第186章 分批次製造＆飲食習慣的改變
末日我有超級求生係統 作者：萬裏沉煙 投票推薦 加入書簽 留言反饋
關於電力機車的具體原理，安楷是不懂的。
畢竟這玩意兒相對於他自身的學識來說，實在是太過深奧了。既不是大學專業所學習的內容，也和畢業後的工作生活沒有什麽聯係。
所以他隻能按照係統給與的標準模板，然後根據自己建造出來的隧道進行微調。
首先要調整的就是電網，因為他這個是觸摸輸電式的電車，所以要在隧道內安裝電網才可以。標準模板裏的電網，就是沿著一條直線一直布下去，安楷能做的很簡單，就是認為讓其拐彎，和隧道頂部進行貼合。這個工作很簡單，三兩下就完成了。
然後是列車，安楷暫時不需要那麽大型的列車，所以他隻需要弄夠一組車廂搭配就可以了。
最初他的想法是六節一組的模式，後來想想，還是改成了八節車廂一組，這樣能拉更多的材料，方便他更好的建設隧道。製造多個車組就目前來說是沒意義的，雖然速度快了，但他真心不缺這點時間。不是說不缺時間，而是不缺這麽一點。
其次，八節車廂的車組速度也是能上的去的，隻不過要更強的發動機，要更多的電力……所以真心沒必要搞太快，地鐵方麵，他不趕時間。
而且為了拉貨，安楷將八節車廂除了頭尾駕駛室以外的所有座位全部取消，如果問為什麽，很簡單，因為沒必要。
城市運輸線路裏的地鐵是為廣大乘客服務的，肯定要照顧到乘客的出行舒適度，起碼的座位是要有的。但對於安楷來說，庇護所如今算上他本人統共不到三十個人，搞什麽座位，到時候直接隨便找個地方坐不可以嗎？有這點空間，多拉點東西不好嗎？
然後是列車的規格。
他的這個隧道，理論上規格是足夠的，但他還是進行了微調，這一點上，係統還是非常的有良心。
就算是微調，也是被規定在一定範圍內的，比如說安楷發現自己弄出來的模型，和隧道之間的空隙比較大，所以他想要加大車廂，但他不能一口氣把車廂弄到和隧道貼在一起的程度，係統會自行計算隧道的大小，然後給出他一個上限。換言之，他就是再怎麽擴大車廂，除非是拉長，否則擴張到一定程度就會不能繼續擴張，這是為了保證列車行駛中的安全問題。
同理，縮小也是有極限的。
總之，在係統裏捏模型非常方便，隨隨便便就跟玩遊戲一樣，很快就把車廂弄好。
架好模型，填充材料，一切順利……等等！
安楷做著做著就瞪大了眼睛。
他突然發現，自己居然不能繼續填充材料了。
仔細一看才發現，原來製造列車，和之前製造其他東西還不一樣。
因為列車太大了，所以製造起來是分多批次的，每天一個批次，不能一口氣把整個列車都弄出來。
比如說他今天第一天製造，就隻能填充地盤和車輪等部分，像是上方的車廂和更上方負責觸碰電網接受電力的裝置，就屬於今天不能填充的範疇。
“還有這種說法啊……”
安楷摸摸腦袋，有些無語。
他是沒想到係統還給玩了這麽一招花活的，不過仔細想想，倒也不難理解。
畢竟除了地鐵列車以外，之前建造過的最大的“東西”，應該就是庇護所本身了。但建造和製造本就不一樣，更何況地鐵屬於是比較高端的科技項目了，處於同一水平的，像是其他載具的製造，基本上就沒有直接用模型的，大都是使用專門的生產線來生產的。雖然同樣非常簡單方便，但製造速度卻沒有那麽快，總是要一步步將所有零件都造出來，然後統一安裝的。
有係統的好處，是不需要他自己操心一個個零件去擺弄，一個大型載具有上千種不同零件都是說少了，真要讓他每一個都去手動操作製造的話，光是這麽多零件全部造出來，腦袋就得爆炸不可。
