在玄荒商盟成立以後，中原商盟就直接並入其中了，並且在成立當天就有數萬聖主和七十二尊道主悄悄地加入了玄荒商盟，為玄荒商盟保駕護航。
跟中原商盟一樣，玄荒商盟看似是商業組織，其實是獨屬於宋安康的商業和武力組織，既能夠為宋安康賺取財富和資源，也能夠為宋安康提供各種武力方麵的需要。
並且一經成立，玄荒商盟就是玄荒大陸最強大的勢力，沒有之一的那種，雖然暫時並未曝光。
在玄荒商盟的支持下，華夏大道以驚人的速度建造起來，平均每天都能夠建造百裏之上，而且這隻是開始。
後續宋安康準備把元夏聯邦的一些技術搬出來，同時投入更多的人力物力，到時候別說是一天百裏，就算是一天萬裏也並不算多。
並且以後也會多段同時開工，畢竟是一條數十京公裏的高速道路，就算速度這麽快了，想要修好也不知道要到什麽時候了。
不過這條高速道路會分段開通，很快就能夠給宋安康帶來收入。
有著龐大的玄荒商盟提供保護，基本上不會有什麽勢力敢破壞這條道路，更何況這條道路還有道陣群保護，你可以在這條道路上殺人放火，但是卻無法破壞道路，而且殺人放火的話還會被玄荒商盟追究責任。
憑借玄荒商盟如今的勢力，一旦追究責任的話，基本上沒有什麽勢力能夠抵擋。
華夏大道上麵還設有很多服務區，都錄屬於玄荒商盟所有，能夠為過路的修行者們提供各種各樣的服務，順便賺取一些微不足道的利潤。
因為有空間寶物的緣故，這條高速道路上運輸的貨物應該不會太多，因為大家都用空間寶物裝取各種貨物呢，所以應該會以修行者為主，主要行走的就是修行者。
隻有小部分無法裝入空間寶物的東西會通過高速道路運輸，九十九條道路中有幾條就是為此服務，但是大多數還是為行人服務。
玄荒大陸的“行人”駕馭的坐騎跟地球有很大差異，有的龐大有的小，大的甚至能夠達到數萬裏之巨，小的隻有尺許左右，甚至是更小。
如果太大的話以華夏大道的體量，顯然是有點兒難以承受的，這時候能夠縮小的話就縮小，不能縮小的話就無法進入華夏大道了。
根據坐騎的體量，收取的高速費也是不同的，體量越大的坐騎，收取的高速費自然也會越多。
九十九條路的劃分主要也是根據坐騎的體量和速度，進行了相對合理的規劃，若說沒有缺點，自然是不可能的。
玄荒大陸種族太多，坐騎太多，九十九條道路很難滿足所有種族坐騎的需求，隻能盡可能地滿足了。
雖然無法完全滿足，但也足以滿足大部分種族和坐騎的需要，以後若是統一了整個玄荒大陸，倒是可以再進行更加合理的規劃和建造。
《輪迴樂園》
為了建造華夏大道，宋安康特意改造了金湯道陣群，讓其能夠分段布置，不過每一段暫時隻是天陣級別，等到匯聚在一起以後，便將組成二品極致的道陣群。
這座道陣群將會有數十京公裏，堪稱玄荒大陸第一長陣，放眼諸天萬界，隻怕都沒有一座陣法能夠長到這種程度。
即使沒有建造完成，隻要每一段建造完成，布置下陣法以後，其防禦力也將達到驚人的地步，一般的天仙都奈何不了。
華夏大道開通以後，剛開始會采取人工收費的方式，等適應一些年以後，就會改成自動收費，那時候etc應該也普及了，就可以大規模采取這種方式了。
想到以後華夏大道坐騎洶湧的畫麵，宋安康也忍不住莞爾一笑，這是把地球的模式給照搬過來了，挺有親切感的，也算是宋安康的一點兒惡趣味吧。
