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對於這架客機感興趣的並不隻是國內這七八家航空公司，還有一些其它國家也對此非常感興趣，尤其是一些並不發達或者說並不富裕的國家，對於江晨他們這款客機的期望程度很大。尤其是在他們的認識中，廉價一直是我們產品的標簽，所以對於這架飛機，這些人也都秉持著這個心理，想過來占一些便宜。不過呢，這次他們的打算卻是落空了。雖然說江晨他們給出的報價相對於目前市場上同類機型的價格要低了三分之一，但是還是比這些人想象的要高很多。按照江晨他們目前的報價，他們這架客機的基本型報價約為一億八千萬，按照當前1的匯率，折合美金大概在兩千三百萬左右。
對於這個價格，很多人不能接受，除了這些國家外，還會這些航空公司。用他們的話說，這是在搶錢啊，怎麽會這麽貴。並且呢要求江晨他們降價，而且用這些航空公司的話說，都是國內公司，都是自己人，怎麽著也得給一個內部價格吧。對此呢，江晨他們沒有鬆口。對於這些公司心裏的打算，江晨也算看的很清楚，無非都是過來占便宜的。如果不是江晨他們的實力強度，他們不敢輕易招惹的話，那指不定現在還會怎麽趾高氣昂，甚至可能，他們現在還能不能保住這架客機，和這個項目都是未知數了。
對於這些人的請求，江晨他們根本就沒有搭理。因為在他們看來，這個價格已經是非常良心的價格了。扣除發動機方麵的采購成本，但就是這些年研究投入的費用，也對得起這個價格。而且呢，江晨他們這架客機的價格還比實際上同類飛機要低了三分一，這已經是十分實惠了。而且更重要的是，國內公司購買他們的飛機可以不使用外匯，這對於他們來說絕對是一個巨大的優勢。所以江晨確信，這些航空公司肯定不會無動於衷的。
果然，接下來，這些航公公司就客機的采購方麵，又與江晨他們進行了非常激烈的談判。甚至呢有些公司還動用了相關手段，比如施壓，比如說情。尤其是說情，基本上在這些談判中很常見，這些公司呢請一些有分量和江晨有關係的長輩或者說前輩過來為他們說槍。甚至呢就連江晨的外公，江晨的嶽父，以及他嶽父的父親魏老爺子也被驚動過來和江晨通了電話。不過呢對於江晨的態度，以及他的解釋，這些親屬和長輩們都表示理解，也都不再說話了。
隻有少數一部分長輩，也就是那些和江晨扯上一些關係的人在那堅持或者說是糾纏。對此呢，江晨也是懶得搭理。道理都給他們講了，他們不停，而且呢還這樣堅持，這擺明了就是幫別人來為難自己啊。而對於這樣的人，又有什麽情麵可講的呢。所以呢，以至於有一陣子，江晨的名聲在一部人人中很差，甚至有些已經到了想要處置與後快的地步。
對於這種情況，江晨也沒辦法，誰讓他又做了一件這麽驚人的大事情呢。這些人心裏不平是正常的，也是可以立即的。畢竟對於江晨他們這次的成功，有些人得紅眼病也是很正常的。
而且讓江晨有些哭笑不得，或者說欲哭無淚的是，現在在一部人人裏麵還流傳這這樣一句話，說江晨和東子他們的錢多的根本數不完，都是論斤來稱的。為什麽這麽說呢，眾人也是繪聲繪色的距離說明，什麽一架飛機上億元，一輛汽車十幾萬，就連一般的摩托車都幾千元了。所以這一時期流行的萬元戶和小康家庭已經不能形容江晨了，而民眾呢也發揮自己的想象來為江晨戴上各種頭銜，什麽億萬戶，首富，財主，活財神，小財神，財神等等。甚至，據說有一部人過於迷信的人呢還真正信了，就差把江晨的像拿迴去拜了。
