日本軍隊是山縣有朋一手打造的，他上台主掌大局，似乎也鼓舞了日本軍隊，一下子讓他們從天皇死後的沉寂恢複過來，發動了西伯利亞攻勢。
當然不止是用威望，山縣有朋上台後，第一時間宣布日朝合並，將朝鮮徹底吞並了，這個隻有政治意義的政策，也起到了鼓舞年輕軍人的作用。
但是俄國人不承認日本吞並朝鮮，此時兩國都開戰了，日本做的俄國當然要反對。就連中國政府都發了一個不痛不癢的聲明，表示對日本吞並朝鮮持保留態度，其實就是不答應，但是不會出麵反對，留下一個反對的餘地。
日本人也沒有精力跟中國爭執外交詞匯，他們發動的西伯利亞攻勢，還需要中國配合，日軍從赤塔出發，在楊潮飛艇轟炸的掩護下，輕鬆攻占了早就被炸的一攤廢墟的伊爾庫茨克，繼續向西，十天後攻占巴爾瑙爾，二十天後攻打到了鄂木斯克，冰封期之前，他們如願打到了車裏雅賓斯克，跟中國部隊迴師。
日本的軍事行動，引起了世界嘩然，他們發現，東方國家的軍隊竟然已經吞並歐洲大門之外了，雖然大門這邊隻是俄國，但是對歐洲國家的心理影響還是很大的。
但是日此巨大的勝利，在日本國內引起了新一輪的瘋狂，日本這個國家已經失控了。
英國人拒絕了日本繼續借款，同時督促日本在談判中讓步，開始明顯的偏袒俄國，此舉在日本引起了大規模的抗議聲。法國則遊說俄國人盡快答應日本人的要求，割讓勒拿河以東地區現在還來得及，要是日本軍隊打進歐洲，可就晚了。
俄國人內部受此刺激，也開始產生又一輪不穩的矛頭，不知道是不是日本人支持的。
日本軍隊開進到車裏雅賓斯克後，這才停了下來。開始大力修複西伯利亞鐵路，開始往前線大規模的運送物資。
顯然他們沒有能力短期修複鐵路，但是恢複貝加爾湖以東地區的運輸是沒有問題的，日本人的打算就是將物資運輸懂到赤塔。然後在冰凍期間，委托楊潮的飛艇艦隊幫他們運輸，雖然作為盟友，但是楊潮也不答應白白幫日本人運輸，敲了日本人一大筆錢。
而保證一百萬人在冬季的補給。這是一項十分艱巨的任務，全世界也就隻有楊潮有這個能力了，因為這兩年齊柏林又生產了兩千艘飛艇，讓楊潮的飛艇艦隊擴充到了三千艘，每艘平均運載李超過了三百噸，一次運輸就是近千萬噸，保證日軍的供養綽綽有餘。
但是楊潮告訴日本人，組建飛艇艦隊耗資驚人，飛艇價格雖然沒有以前動輒百萬美元那麽恐怖，但是一艘至少也得三十萬美元。四十多萬兩銀子，自己裝備這麽多飛艇，已經花費了15億兩銀子，自然不能讓日本人白用。
其實楊潮還是有所誇大，因為飛艇雖然昂貴，但是也不可能有那麽高的價值，過去楊潮提供材料齊柏林隻收十萬美金的加工費，現在價格更低，當然楊潮可沒有時間加工材料了，當年小規模生產還說得過去。現在成百艘的供應，很難隱瞞別人，不過現在美國人的鋁廠已經投產，用楊潮給的配方。大規模生產鋁合金，每年一萬噸，價格已經很低廉了，材料費加上加工費，楊潮每艘飛艇也不過花費二十萬兩銀子，但是三千艘飛艇。也得六億兩銀子，依然吃不消。
所以收日本人一點錢也是平攤一下費用，經過反複的討價還價，日本人答應支付楊潮兩億兩運輸費用，但是要楊潮保證在冰封開始後，保證百萬日軍的供應，日本人還大大提高了日本軍人的物質配給額度，平均每人十噸物資，這點楊潮也認了，不過平均出動一次罷了，有什麽難的，油錢能燒多少？
敲了日本一筆之後，楊潮開始關心東北的建設問題。