玄荒大陸畢竟是個武道盛行的地方，在華夏大道上麵難免有打打殺殺之類的事情，對此宋安康會成立相應的部門，專門負責這件事情，確保華夏大道的安全，至少也要做到禁止鬥毆廝殺，想打的話那就離開華夏大道再說。
以宋安康現在的實力和擁有的勢力，想要做到這一點兒並不難。
建造了一段時間以後，眼看著進度讓人不甚滿意，宋安康便讓元夏聯邦運送了一些相關的機械設備出來，幫助建造華夏大道，於是建造速度猛增百倍以上。
短短數年時間，已經建造了十億公裏，大多數已經開通，進行試運營的，效果還算不錯，至少收費方麵頗為可觀，按照目前的速度，隻需要千年時間，就能夠迴本了，接下來便是盡賺。
而以華夏大道的質量，再加上金湯道陣群的保護，這座高速道路少說也能夠運營千百萬年以上，可想而知能夠從中賺取多少利潤，單單是粗略計算一下，便是一個天文數字。
或許有人會說玄荒大陸不是有空間陣法嗎，為什麽不通過空間陣法運送資源和寶物，反正隻需要戴著儲物戒指，便可以輕鬆運送大批的資源和寶物。
但是就算單人傳送，空間陣法消耗的資源也是個驚人的速度，比起高速費多了太多太多，兩者的差距少說也是百倍以上。
在這種情況下除非是特別緊急，否則的話大多數修行者應該都不會選擇通過空間陣法運送貨物和資源，而且放眼整個玄荒大陸，參悟空間規則和其分支規則的修行者並不多，能夠布置空間陣法的就更少了。
放眼整個玄荒大陸，空間陣法的數量並不多，很多地方都沒有，就說以前的中原大地，隻怕連十座空間陣法都沒有，而且基本上都是小型的，就可以知道空間陣法的難得。
要求高、材料稀少、布置難度大……這些都是限製空間陣法大規模流傳的桎梏。
不過這些要求對宋安康來說並不算什麽，所以這些年他已經悄悄在玄荒大陸各地布置了近百座空間陣法，暫時處於隱蔽狀態，至於目的就不言而喻了。
跟中原商盟一樣，玄荒商盟看似是商業組織，其實是獨屬於宋安康的商業和武力組織，既能夠為宋安康賺取財富和資源，也能夠為宋安康提供各種武力方麵的需要。
並且一經成立，玄荒商盟就是玄荒大陸最強大的勢力，沒有之一的那種，雖然暫時並未曝光。
在玄荒商盟的支持下，華夏大道以驚人的速度建造起來，平均每天都能夠建造百裏之上，而且這隻是開始。
後續宋安康準備把元夏聯邦的一些技術搬出來，同時投入更多的人力物力，到時候別說是一天百裏，就算是一天萬裏也並不算多。
並且以後也會多段同時開工，畢竟是一條數十京公裏的高速道路，就算速度這麽快了，想要修好也不知道要到什麽時候了。
不過這條高速道路會分段開通，很快就能夠給宋安康帶來收入。
有著龐大的玄荒商盟提供保護，基本上不會有什麽勢力敢破壞這條道路，更何況這條道路還有道陣群保護，你可以在這條道路上殺人放火，但是卻無法破壞道路，而且殺人放火的話還會被玄荒商盟追究責任。
憑借玄荒商盟如今的勢力，一旦追究責任的話，基本上沒有什麽勢力能夠抵擋。
華夏大道上麵還設有很多服務區，都錄屬於玄荒商盟所有，能夠為過路的修行者們提供各種各樣的服務，順便賺取一些微不足道的利潤。
因為有空間寶物的緣故，這條高速道路上運輸的貨物應該不會太多，因為大家都用空間寶物裝取各種貨物呢，所以應該會以修行者為主，主要行走的就是修行者。
隻有小部分無法裝入空間寶物的東西會通過高速道路運輸，九十九條道路中有幾條就是為此服務，但是大多數還是為行人服務。
