“這個高粱米腦袋就是指你們兩個沒文化，明白不。咱說說啊！這個火車你們沒見過吧，這還是第一次見到這東西，還是第一次坐對不對，這東西到底有什麽好處你們能知道？少糊弄我，說說，到底怎麽迴事？”
“不說行不，你就說說，我們能修不？”洪進財不耐煩的說完就舉起拳頭，在他眼前晃了晃，大有一言不合就落下的意思。
天大地大拳頭最大，惹不起啊！高鴻升把身子往床裏麵蹭了蹭，躺在床上看了看車棚說道：“真不說，算了，不說就不說，這個鐵路對於別人來說很難，對咱們來說簡單多了。鐵路主要由下麵幾部分組成的，首先就是鐵道線，這個鐵道線主要由路基，鐵軌跟枕木組成，然後就是跑在鐵路線上的火車頭跟車廂。鐵軌這破東西我要多少有多少，枕木嗎！也好解決，水泥咱們有，用哪個自己搞就行。火車頭跟車廂更是沒的說，就是我拿出來最破的也比這列火車的車頭跟車廂先進多了。可是問題是沒地方建啊！大清國可是不許你們修鐵路的，你們就絕了那個心思吧。”
牛逼哄哄的說完，高鴻升轉頭抬了抬眼皮瞅了眼馮老四，這裏麵能拿主意的還是他。
修鐵路對於這個時代的人可能是一件十分困難的事情，但是對於高鴻升來說就不是一個事。
現代鋼材市場上有的是俄羅斯的廢鐵軌，你是要多少有多少，一噸才幾千塊錢，可是那質量比這個年代最好的鐵軌都好，再說了，這個年代火車的時速才每小時三十公裏，載重也不大，就那烏龜一樣的速度運那麽一點東西，什麽鐵軌不敢用？
車頭跟車廂，就是廢品收購站中的那些報廢火車頭都要比這個年代的強太多了，要知道中國現在那些淘汰的蒸汽機車、柴油機車都找不到地方處理，高鴻升劃拉一圈搞個十幾個車頭來簡直太簡單了。
火車的車廂就不要說了，淘汰的綠皮車要多少有多少，中國那東西多去了，倒騰過來改一改比這個時代連電燈都沒有的破車廂不強百套。
“怎麽修個鐵路還是難事了，洋人都能修不就成了，你讓艾伯特他們來修啊！那不就是洋人了，難道非要我們出頭嗎？高粱米腦袋。”馮老四嘲諷的說完，還衝著高鴻升眨了眨眼睛，那意思分明是到底誰是高粱米腦袋。
“可不，艾伯特，約翰他們不是洋人嗎？他們出頭修不就成了，還說我們是高粱米腦袋，我看你才是吧！”洪金財緊接著話茬打擊著高鴻升。
高鴻升痛苦用手一捂腦門，苦笑不得的說道：“洋人們修一條鐵路也不是那麽容易的，這裏麵的事情多了去了，你們知道鐵路沿線五十裏開采權嗎？鐵路駐軍條例嗎？修鐵路不是你們考慮的那麽簡單，太難了，咱不修行不，我給你們搞汽車行不行，就是可以在公路上跑的四個輪子的大轎車，比火車還快還舒服，你睡一宿到濟南，咱用汽車四個鍾頭就到濟南，還讓你躺著到，行不行。”
在清末修一條鐵路簡直太難了，德國修一條濟青鐵路那可是連大炮都用上了，自己要是修一條是不是也要用上，可那是對同袍啊！可你要是不用可怎麽解決那些釘子戶們，那些地主老財可都不是善茬，一個個陰損狡猾的要命，搞不好他們鼓動一幫人在前麵鬧，後邊他們偷著收錢。
修公路就沒這麽多麻煩事了，修橋鋪路在古代那可是積大善的大好事，一般來說誰都不敢攔著，號召一下連人工費都省了，搞個幾十輛汽車還是很簡單的，老解放也好，老黃河也湊合，總比搞鐵路簡單多了。
“不管，我們就要修，原因你就別問了，反正是不修也得修，我就是要爭口氣，一定要修條鐵路，鐵路上跑的車廂要比這個好，你就想辦法吧。”馮老四眼睛一瞪斬釘截鐵的說道。
“一條破鐵路那樣那麽多的事，咱一不要什麽開采權，二不要什麽駐軍，咱就修一條跟你那個公路一樣聯通兩地的鐵路，地方上麵鄭博和秦耀祖他們兩個這些日子吃了咱們不少了，這次升官也是咱們送給他們的功勞，讓他們幫忙，不就是花銀子嗎！我還就不信買通不了山東府上上下下的官員，咱就在山東地界修，就修萊蕪到濟南這麽一段，隻要是在山東府內我就不信買通不了，實在不行不是還有洋人嗎？你讓那個洋鬼子艾伯特出頭，上下一起動手，我還就不信了。跟二哥一樣，你修也要修，不修也得修，你就想辦法吧。”洪金財躺在高鴻升的旁邊用手捅著高鴻升說道。