楊潮現在可是東三省加山東督軍了，理論上是這三省最高官員，當然有些人隻是理論上的，但是有些人卻能把理論變成現實，楊潮就屬於後者。
甚至沒有做督軍之前，楊潮就已經開始經營東北了。
雖然這三年戰爭是因為東北問題而起，打仗的也大多數是東北子弟兵，戰爭名字也是東北戰爭，可實際上戰爭基本上都在東北地區之外，僅僅是前兩年在哈爾被以北，而黑龍江整個省才不過兩百萬人，哈爾濱以北更是人煙稀少，所以東北人口中心奉天和吉林根本就沒有受過影響。
戰爭是一台巨大的製造需求的機器，不止給工業提供市場，同樣也給農業提供巨大的市場，上百萬人人吃馬喂的，需要的糧食、肉食是海量的。
而東北正是出產這些物資的基地，雖然東北很多勞動力參戰了，但是卻有更多的人戰爭期間被動員到了東北。
從山東、從河南、從蘇北、從直隸四省，楊潮通過報紙、鐵路線到處宣傳東北墾荒的廣告，尤其是東北和直隸，這兩個省曆來就有闖關東的傳統，隻是因為一直以來的禁令，還有眷戀故土的情結，所以不斷地去闖關東，最後很多人還是迴了老家，因此東北人口增長的才那麽緩慢。
但是積極鼓勵之下，還是有數百萬人進入了東北開荒，而他們碰到了一個好時候，軍隊的大量的需求讓東北糧價很好，第一批發財的家夥帶來了親人、朋友和老鄉，形成一個個開拓團，東北的土地上，一時間出現了大大小小新的村落，大多數都是沿著鐵路線，從奉天一直到了哈爾濱。
除此之外，楊潮更加鼓勵大規模的農場建設。
跟摩根財團合作的卡車、拖拉機廠投產之後，楊潮好一陣頭大，因為根本就找不到市場，
就是軍隊都無法解決這個市場，因為楊潮突然發現，即便是東北前線，能通過卡車的道路，也太稀少了。
拖拉機反而好點，所以大量的拖拉機進入軍隊，代替了卡車應有的作用。
可是這畢竟不是辦法。所以楊潮開始想其他辦法，他最先想到的就是建設大農場。
第一個想到的人是張謇，沒辦法，山東的資本家中。有能力建設大農場的也就是張謇，因為隻有張謇有經營大農場的經驗，他在南通的墾牧公司已經開拓了十多萬畝土地，那可是鹽堿地啊。
東北不一樣，這裏有大量的肥沃土地等待開拓。帶著張謇到東北轉了一圈後，張謇就咬著牙直歎糟蹋，大罵已經滅亡的滿清，說他們簡直是禍國殃民，要是早點放開東北圈禁，讓東北能夠開發，哪裏還會有饑饉之憂啊。
於是都不用楊潮動員，張謇就表示願意拿出來兩百萬兩銀子，采購五百台拖拉機、和一百台聯合收割機到東北開荒，楊潮立刻免費給他劃了一百萬畝土地。但是告訴張謇，如果以後還要擴張，就要掏錢買了。
張謇在戰爭第二年開始進入東北，當年就開墾出了十萬畝土地，抵得上他在鹽堿地上十年的努力，這又一次刺激了他。
今年張謇的大農場雖然談不上大豐收，但是產出還是很可觀的，糧價不錯的情況下，近水樓台他收獲了十萬八千擔糧食，除去司機、汽油的日常消耗。和種子的投資成本，銷售額十五萬兩銀子，利潤超過十萬。
之所以能在開荒的第一年就收到如此豐碩的收獲，還跟山東杜邦集團的化肥工廠投產有關。張謇在杜邦集團技術人員的幫助下，大規模的使用了化肥。
張謇的成功，刺激了大量這些年發家的山東企業家，他們紛紛找政府要求待遇，走各種門路求到楊潮這裏，楊潮一一滿足了他們。這些人開始把利潤拿出來，大規模采購拖拉機、收割機，然後招募司機進軍東北。
