第五十二章:螢火燎原
我帶歪了整個世界的畫風 作者：恰個檸檬 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不過哪怕各國並不限製民眾擁有自己的機器人，但由於能源問題一直沒能得到解決，所以這些機器人哪怕買得起租得起，但也用不起。
別看機器人的大小與人類相近，但實際上每台機器人的耗電量是非常大的。
平均下來一個月十萬度電真的不是普通人受得了的——哪怕在這個因為太陽能板的緣故電費已經降低了不少的時代。
而耗電量這麽大的原因就在於每台機器人的核心組件，量子處理器上。
耗電量的90%都被這顆人造的‘大腦’給消耗掉了。
貌似很誇張，實際上並不誇張。想想超算吧，這些機器人如果純粹以算力來計算，其性能遠超一般超算的水平——不過實際中並不會這麽高，因為還有大量的算力要維持意識的存在，這就像人類一樣。
人類的大腦的算力可是相當優秀的，性能並不亞於計算機。
隻是大腦擁有的大部分算力都在維持人類身體機能的正常運轉，能夠被主觀意識操控的隻占據了其中相當低的一部分。
直立行走需要算力；跑步需要算力；眼睛接收到的電磁波並轉換為圖形圖像需要算力；吃飯喝水需要算力；唿吸需要算力；就連拉屎都需要算力。除此之外還有很多人類所忽視的生理行為都需要大量的算力進行輔助與控製，能再擠出一些空餘的出來供人類去胡思亂想已經是生物學上的奇跡了。
而生物大腦的能效比，是超出人類理解的。
隻是舉個最簡單的例子——人類的平均體溫在36.5攝氏度左右，而人腦也一直維持在這個溫度下保證人類意識的存在。
這尼瑪是個什麽概念？
想想各種精密芯片的散熱問題，就愈發感覺到生物大腦的魔幻。
單論每時每刻都能進行上億像素影像的即時處理，也就是單單一個視覺器官，人類的造物要是想做到，怕是得一直泡在液氮裏進行散熱了。（神經可不是超導，那麽大腦是怎麽處理散熱問題的目前還沒有辦法去解釋。）
因為這些問題，所以哪怕機器人真的能造出來了，但受限於能源問題暫時沒有解決，所以機器人還是不能大規模的進入到人類社會中。
像每個人都擁有幾台機器人這種情況，幾十年內都不會發生。
畢竟大部分機器人的生產力與大部分的能源都要投入到一個暫時沒有任何迴報，隻有不斷付出的世紀大工程上。哪怕個人真的能夠擁有機器人，也是一些有錢人的奢侈品，對於買得起的人來說，他們也不在乎讓機器人去工作給自己賺的那點錢。（無法大規模，因為有上限，個人最多擁有三台。而企業雖然能申請大量機器人，但需要付租金給國家，還有考慮到電費，這些都不便宜。）
【叮——220年，藍星核五國宣布火星登陸計劃。計劃在225年的6月1日發射一艘載有五名宇航員的飛行器登陸火星。】
畫麵中顯示出的新聞發布會現場，核五國向在場的記者隆重宣布火星登陸計劃，並且執行火星登陸任務的五名經過精挑細選的宇航員也都到了現場。
核五國每個國家都派了一名宇航員，不知道是因為什麽原因，不列顛派出的是一名女性宇航員，大概是某種奇怪的正確？
“60年前，我們就將人類送上了月球，但隨後我們仿佛告別了頭頂的星空。這是令人遺憾的，也讓一代又一代的航天人抱憾終生，更讓無數對那片陌生新世界滿懷希望熱切的人們失落歎息。吾等人類，何至於此？”
“但這一切都過去了，人類的曆史也將以今天作為分界線，我們所苦尋美好生活，我們與生俱來的神聖使命，一直就在那裏。這走向星辰的征途，也將從今天開始踏出第一步。”
這項火星登陸計劃不僅有核五國的參與，藍星上各個擁有一定航天實力的國家都參與了進來，也確實稱得上是舉全球之力進行的一次航天大計劃。