“光說修鐵路，你們知道修鐵路的多錢嗎？也不怕嚇著你們，就是咱們跑的這一趟的收入都扔裏都不夠，你們還修不？”高鴻升眼看著好像要攔不住連忙拋出資金的問題來打消他們的念頭。
“要多少，你說個數，實在不行這趟歐洲我倆的份子都不要了，你看夠不夠？”馮老四有些心虛的說道。
“不夠，這趟歐洲賺的錢都不夠，起碼跑上個三四趟還差不多，可是那條公路怎麽辦？你倆這次的份子錢夠不夠修那條公路的都是個問題，我琢磨沒準我還的往裏麵貼補一部分，現在又想修鐵路，那有那麽多的錢？”
其實修一條兩三百公裏的鐵路真算下來沒多少，山東地界的大山很少，基本上屬於丘陵地帶，地勢還算湊合，比起東北大平原來說山是多了點，但都不高，上千米的高山很少，大部分都是幾百米的大山包。
同時真要是幹起來，也不是太難，這個年代別的不多，吃不飽的人最多，移山填海不可能，但是開山修路無外唿就是炸藥開路結合人海戰術。。
後世看起來很難得事情，在人海麵前就不是什麽難事，但是花費那是少不了的。
高鴻升原來他們修的那條簡易公路，其實就是距離黃河大堤十幾裏地修的，一來修的比黃河大堤高，將來萬一大堤決口了這條路就可以當大堤用用，二來距離黃河比較近，施工時候運輸個糧食沙石什麽的簡直太方便了。
管理方麵高鴻升采用的是一種看似混亂的方式進行的，每一段公路都是直接把公路承包給附近的地主老財們，但是他們隻是承包方不負責施工，具體的施工由高鴻升派去的小嘍囉們領著地主老財們提供的人力來進行施工。
地主老財負責整個施工的後勤供應，什麽墊路基的三合土，護坡用的沙石料、混合在泥土當中增加牢固度的秸稈麥稈，搭棚子的蘆葦草席，柴米油鹽醬醋茶等等都由當地的地主老財負責供應。
地主老財們負責土地、原料和施工人員的供應，這樣地主老財們就有錢賺，地方上麵根本就不需要高鴻升他們操心，這些坐地戶們就把一切都擺平了，更是不會出現阻撓施工的現象。
能阻撓施工的都是什麽人，貧困的農民嗎？給他們個膽子也不敢啊！都是那些地主老財們想撈好處鼓動大家去鬧，他們躲在後麵撈好處。
你阻撓施工就沒有原料供應的錢賺，土地才值幾個錢，修大堤的沙石跟土方那才是大頭，就是那些柴米油鹽的都能讓你賺死，沒那個傻子會用占地來阻撓施工，那不是擋自己的財路嗎！
小嘍囉們負責施工，好處就是避免了承包方對施工人員的盤剝，工程質量方麵也有保證。
由於小嘍囉們要負責施工，雇工當然也就歸他們管了，工資什麽也都是他們說了算，否則怎麽管理，工資什麽的都是明碼實價張貼出來直接發放到人頭，這樣地主老財們想在其中抽個頭什麽的就難了。
進了窮棒子們手裏的錢，你想要摳出來那可是要了老命了，不跟你拚命就不錯了，估計也就開始的時候能收點好處，撈個人情什麽的，可鄉裏鄉親的你真的就能抹得開那個麵子嗎？
同時原料的好壞直接跟工程質量就掛鉤了，要是驗收不合格可不是罰款那麽簡單了。
首先高鴻升他們就要調查手下的人收沒收好處，要是沒收好處還好說，找找原因返工就行了，但是要是收了好處那可就直接挖個大坑活埋了，土匪可是沒那麽多的規矩，今天收了好處自己留下了，明天就能收了好處出賣了他們，高鴻升他們容的下這種人嗎？
對於給自己手下送好處的人，不抄家來個滿門抄斬就算不錯了，高鴻升他們可是土匪，想打家劫舍的找理由都找不到，有個理由那還能繞了那幫黑心鬼？
