花，相比糧價的低廉，棉花價格這幾年卻很好，第一是因為和平的環境讓經濟發展很好，老百姓穿得起更多的衣服，市場比過去大多了，第二是歐洲和日本的紡織品停止傾銷中國，中國本土的紡織業發展勢頭很猛，對棉花的需求旺盛，第三則是國外的棉花運不進來，無論是美國的也好，印度的也罷，都因為戰爭關係，減少了生產。
本來就對種糧興致不高，當然沒有去國外種糧的興趣了。
楊潮告訴張謇，這是百年大計，是關乎糧食安全的，誰敢保證中國人永遠能吃飽飯，誰敢保證中國永遠能風調雨順，張謇心動了。接著楊潮又告訴他，可能在巴西種地並不賺錢，但是卻能保證中國國泰民安，掌握住自己的糧食安全，讓張謇好好考慮。
一聽不賺錢，張謇反而下定決心要去了，而且舍我其誰。張謇的這種精神態度，後世的社會精英身上，是很難看到了。
說通了張謇，後來的事情就容易了，江導岷帶著一千多個年輕的拖拉機手，帶著一千多輛各型農業機械，坐著輪船就去了巴西，在聖保羅下船，然後通過火車走了一百多公裏，接著隻能自己開著拖拉機一直往北，一直開進到戈亞斯這座因開采黃金而形成的城市，在往北走了十幾公裏就是一望無際的稀樹草原。
他們在一條河邊紮營，此地是一個兩河交匯的三角地帶土地肥沃，他們打算開發這裏。
經過江導岷的計算，光是這個三角區域就有五六千畝可供開墾的土地，他們打算在這裏建設第一座農場。
他們不知道的是，他們選中的這塊地方，十分巧合正是後世巴西政府選定的首都巴西利亞所在地。馬拉尼翁河和維爾德河在這裏匯合，氣候宜人，是一個好地方。隻是此時還是印第安人遊獵的區域，因此安全問題十分嚴重，因此他們才放棄了兩岸更大麵積的土地，選在兩河交匯，三麵環水的地方。
拖拉機的轟鳴聲打破了這片安寧的土地，嚇到了附近零星的印第安人部落，接著則是讓他們好奇，這些淳樸的原始人，可能餓了吃人都不奇怪，但是不餓的時候，還是很好相處的，幾瓶二鍋頭就跟他們成了朋友。
這些人還不知道，他們將會迎來一個什麽樣的鄰居，會打破他們寧靜祥和的生活，給他們帶去翻天覆地變化的鄰居。
同時一條鐵路也開始從伊塔比拉向東北延伸，巴西人完全不看好這條鐵路的運營，巴西政府甚至都不願意參股，幾乎是免費將這條路的路權送給了楊子集團，因為他們看不到這條鐵路盈利的可能，但卻能看到鐵路修通後給巴西內陸帶來的機遇，既然中國人願意出錢修鐵路，那就讓他們修去好了，有用將來享受利益的是巴西人，無利將來承受損失的是中國人。(未完待續。)