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江晨將胖子和眼鏡兩人送走後，整個南山又恢複了平靜。各方麵的工作都在有條不紊的進行，狼穴裏邊有雷軍，b17廠有王弘毅，而公司裏邊有東子，至於南山則是有專門負責日常工作的領導幹部。所以反而他這個各方麵牽頭的人卻空閑了下來，陷入到了一種沒事可幹的窘境。
見沒事可幹，江晨就打算將手上之前停下來的事情撿起來在開始做。首先呢就是這個對達喀爾比賽參賽車輛和車手的選拔工作。至於摩托車方麵，這個江晨交給了在國外的胖子，畢竟他在國外進修也比較方便。而江晨呢負責起來這個轎車和越野車輛方麵的準備和車手的選拔招募工作。首先呢江晨從廠裏汽車性能綜合測試場那邊選出來了幾個駕駛繼續不錯的車手，然後呢又弄出來了幾個人走出的小型保障維修車隊。其次呢，江晨還通過關係從部隊上找來了幾個技術不錯的基建退伍轉業的老兵和一下在保障維修方麵的技術能手，然後加入到了這個車隊之中。車隊的名字江晨也已經有了，就叫做先鋒拉力車隊。
隨著車隊的組建然後在安西周邊進行了短距離的磨合，江晨看著還行，就準備帶他們進行一次長途的拉練。正好呢，在隴西的那個飛機生產製造基地江晨還沒有去過呢，這次剛好可以順帶過去一下。可是當聽說江晨他們要過去的時候，陸老他們幾個說什麽也要跟過去，要親眼看看那邊的基地。雖然說這個基地的選址和設計都是出自他們幾個之手，可是期間就劉老過去了一下，其他人都沒有過去。因為那邊的條件實在是太艱苦了，老人家都上了年紀，這麽長途跋涉，又是去那麽遠的地方，江晨擔心他們的身體可能撐不住，所以就一直沒讓他們去。這次江晨去了，這幾個人不行，所以非得要跟著過去。這個老人們一旦耍起行政固執起來，誰都沒辦法，最後江晨無奈，隻能是將他們帶上了。
不過這次因為是跟隨整個車隊拉練，路程比較辛苦，所以江晨建議讓幾個老人坐火車先去隴西。可是老人們死活不肯，說他們能夠堅持的住，而且既然江晨他們都能行，他們自然也能行，說什麽就要跟車隊一起行動。為此，江晨還用研發生產出來的四輪載重硬箱卡車，給老人們改裝了一輛房車，好讓他們在在路上能夠隨隨時休息。而江晨他們也改裝了一輛，不過這一輛比較簡單，上麵隻是安裝了一下可供單人躺的吊車，就像海軍軍艦裏麵的宿舍床位一樣的，供疲勞的人休息。而且為了保障整個車隊的正常行駛，江晨他們還帶了一輛油車，好隨時給車輛加油，一輛裝載著各種零部件的貨車車，和一輛後勤物資車輛。在然後呢，就是專門為這個車手所改裝的五輛越野車和五輛轎車，以及江晨自己的那輛車，和其他一些工作車輛。整個車隊將近二十多輛，成了一個龐大的車隊。
選擇了裏一個風和日麗的日子，江晨他們在廠區裏舉辦了一個簡單的出發儀式，然後整個車隊就一路向北開始行駛起來了。其實隴西是在西麵呢，江晨他們應該西行才是。隻是江晨他們為了能夠鍛煉車手，所以才選擇了先北上，穿過穿越過黃土高原，然後再向西穿過在北邊的那幾個沙漠和戈壁，然後再迴到隴西到達那邊的生產基地。而這個時候江晨他們將要從那裏停下來，而整個車隊呢則是一直開到疆區，到達葡萄溝，然後呢再折迴來，到達生產基地，接上江晨他們，然後從藍西鐵路線迴到安西，整個賽程也將結束。之所以規劃了這幾條路線，是因為江晨考慮到了那邊非洲地形的多樣性，所以江晨盡可能找到了一些和那邊比較類似，甚至比那邊更加艱險的路線來磨練這些隊員和考驗這些車輛。
可能是汽車是在河穀平原行駛，路況比較好，而且大家都剛出發，興致很高。幾個老人和隨行的科研人員居然放棄房車和舒適的大巴車不坐，而是鑽進了車手的賽車中，說是要好好的體驗體驗。江晨見著段路況比較好，大家興致也高，所以就同意了。可是這種情況沒過多久，車隊一下子就進入了整個高原地區，這裏因為長期被風雨侵蝕，所以形成了千溝萬壑的地形地貌。當然了，也致使整個道路情況十分的惡劣。整個時候可不像後世，到哪裏都是省道和高速公路。這裏主要的都是土路，尤其是剛進入春季，春雨綿綿，而黃土的粘合度有高，所以道路十分難走。