這方麵，係統的便利之處就在於隻要選擇一個大型組件，裏麵所有的零件製造就全部由生產線和係統自己統籌製造，安楷隻負責提供材料和生產線的動力，以及選擇製造目標即可。
但不管怎麽說，之前的載具除了自己從外麵獲取外，都是從生產線上下來的。
以後的絕大部分載具製造大抵上也是如此。
唯有列車製造，算是比較特殊的，可以使用生產線，也可以使用模型。
顯然，在係統認定方麵，它是介於建造和製造兩大類之間的。
如果用製造的方式，倒是不用分批次，但那就需要弄專門的生產線和生產車間，而且運送這麽一個大家夥也是個問題，這顯然不是一件簡單的事情，光是運輸問題，可能就需要大量的各種裝置，非常的複雜。所以使用模型填充的方式，反而是最簡單的。
分批次就分批次吧，最多四天就能製作完成，不是什麽大事。
完成了今天的工作後，安楷迴到庇護所，正好此時也到了下工的時候，除了實在離不了人的崗位，比如說護衛隊，大家都統一朝餐廳集中。
今天的晚餐，同樣是東西方風格具備，而且隨著庇護所的人數增加，喜歡東方餐飲的人終於不再局限於少數兩三個人。
事實上中式餐點的味道肯定沒的說，就算是穿越前的世界，隻要不是心理抱著成見和偏見的話，一般中餐老外也不能說不好吃，隻能是對胃口不對味口。
比如說很多老外吃不了辣，或者不太習慣重油重鹽等，不習慣歸不習慣，但好不好吃，心理還是有數的。
就好比穿越前看b站上的視頻，對於阿三的飯菜，很多人都表示不屑一顧。
實際上咖喱不好吃嗎？咖喱是好吃的。
隻是阿三做飯的環境和做飯時的習慣，讓國人不太適應罷了，但自家做的咖喱，真心吃不了的人還是少數，多數人還是能接受的，隻不過是個喜愛度的問題。
庇護所之前的老成員們，確實是大多數不習慣中式菜品，但新加入的這一批，估計是因為真的吃過苦了，所以反而擯棄了許多以前的飲食習慣，隻要能吃，味道還不錯的話，那就什麽都可以。
因此他們對於中式菜品的接受度反而更高一些。
畢竟這玩意兒相對於他自身的學識來說，實在是太過深奧了。既不是大學專業所學習的內容，也和畢業後的工作生活沒有什麽聯係。
所以他隻能按照係統給與的標準模板，然後根據自己建造出來的隧道進行微調。
首先要調整的就是電網，因為他這個是觸摸輸電式的電車，所以要在隧道內安裝電網才可以。標準模板裏的電網，就是沿著一條直線一直布下去，安楷能做的很簡單，就是認為讓其拐彎，和隧道頂部進行貼合。這個工作很簡單，三兩下就完成了。
然後是列車，安楷暫時不需要那麽大型的列車，所以他隻需要弄夠一組車廂搭配就可以了。
最初他的想法是六節一組的模式，後來想想，還是改成了八節車廂一組，這樣能拉更多的材料，方便他更好的建設隧道。製造多個車組就目前來說是沒意義的，雖然速度快了，但他真心不缺這點時間。不是說不缺時間，而是不缺這麽一點。
其次，八節車廂的車組速度也是能上的去的，隻不過要更強的發動機，要更多的電力……所以真心沒必要搞太快，地鐵方麵，他不趕時間。
而且為了拉貨，安楷將八節車廂除了頭尾駕駛室以外的所有座位全部取消，如果問為什麽，很簡單，因為沒必要。
城市運輸線路裏的地鐵是為廣大乘客服務的，肯定要照顧到乘客的出行舒適度，起碼的座位是要有的。但對於安楷來說，庇護所如今算上他本人統共不到三十個人，搞什麽座位，到時候直接隨便找個地方坐不可以嗎？有這點空間，多拉點東西不好嗎？
然後是列車的規格。
他的這個隧道，理論上規格是足夠的，但他還是進行了微調，這一點上，係統還是非常的有良心。
