現在老犇遇到問題了，大問題，正在努力克服
說出來恐怕諸位不相信，老犇現在已經淪為家庭婦男了
因為我母親是中度老年癡呆症，父親過世後對她打擊很大說話反反複複，有時甚至問我父親去哪了老犇現在隻能一邊在家帶孩子一邊照顧她，也就是隻能在孩子睡著的情況下才能安心碼字
今晚已經寫了兩章，不知一會兒還能不能再寫出一章
————————旱季的伊瑪拉草原，一派枯黃，生機廖廖
旱季的烈日是最沒有同情心的它會把本就很幹旱的草原大地，置於它的高溫炙烤下，蒸發掉能蒸發的所有水份隻有一些根係深深紮入大地的樹木，還能保持著鬱鬱蔥蔥的生命顏色如果你湊巧在這片枯黃的色彩裏，看到一些東西走向的綠色的話，那往往會是一條幾近幹涸的河床尚未徹底幹涸的河床底部是潮濕的淤泥，它正勉力滋養著河岸邊的植物，強撐著給單調的草原增加著一絲生氣
在這顯得有些了無生趣的草原上，有一條貫通南北的簡易公路烈日下，公路上塵土大起，一長溜的汽車車隊正行駛在塵土飛揚的公路上這些鋼鐵怪獸行駛搞出的動靜，驚得一些隱藏在暗處的的小動物，紛紛躲避
這一長溜的汽車隊，是由十四輛各式汽車組成的它們現在正行駛在尚未修築完工的索恩公路上，隻是烈日下已經不見了參與築路的土著部民們
自從幾十萬草原部族陸續返迴草原之後，在穆索瑪等長老的組織下，“歸補償糧得到了迅速的發放”，這也讓迴歸部族浮躁的心情很快安定了下來隨後，大部分迴歸草原的部族沿索恩公路一線展開，參與到了修築索約公路的工程裏來
盡管眼下草原上築路的工程手段很是單一，效率也低得令人難以想象，但草原唯一的優勢——人數的優勢漸漸顯現了出來沿草原部族負責的一百多公裏道路上，沿途盡是靠修路賺工分的土著大軍這些土著居民通過自已的勞動，由索約派來的“專員”記下工分據說那些叫做工分的東西，可以用來換到糧食，或者草原上不多見的生活用品
就這樣，僅僅二十多天的時間後，索恩公路雛形初現，已經基本具備了通車的條件當然這還要感謝旱季的烈日所賜，在這個季節裏，草原的大大小小的河流基本上都幹涸了個別有些水的也不過幹得隻剩下一條小水溝兒了，簡單墊上幾根木頭就是橋，就具備了通車的條件
在此期間，通過這一段時間的合作，布須曼人與草原部族都對雙方的合作甚為滿意和愉快盡管草原一方運力不足，但在布須曼人的幫助下，第一批用鑽石換來的貨物已經全都運到了索約第二筆鑽石換貨物的合作，也順利的展開了
在這樣的情況下，周吉平和木巴長老通過多次電話溝通後，終於商定召開部落聯盟大會打算召集蒙塔亞南部部族的酋長長老們齊聚索約，以盡早落實南方部落聯盟的合作事宜如果聯盟成功，整個南方部落區將進入一個新的時代，也將會讓蒙塔亞南方部落自治的曆史進入新的一頁
所以，這才有了草原上史無前例的十四輛汽車所組成的車隊，浩浩蕩蕩的開赴索約的一幕
這十四輛汽車裏，前五輛車拉的是屬於索約的貨物，後麵的九輛汽車則全是布須曼人從恩格羅裏開出來的，車上拉的都是草原各部落的長老和酋長們當然，別看後八輛車拉的全是人，待遇卻是不一樣的
在中間的兩輛車裏，那輛最好的吉普車上坐著的是，從恩格羅來參加南方部落聯盟成立大會的利拉酋長和木巴長老緊接著就是他們的警衛車，上麵坐著二十多個全副武裝的警衛
再向後的兩輛貨車，平均每輛上隻有十二個人可別小看這總共才二十四個人，他們全是人數在五千人以上的大部落的酋長他們這些人所能控製的部民總數在二十多萬人，幾乎占了整個草原人口數的一半兒
