一個月的時間，說長不長，說短也不短。
對羅加王國的變化來說，真可以稱之為一日三變。
居民區內的大量別墅群，隨著一個個家庭的入住，開始變得熱鬧起來。
漢京這座首都，每天都有一個片區宣布徹底完成。
熱情的百姓們，用極短的時間，將整個城市整理得幹幹淨淨。
東西南北四條主幹道，六條環城公路，一條沿海大道，各個旅遊線路的大巴車，旅遊電動車，自行車道和行人步行道路，都開始進行最後的交通測試。
全球商家各種奢侈品牌，也都紛紛入駐。
世界各國的主要海上旅遊線路，也全都開通了前往羅加王國的旅遊線路。
同時羅加王國的王室旅遊公司，也開通了全球世界各地的海上旅遊線路。
上百艘豪華遊輪，已經完成在全世界各國的航線注冊。
航空線路，也基本上開辟完成。
全球最大的野生恐龍動物園，第一期建設工程也基本上完工，這將會是羅加王國重要的旅遊支柱產業。
而同樣是全球最大的水下動物園，也準時完工。
這座修建在漢京邊上的最大水下動物園，擁有全球海洋生物品種最全的稱號。
而這兩座動物園，也將向全世界開放超過兩千種羅加島上獨有的生物和超過兩萬種稀有植物。
其中全球僅有的最後一批恐龍物種，吸引著全球無數的目光。
當今天，羅加王國的旅遊正式對全球開放預售之後，放出了機票和船票，不到十分鍾就被搶購一空。
這讓各國的航空公司和以及旅遊公司以及遊輪公司，又增加了一部分航線，但最後放出的這些船票和飛機票，再次被快速的搶空了。
就連羅昊都有些意外，畢竟那可不是幾萬張機票和船票，而是幾十萬張的票。
不到一個小時都被搶空了，簡直可以用瘋狂來形容。
而在羅昊的微博和推特下麵，太多沒有買到票的人，紛紛留言，讓羅昊想想辦法。
事實上，羅加王國的旅遊產業，足以同時容納數百萬以上的遊客，而且後續還會有更多的旅遊項目陸續開發。
但是每天遊客輸送量，確實是有點不夠。
為此羅昊不得不讓小藍，加快大型遠洋遊輪的建設，同時也開始全麵生產更多的客機。
漢京國際機場，設計之初就是奔著可以每年接待客流量超過一億人次的全球最大機場去的。
每天可以讓三千架次的飛機起降，其中保證有百分之六十五的飛機是飛往全世界各個城市的客機，有百分之三十是給私人飛機準備的，剩下的百分之五是由貨運飛機和軍用飛機預留。
按照設計的要求，每天光是機場就可以接送幾十萬的遊客。
事實上，就算是各國航空公司盡可能準備更多前往羅家王國的航線，但實際上依舊遠遠不夠。
畢竟作為全球最大的機場之一，每天三千架次的飛機起降能力，在全球航空運輸線調整之下，也不可能達到機場起降的極限。
畢竟全世界就那麽多飛機，就算取消了一個冷門的航線，但也無法滿足一條現在足以稱之為全球最忙碌航線的需求。
這也是前任倒黴蛋為什麽要自己購買飛機，擴大王國航空公司規模的原因。
擁有太多得天獨厚優勢的羅家王國旅遊產業，太吸引全球遊客了，再加上最近一個多月來，小藍在全球各種旅遊宣傳轟炸下，自然是一票難求。
“小藍，搜索一下全球所有正在出售的大型客機，能夠買的全都給購買下來。”
事實上，羅昊已經讓紅警基地根據專機，生產了不少大型客機，但是這些客機機型都是全新的，沒有經過長時間的飛行測試，哪有人敢坐。
而且根據各個國家航空客機的要求，每一種新型客機，在投入航空運營之前，最少需要經過長達一萬個小時的安全飛行測試。