從205年開始，藍星就一直在往火星發射探測器或衛星，都在為人類登陸火星做準備，直到219年，才算是完成了通過反重力技術進行火星登陸的論證，試驗的結果非常好。人類目前所掌握的反重力技術雖然最高隻能達到五萬米的高度，但這是在維持平衡與浮空的情況下。實際上隻要在星球的引力場範圍內，反重力技術（或者稱作反作用立場域技術）就能夠起到一定的作用。
在219年的那場試驗中，航天團隊就是直接從火星的近地軌道開始直接使用了反重力技術朝著火星地步降落，一開始速度很快，但是隨著高度的降低，降落速度也越來越緩慢，這是一個循序漸進的過程，人體完全承受的住。
所以原本登陸火星最難一步反而成了整個登陸過程中最簡單的一項任務，隻要飛船成功入軌，降落就易如反掌。
唯一需要考慮的就是宇航員們的返程問題。不過這也不是什麽太大的問題。所謂的力大磚飛，多帶點燃料就行了。反重力引擎所需要的電能可以通過太陽能板及時補充，隻要飛船建的足夠大，燃料是想帶多少就能帶多少。（雖然越重越不好降落，但這在反重力技術麵前就不是問題。）
最有意思的一點是這艘將五名航天員送到火星，並進行登錄的飛船的名字。
一開始有些國家推薦使用‘哥倫布號’，代表著人類發現一片新的大陸，也代表著大航海的精神。
不過這個名字也受到了很多國家的質疑，特別是一些有色人種，直接就被冒犯到了。
而哥倫布在發現新大陸後所發生的事情也確實是一些國家一些人無法忘卻的傷痛，所以這個名字就理所當然的被斃了。
然後又推薦了‘希望號’，涵義很直白，也通俗易懂。
不過考慮到東瀛第一個火星探測器就是用了這個名字，最重要的是，東瀛的這項計劃還失敗了。同樣的名字，同樣去火星，這太不吉利了，所以也棄用了。
接著就是‘先驅者號’，也是一個很直白的名字。但是考慮到先驅者10號的名聲過於響亮，繼續用這個名字有點莫名的別扭，也隻能棄用。
最終討論來討論去，華國所提交的‘螢火號’便成了飛船的正式名稱。這個名字有點內涵，也很含蓄，有很多的意指。經過翻譯後也可以稱作‘燭火號’。
所謂星星之火可以燎原，人類的這次火星登陸計劃確實隻是區區的螢火，在星辰間不值一提，但這螢火也代表著人類的希望。
隻要藍星上每個人都為其添薪，那這微弱燭火就一定能爆發最璀璨的光芒。
別看機器人的大小與人類相近，但實際上每台機器人的耗電量是非常大的。
平均下來一個月十萬度電真的不是普通人受得了的——哪怕在這個因為太陽能板的緣故電費已經降低了不少的時代。
而耗電量這麽大的原因就在於每台機器人的核心組件，量子處理器上。
耗電量的90%都被這顆人造的‘大腦’給消耗掉了。
貌似很誇張，實際上並不誇張。想想超算吧，這些機器人如果純粹以算力來計算，其性能遠超一般超算的水平——不過實際中並不會這麽高，因為還有大量的算力要維持意識的存在，這就像人類一樣。
人類的大腦的算力可是相當優秀的，性能並不亞於計算機。
隻是大腦擁有的大部分算力都在維持人類身體機能的正常運轉，能夠被主觀意識操控的隻占據了其中相當低的一部分。
直立行走需要算力；跑步需要算力；眼睛接收到的電磁波並轉換為圖形圖像需要算力；吃飯喝水需要算力；唿吸需要算力；就連拉屎都需要算力。除此之外還有很多人類所忽視的生理行為都需要大量的算力進行輔助與控製，能再擠出一些空餘的出來供人類去胡思亂想已經是生物學上的奇跡了。
而生物大腦的能效比，是超出人類理解的。
隻是舉個最簡單的例子——人類的平均體溫在36.5攝氏度左右，而人腦也一直維持在這個溫度下保證人類意識的存在。
這尼瑪是個什麽概念？
想想各種精密芯片的散熱問題，就愈發感覺到生物大腦的魔幻。
單論每時每刻都能進行上億像素影像的即時處理，也就是單單一個視覺器官，人類的造物要是想做到，怕是得一直泡在液氮裏進行散熱了。（神經可不是超導，那麽大腦是怎麽處理散熱問題的目前還沒有辦法去解釋。）
因為這些問題，所以哪怕機器人真的能造出來了，但受限於能源問題暫時沒有解決，所以機器人還是不能大規模的進入到人類社會中。
