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聽到江晨的話，眾人都轉頭看向崔老。崔老想了想然後衝著江晨道：“如果發動機的問題真的解決了的話，那麽這架客機在明年年底前完成首飛是沒有什麽問題的。現在為了要加快這架運輸機的研發速度，讓它保證在年底前首飛。我們的力量和資源都要向運輸機這邊傾斜，所以客機這邊就隻能暫時先停下來了。當然了，我這個隻是保守估計，如果一切順利的話，最快可能到明年入秋，我們這架客機就能實現首飛。”
江晨聞言，點點頭道：“好了，有了這兩架飛機，就代表這我們真正開始進入航空領域了。也終於能夠拿出一件，不，是兩件我們自己的東西了。這對於我們航空製造業的發展，可是有著至關重要的作用。”
“哈哈哈哈、、、”眾人都笑了起來。看得出，他們也對於這兩架飛機的即將研製成功，內心裏麵也是非常喜悅的。
隨後呢，江晨又與陸老，崔老他們就這兩架飛機方麵的一些方麵進行了深入的意見交換。而江晨呢，也是盡量將他後世了解的一些所見所聞，或者說關於這方麵的一些事情講給他們聽，讓他們呢也有所啟發。比如江晨所提出的，那就是將運輸機打造成空中搭載平台。可以根據任務的不同，或者是作戰對象的不同，從而加裝各種設備。比如這個加油機，電子戰飛機，巡邏機，預警機，反潛機，等等類型。
當然了，這架客機也可以進行相應的改裝。雖然不能使用國外的發動機，但是安裝自己的螺旋槳飛機也可以啊。而且這架客機也可以充當多種任務的空中平台，也可以進行相應的改裝，比如電子戰飛機，巡邏機，預警機，反潛機，甚至是加油機等等。而國外已經有了這方麵的成功經驗，就是民航客機的基礎上進行相應改裝的。而且呢相比於運輸款，客機的作為空中搭載平台還有很大的優勢，其中最大的一個優勢航程比較遠，而且呢還比較省油。
而在客機方麵，江晨也提出了很多建議。比如呢可以將這款客機分為從低到高分為多種型號，方便用戶的選擇。比如普通機型，這個和一般的客機沒有什麽區別，都是正常布局，也是主流機型。而比之更低的則是低端飛機，或者說廉價客機，雖然說機型是一樣的，但是在機艙布局中也很不同。取消了一般客機上的商務倉和頭等艙，全部設置為普通艙，從而增加了載客人數，其最大載客可達到一百一十人。當然了，作為廉價客機，在內飾方麵也不會太講究，而是使用一般的內飾材料，所以隨著成本的下降，價格上也會有所降低。
更高呢則是公務機，這種公務機呢就是減少座位數，從而呢增加艙內的舒適度。而在內飾方麵，也會有所升級和改進，基本上都能達到商務艙的水平。而再高一個級別呢，那就是私人飛機。這也是江晨想要開發的一個市場，要知道私人飛機方麵的利潤可是極大的。其中最為著名的應該是灣流了，它可是靠做私人飛機發展起來，以至於在私人飛機領域能夠和兩大飛機製造巨頭對抗。
而這種私人飛機呢，全部采用的是私人訂製模式，客戶可以根據自己的需求對飛機內部進行相應的要求和布置。而且，還可以聘請專門的設計師來幫助他們進行相應的設計。而生產商則是根據客戶的要求進行相應的改變，從而生產出來符合每個客戶要求的飛機。而這樣的模式下，雖然說成本會增加很高，可是獲利絕對非常豐厚。要知道，後世像這種私人飛機可是富豪們的頂配啊。那麽對於富豪來說，多一點錢和少一點錢又有什麽關係呢。而且，賺富豪的錢，總比賺民眾的錢更好吧。
江晨的這些奇思妙想，自然是引起了眾人極大的興趣。這讓眾人呢也對江晨非常的佩服和好奇，真不知道他的腦子是怎麽長。會相出這麽多東西來，都想扒開看一看。而且讓江晨沒有想到的是，隨後他就被這麽多科研人員纏著然後問東問西了。一直到了晚上，江晨才脫身離開。
