雖然上次長征八號第一級助推器迴收任務失敗了，但是火箭發射任務是成功的，搭載的衛星也按照預定計劃進入了軌道。
最終在林浩及一眾工程師的努力下，找到了火箭助推器迴收失敗的原因。
在迴收過程中，根據箭身上的攝像頭顯示火箭在離海平麵5公裏的時候，開始發生劇烈抖動。
傳感器發迴的數據也顯示，在迴收的關鍵時刻火箭尾部的一個柵格翼發生了故障，沒有展開到預定位置，導致最終迴收任務的失敗。
最終調查表麵失敗原因是柵格翼液壓泵失速，導致柵格翼沒有展開到預定位置。
隻要找到原因所在，處理起來就容易多了。
搞航天事業的人一直記得一個例子，那就是鷹醬家挑戰者號航天飛機的悲劇，喪生了7名宇航員。
事故原因初期一直不明，直到最後才調查出來是由於挑戰者號發射時外界氣溫過低，發射台上已經結冰，造成固定右副燃料艙的硬化失效。
這樣的悲劇本可以避免的，如果之前檢查工作如果能夠做的更仔細一點就好了，這也是螢火蟲航天科技公司的經驗和教訓。
在處理這個問題同時，生產工作也漸漸展開，發射場內也在準備著下次發射任務的開始。
時間不知不覺的來到了4月25日，這一天之前到達火星的天問一號探測器展開的對火星的環繞任務已經進行了2個多月。
天問一號的觀測任務所需要采集的火星信息也比較充足了。
今天天問一號變軌在進入環火軌道以後開始準備釋放著陸巡視器，環繞器則繼續開展環繞科學探測工作，並為火星車提供中繼通信業務。
與此同時在西北戈壁的火星探測任務控製中心，8座巨大的衛星天線聳立在控製中心附近，接收迴傳信號，實時監測著著陸巡視器的工作情況。
天問一號在等待地球發來的登陸命令以後，開始釋放著陸巡視器，著陸巡視器經過氣動外形減速，降落傘減速，反推發動機減速，展開著陸器，慢慢的降落到預定計劃的火星表麵上。
等待著陸器自檢以後，發來了一切正常的信號，整個控製中心大廳內響起了雷鳴般的掌聲，第一步登陸工作已經成功了。
在一片火紅色地表土壤上，一個金屬物體慢慢的伸出了探頭，拍了幾張照片，然後迴傳到了地球。
慢慢的火星車開始蘇醒過來，頭頂的攝像頭開始工作，轉著圈的拍攝著周圍的實時照片。
在灰蒙蒙的天空下，紅色的土壤上，一門鮮紅的旗幟迎麵出現在這一片神秘的大地上。
“酒泉報告，火星車運行正常，正按照預定計劃展開工作。”
隨著報告而來的是火星車與著陸器拍攝的360度全景照片，畫麵裏，紅色的大地上停著一輛火星探測車和著陸器。
整個大廳內，尤其是大屏上的這張全景照片顯的十分的唯美和諧，大廳裏頓時掌聲雷動。
按照計劃，火星車慢慢的啟動，開始適應起火星地表的重力來。
自動的從著陸器上開到了火星表麵，身後留下了兩行機械展開了巡視探測工作，在大廳裏的測控人員可以抽空休息一下。
控製大廳內，本來實時顯示天問一號狀態的大屏，已經變成了慶祝標語。
“我們的目標是星辰大海”
火星探測任務總指揮在台上宣布：“火星探測任務圓滿成功。”
登陸成功的消息發布以後，舉國沸騰，我們國家自主建造的衛星成功的到達地月星係以外，我們也真正的成為世界第二大航天大國。
這樣的畫麵也在電視和微博上同步直播，林浩也同時在觀看著。
這次火星車能夠自動在火星表麵展開探測活動，離不開係統開發部門開發的火星車自動探測係統，即使有著地火之間的信號延遲。
火星車也能夠自行判斷自身情況，根據預案展開活動。
看到火星車運行情況正常，林浩也把心放了下來。
這次在這麽遠的距離，這麽惡劣的情況下，係統經受住了考驗，相信以後跟國家航天科技集團在相關項目上的合作會越來越緊密的。
長長的唿了一口氣，關了直播畫麵，林浩繼續開始做起了研究。
深知宇宙大開發曆史的林浩明白這次火星探測任務有多麽重要。
從此我們成為第二個成功登陸火星地表進行探測活動的國家，這份榮譽感是非常振奮人心的。
地球上隻有鷹醬家成功開展過探測活動，大毛生前也登陸過，不過登陸以後就沒有消息了，不算成功。
很多人不明白，地球上很多地方都沒有完全探索完畢，就像南北極和地底。
還有很多貧困人口存在，非洲也好，各大發達國家的流浪漢也好，生活都還沒有達到小康，為什麽不把這份錢投到扶貧和改善大家生活上去呢。
記得上世紀我國第一位登頂珠穆朗瑪峰山脈的登山隊員講過，一個民族每天想的不能隻是吃飯的那點事情。