去年到今年兩年間，楊潮批出去了一億畝土地，從五十萬到一百萬不等的大農場建立了起來，楊潮已經能夠想象得到一個巨大的糧食基地正在成形。
就是有一點，這些土包子，好容易從工業中賺到了第一桶金，又按照中國傳統習慣，將資金用到了傳統的農業上，這讓楊潮有些憂慮，這不是開曆史的倒車嗎。
但是管他呢，起碼拖拉機廠活了！
袁世凱當了大總統後，楊潮也就成了東三省最高官員，所以他打算進一步開發東北，這兩年他窩在東北可沒有閑著，早將東北的礦藏掃查了一邊，立刻找出價值最高的煤鐵等礦藏，在全國各地刊登廣告招商開礦，隻要是中國人，開礦權免費送，更是隻要能籌集三分之一的資本，楊子銀行團就會給他們貸款。
山東的礦山設備生產企業，就開始獲得大量的訂單，而礦產開發出來後又會產出效益，挖礦，才是一個後發國家最好的積累方法！
目前鐵嶺一帶的的煤鐵資源已經被人圈占殆盡，最早的十來家投資者，都是有經驗的礦主，有山西挖煤礦的土老財，也有湖廣一帶開礦的資本家，但是後來申請的就有大量江南一帶的資本家了，甚至還有一些錢莊、票號的家夥。
但是楊潮拒絕了這些家夥，搞金融就好好搞金融，三心二意難怪玩不過匯豐銀行了，什麽時候聽說匯豐銀行去挖煤了？
隨著一座座礦山的開發，楊潮相信這些礦主為了方便運輸，接著就會修鐵路，他們的礦區跟主幹鐵路連接起來，然後沿著鐵路線，土地資源又會進一步得到開發，一座座城鎮就會建立，就跟美國曆史上的西進運動一模一樣。
東北大開發的口號已經喊了出來，國外也將此當做中國的西進運動，他們對此抱有極大的信心，尤其是美國人，甚至比楊潮發展工業信心更足，甚至表示過希望跟楊潮進行某種形式的合作，但是被楊潮拒絕了，表示中國人有能力自己開發東北。(未完待續。)
當然不止是用威望，山縣有朋上台後，第一時間宣布日朝合並，將朝鮮徹底吞並了，這個隻有政治意義的政策，也起到了鼓舞年輕軍人的作用。
但是俄國人不承認日本吞並朝鮮，此時兩國都開戰了，日本做的俄國當然要反對。就連中國政府都發了一個不痛不癢的聲明，表示對日本吞並朝鮮持保留態度，其實就是不答應，但是不會出麵反對，留下一個反對的餘地。
日本人也沒有精力跟中國爭執外交詞匯，他們發動的西伯利亞攻勢，還需要中國配合，日軍從赤塔出發，在楊潮飛艇轟炸的掩護下，輕鬆攻占了早就被炸的一攤廢墟的伊爾庫茨克，繼續向西，十天後攻占巴爾瑙爾，二十天後攻打到了鄂木斯克，冰封期之前，他們如願打到了車裏雅賓斯克，跟中國部隊迴師。
日本的軍事行動，引起了世界嘩然，他們發現，東方國家的軍隊竟然已經吞並歐洲大門之外了，雖然大門這邊隻是俄國，但是對歐洲國家的心理影響還是很大的。
但是日此巨大的勝利，在日本國內引起了新一輪的瘋狂，日本這個國家已經失控了。
英國人拒絕了日本繼續借款，同時督促日本在談判中讓步，開始明顯的偏袒俄國，此舉在日本引起了大規模的抗議聲。法國則遊說俄國人盡快答應日本人的要求，割讓勒拿河以東地區現在還來得及，要是日本軍隊打進歐洲，可就晚了。
俄國人內部受此刺激，也開始產生又一輪不穩的矛頭，不知道是不是日本人支持的。
日本軍隊開進到車裏雅賓斯克後，這才停了下來。開始大力修複西伯利亞鐵路，開始往前線大規模的運送物資。