說實話，對於這種情況，江晨也很無奈，但是沒辦法，他也沒辦法禁止啊，也無從禁止啊。好在呢上麵對於江晨的這種遭遇表示理解，在安慰江晨一番後，也進行了相應的引導。把江晨塑造成一名成功的民營企業家，從而呢引導民眾積極創業，投入經濟建設，下海經商等等。也正好，這一時期，也是全民下海經商的熱潮，所以呢正需要江晨他們這樣的一個榜樣和典型。
本來呢，江晨對此呢還有些擔心。畢竟樹大招風這個道理江晨還是明白的，但是目前的事情也已經這樣了，他也沒辦法。不過呢經過長輩們的開導，江晨也想明白了。用他們的話說，雖然他現在過於顯眼，有些樹大招風。但是呢這也有好的一麵，那就是如果說過去的他和他們這幾個人刻意的保持低調的話，那麽現在他們已經處於一個正常的狀態了。隻不過呢現在人們剛剛接觸這個消息，比較有新鮮感。當這種熱度逐漸消失，他們也就迴歸到正常的生活之中了。
雖然說沒辦法和過於一樣，但是呢新的生活也有新的好處。那就是江晨他們再也不用微胖不招人注意，為了保持低調，而過於要求自己了。就拿江晨他們來說吧，他們現在住的還是之前的那棟房子，本來呢，胖子他們幾個早就想著要建別墅了，不過呢還是被江晨他們壓下來了。而現在呢，他們也就可以名正言順了。
另外呢，還有一個好處，那就是江晨他們現在被眾人所熟知，也比眾人所關注。如果說過去的他生活在樹蔭下麵，那麽現在的他則是生活在太陽下。他也再也不用害怕那些陰影下麵的黑暗東西了，也不用再提心吊膽了。就現在現在的江晨來說，他現在呢算是我們國內企業方麵的一張名片，也是麵向國外宣傳的一個代表人物。所以，現在的他，和他的這些兄弟們，和他的公司，將會受到剛好的保護。而這也是為什麽那些航空公司這麽忌憚，不敢使用手段的重要原因。
對於這架客機感興趣的並不隻是國內這七八家航空公司，還有一些其它國家也對此非常感興趣，尤其是一些並不發達或者說並不富裕的國家，對於江晨他們這款客機的期望程度很大。尤其是在他們的認識中，廉價一直是我們產品的標簽，所以對於這架飛機，這些人也都秉持著這個心理，想過來占一些便宜。不過呢，這次他們的打算卻是落空了。雖然說江晨他們給出的報價相對於目前市場上同類機型的價格要低了三分之一，但是還是比這些人想象的要高很多。按照江晨他們目前的報價，他們這架客機的基本型報價約為一億八千萬，按照當前1的匯率，折合美金大概在兩千三百萬左右。
對於這個價格，很多人不能接受，除了這些國家外，還會這些航空公司。用他們的話說，這是在搶錢啊，怎麽會這麽貴。並且呢要求江晨他們降價，而且用這些航空公司的話說，都是國內公司，都是自己人，怎麽著也得給一個內部價格吧。對此呢，江晨他們沒有鬆口。對於這些公司心裏的打算，江晨也算看的很清楚，無非都是過來占便宜的。如果不是江晨他們的實力強度，他們不敢輕易招惹的話，那指不定現在還會怎麽趾高氣昂，甚至可能，他們現在還能不能保住這架客機，和這個項目都是未知數了。
對於這些人的請求，江晨他們根本就沒有搭理。因為在他們看來，這個價格已經是非常良心的價格了。扣除發動機方麵的采購成本，但就是這些年研究投入的費用，也對得起這個價格。而且呢，江晨他們這架客機的價格還比實際上同類飛機要低了三分一，這已經是十分實惠了。而且更重要的是，國內公司購買他們的飛機可以不使用外匯，這對於他們來說絕對是一個巨大的優勢。所以江晨確信，這些航空公司肯定不會無動於衷的。