如果沒有當初的北美新大陸的發現，可能到現在那裏都是印第安人的部落。
三角貿易給整個西方留下了數不盡的財富積累，直到現在整個世界還在供養著西方。
就算不為了什麽，為了子孫後代，探索宇宙這種事情都不能停止腳步。
這次登陸行動，在曆史上的意義應當與哥倫布發現新大陸一樣，我們雖然不是第一個登陸火星的，但是在這一片廣袤的外星球上，現在隻有2個國家能夠成功登陸。
就像地理大發現時代一樣，僅有西班牙跟荷蘭等國在第一波航海貿易憑借著傳播生產以及指南針的應用，賺下了第一桶金。
一個闖下海上馬車夫的名聲，另一個有了一批無敵艦隊，被大嚶帝國打敗以後才逐漸喪失了在大海中的地位，成就了日不落的輝煌。
現在開始，宇宙就相當於當時的各大洋，火星可是比地球還要大的星球。
就像殖民地一樣，誰占領了，就是誰的土地，礦產資源開發權也是一樣，所以地球上才有那麽多國家陸續展開火星探測活動。
還好我們在21世紀趕上了第一梯隊，後續金星，土星的探測活動都將陸續展開。
時間不等人啊，有著技術卻沒有製造能力，關鍵零件這種卡脖子的感覺很是難受。
隻能夠自己生產，從原料到機械機床等等這些都需要時間來整合配置。
所以，林浩現在的主要工作就是螢火蟲航天科技公司的事情，把框架建構起來以後，發展起來容易很多了。
看著電腦上公司常務會做出的關於新建5nm晶圓廠的提案，林浩想都沒想直接通過，雖然現在已經有了7nm處理器的生產線，但是從研發到生產工作中間有很大的過渡時間。
現在開始建廠，等到技術成熟以後，工廠就可以直接使用，這樣算下來能夠節約大量時間。
現在國內能夠量產7nm晶圓和芯片的就隻有星空科技一家，市場需求量巨大。
所以林浩隻能選擇在各地陸續新建生產線來補足市場需求。
正當林浩處理公司事物的時候，李欣拿著一份文件夾進了他辦公室。
“嗯，來的正好，我們幾個晚上一起去慶祝一下，剛剛天問一號成功登陸了。”林浩看向李欣說到。
“我看我們是慶祝不了，出事情了，浩子。”李欣一臉苦惱的搖著頭說到。
“你看，這是華為集團總部剛剛給我發過來的郵件，我已經跟他們的王總確認過了，我們兩家公司的麻煩來了。”
最終在林浩及一眾工程師的努力下，找到了火箭助推器迴收失敗的原因。
在迴收過程中，根據箭身上的攝像頭顯示火箭在離海平麵5公裏的時候，開始發生劇烈抖動。
傳感器發迴的數據也顯示，在迴收的關鍵時刻火箭尾部的一個柵格翼發生了故障，沒有展開到預定位置，導致最終迴收任務的失敗。
最終調查表麵失敗原因是柵格翼液壓泵失速，導致柵格翼沒有展開到預定位置。
隻要找到原因所在，處理起來就容易多了。
搞航天事業的人一直記得一個例子，那就是鷹醬家挑戰者號航天飛機的悲劇，喪生了7名宇航員。
事故原因初期一直不明，直到最後才調查出來是由於挑戰者號發射時外界氣溫過低，發射台上已經結冰，造成固定右副燃料艙的硬化失效。
這樣的悲劇本可以避免的，如果之前檢查工作如果能夠做的更仔細一點就好了，這也是螢火蟲航天科技公司的經驗和教訓。
在處理這個問題同時，生產工作也漸漸展開，發射場內也在準備著下次發射任務的開始。
時間不知不覺的來到了4月25日，這一天之前到達火星的天問一號探測器展開的對火星的環繞任務已經進行了2個多月。
天問一號的觀測任務所需要采集的火星信息也比較充足了。
今天天問一號變軌在進入環火軌道以後開始準備釋放著陸巡視器，環繞器則繼續開展環繞科學探測工作，並為火星車提供中繼通信業務。
與此同時在西北戈壁的火星探測任務控製中心，8座巨大的衛星天線聳立在控製中心附近，接收迴傳信號，實時監測著著陸巡視器的工作情況。
天問一號在等待地球發來的登陸命令以後，開始釋放著陸巡視器，著陸巡視器經過氣動外形減速，降落傘減速，反推發動機減速，展開著陸器，慢慢的降落到預定計劃的火星表麵上。
等待著陸器自檢以後，發來了一切正常的信號，整個控製中心大廳內響起了雷鳴般的掌聲，第一步登陸工作已經成功了。
在一片火紅色地表土壤上，一個金屬物體慢慢的伸出了探頭，拍了幾張照片，然後迴傳到了地球。
慢慢的火星車開始蘇醒過來，頭頂的攝像頭開始工作，轉著圈的拍攝著周圍的實時照片。