而在他們的後麵，是滿滿的四卡車的人，每輛卡車上都有近四十人的樣子這些人，都是人數在五千人以下三百人以上的部落酋長和長老們由於車上人太多，就算草原部民們都比較瘦，很多人也不得不側著身子坐著才行
最後一輛車是輛敞篷的中型吉普後麵車廂裏麵坐著幾位淺色皮膚的異族人，而在吉普兩側和車尾的車廂板上，站立著數名神色嚴峻，全副武裝的部族戰士顯然，這些異族人所享受的待遇，也要比前麵像塞在罐頭裏的沙丁魚似的部族領袖們要高得多
雖然索恩公路雛形初具，但路況還實在是一般一路走來，車隊的速度始終不能太快倒不是車速已達路麵允許極限，實在是大部分長老和酋長都是頭一迴坐車，屬典型性的非洲大姑娘坐轎——開天辟地第一次現在這個車速，已經是他們之中大部分人能忍耐的極限了能忍住暈車的不適感，堅持坐在車上不下來，這些部落大佬們已經就做的很不錯了
不過你不能忍住也沒關係，布須曼大酋長利拉已經放出話來：暈車的可以下車自己走到索約去，他並不強求
當然，沒有人願意下車走到索約去且不說這幾百裏路這些大多年過半百的老頭子未必走得下來，也不論單身行走在草原上的危險程度有多大，單是離開了大隊人馬沒了水源補充的情況下，曬也會曬死在伊瑪拉草原旱季的烈日下
利拉之所以放出這樣的狠話，也是迫不得已，因為這幾百公裏的路，也實在是走得痛苦不堪前半段按照那些部落大佬們的要求，走得太過舒服，也太快緩慢了以至於十天才走了不到一半兒，連加油車都被抽空了返迴恩格羅去了利拉估計，照這個速度走下去，等他和木巴長老返迴恩格羅的時候，恐怕已經是雨季了
在利拉放出狠話之後，車隊的速度多少提高了一些，時速基本能維持在三、四十公裏左右雖然還有一些部落酋長和長老們有些不適之感，但在利拉的威脅之語下，他們也都識相的堅持著，更何況道路的盡頭就是他們神往已久的索約
說出來恐怕諸位不相信，老犇現在已經淪為家庭婦男了
因為我母親是中度老年癡呆症，父親過世後對她打擊很大說話反反複複，有時甚至問我父親去哪了老犇現在隻能一邊在家帶孩子一邊照顧她，也就是隻能在孩子睡著的情況下才能安心碼字
今晚已經寫了兩章，不知一會兒還能不能再寫出一章
————————旱季的伊瑪拉草原，一派枯黃，生機廖廖
旱季的烈日是最沒有同情心的它會把本就很幹旱的草原大地，置於它的高溫炙烤下，蒸發掉能蒸發的所有水份隻有一些根係深深紮入大地的樹木，還能保持著鬱鬱蔥蔥的生命顏色如果你湊巧在這片枯黃的色彩裏，看到一些東西走向的綠色的話，那往往會是一條幾近幹涸的河床尚未徹底幹涸的河床底部是潮濕的淤泥，它正勉力滋養著河岸邊的植物，強撐著給單調的草原增加著一絲生氣
在這顯得有些了無生趣的草原上，有一條貫通南北的簡易公路烈日下，公路上塵土大起，一長溜的汽車車隊正行駛在塵土飛揚的公路上這些鋼鐵怪獸行駛搞出的動靜，驚得一些隱藏在暗處的的小動物，紛紛躲避
這一長溜的汽車隊，是由十四輛各式汽車組成的它們現在正行駛在尚未修築完工的索恩公路上，隻是烈日下已經不見了參與築路的土著部民們
自從幾十萬草原部族陸續返迴草原之後，在穆索瑪等長老的組織下，“歸補償糧得到了迅速的發放”，這也讓迴歸部族浮躁的心情很快安定了下來隨後，大部分迴歸草原的部族沿索恩公路一線展開，參與到了修築索約公路的工程裏來
盡管眼下草原上築路的工程手段很是單一，效率也低得令人難以想象，但草原唯一的優勢——人數的優勢漸漸顯現了出來沿草原部族負責的一百多公裏道路上，沿途盡是靠修路賺工分的土著大軍這些土著居民通過自已的勞動，由索約派來的“專員”記下工分據說那些叫做工分的東西，可以用來換到糧食，或者草原上不多見的生活用品
