雖然車載人工智能的學習是個問題,但擺在之前的,是你得擁有這麽一款車載人工智能。


    這裏麵可涉及到硬件和軟件兩個層麵。


    軟件方麵問題倒是不大,不論是宸升遊戲公司的ai技術,還是玲這個最先進的人工智能。


    都代表著宸升科技在人工智能算法上,超越了世界所有的同行。


    剩下的難點,就是硬件了。


    汽車雖然夠大,但想讓它的算力媲美超算,恐怕不太現實,至少在目前的科技水平下不現實。


    陸宸唯一能做的,就是設計一款足夠支撐起這款車載人工智能學習的芯片。


    因為宸升科技接下來要做的車載智能係統,並不是直接讓它駕駛汽車,而是為了收集數據。


    這麽看來,一枚14nm製程的車載芯片完全足夠了。


    至於超算中心和大數據中心,宸升遊戲公司早就建好了。


    一切準備就緒,就等著新的車載智能係統麵世,再推廣給友商就行了。


    至於友商不接受?


    陸宸相信他們會接受的。


    不談宸升科技在新能源汽車行業的影響力,宸升科技推出的這款車載智能係統,必定是世界上最先進的車載係統。


    隻要價格不離譜,他們沒有任何理由拒絕先進。


    “車載智能係統的名字你想好了嗎?”


    秦若瀾看向陸宸。


    “就叫它弧光係統吧!”


    “弧光?這不是......”


    秦若瀾睜大雙眼,弧光正是他們為將來的新能源汽車所起的名字,陸宸居然直接用在這款車載係統上,可見他對這款車載係統抱有多大的期待。


    ......


    就在半導體行業剛從新型大矽片的衝擊下平穩下來後。


    十二月中旬。


    一批由宸升科技設計,npx製造的弧光1.0芯片,被秘密送到了宸升科技工業園。


    宸升科技研發部。


    雖然陸宸不靠這個研發部門,但秦若瀾在擔任公司副總後,花費心血最多的,就是這個研發部門。


    為了組建能匹配上宸升科技實力的研發部門,秦若瀾可謂費盡了心血。


    巧的是,一些技術大牛在聽到宸升科技的大名後,居然很感興趣,秦若瀾也因此收獲了一大批厲害的技術人員。


    魏學成就是這樣一位技術大佬。


    魏學成本身就是一位精通機器學習和機器人技術的大牛,後來又在電子通訊行業深耕,到現在,不到四十歲的魏學成,可謂是汽車無人駕駛領域頂尖的大牛之一。


    他之前供職的公司是穀歌,競聘協議結束迴國後,他原本是想去比亞迪就職,結果被秦若瀾截了胡。


    當時王總在得知這個消息的時候,可是打電話過來狠狠地“噴”了陸宸一頓。


    有了這麽一位大佬加盟,再加上宸升科技也在搞無人駕駛,魏學成當仁不讓的成為了無人駕駛係統的總負責人。


    當然,宸升科技當時雖然決定研究無人駕駛,但進度實在堪憂。


    魏學成是技術大佬沒錯,但他再牛,沒有團隊也不行。


    入職了宸升科技後,他發現自己好像被秦若瀾忽悠了,宸升科技的研發實力遠遠沒有想象中的強。


    別說跟穀歌的無人駕駛研發團隊相比,就是跟一些二流的團隊比估計都有所不如。


    看來宸升科技在無人駕駛上真的是一點技術積累也沒有,慢慢來吧。


    魏學成隻能這樣安慰自己。


    但今天......


    “這套係統是我們公司做出來的?”


    魏學成看著樣車裏的車載智能係統,喃喃道。


    眼前的這款車載係統,采用的是全新的架構,不是wince、ios、linux、android、qnx中的任意一款。


    但想到宸升科技的電池管理係統,魏學成隨即又釋然了。


    電池管理係統本身就涉及到複雜的係統架構,對方能做出這樣的係統來,證明宸升科技軟件層麵的實力很強,做出全新的車載係統,似乎沒有什麽意外的。


    不過,隨著他對新型車載係統不斷測試,魏學成終於不淡定了。


    經過試驗數據對比。


    且不說新型車載操作係統的便捷性、流暢性,弧光係統居然能提升汽車的整車性能,這才是最誇張的。


    宸升科技的電池管理係統為什麽能火,就是因為它能提升電池的續航、充電速度等性能,從而提升汽車的整車性能。


    沒想到弧光係統居然也能提升汽車的整車性能。


    這就十分誇張了。


    你可能不會因為使用習慣拒絕一款操作係統,但肯定會因為性能而拒絕它。


    從這就能看出性能的重要性。


    比如手機的操作係統,若是使用起來,手機卡頓,閃退,黑屏,你還會用嗎?


    顯然不會!


    這反應在車載係統上,也是同樣的道理。


    陸宸則笑道:“怎麽樣,這款車載係統,有信心推廣出去嗎?”


    “太有信心了!”


    一旁的銷售部門老大激動道。


    看著身邊激動的同事,魏學成則冷靜下來。


    作為專業人員,他看到的遠比普通人更多,一款優秀的車載係統,需要的絕不僅僅是係統軟件,還有優秀的硬件。


    比如車載芯片。


    在電子芯片領域,除了製程的先進程度外,還有一個標準,叫可靠性。


    這其中,消費級(手機、電腦)<工業級(工控設備)<汽車級<軍用級<航天級。


    所謂的可靠性,就是芯片在不同苛刻條件下,仍能正常發揮作用的能力。


    比如濕熱環境、高溫環境、低溫環境、機械衝擊等。


    所以目前14nm的車載芯片,差不多已經是世界上最先進的水平了。


    但弧光係統這次采用的弧光1.0芯片,達到了史無前例的5nm。


    這其中的技術含量,根本不是三言兩語能解釋清楚的。


    芯片設計能力,芯片製造能力,甚至還有材料上的苛刻要求。


    芯片設計能力陸宸有外掛,芯片製造則是靠世界上的車載芯片龍頭npx,但這次能造出弧光1.0,最大的功勞還是靠新型大矽片這個基礎材料。


    所以說,材料才是決定一切的基礎。

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