在灰蒙蒙的天空下，紅色的土壤上，一門鮮紅的旗幟迎麵出現在這一片神秘的大地上。
“酒泉報告，火星車運行正常，正按照預定計劃展開工作。”
隨著報告而來的是火星車與著陸器拍攝的360度全景照片，畫麵裏，紅色的大地上停著一輛火星探測車和著陸器。
整個大廳內，尤其是大屏上的這張全景照片顯的十分的唯美和諧，大廳裏頓時掌聲雷動。
按照計劃，火星車慢慢的啟動，開始適應起火星地表的重力來。
自動的從著陸器上開到了火星表麵，身後留下了兩行機械展開了巡視探測工作，在大廳裏的測控人員可以抽空休息一下。
控製大廳內，本來實時顯示天問一號狀態的大屏，已經變成了慶祝標語。
“我們的目標是星辰大海”
火星探測任務總指揮在台上宣布：“火星探測任務圓滿成功。”
登陸成功的消息發布以後，舉國沸騰，我們國家自主建造的衛星成功的到達地月星係以外，我們也真正的成為世界第二大航天大國。
這樣的畫麵也在電視和微博上同步直播，林浩也同時在觀看著。
這次火星車能夠自動在火星表麵展開探測活動，離不開係統開發部門開發的火星車自動探測係統，即使有著地火之間的信號延遲。
火星車也能夠自行判斷自身情況，根據預案展開活動。
看到火星車運行情況正常，林浩也把心放了下來。
這次在這麽遠的距離，這麽惡劣的情況下，係統經受住了考驗，相信以後跟國家航天科技集團在相關項目上的合作會越來越緊密的。
長長的唿了一口氣，關了直播畫麵，林浩繼續開始做起了研究。
深知宇宙大開發曆史的林浩明白這次火星探測任務有多麽重要。
從此我們成為第二個成功登陸火星地表進行探測活動的國家，這份榮譽感是非常振奮人心的。
地球上隻有鷹醬家成功開展過探測活動，大毛生前也登陸過，不過登陸以後就沒有消息了，不算成功。
很多人不明白，地球上很多地方都沒有完全探索完畢，就像南北極和地底。
還有很多貧困人口存在，非洲也好，各大發達國家的流浪漢也好，生活都還沒有達到小康，為什麽不把這份錢投到扶貧和改善大家生活上去呢。
記得上世紀我國第一位登頂珠穆朗瑪峰山脈的登山隊員講過，一個民族每天想的不能隻是吃飯的那點事情。
如果沒有當初的北美新大陸的發現，可能到現在那裏都是印第安人的部落。
三角貿易給整個西方留下了數不盡的財富積累，直到現在整個世界還在供養著西方。
就算不為了什麽，為了子孫後代，探索宇宙這種事情都不能停止腳步。
這次登陸行動，在曆史上的意義應當與哥倫布發現新大陸一樣，我們雖然不是第一個登陸火星的，但是在這一片廣袤的外星球上，現在隻有2個國家能夠成功登陸。
就像地理大發現時代一樣，僅有西班牙跟荷蘭等國在第一波航海貿易憑借著傳播生產以及指南針的應用，賺下了第一桶金。
一個闖下海上馬車夫的名聲，另一個有了一批無敵艦隊，被大嚶帝國打敗以後才逐漸喪失了在大海中的地位，成就了日不落的輝煌。
現在開始，宇宙就相當於當時的各大洋，火星可是比地球還要大的星球。
就像殖民地一樣，誰占領了，就是誰的土地，礦產資源開發權也是一樣，所以地球上才有那麽多國家陸續展開火星探測活動。
還好我們在21世紀趕上了第一梯隊，後續金星，土星的探測活動都將陸續展開。
時間不等人啊，有著技術卻沒有製造能力，關鍵零件這種卡脖子的感覺很是難受。
隻能夠自己生產，從原料到機械機床等等這些都需要時間來整合配置。
所以，林浩現在的主要工作就是螢火蟲航天科技公司的事情，把框架建構起來以後，發展起來容易很多了。
看著電腦上公司常務會做出的關於新建5nm晶圓廠的提案，林浩想都沒想直接通過，雖然現在已經有了7nm處理器的生產線，但是從研發到生產工作中間有很大的過渡時間。
現在開始建廠，等到技術成熟以後，工廠就可以直接使用，這樣算下來能夠節約大量時間。
現在國內能夠量產7nm晶圓和芯片的就隻有星空科技一家，市場需求量巨大。
所以林浩隻能選擇在各地陸續新建生產線來補足市場需求。
正當林浩處理公司事物的時候，李欣拿著一份文件夾進了他辦公室。
“嗯，來的正好，我們幾個晚上一起去慶祝一下，剛剛天問一號成功登陸了。”林浩看向李欣說到。
“我看我們是慶祝不了，出事情了，浩子。”李欣一臉苦惱的搖著頭說到。
“你看，這是華為集團總部剛剛給我發過來的郵件，我已經跟他們的王總確認過了，我們兩家公司的麻煩來了。”