工程質量方麵，高鴻升是直接就請附近鄉村那些稍微有點名望的人來當驗收和施工質量檢查員，這些人當驗收和檢查員有一個好處就是不容易被收買，都是鄉裏鄉親的誰不知道誰啊！
還有就是他太壞，每一段路承包的路段他都讓人立一個大石碑，那石碑上刻著從哪裏到哪裏是那幾個村子承包修建的，承包人是誰，施工的是那個，驗收的是誰。
這要是質量方麵出了點問題，那可就是明擺著，到時候走這條路的人一看誰不知道啊！
要是不好好修，那可是丟幾輩子的人，以後出門碰見其他村的人還抬頭不抬頭了，丟不起人啊！
從濟南府開始修的他倒是知道，但是現在修到那裏他就不知道了，還有就是到底用了多少人，有多少個村莊參與了修路的事情，他根本就沒心思管，把方法告訴二當家的後就都交給他了。
那條路主要是解決他們這些土匪家屬們的工作問題，說白了就是高鴻升出錢搞了一個長期的大型建築工程，然後把工程交給那些小土匪們的家屬們來幹，省的那些人沒事幹鬧出幺蛾子出來，同時也收買收買手下人的人心。
直接發錢不是不可以，可是你總不能總發錢白養著吧，那樣什麽都不幹的就有錢，那誰還會幹活？那不成了共產主義了，這些人有那個共產主義精神嗎？
高鴻升對於修鐵路還真不打怵，他那條路可是修的好好的，最起碼從鷹架山到濟南府接著到曆城那可都修完了，修鐵路不過就是技術含量高點，花錢多點，不過不是可以請人嗎？現在可是他就在歐洲，還怕找不到能負責修建一條鐵路的工程師嗎？
可是高鴻升不是到這邊來幹事業的，他是來賺錢的，好嗎賺的錢都花出去了，他瘋了來做貢獻啊！修公路是為了給手下人好處，變相的發錢收買人心，讓那邊手下死心塌地的跟著自己混，好一心一意的保護自己。
就跟現在一樣，馮老四跟洪金財幹嘛跟著他往國外跑，不就是他現在是整個鷹架山幾千兄弟們的財神爺嗎？生怕他有一點的閃失，他們迴到原來那有上頓沒下頓的日子了。
高鴻升直接就把修鐵路的費用往高了提，提到他們接受不了的地步，好徹底絕了他們修鐵路的心思。
“不說行不，你就說說，我們能修不？”洪進財不耐煩的說完就舉起拳頭，在他眼前晃了晃，大有一言不合就落下的意思。
天大地大拳頭最大，惹不起啊！高鴻升把身子往床裏麵蹭了蹭，躺在床上看了看車棚說道：“真不說，算了，不說就不說，這個鐵路對於別人來說很難，對咱們來說簡單多了。鐵路主要由下麵幾部分組成的，首先就是鐵道線，這個鐵道線主要由路基，鐵軌跟枕木組成，然後就是跑在鐵路線上的火車頭跟車廂。鐵軌這破東西我要多少有多少，枕木嗎！也好解決，水泥咱們有，用哪個自己搞就行。火車頭跟車廂更是沒的說，就是我拿出來最破的也比這列火車的車頭跟車廂先進多了。可是問題是沒地方建啊！大清國可是不許你們修鐵路的，你們就絕了那個心思吧。”
牛逼哄哄的說完，高鴻升轉頭抬了抬眼皮瞅了眼馮老四，這裏麵能拿主意的還是他。
修鐵路對於這個時代的人可能是一件十分困難的事情，但是對於高鴻升來說就不是一個事。
現代鋼材市場上有的是俄羅斯的廢鐵軌，你是要多少有多少，一噸才幾千塊錢，可是那質量比這個年代最好的鐵軌都好，再說了，這個年代火車的時速才每小時三十公裏，載重也不大，就那烏龜一樣的速度運那麽一點東西，什麽鐵軌不敢用？
車頭跟車廂，就是廢品收購站中的那些報廢火車頭都要比這個年代的強太多了，要知道中國現在那些淘汰的蒸汽機車、柴油機車都找不到地方處理，高鴻升劃拉一圈搞個十幾個車頭來簡直太簡單了。
火車的車廂就不要說了，淘汰的綠皮車要多少有多少，中國那東西多去了，倒騰過來改一改比這個時代連電燈都沒有的破車廂不強百套。
“怎麽修個鐵路還是難事了，洋人都能修不就成了，你讓艾伯特他們來修啊！那不就是洋人了，難道非要我們出頭嗎？高粱米腦袋。”馮老四嘲諷的說完，還衝著高鴻升眨了眨眼睛，那意思分明是到底誰是高粱米腦袋。