果然，接下來，這些航公公司就客機的采購方麵，又與江晨他們進行了非常激烈的談判。甚至呢有些公司還動用了相關手段，比如施壓，比如說情。尤其是說情，基本上在這些談判中很常見，這些公司呢請一些有分量和江晨有關係的長輩或者說前輩過來為他們說槍。甚至呢就連江晨的外公，江晨的嶽父，以及他嶽父的父親魏老爺子也被驚動過來和江晨通了電話。不過呢對於江晨的態度，以及他的解釋，這些親屬和長輩們都表示理解，也都不再說話了。
隻有少數一部分長輩，也就是那些和江晨扯上一些關係的人在那堅持或者說是糾纏。對此呢，江晨也是懶得搭理。道理都給他們講了，他們不停，而且呢還這樣堅持，這擺明了就是幫別人來為難自己啊。而對於這樣的人，又有什麽情麵可講的呢。所以呢，以至於有一陣子，江晨的名聲在一部人人中很差，甚至有些已經到了想要處置與後快的地步。
對於這種情況，江晨也沒辦法，誰讓他又做了一件這麽驚人的大事情呢。這些人心裏不平是正常的，也是可以立即的。畢竟對於江晨他們這次的成功，有些人得紅眼病也是很正常的。
而且讓江晨有些哭笑不得，或者說欲哭無淚的是，現在在一部人人裏麵還流傳這這樣一句話，說江晨和東子他們的錢多的根本數不完，都是論斤來稱的。為什麽這麽說呢，眾人也是繪聲繪色的距離說明，什麽一架飛機上億元，一輛汽車十幾萬，就連一般的摩托車都幾千元了。所以這一時期流行的萬元戶和小康家庭已經不能形容江晨了，而民眾呢也發揮自己的想象來為江晨戴上各種頭銜，什麽億萬戶，首富，財主，活財神，小財神，財神等等。甚至，據說有一部人過於迷信的人呢還真正信了，就差把江晨的像拿迴去拜了。
說實話，對於這種情況，江晨也很無奈，但是沒辦法，他也沒辦法禁止啊，也無從禁止啊。好在呢上麵對於江晨的這種遭遇表示理解，在安慰江晨一番後，也進行了相應的引導。把江晨塑造成一名成功的民營企業家，從而呢引導民眾積極創業，投入經濟建設，下海經商等等。也正好，這一時期，也是全民下海經商的熱潮，所以呢正需要江晨他們這樣的一個榜樣和典型。
本來呢，江晨對此呢還有些擔心。畢竟樹大招風這個道理江晨還是明白的，但是目前的事情也已經這樣了，他也沒辦法。不過呢經過長輩們的開導，江晨也想明白了。用他們的話說，雖然他現在過於顯眼，有些樹大招風。但是呢這也有好的一麵，那就是如果說過去的他和他們這幾個人刻意的保持低調的話，那麽現在他們已經處於一個正常的狀態了。隻不過呢現在人們剛剛接觸這個消息，比較有新鮮感。當這種熱度逐漸消失，他們也就迴歸到正常的生活之中了。
雖然說沒辦法和過於一樣，但是呢新的生活也有新的好處。那就是江晨他們再也不用微胖不招人注意，為了保持低調，而過於要求自己了。就拿江晨他們來說吧，他們現在住的還是之前的那棟房子，本來呢，胖子他們幾個早就想著要建別墅了，不過呢還是被江晨他們壓下來了。而現在呢，他們也就可以名正言順了。
另外呢，還有一個好處，那就是江晨他們現在被眾人所熟知，也比眾人所關注。如果說過去的他生活在樹蔭下麵，那麽現在的他則是生活在太陽下。他也再也不用害怕那些陰影下麵的黑暗東西了，也不用再提心吊膽了。就現在現在的江晨來說，他現在呢算是我們國內企業方麵的一張名片，也是麵向國外宣傳的一個代表人物。所以，現在的他，和他的這些兄弟們，和他的公司，將會受到剛好的保護。而這也是為什麽那些航空公司這麽忌憚，不敢使用手段的重要原因。