在這一萬個小時的飛行測試之中，隻要有一點安全事故，整個飛行測試需要作廢，然後重新開始一萬個小時的飛行。
為此，一款研發的新型客機，往往都需要幾年的時間，進行全麵飛行檢測，並且這一萬個小時之中，還要進行各種不同溫度地區和複雜天氣條件下的各種飛行測試。
如果沒有進行過全麵的飛行測試，有客人真的敢坐，但這種客機也會被各國拒絕進入領空，更別說是降落在各個城市的機場之中了。
因此想要讓這款紅警基地生產出來的大型洲際客機在全球各個機場降落，那就必須讓各國都對這款客機的安全性能有足夠的信心。
這種信心來源於對客機全麵專業安全檢測，和擁有充足的安全飛行時間。
“小藍，現在基地內生產出來的客機有多少架？”
“目前已經生產出了一百二十架的客機。”
“將紅警基地所有百米之內的生產池子，全都用以生產客機。”羅昊吩咐道。
基地生產一架飛機並不需要太長的時間，而基地內百米以下，到八十米以上可以生產這款客機的池子有十二個。
按照基地的產能，加上現在每天都有數百萬的原材料單位供應，足夠讓基地每天生產二十四架這種客機。
羅昊沒有時間讓這款客機去進行長達好幾年的試飛，因此他需要更多的飛機，來同時進行試飛。
讓每一個測試項目，都有一架飛機專門進行試飛，一萬個小時，如果有一百架客機，那每一架客機隻需要飛行一百個小時就足夠了。
這款飛機尺寸比空中客車公司的a380要大一些，客艙為上下兩層，總共擁有666個座位，其中600個經濟艙座位，66個頭等艙和商務艙等座位。
滿油最大航程一萬五千公裏，擁有全天候飛行能力，可適應高原等極端環境下的機場起降。
因為羅加王室屬於孤島，遠離每一個大陸的獨特地理環境，因此隻需要這種長航程的遠程大型客機。
對羅加王國的變化來說，真可以稱之為一日三變。
居民區內的大量別墅群，隨著一個個家庭的入住，開始變得熱鬧起來。
漢京這座首都，每天都有一個片區宣布徹底完成。
熱情的百姓們，用極短的時間，將整個城市整理得幹幹淨淨。
東西南北四條主幹道，六條環城公路，一條沿海大道，各個旅遊線路的大巴車，旅遊電動車，自行車道和行人步行道路，都開始進行最後的交通測試。
全球商家各種奢侈品牌，也都紛紛入駐。
世界各國的主要海上旅遊線路，也全都開通了前往羅加王國的旅遊線路。
同時羅加王國的王室旅遊公司，也開通了全球世界各地的海上旅遊線路。
上百艘豪華遊輪，已經完成在全世界各國的航線注冊。
航空線路，也基本上開辟完成。
全球最大的野生恐龍動物園，第一期建設工程也基本上完工，這將會是羅加王國重要的旅遊支柱產業。
而同樣是全球最大的水下動物園，也準時完工。
這座修建在漢京邊上的最大水下動物園，擁有全球海洋生物品種最全的稱號。
而這兩座動物園，也將向全世界開放超過兩千種羅加島上獨有的生物和超過兩萬種稀有植物。
其中全球僅有的最後一批恐龍物種，吸引著全球無數的目光。
當今天，羅加王國的旅遊正式對全球開放預售之後，放出了機票和船票，不到十分鍾就被搶購一空。
這讓各國的航空公司和以及旅遊公司以及遊輪公司，又增加了一部分航線，但最後放出的這些船票和飛機票，再次被快速的搶空了。
就連羅昊都有些意外，畢竟那可不是幾萬張機票和船票，而是幾十萬張的票。
不到一個小時都被搶空了，簡直可以用瘋狂來形容。
而在羅昊的微博和推特下麵，太多沒有買到票的人，紛紛留言，讓羅昊想想辦法。