“可不，艾伯特，約翰他們不是洋人嗎？他們出頭修不就成了，還說我們是高粱米腦袋，我看你才是吧！”洪金財緊接著話茬打擊著高鴻升。
高鴻升痛苦用手一捂腦門，苦笑不得的說道：“洋人們修一條鐵路也不是那麽容易的，這裏麵的事情多了去了，你們知道鐵路沿線五十裏開采權嗎？鐵路駐軍條例嗎？修鐵路不是你們考慮的那麽簡單，太難了，咱不修行不，我給你們搞汽車行不行，就是可以在公路上跑的四個輪子的大轎車，比火車還快還舒服，你睡一宿到濟南，咱用汽車四個鍾頭就到濟南，還讓你躺著到，行不行。”
在清末修一條鐵路簡直太難了，德國修一條濟青鐵路那可是連大炮都用上了，自己要是修一條是不是也要用上，可那是對同袍啊！可你要是不用可怎麽解決那些釘子戶們，那些地主老財可都不是善茬，一個個陰損狡猾的要命，搞不好他們鼓動一幫人在前麵鬧，後邊他們偷著收錢。
修公路就沒這麽多麻煩事了，修橋鋪路在古代那可是積大善的大好事，一般來說誰都不敢攔著，號召一下連人工費都省了，搞個幾十輛汽車還是很簡單的，老解放也好，老黃河也湊合，總比搞鐵路簡單多了。
“不管，我們就要修，原因你就別問了，反正是不修也得修，我就是要爭口氣，一定要修條鐵路，鐵路上跑的車廂要比這個好，你就想辦法吧。”馮老四眼睛一瞪斬釘截鐵的說道。
“一條破鐵路那樣那麽多的事，咱一不要什麽開采權，二不要什麽駐軍，咱就修一條跟你那個公路一樣聯通兩地的鐵路，地方上麵鄭博和秦耀祖他們兩個這些日子吃了咱們不少了，這次升官也是咱們送給他們的功勞，讓他們幫忙，不就是花銀子嗎！我還就不信買通不了山東府上上下下的官員，咱就在山東地界修，就修萊蕪到濟南這麽一段，隻要是在山東府內我就不信買通不了，實在不行不是還有洋人嗎？你讓那個洋鬼子艾伯特出頭，上下一起動手，我還就不信了。跟二哥一樣，你修也要修，不修也得修，你就想辦法吧。”洪金財躺在高鴻升的旁邊用手捅著高鴻升說道。
“光說修鐵路，你們知道修鐵路的多錢嗎？也不怕嚇著你們，就是咱們跑的這一趟的收入都扔裏都不夠，你們還修不？”高鴻升眼看著好像要攔不住連忙拋出資金的問題來打消他們的念頭。
“要多少，你說個數，實在不行這趟歐洲我倆的份子都不要了，你看夠不夠？”馮老四有些心虛的說道。
“不夠，這趟歐洲賺的錢都不夠，起碼跑上個三四趟還差不多，可是那條公路怎麽辦？你倆這次的份子錢夠不夠修那條公路的都是個問題，我琢磨沒準我還的往裏麵貼補一部分，現在又想修鐵路，那有那麽多的錢？”
其實修一條兩三百公裏的鐵路真算下來沒多少，山東地界的大山很少，基本上屬於丘陵地帶，地勢還算湊合，比起東北大平原來說山是多了點，但都不高，上千米的高山很少，大部分都是幾百米的大山包。
同時真要是幹起來，也不是太難，這個年代別的不多，吃不飽的人最多，移山填海不可能，但是開山修路無外唿就是炸藥開路結合人海戰術。。
後世看起來很難得事情，在人海麵前就不是什麽難事，但是花費那是少不了的。
高鴻升原來他們修的那條簡易公路，其實就是距離黃河大堤十幾裏地修的，一來修的比黃河大堤高，將來萬一大堤決口了這條路就可以當大堤用用，二來距離黃河比較近，施工時候運輸個糧食沙石什麽的簡直太方便了。
管理方麵高鴻升采用的是一種看似混亂的方式進行的，每一段公路都是直接把公路承包給附近的地主老財們，但是他們隻是承包方不負責施工，具體的施工由高鴻升派去的小嘍囉們領著地主老財們提供的人力來進行施工。
地主老財負責整個施工的後勤供應，什麽墊路基的三合土，護坡用的沙石料、混合在泥土當中增加牢固度的秸稈麥稈，搭棚子的蘆葦草席，柴米油鹽醬醋茶等等都由當地的地主老財負責供應。
