西方資本陣營的想法，陸宸一清二楚。
他們巴不得華國有能耐的科技企業全部出走，至於是不是搬到他們地盤，這些西方資本勢力都無所謂。
隻要別留在華國就行。
在他們看來，弧光汽車公司將海外生產基地設在坎尼亞，就開了很好的一個頭。
證明華國的科技企業，還是願意走出來的。
他們不怕陸宸有野心，就怕陸宸野心不夠大。
最好陸宸能將華國境內的所有工廠全部撤出，在坎尼亞建國才好。
他們不怕世界多一個小國家，但卻害怕多一個能取代他們的超級大國。
一個非洲小國，能對世界造成什麽影響？
所以陸宸接下來在坎尼亞的發展，將會無比的安全。
西方資本不可能阻撓他，甚至會在背後支持他。
華國政府心裏有沒有別樣想法陸宸不知道，但他所作所為，問心無愧。
......
車隊在新修的高速公路上疾馳著。
這大半年來。
坎尼亞的基建工程，比它自獨立以來幾十年的所有的工程加起來還要多一百倍。
這些基建工程，除了宸升建築承包了一部分外，還有相當大的一部分不得不外包給華國其他的建築公司。
比如從明珠港到未來文明科學城的高鐵。
高鐵這玩意兒不僅投資高，而且還是個技術活。
華國的高鐵可是世界名片，陸宸無論於公於私，都會選讓華國承建。
除了高鐵客運專列外，陸宸還修建了貨運的鐵路。
相較於高鐵這個未來的投資項目，貨運鐵路才是弧光汽車生產基地急需的。
因為生產基地生產出來的弧光汽車，全都需要通過這條鐵路運往明珠港，再出口到除了華國外的世界各國。
陸宸估摸著，一條貨運專列很可能不夠，所以在第一條貨運專列完工後，又繼續修建了第二條和第三條。
三條貨運專列，暫時專門為弧光汽車生產基地所建。
其實像這種基建工程，本來應該是坎尼亞政府的責任。
但想到坎尼亞政府的樣子，不說也罷。
除了客運高鐵和貨運鐵路外，還有高速公路和文明科學城內的各種基礎設施建設。
什麽員工宿舍樓，學校、醫院、酒店等等。
總之，一般城市裏有的基礎設施，這座新建的工業園內應有盡有。
甚至，與其說它是一座生產基地，不如說是一座以弧光汽車為核心產業的小型城市。
這座雛形的文明科學城，正是宸升建築承包的。
包括從坎尼亞國際機場到文明科學城，再到明珠港的高速公路，全都是由宸升建築修建。
事實上。
宸升建築在被宸升科技收購之前，就是鵬城的一家大型建築公司，哪怕在全國都是數得著的民營建築公司。
被宸升科技收購後，隨著宸升科技瘋狂擴張，宸升建築也在不斷擴張。
因為宸升科技需要建造的建築實在是太多了。
各種工廠廠房、生產基地公共設施、員工宿舍、道路等等。
全都是宸升建築在承包。
其他建築公司犯愁的業務問題，對宸升建築完全不存在。
他們隻會覺得需要建造的工程太多，根本建不完。
到最後，他們甚至生出了外包的想法。
但陸宸最後拍板，不準外包！
寧可收購其他建築公司，也絕不外包工程。
於是，在大量業務和充足資金從支持下，宸升建築公司瘋狂擴張，成了目前宸升科技集團，除了弧光汽車、電池管理係和大矽片外的第四大產業支柱。
在去年的全國建築公司排名中，宸升建築公司以864億的營收，被排在全國建築企業一百強，並且在一百強中的位置還相當靠前。
而在民營建築公司中，宸升建築排名第一。
畢竟在華國建築企業中，國企的實力遠超民企。
比如排在第一的華建公司，年營收達到了1.5萬億，比起宸升建築864億的營收，不知高出多少。
不過以今年的情況看，宸升建築在華國建築公司中的排名，估計要大幅度上升了。
因為今年宸升建築承建的工程實在太多了。
不提宸升科技在華國境內的各大工業園，就是坎尼亞的這些基建工程，都讓宸升建築賺的盆滿缽滿。
實際上，陸宸對宸升建築的期望很高。
因為文明科學城建設的重擔，絕大部分都要落在宸升建築的肩上。
......