顯然他們沒有能力短期修複鐵路，但是恢複貝加爾湖以東地區的運輸是沒有問題的，日本人的打算就是將物資運輸懂到赤塔。然後在冰凍期間，委托楊潮的飛艇艦隊幫他們運輸，雖然作為盟友，但是楊潮也不答應白白幫日本人運輸，敲了日本人一大筆錢。
而保證一百萬人在冬季的補給。這是一項十分艱巨的任務，全世界也就隻有楊潮有這個能力了，因為這兩年齊柏林又生產了兩千艘飛艇，讓楊潮的飛艇艦隊擴充到了三千艘，每艘平均運載李超過了三百噸，一次運輸就是近千萬噸，保證日軍的供養綽綽有餘。
但是楊潮告訴日本人，組建飛艇艦隊耗資驚人，飛艇價格雖然沒有以前動輒百萬美元那麽恐怖，但是一艘至少也得三十萬美元。四十多萬兩銀子，自己裝備這麽多飛艇，已經花費了15億兩銀子，自然不能讓日本人白用。
其實楊潮還是有所誇大，因為飛艇雖然昂貴，但是也不可能有那麽高的價值，過去楊潮提供材料齊柏林隻收十萬美金的加工費，現在價格更低，當然楊潮可沒有時間加工材料了，當年小規模生產還說得過去。現在成百艘的供應，很難隱瞞別人，不過現在美國人的鋁廠已經投產，用楊潮給的配方。大規模生產鋁合金，每年一萬噸，價格已經很低廉了，材料費加上加工費，楊潮每艘飛艇也不過花費二十萬兩銀子，但是三千艘飛艇。也得六億兩銀子，依然吃不消。
所以收日本人一點錢也是平攤一下費用，經過反複的討價還價，日本人答應支付楊潮兩億兩運輸費用，但是要楊潮保證在冰封開始後，保證百萬日軍的供應，日本人還大大提高了日本軍人的物質配給額度，平均每人十噸物資，這點楊潮也認了，不過平均出動一次罷了，有什麽難的，油錢能燒多少？
敲了日本一筆之後，楊潮開始關心東北的建設問題。
楊潮現在可是東三省加山東督軍了，理論上是這三省最高官員，當然有些人隻是理論上的，但是有些人卻能把理論變成現實，楊潮就屬於後者。
甚至沒有做督軍之前，楊潮就已經開始經營東北了。
雖然這三年戰爭是因為東北問題而起，打仗的也大多數是東北子弟兵，戰爭名字也是東北戰爭，可實際上戰爭基本上都在東北地區之外，僅僅是前兩年在哈爾被以北，而黑龍江整個省才不過兩百萬人，哈爾濱以北更是人煙稀少，所以東北人口中心奉天和吉林根本就沒有受過影響。
戰爭是一台巨大的製造需求的機器，不止給工業提供市場，同樣也給農業提供巨大的市場，上百萬人人吃馬喂的，需要的糧食、肉食是海量的。
而東北正是出產這些物資的基地，雖然東北很多勞動力參戰了，但是卻有更多的人戰爭期間被動員到了東北。
從山東、從河南、從蘇北、從直隸四省，楊潮通過報紙、鐵路線到處宣傳東北墾荒的廣告，尤其是東北和直隸，這兩個省曆來就有闖關東的傳統，隻是因為一直以來的禁令，還有眷戀故土的情結，所以不斷地去闖關東，最後很多人還是迴了老家，因此東北人口增長的才那麽緩慢。
但是積極鼓勵之下，還是有數百萬人進入了東北開荒，而他們碰到了一個好時候，軍隊的大量的需求讓東北糧價很好，第一批發財的家夥帶來了親人、朋友和老鄉，形成一個個開拓團，東北的土地上，一時間出現了大大小小新的村落，大多數都是沿著鐵路線，從奉天一直到了哈爾濱。
除此之外，楊潮更加鼓勵大規模的農場建設。
跟摩根財團合作的卡車、拖拉機廠投產之後，楊潮好一陣頭大，因為根本就找不到市場，
就是軍隊都無法解決這個市場，因為楊潮突然發現，即便是東北前線，能通過卡車的道路，也太稀少了。
拖拉機反而好點，所以大量的拖拉機進入軍隊，代替了卡車應有的作用。