玄荒大陸的“行人”駕馭的坐騎跟地球有很大差異，有的龐大有的小，大的甚至能夠達到數萬裏之巨，小的隻有尺許左右，甚至是更小。
如果太大的話以華夏大道的體量，顯然是有點兒難以承受的，這時候能夠縮小的話就縮小，不能縮小的話就無法進入華夏大道了。
根據坐騎的體量，收取的高速費也是不同的，體量越大的坐騎，收取的高速費自然也會越多。
九十九條路的劃分主要也是根據坐騎的體量和速度，進行了相對合理的規劃，若說沒有缺點，自然是不可能的。
玄荒大陸種族太多，坐騎太多，九十九條道路很難滿足所有種族坐騎的需求，隻能盡可能地滿足了。
雖然無法完全滿足，但也足以滿足大部分種族和坐騎的需要，以後若是統一了整個玄荒大陸，倒是可以再進行更加合理的規劃和建造。
《輪迴樂園》
為了建造華夏大道，宋安康特意改造了金湯道陣群，讓其能夠分段布置，不過每一段暫時隻是天陣級別，等到匯聚在一起以後，便將組成二品極致的道陣群。
這座道陣群將會有數十京公裏，堪稱玄荒大陸第一長陣，放眼諸天萬界，隻怕都沒有一座陣法能夠長到這種程度。
即使沒有建造完成，隻要每一段建造完成，布置下陣法以後，其防禦力也將達到驚人的地步，一般的天仙都奈何不了。
華夏大道開通以後，剛開始會采取人工收費的方式，等適應一些年以後，就會改成自動收費，那時候etc應該也普及了，就可以大規模采取這種方式了。
想到以後華夏大道坐騎洶湧的畫麵，宋安康也忍不住莞爾一笑，這是把地球的模式給照搬過來了，挺有親切感的，也算是宋安康的一點兒惡趣味吧。
玄荒大陸畢竟是個武道盛行的地方，在華夏大道上麵難免有打打殺殺之類的事情，對此宋安康會成立相應的部門，專門負責這件事情，確保華夏大道的安全，至少也要做到禁止鬥毆廝殺，想打的話那就離開華夏大道再說。
以宋安康現在的實力和擁有的勢力，想要做到這一點兒並不難。
建造了一段時間以後，眼看著進度讓人不甚滿意，宋安康便讓元夏聯邦運送了一些相關的機械設備出來，幫助建造華夏大道，於是建造速度猛增百倍以上。
短短數年時間，已經建造了十億公裏，大多數已經開通，進行試運營的，效果還算不錯，至少收費方麵頗為可觀，按照目前的速度，隻需要千年時間，就能夠迴本了，接下來便是盡賺。
而以華夏大道的質量，再加上金湯道陣群的保護，這座高速道路少說也能夠運營千百萬年以上，可想而知能夠從中賺取多少利潤，單單是粗略計算一下，便是一個天文數字。
或許有人會說玄荒大陸不是有空間陣法嗎，為什麽不通過空間陣法運送資源和寶物，反正隻需要戴著儲物戒指，便可以輕鬆運送大批的資源和寶物。
但是就算單人傳送，空間陣法消耗的資源也是個驚人的速度，比起高速費多了太多太多，兩者的差距少說也是百倍以上。
在這種情況下除非是特別緊急，否則的話大多數修行者應該都不會選擇通過空間陣法運送貨物和資源，而且放眼整個玄荒大陸，參悟空間規則和其分支規則的修行者並不多，能夠布置空間陣法的就更少了。
放眼整個玄荒大陸，空間陣法的數量並不多，很多地方都沒有，就說以前的中原大地，隻怕連十座空間陣法都沒有，而且基本上都是小型的，就可以知道空間陣法的難得。
要求高、材料稀少、布置難度大……這些都是限製空間陣法大規模流傳的桎梏。
不過這些要求對宋安康來說並不算什麽，所以這些年他已經悄悄在玄荒大陸各地布置了近百座空間陣法，暫時處於隱蔽狀態，至於目的就不言而喻了。