事實上，羅加王國的旅遊產業，足以同時容納數百萬以上的遊客，而且後續還會有更多的旅遊項目陸續開發。
但是每天遊客輸送量，確實是有點不夠。
為此羅昊不得不讓小藍，加快大型遠洋遊輪的建設，同時也開始全麵生產更多的客機。
漢京國際機場，設計之初就是奔著可以每年接待客流量超過一億人次的全球最大機場去的。
每天可以讓三千架次的飛機起降，其中保證有百分之六十五的飛機是飛往全世界各個城市的客機，有百分之三十是給私人飛機準備的，剩下的百分之五是由貨運飛機和軍用飛機預留。
按照設計的要求，每天光是機場就可以接送幾十萬的遊客。
事實上，就算是各國航空公司盡可能準備更多前往羅家王國的航線，但實際上依舊遠遠不夠。
畢竟作為全球最大的機場之一，每天三千架次的飛機起降能力，在全球航空運輸線調整之下，也不可能達到機場起降的極限。
畢竟全世界就那麽多飛機，就算取消了一個冷門的航線，但也無法滿足一條現在足以稱之為全球最忙碌航線的需求。
這也是前任倒黴蛋為什麽要自己購買飛機，擴大王國航空公司規模的原因。
擁有太多得天獨厚優勢的羅家王國旅遊產業，太吸引全球遊客了，再加上最近一個多月來，小藍在全球各種旅遊宣傳轟炸下，自然是一票難求。
“小藍，搜索一下全球所有正在出售的大型客機，能夠買的全都給購買下來。”
事實上，羅昊已經讓紅警基地根據專機，生產了不少大型客機，但是這些客機機型都是全新的，沒有經過長時間的飛行測試，哪有人敢坐。
而且根據各個國家航空客機的要求，每一種新型客機，在投入航空運營之前，最少需要經過長達一萬個小時的安全飛行測試。
在這一萬個小時的飛行測試之中，隻要有一點安全事故，整個飛行測試需要作廢，然後重新開始一萬個小時的飛行。
為此，一款研發的新型客機，往往都需要幾年的時間，進行全麵飛行檢測，並且這一萬個小時之中，還要進行各種不同溫度地區和複雜天氣條件下的各種飛行測試。
如果沒有進行過全麵的飛行測試，有客人真的敢坐，但這種客機也會被各國拒絕進入領空，更別說是降落在各個城市的機場之中了。
因此想要讓這款紅警基地生產出來的大型洲際客機在全球各個機場降落，那就必須讓各國都對這款客機的安全性能有足夠的信心。
這種信心來源於對客機全麵專業安全檢測，和擁有充足的安全飛行時間。
“小藍，現在基地內生產出來的客機有多少架？”
“目前已經生產出了一百二十架的客機。”
“將紅警基地所有百米之內的生產池子，全都用以生產客機。”羅昊吩咐道。
基地生產一架飛機並不需要太長的時間，而基地內百米以下，到八十米以上可以生產這款客機的池子有十二個。
按照基地的產能，加上現在每天都有數百萬的原材料單位供應，足夠讓基地每天生產二十四架這種客機。
羅昊沒有時間讓這款客機去進行長達好幾年的試飛，因此他需要更多的飛機，來同時進行試飛。
讓每一個測試項目，都有一架飛機專門進行試飛，一萬個小時，如果有一百架客機，那每一架客機隻需要飛行一百個小時就足夠了。
這款飛機尺寸比空中客車公司的a380要大一些，客艙為上下兩層，總共擁有666個座位，其中600個經濟艙座位，66個頭等艙和商務艙等座位。
滿油最大航程一萬五千公裏，擁有全天候飛行能力，可適應高原等極端環境下的機場起降。
因為羅加王室屬於孤島，遠離每一個大陸的獨特地理環境，因此隻需要這種長航程的遠程大型客機。