就這樣，僅僅二十多天的時間後，索恩公路雛形初現，已經基本具備了通車的條件當然這還要感謝旱季的烈日所賜，在這個季節裏，草原的大大小小的河流基本上都幹涸了個別有些水的也不過幹得隻剩下一條小水溝兒了，簡單墊上幾根木頭就是橋，就具備了通車的條件
在此期間，通過這一段時間的合作，布須曼人與草原部族都對雙方的合作甚為滿意和愉快盡管草原一方運力不足，但在布須曼人的幫助下，第一批用鑽石換來的貨物已經全都運到了索約第二筆鑽石換貨物的合作，也順利的展開了
在這樣的情況下，周吉平和木巴長老通過多次電話溝通後，終於商定召開部落聯盟大會打算召集蒙塔亞南部部族的酋長長老們齊聚索約，以盡早落實南方部落聯盟的合作事宜如果聯盟成功，整個南方部落區將進入一個新的時代，也將會讓蒙塔亞南方部落自治的曆史進入新的一頁
所以，這才有了草原上史無前例的十四輛汽車所組成的車隊，浩浩蕩蕩的開赴索約的一幕
這十四輛汽車裏，前五輛車拉的是屬於索約的貨物，後麵的九輛汽車則全是布須曼人從恩格羅裏開出來的，車上拉的都是草原各部落的長老和酋長們當然，別看後八輛車拉的全是人，待遇卻是不一樣的
在中間的兩輛車裏，那輛最好的吉普車上坐著的是，從恩格羅來參加南方部落聯盟成立大會的利拉酋長和木巴長老緊接著就是他們的警衛車，上麵坐著二十多個全副武裝的警衛
再向後的兩輛貨車，平均每輛上隻有十二個人可別小看這總共才二十四個人，他們全是人數在五千人以上的大部落的酋長他們這些人所能控製的部民總數在二十多萬人，幾乎占了整個草原人口數的一半兒
而在他們的後麵，是滿滿的四卡車的人，每輛卡車上都有近四十人的樣子這些人，都是人數在五千人以下三百人以上的部落酋長和長老們由於車上人太多，就算草原部民們都比較瘦，很多人也不得不側著身子坐著才行
最後一輛車是輛敞篷的中型吉普後麵車廂裏麵坐著幾位淺色皮膚的異族人，而在吉普兩側和車尾的車廂板上，站立著數名神色嚴峻，全副武裝的部族戰士顯然，這些異族人所享受的待遇，也要比前麵像塞在罐頭裏的沙丁魚似的部族領袖們要高得多
雖然索恩公路雛形初具，但路況還實在是一般一路走來，車隊的速度始終不能太快倒不是車速已達路麵允許極限，實在是大部分長老和酋長都是頭一迴坐車，屬典型性的非洲大姑娘坐轎——開天辟地第一次現在這個車速，已經是他們之中大部分人能忍耐的極限了能忍住暈車的不適感，堅持坐在車上不下來，這些部落大佬們已經就做的很不錯了
不過你不能忍住也沒關係，布須曼大酋長利拉已經放出話來：暈車的可以下車自己走到索約去，他並不強求
當然，沒有人願意下車走到索約去且不說這幾百裏路這些大多年過半百的老頭子未必走得下來，也不論單身行走在草原上的危險程度有多大，單是離開了大隊人馬沒了水源補充的情況下，曬也會曬死在伊瑪拉草原旱季的烈日下
利拉之所以放出這樣的狠話，也是迫不得已，因為這幾百公裏的路，也實在是走得痛苦不堪前半段按照那些部落大佬們的要求，走得太過舒服，也太快緩慢了以至於十天才走了不到一半兒，連加油車都被抽空了返迴恩格羅去了利拉估計，照這個速度走下去，等他和木巴長老返迴恩格羅的時候，恐怕已經是雨季了
在利拉放出狠話之後，車隊的速度多少提高了一些，時速基本能維持在三、四十公裏左右雖然還有一些部落酋長和長老們有些不適之感，但在利拉的威脅之語下，他們也都識相的堅持著，更何況道路的盡頭就是他們神往已久的索約