像每個人都擁有幾台機器人這種情況，幾十年內都不會發生。
畢竟大部分機器人的生產力與大部分的能源都要投入到一個暫時沒有任何迴報，隻有不斷付出的世紀大工程上。哪怕個人真的能夠擁有機器人，也是一些有錢人的奢侈品，對於買得起的人來說，他們也不在乎讓機器人去工作給自己賺的那點錢。（無法大規模，因為有上限，個人最多擁有三台。而企業雖然能申請大量機器人，但需要付租金給國家，還有考慮到電費，這些都不便宜。）
【叮——220年，藍星核五國宣布火星登陸計劃。計劃在225年的6月1日發射一艘載有五名宇航員的飛行器登陸火星。】
畫麵中顯示出的新聞發布會現場，核五國向在場的記者隆重宣布火星登陸計劃，並且執行火星登陸任務的五名經過精挑細選的宇航員也都到了現場。
核五國每個國家都派了一名宇航員，不知道是因為什麽原因，不列顛派出的是一名女性宇航員，大概是某種奇怪的正確？
“60年前，我們就將人類送上了月球，但隨後我們仿佛告別了頭頂的星空。這是令人遺憾的，也讓一代又一代的航天人抱憾終生，更讓無數對那片陌生新世界滿懷希望熱切的人們失落歎息。吾等人類，何至於此？”
“但這一切都過去了，人類的曆史也將以今天作為分界線，我們所苦尋美好生活，我們與生俱來的神聖使命，一直就在那裏。這走向星辰的征途，也將從今天開始踏出第一步。”
這項火星登陸計劃不僅有核五國的參與，藍星上各個擁有一定航天實力的國家都參與了進來，也確實稱得上是舉全球之力進行的一次航天大計劃。
從205年開始，藍星就一直在往火星發射探測器或衛星，都在為人類登陸火星做準備，直到219年，才算是完成了通過反重力技術進行火星登陸的論證，試驗的結果非常好。人類目前所掌握的反重力技術雖然最高隻能達到五萬米的高度，但這是在維持平衡與浮空的情況下。實際上隻要在星球的引力場範圍內，反重力技術（或者稱作反作用立場域技術）就能夠起到一定的作用。
在219年的那場試驗中，航天團隊就是直接從火星的近地軌道開始直接使用了反重力技術朝著火星地步降落，一開始速度很快，但是隨著高度的降低，降落速度也越來越緩慢，這是一個循序漸進的過程，人體完全承受的住。
所以原本登陸火星最難一步反而成了整個登陸過程中最簡單的一項任務，隻要飛船成功入軌，降落就易如反掌。
唯一需要考慮的就是宇航員們的返程問題。不過這也不是什麽太大的問題。所謂的力大磚飛，多帶點燃料就行了。反重力引擎所需要的電能可以通過太陽能板及時補充，隻要飛船建的足夠大，燃料是想帶多少就能帶多少。（雖然越重越不好降落，但這在反重力技術麵前就不是問題。）
最有意思的一點是這艘將五名航天員送到火星，並進行登錄的飛船的名字。
一開始有些國家推薦使用‘哥倫布號’，代表著人類發現一片新的大陸，也代表著大航海的精神。
不過這個名字也受到了很多國家的質疑，特別是一些有色人種，直接就被冒犯到了。
而哥倫布在發現新大陸後所發生的事情也確實是一些國家一些人無法忘卻的傷痛，所以這個名字就理所當然的被斃了。
然後又推薦了‘希望號’，涵義很直白，也通俗易懂。
不過考慮到東瀛第一個火星探測器就是用了這個名字，最重要的是，東瀛的這項計劃還失敗了。同樣的名字，同樣去火星，這太不吉利了，所以也棄用了。
接著就是‘先驅者號’，也是一個很直白的名字。但是考慮到先驅者10號的名聲過於響亮，繼續用這個名字有點莫名的別扭，也隻能棄用。
最終討論來討論去，華國所提交的‘螢火號’便成了飛船的正式名稱。這個名字有點內涵，也很含蓄，有很多的意指。經過翻譯後也可以稱作‘燭火號’。
所謂星星之火可以燎原，人類的這次火星登陸計劃確實隻是區區的螢火，在星辰間不值一提，但這螢火也代表著人類的希望。
隻要藍星上每個人都為其添薪，那這微弱燭火就一定能爆發最璀璨的光芒。