就算是微調，也是被規定在一定範圍內的，比如說安楷發現自己弄出來的模型，和隧道之間的空隙比較大，所以他想要加大車廂，但他不能一口氣把車廂弄到和隧道貼在一起的程度，係統會自行計算隧道的大小，然後給出他一個上限。換言之，他就是再怎麽擴大車廂，除非是拉長，否則擴張到一定程度就會不能繼續擴張，這是為了保證列車行駛中的安全問題。
同理，縮小也是有極限的。
總之，在係統裏捏模型非常方便，隨隨便便就跟玩遊戲一樣，很快就把車廂弄好。
架好模型，填充材料，一切順利……等等！
安楷做著做著就瞪大了眼睛。
他突然發現，自己居然不能繼續填充材料了。
仔細一看才發現，原來製造列車，和之前製造其他東西還不一樣。
因為列車太大了，所以製造起來是分多批次的，每天一個批次，不能一口氣把整個列車都弄出來。
比如說他今天第一天製造，就隻能填充地盤和車輪等部分，像是上方的車廂和更上方負責觸碰電網接受電力的裝置，就屬於今天不能填充的範疇。
“還有這種說法啊……”
安楷摸摸腦袋，有些無語。
他是沒想到係統還給玩了這麽一招花活的，不過仔細想想，倒也不難理解。
畢竟除了地鐵列車以外，之前建造過的最大的“東西”，應該就是庇護所本身了。但建造和製造本就不一樣，更何況地鐵屬於是比較高端的科技項目了，處於同一水平的，像是其他載具的製造，基本上就沒有直接用模型的，大都是使用專門的生產線來生產的。雖然同樣非常簡單方便，但製造速度卻沒有那麽快，總是要一步步將所有零件都造出來，然後統一安裝的。
有係統的好處，是不需要他自己操心一個個零件去擺弄，一個大型載具有上千種不同零件都是說少了，真要讓他每一個都去手動操作製造的話，光是這麽多零件全部造出來，腦袋就得爆炸不可。
這方麵，係統的便利之處就在於隻要選擇一個大型組件，裏麵所有的零件製造就全部由生產線和係統自己統籌製造，安楷隻負責提供材料和生產線的動力，以及選擇製造目標即可。
但不管怎麽說，之前的載具除了自己從外麵獲取外，都是從生產線上下來的。
以後的絕大部分載具製造大抵上也是如此。
唯有列車製造，算是比較特殊的，可以使用生產線，也可以使用模型。
顯然，在係統認定方麵，它是介於建造和製造兩大類之間的。
如果用製造的方式，倒是不用分批次，但那就需要弄專門的生產線和生產車間，而且運送這麽一個大家夥也是個問題，這顯然不是一件簡單的事情，光是運輸問題，可能就需要大量的各種裝置，非常的複雜。所以使用模型填充的方式，反而是最簡單的。
分批次就分批次吧，最多四天就能製作完成，不是什麽大事。
完成了今天的工作後，安楷迴到庇護所，正好此時也到了下工的時候，除了實在離不了人的崗位，比如說護衛隊，大家都統一朝餐廳集中。
今天的晚餐，同樣是東西方風格具備，而且隨著庇護所的人數增加，喜歡東方餐飲的人終於不再局限於少數兩三個人。
事實上中式餐點的味道肯定沒的說，就算是穿越前的世界，隻要不是心理抱著成見和偏見的話，一般中餐老外也不能說不好吃，隻能是對胃口不對味口。
比如說很多老外吃不了辣，或者不太習慣重油重鹽等，不習慣歸不習慣，但好不好吃，心理還是有數的。
就好比穿越前看b站上的視頻，對於阿三的飯菜，很多人都表示不屑一顧。
實際上咖喱不好吃嗎？咖喱是好吃的。
隻是阿三做飯的環境和做飯時的習慣，讓國人不太適應罷了，但自家做的咖喱，真心吃不了的人還是少數，多數人還是能接受的，隻不過是個喜愛度的問題。
庇護所之前的老成員們，確實是大多數不習慣中式菜品，但新加入的這一批，估計是因為真的吃過苦了，所以反而擯棄了許多以前的飲食習慣，隻要能吃，味道還不錯的話，那就什麽都可以。
因此他們對於中式菜品的接受度反而更高一些。