車隊中央。
一輛商務車上，陸宸坐在後座上，身旁是宸升建築的總裁，宸升科技集團p11級員工。
宸升建築的總裁是個頭頂微禿的高瘦中年。
他是宸升建築被收購後，陸宸親手提拔的。
高瘦中年的名字叫周林，土木工程出身。
周林平時話不多，比較低調，但優點是做事能力很強。
宸升建築雖然這兩年瘋狂擴張，但公司內部卻一直十分平穩，足以見周林的能力。
聽完周林的匯報。
陸宸對目前坎尼亞的工程狀況有了基本的了解。
雖然這兩個月他沒在坎尼亞坐鎮，但工程進度不僅沒有落下，反而比預期早了半個月。
總而言之，他對周林以及宸升建築全體員工的表現，還是很滿意的。
大半年的時間，將這麽多的工程全部搞定，而且還是在坎尼亞，其中難度有多大，哪怕陸宸不是建築專業出身，也能夠想象。
表揚了一番周林和宸升建築的員工，並承諾要給集體員工發獎金後，陸宸繼續問道：“核電站建的怎麽樣了？”
雖然核電站項目是華國能源建設集團承建，但宸升建築是這項工程的監管方。
周林理應對此十分了解。
聽到大老板發問，周林身子微微前傾，恭敬道：“陸董，核電站一期工程預計在下月中旬完工，屆時將擁有一台70萬千瓦發電機組工作。”
足足十個月時間，才建造完一期工程。
說實話，這個速度已經很快了。
全世界範圍內，任何一家公司想要建造完成一座大型核電站，基本都是以年來計算。
陸宸他們建造的這個核電站隻有一台70萬千瓦的發電機組，隻能算是一座小型核電站。
但供應區區十萬人的生產基地，綽綽有餘。
按照平均一個人一年用電1300度計算，十萬人總用電量隻有1.3億度，再算上生產基地的工業用電和其他用電，總用電量最多不會超過10億度。
而70萬千瓦發電機組，年發電量是61.32億度。
所以僅僅是這座核電站的一期工程，就已經能滿足目前陸宸在坎尼亞所有勢力的用電量。
包括機場、明珠港等等。
因為坎尼亞之前的基建實在是太差，華國運營的那座坎尼亞國際機場，一直都有自備的發電機，以保障機場能夠隨時供電。
明珠港的情況也差不多，都是自備發電機。
但有了這座核電站，這樣的日子一去不複返了。
他們巴不得華國有能耐的科技企業全部出走，至於是不是搬到他們地盤，這些西方資本勢力都無所謂。
隻要別留在華國就行。
在他們看來，弧光汽車公司將海外生產基地設在坎尼亞，就開了很好的一個頭。
證明華國的科技企業，還是願意走出來的。
他們不怕陸宸有野心，就怕陸宸野心不夠大。
最好陸宸能將華國境內的所有工廠全部撤出，在坎尼亞建國才好。
他們不怕世界多一個小國家，但卻害怕多一個能取代他們的超級大國。
一個非洲小國，能對世界造成什麽影響？
所以陸宸接下來在坎尼亞的發展，將會無比的安全。
西方資本不可能阻撓他，甚至會在背後支持他。
華國政府心裏有沒有別樣想法陸宸不知道，但他所作所為，問心無愧。
......
車隊在新修的高速公路上疾馳著。
這大半年來。
坎尼亞的基建工程，比它自獨立以來幾十年的所有的工程加起來還要多一百倍。
這些基建工程，除了宸升建築承包了一部分外，還有相當大的一部分不得不外包給華國其他的建築公司。
比如從明珠港到未來文明科學城的高鐵。
高鐵這玩意兒不僅投資高，而且還是個技術活。
華國的高鐵可是世界名片，陸宸無論於公於私，都會選讓華國承建。
除了高鐵客運專列外，陸宸還修建了貨運的鐵路。
相較於高鐵這個未來的投資項目，貨運鐵路才是弧光汽車生產基地急需的。
因為生產基地生產出來的弧光汽車，全都需要通過這條鐵路運往明珠港，再出口到除了華國外的世界各國。
陸宸估摸著，一條貨運專列很可能不夠，所以在第一條貨運專列完工後，又繼續修建了第二條和第三條。
三條貨運專列，暫時專門為弧光汽車生產基地所建。
其實像這種基建工程，本來應該是坎尼亞政府的責任。
但想到坎尼亞政府的樣子，不說也罷。
除了客運高鐵和貨運鐵路外，還有高速公路和文明科學城內的各種基礎設施建設。
什麽員工宿舍樓，學校、醫院、酒店等等。