迴到公司後，江晨就開始著手安排這件事情了。而通過與東子和胖子幾個人的商議，江晨他們最終決定這件事情還是由胖子來負責。畢竟與國外打交道的主要是胖子，他比較熟悉西方企業和環境，所以由他出麵最為合適。不過呢，他隻是負責商業談判方麵。關於技術領域，則是由航空產業發展領導小組這邊派出的人負責。而這次呢，陸老他們對於這件事情也十分重視。除了派出負責具體事物的誌成參與外，杜老親自由出來領隊，負責技術方麵的把關。
當江晨他們將這個消息放出去以後，多架航空發動機製造廠商對此都十分感興趣，並且呢也積極的與江晨他們取得聯係。其中最主要的製造廠商，總共有四家。其中包括，老美的通*電氣，普惠，聯合王國的羅羅公司和法蘭西的cfm公司。這四家公司呢也是目前世界上發動機最為主要的生產商之一。本來呢還有俄和烏的航空發動機公司與他們取得聯係，尋求相關的合作。可是被江晨他們給拒絕了，因為在這種商用客機航發方麵，他們並不合適。而在其它發動機方麵，江晨他們暫時還沒有這方麵的合作計劃。
這四家航發公司對於這個項目很感興趣，消息放出去沒幾天，就紛紛派人趕到了國內。而胖子呢和杜老他們一起則在魔都會見了他們，並隨即呢就這方麵的合作可能性進行了溝通。不過初期接觸的情況很不理想，剛開始的談判就陷入了困境。雖然說這四家公司在都有這個合作的意願，隻不過是在價格方麵還有限製方麵，非常的離譜，甚至是難以想象。
在價格方麵，這四家公司的報價十分的虛高，基本上單價都在一千萬美金以上。要知道現在才是九十年代初，美金還是非常堅挺的。一千萬美金以上，這絕對是一個天價數字。而從江晨他們獲得的相關資料顯示，通用賣給波音737使用的cfm56發動機，在這個時期也才僅僅不到三百萬美金。即便是到了後世，像這類的航發也在六七百萬美金，遠沒有這麽高。而現在，這些公司賣給江晨他們的價格居然是這麽高，無疑是想趁火打劫，打算發一筆橫財。
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聽到江晨的話，眾人都轉頭看向崔老。崔老想了想然後衝著江晨道：“如果發動機的問題真的解決了的話，那麽這架客機在明年年底前完成首飛是沒有什麽問題的。現在為了要加快這架運輸機的研發速度，讓它保證在年底前首飛。我們的力量和資源都要向運輸機這邊傾斜，所以客機這邊就隻能暫時先停下來了。當然了，我這個隻是保守估計，如果一切順利的話，最快可能到明年入秋，我們這架客機就能實現首飛。”
江晨聞言，點點頭道：“好了，有了這兩架飛機，就代表這我們真正開始進入航空領域了。也終於能夠拿出一件，不，是兩件我們自己的東西了。這對於我們航空製造業的發展，可是有著至關重要的作用。”
“哈哈哈哈、、、”眾人都笑了起來。看得出，他們也對於這兩架飛機的即將研製成功，內心裏麵也是非常喜悅的。
隨後呢，江晨又與陸老，崔老他們就這兩架飛機方麵的一些方麵進行了深入的意見交換。而江晨呢，也是盡量將他後世了解的一些所見所聞，或者說關於這方麵的一些事情講給他們聽，讓他們呢也有所啟發。比如江晨所提出的，那就是將運輸機打造成空中搭載平台。可以根據任務的不同，或者是作戰對象的不同，從而加裝各種設備。比如這個加油機，電子戰飛機，巡邏機，預警機，反潛機，等等類型。
當然了，這架客機也可以進行相應的改裝。雖然不能使用國外的發動機，但是安裝自己的螺旋槳飛機也可以啊。而且這架客機也可以充當多種任務的空中平台，也可以進行相應的改裝，比如電子戰飛機，巡邏機，預警機，反潛機，甚至是加油機等等。而國外已經有了這方麵的成功經驗，就是民航客機的基礎上進行相應改裝的。而且呢相比於運輸款，客機的作為空中搭載平台還有很大的優勢，其中最大的一個優勢航程比較遠，而且呢還比較省油。