地主老財們負責土地、原料和施工人員的供應，這樣地主老財們就有錢賺，地方上麵根本就不需要高鴻升他們操心，這些坐地戶們就把一切都擺平了，更是不會出現阻撓施工的現象。
能阻撓施工的都是什麽人，貧困的農民嗎？給他們個膽子也不敢啊！都是那些地主老財們想撈好處鼓動大家去鬧，他們躲在後麵撈好處。
你阻撓施工就沒有原料供應的錢賺，土地才值幾個錢，修大堤的沙石跟土方那才是大頭，就是那些柴米油鹽的都能讓你賺死，沒那個傻子會用占地來阻撓施工，那不是擋自己的財路嗎！
小嘍囉們負責施工，好處就是避免了承包方對施工人員的盤剝，工程質量方麵也有保證。
由於小嘍囉們要負責施工，雇工當然也就歸他們管了，工資什麽也都是他們說了算，否則怎麽管理，工資什麽的都是明碼實價張貼出來直接發放到人頭，這樣地主老財們想在其中抽個頭什麽的就難了。
進了窮棒子們手裏的錢，你想要摳出來那可是要了老命了，不跟你拚命就不錯了，估計也就開始的時候能收點好處，撈個人情什麽的，可鄉裏鄉親的你真的就能抹得開那個麵子嗎？
同時原料的好壞直接跟工程質量就掛鉤了，要是驗收不合格可不是罰款那麽簡單了。
首先高鴻升他們就要調查手下的人收沒收好處，要是沒收好處還好說，找找原因返工就行了，但是要是收了好處那可就直接挖個大坑活埋了，土匪可是沒那麽多的規矩，今天收了好處自己留下了，明天就能收了好處出賣了他們，高鴻升他們容的下這種人嗎？
對於給自己手下送好處的人，不抄家來個滿門抄斬就算不錯了，高鴻升他們可是土匪，想打家劫舍的找理由都找不到，有個理由那還能繞了那幫黑心鬼？
工程質量方麵，高鴻升是直接就請附近鄉村那些稍微有點名望的人來當驗收和施工質量檢查員，這些人當驗收和檢查員有一個好處就是不容易被收買，都是鄉裏鄉親的誰不知道誰啊！
還有就是他太壞，每一段路承包的路段他都讓人立一個大石碑，那石碑上刻著從哪裏到哪裏是那幾個村子承包修建的，承包人是誰，施工的是那個，驗收的是誰。
這要是質量方麵出了點問題，那可就是明擺著，到時候走這條路的人一看誰不知道啊！
要是不好好修，那可是丟幾輩子的人，以後出門碰見其他村的人還抬頭不抬頭了，丟不起人啊！
從濟南府開始修的他倒是知道，但是現在修到那裏他就不知道了，還有就是到底用了多少人，有多少個村莊參與了修路的事情，他根本就沒心思管，把方法告訴二當家的後就都交給他了。
那條路主要是解決他們這些土匪家屬們的工作問題，說白了就是高鴻升出錢搞了一個長期的大型建築工程，然後把工程交給那些小土匪們的家屬們來幹，省的那些人沒事幹鬧出幺蛾子出來，同時也收買收買手下人的人心。
直接發錢不是不可以，可是你總不能總發錢白養著吧，那樣什麽都不幹的就有錢，那誰還會幹活？那不成了共產主義了，這些人有那個共產主義精神嗎？
高鴻升對於修鐵路還真不打怵，他那條路可是修的好好的，最起碼從鷹架山到濟南府接著到曆城那可都修完了，修鐵路不過就是技術含量高點，花錢多點，不過不是可以請人嗎？現在可是他就在歐洲，還怕找不到能負責修建一條鐵路的工程師嗎？
可是高鴻升不是到這邊來幹事業的，他是來賺錢的，好嗎賺的錢都花出去了，他瘋了來做貢獻啊！修公路是為了給手下人好處，變相的發錢收買人心，讓那邊手下死心塌地的跟著自己混，好一心一意的保護自己。
就跟現在一樣，馮老四跟洪金財幹嘛跟著他往國外跑，不就是他現在是整個鷹架山幾千兄弟們的財神爺嗎？生怕他有一點的閃失，他們迴到原來那有上頓沒下頓的日子了。
高鴻升直接就把修鐵路的費用往高了提，提到他們接受不了的地步，好徹底絕了他們修鐵路的心思。