總之，一般城市裏有的基礎設施，這座新建的工業園內應有盡有。
甚至，與其說它是一座生產基地，不如說是一座以弧光汽車為核心產業的小型城市。
這座雛形的文明科學城，正是宸升建築承包的。
包括從坎尼亞國際機場到文明科學城，再到明珠港的高速公路，全都是由宸升建築修建。
事實上。
宸升建築在被宸升科技收購之前，就是鵬城的一家大型建築公司，哪怕在全國都是數得著的民營建築公司。
被宸升科技收購後，隨著宸升科技瘋狂擴張，宸升建築也在不斷擴張。
因為宸升科技需要建造的建築實在是太多了。
各種工廠廠房、生產基地公共設施、員工宿舍、道路等等。
全都是宸升建築在承包。
其他建築公司犯愁的業務問題，對宸升建築完全不存在。
他們隻會覺得需要建造的工程太多，根本建不完。
到最後，他們甚至生出了外包的想法。
但陸宸最後拍板，不準外包！
寧可收購其他建築公司，也絕不外包工程。
於是，在大量業務和充足資金從支持下，宸升建築公司瘋狂擴張，成了目前宸升科技集團，除了弧光汽車、電池管理係和大矽片外的第四大產業支柱。
在去年的全國建築公司排名中，宸升建築公司以864億的營收，被排在全國建築企業一百強，並且在一百強中的位置還相當靠前。
而在民營建築公司中，宸升建築排名第一。
畢竟在華國建築企業中，國企的實力遠超民企。
比如排在第一的華建公司，年營收達到了1.5萬億，比起宸升建築864億的營收，不知高出多少。
不過以今年的情況看，宸升建築在華國建築公司中的排名，估計要大幅度上升了。
因為今年宸升建築承建的工程實在太多了。
不提宸升科技在華國境內的各大工業園，就是坎尼亞的這些基建工程，都讓宸升建築賺的盆滿缽滿。
實際上，陸宸對宸升建築的期望很高。
因為文明科學城建設的重擔，絕大部分都要落在宸升建築的肩上。
......
車隊中央。
一輛商務車上，陸宸坐在後座上，身旁是宸升建築的總裁，宸升科技集團p11級員工。
宸升建築的總裁是個頭頂微禿的高瘦中年。
他是宸升建築被收購後，陸宸親手提拔的。
高瘦中年的名字叫周林，土木工程出身。
周林平時話不多，比較低調，但優點是做事能力很強。
宸升建築雖然這兩年瘋狂擴張，但公司內部卻一直十分平穩，足以見周林的能力。
聽完周林的匯報。
陸宸對目前坎尼亞的工程狀況有了基本的了解。
雖然這兩個月他沒在坎尼亞坐鎮，但工程進度不僅沒有落下，反而比預期早了半個月。
總而言之，他對周林以及宸升建築全體員工的表現，還是很滿意的。
大半年的時間，將這麽多的工程全部搞定，而且還是在坎尼亞，其中難度有多大，哪怕陸宸不是建築專業出身，也能夠想象。
表揚了一番周林和宸升建築的員工，並承諾要給集體員工發獎金後，陸宸繼續問道：“核電站建的怎麽樣了？”
雖然核電站項目是華國能源建設集團承建，但宸升建築是這項工程的監管方。
周林理應對此十分了解。
聽到大老板發問，周林身子微微前傾，恭敬道：“陸董，核電站一期工程預計在下月中旬完工，屆時將擁有一台70萬千瓦發電機組工作。”
足足十個月時間，才建造完一期工程。
說實話，這個速度已經很快了。
全世界範圍內，任何一家公司想要建造完成一座大型核電站，基本都是以年來計算。
陸宸他們建造的這個核電站隻有一台70萬千瓦的發電機組，隻能算是一座小型核電站。
但供應區區十萬人的生產基地，綽綽有餘。
按照平均一個人一年用電1300度計算，十萬人總用電量隻有1.3億度，再算上生產基地的工業用電和其他用電，總用電量最多不會超過10億度。
而70萬千瓦發電機組，年發電量是61.32億度。
所以僅僅是這座核電站的一期工程，就已經能滿足目前陸宸在坎尼亞所有勢力的用電量。
包括機場、明珠港等等。
因為坎尼亞之前的基建實在是太差，華國運營的那座坎尼亞國際機場，一直都有自備的發電機，以保障機場能夠隨時供電。
明珠港的情況也差不多，都是自備發電機。
但有了這座核電站，這樣的日子一去不複返了。