而在客機方麵，江晨也提出了很多建議。比如呢可以將這款客機分為從低到高分為多種型號，方便用戶的選擇。比如普通機型，這個和一般的客機沒有什麽區別，都是正常布局，也是主流機型。而比之更低的則是低端飛機，或者說廉價客機，雖然說機型是一樣的，但是在機艙布局中也很不同。取消了一般客機上的商務倉和頭等艙，全部設置為普通艙，從而增加了載客人數，其最大載客可達到一百一十人。當然了，作為廉價客機，在內飾方麵也不會太講究，而是使用一般的內飾材料，所以隨著成本的下降，價格上也會有所降低。
更高呢則是公務機，這種公務機呢就是減少座位數，從而呢增加艙內的舒適度。而在內飾方麵，也會有所升級和改進，基本上都能達到商務艙的水平。而再高一個級別呢，那就是私人飛機。這也是江晨想要開發的一個市場，要知道私人飛機方麵的利潤可是極大的。其中最為著名的應該是灣流了，它可是靠做私人飛機發展起來，以至於在私人飛機領域能夠和兩大飛機製造巨頭對抗。
而這種私人飛機呢，全部采用的是私人訂製模式，客戶可以根據自己的需求對飛機內部進行相應的要求和布置。而且，還可以聘請專門的設計師來幫助他們進行相應的設計。而生產商則是根據客戶的要求進行相應的改變，從而生產出來符合每個客戶要求的飛機。而這樣的模式下，雖然說成本會增加很高，可是獲利絕對非常豐厚。要知道，後世像這種私人飛機可是富豪們的頂配啊。那麽對於富豪來說，多一點錢和少一點錢又有什麽關係呢。而且，賺富豪的錢，總比賺民眾的錢更好吧。
江晨的這些奇思妙想，自然是引起了眾人極大的興趣。這讓眾人呢也對江晨非常的佩服和好奇，真不知道他的腦子是怎麽長。會相出這麽多東西來，都想扒開看一看。而且讓江晨沒有想到的是，隨後他就被這麽多科研人員纏著然後問東問西了。一直到了晚上，江晨才脫身離開。
迴到公司後，江晨就開始著手安排這件事情了。而通過與東子和胖子幾個人的商議，江晨他們最終決定這件事情還是由胖子來負責。畢竟與國外打交道的主要是胖子，他比較熟悉西方企業和環境，所以由他出麵最為合適。不過呢，他隻是負責商業談判方麵。關於技術領域，則是由航空產業發展領導小組這邊派出的人負責。而這次呢，陸老他們對於這件事情也十分重視。除了派出負責具體事物的誌成參與外，杜老親自由出來領隊，負責技術方麵的把關。
當江晨他們將這個消息放出去以後，多架航空發動機製造廠商對此都十分感興趣，並且呢也積極的與江晨他們取得聯係。其中最主要的製造廠商，總共有四家。其中包括，老美的通*電氣，普惠，聯合王國的羅羅公司和法蘭西的cfm公司。這四家公司呢也是目前世界上發動機最為主要的生產商之一。本來呢還有俄和烏的航空發動機公司與他們取得聯係，尋求相關的合作。可是被江晨他們給拒絕了，因為在這種商用客機航發方麵，他們並不合適。而在其它發動機方麵，江晨他們暫時還沒有這方麵的合作計劃。
這四家航發公司對於這個項目很感興趣，消息放出去沒幾天，就紛紛派人趕到了國內。而胖子呢和杜老他們一起則在魔都會見了他們，並隨即呢就這方麵的合作可能性進行了溝通。不過初期接觸的情況很不理想，剛開始的談判就陷入了困境。雖然說這四家公司在都有這個合作的意願，隻不過是在價格方麵還有限製方麵，非常的離譜，甚至是難以想象。
在價格方麵，這四家公司的報價十分的虛高，基本上單價都在一千萬美金以上。要知道現在才是九十年代初，美金還是非常堅挺的。一千萬美金以上，這絕對是一個天價數字。而從江晨他們獲得的相關資料顯示，通用賣給波音737使用的cfm56發動機，在這個時期也才僅僅不到三百萬美金。即便是到了後世，像這類的航發也在六七百萬美金，遠沒有這麽高。而現在，這些公司賣給江晨他們的價格居然是這麽高，無疑是想趁火打劫，打算發一筆橫財。
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