可是這畢竟不是辦法。所以楊潮開始想其他辦法，他最先想到的就是建設大農場。
第一個想到的人是張謇，沒辦法，山東的資本家中。有能力建設大農場的也就是張謇，因為隻有張謇有經營大農場的經驗，他在南通的墾牧公司已經開拓了十多萬畝土地，那可是鹽堿地啊。
東北不一樣，這裏有大量的肥沃土地等待開拓。帶著張謇到東北轉了一圈後，張謇就咬著牙直歎糟蹋，大罵已經滅亡的滿清，說他們簡直是禍國殃民，要是早點放開東北圈禁，讓東北能夠開發，哪裏還會有饑饉之憂啊。
於是都不用楊潮動員，張謇就表示願意拿出來兩百萬兩銀子，采購五百台拖拉機、和一百台聯合收割機到東北開荒，楊潮立刻免費給他劃了一百萬畝土地。但是告訴張謇，如果以後還要擴張，就要掏錢買了。
張謇在戰爭第二年開始進入東北，當年就開墾出了十萬畝土地，抵得上他在鹽堿地上十年的努力，這又一次刺激了他。
今年張謇的大農場雖然談不上大豐收，但是產出還是很可觀的，糧價不錯的情況下，近水樓台他收獲了十萬八千擔糧食，除去司機、汽油的日常消耗。和種子的投資成本，銷售額十五萬兩銀子，利潤超過十萬。
之所以能在開荒的第一年就收到如此豐碩的收獲，還跟山東杜邦集團的化肥工廠投產有關。張謇在杜邦集團技術人員的幫助下，大規模的使用了化肥。
張謇的成功，刺激了大量這些年發家的山東企業家，他們紛紛找政府要求待遇，走各種門路求到楊潮這裏，楊潮一一滿足了他們。這些人開始把利潤拿出來，大規模采購拖拉機、收割機，然後招募司機進軍東北。
去年到今年兩年間，楊潮批出去了一億畝土地，從五十萬到一百萬不等的大農場建立了起來，楊潮已經能夠想象得到一個巨大的糧食基地正在成形。
就是有一點，這些土包子，好容易從工業中賺到了第一桶金，又按照中國傳統習慣，將資金用到了傳統的農業上，這讓楊潮有些憂慮，這不是開曆史的倒車嗎。
但是管他呢，起碼拖拉機廠活了！
袁世凱當了大總統後，楊潮也就成了東三省最高官員，所以他打算進一步開發東北，這兩年他窩在東北可沒有閑著，早將東北的礦藏掃查了一邊，立刻找出價值最高的煤鐵等礦藏，在全國各地刊登廣告招商開礦，隻要是中國人，開礦權免費送，更是隻要能籌集三分之一的資本，楊子銀行團就會給他們貸款。
山東的礦山設備生產企業，就開始獲得大量的訂單，而礦產開發出來後又會產出效益，挖礦，才是一個後發國家最好的積累方法！
目前鐵嶺一帶的的煤鐵資源已經被人圈占殆盡，最早的十來家投資者，都是有經驗的礦主，有山西挖煤礦的土老財，也有湖廣一帶開礦的資本家，但是後來申請的就有大量江南一帶的資本家了，甚至還有一些錢莊、票號的家夥。
但是楊潮拒絕了這些家夥，搞金融就好好搞金融，三心二意難怪玩不過匯豐銀行了，什麽時候聽說匯豐銀行去挖煤了？
隨著一座座礦山的開發，楊潮相信這些礦主為了方便運輸，接著就會修鐵路，他們的礦區跟主幹鐵路連接起來，然後沿著鐵路線，土地資源又會進一步得到開發，一座座城鎮就會建立，就跟美國曆史上的西進運動一模一樣。
東北大開發的口號已經喊了出來，國外也將此當做中國的西進運動，他們對此抱有極大的信心，尤其是美國人，甚至比楊潮發展工業信心更足，甚至表示過希望跟楊潮進行某種形式的合作，但是被楊潮拒絕了，表示中國人有能力自己開發東北。(未完待續。)