可能我說黃土的粘合性高大家沒有概念，所以我換一個說法吧。在那的除了這個窯洞，其實還是有平房的。這個平房都是取當地的黃土燒的磚，然後呢也不用水泥，而且用黃土當粘合劑壘砌。而且這樣做的房屋可以說十分堅固，水泥可能二三十年，三四十年就過期風化了，這個房子也將拆了。而黃土壘砌的呢，矗立個幾百年沒有問題。江晨前世去過陝北看到了那邊的長城，就是有這種方法堆砌成的。從秦長城到明長城，可以說在野外環境下沒有人幹預的情況下保持這麽完好，簡直是一個奇跡。
因為道路很不好走，再加上凹凸不平，所以汽車搖晃的很厲害。這還沒過多久呢，這些人就都受不了了。老人們還好，隻是有些疲勞，於是被江晨勸迴房車休息了。而這個隨行的科研人員和相關的工作人員，基本上差不多都倒下了，一個吐的是昏天昏地。而跟來的另外一輛簡易房車和那輛小大巴車上麵，都躺滿了人。
江晨見這種情況，知道這是不能在這麽走了。於是就將車隊分成兩部分，賽車方麵組成一個車隊，保持速度，先行前進。而江晨他們和這些病號，以及保障團隊則是在後麵慢行。雙方在他們第一個預定點上麵會合，然後紮營過夜。
江晨將胖子和眼鏡兩人送走後，整個南山又恢複了平靜。各方麵的工作都在有條不紊的進行，狼穴裏邊有雷軍，b17廠有王弘毅，而公司裏邊有東子，至於南山則是有專門負責日常工作的領導幹部。所以反而他這個各方麵牽頭的人卻空閑了下來，陷入到了一種沒事可幹的窘境。
見沒事可幹，江晨就打算將手上之前停下來的事情撿起來在開始做。首先呢就是這個對達喀爾比賽參賽車輛和車手的選拔工作。至於摩托車方麵，這個江晨交給了在國外的胖子，畢竟他在國外進修也比較方便。而江晨呢負責起來這個轎車和越野車輛方麵的準備和車手的選拔招募工作。首先呢江晨從廠裏汽車性能綜合測試場那邊選出來了幾個駕駛繼續不錯的車手，然後呢又弄出來了幾個人走出的小型保障維修車隊。其次呢，江晨還通過關係從部隊上找來了幾個技術不錯的基建退伍轉業的老兵和一下在保障維修方麵的技術能手，然後加入到了這個車隊之中。車隊的名字江晨也已經有了，就叫做先鋒拉力車隊。
隨著車隊的組建然後在安西周邊進行了短距離的磨合，江晨看著還行，就準備帶他們進行一次長途的拉練。正好呢，在隴西的那個飛機生產製造基地江晨還沒有去過呢，這次剛好可以順帶過去一下。可是當聽說江晨他們要過去的時候，陸老他們幾個說什麽也要跟過去，要親眼看看那邊的基地。雖然說這個基地的選址和設計都是出自他們幾個之手，可是期間就劉老過去了一下，其他人都沒有過去。因為那邊的條件實在是太艱苦了，老人家都上了年紀，這麽長途跋涉，又是去那麽遠的地方，江晨擔心他們的身體可能撐不住，所以就一直沒讓他們去。這次江晨去了，這幾個人不行，所以非得要跟著過去。這個老人們一旦耍起行政固執起來，誰都沒辦法，最後江晨無奈，隻能是將他們帶上了。
不過這次因為是跟隨整個車隊拉練，路程比較辛苦，所以江晨建議讓幾個老人坐火車先去隴西。可是老人們死活不肯，說他們能夠堅持的住，而且既然江晨他們都能行，他們自然也能行，說什麽就要跟車隊一起行動。為此，江晨還用研發生產出來的四輪載重硬箱卡車，給老人們改裝了一輛房車，好讓他們在在路上能夠隨隨時休息。而江晨他們也改裝了一輛，不過這一輛比較簡單，上麵隻是安裝了一下可供單人躺的吊車，就像海軍軍艦裏麵的宿舍床位一樣的，供疲勞的人休息。而且為了保障整個車隊的正常行駛，江晨他們還帶了一輛油車，好隨時給車輛加油，一輛裝載著各種零部件的貨車車，和一輛後勤物資車輛。在然後呢，就是專門為這個車手所改裝的五輛越野車和五輛轎車，以及江晨自己的那輛車，和其他一些工作車輛。整個車隊將近二十多輛，成了一個龐大的車隊。
選擇了裏一個風和日麗的日子，江晨他們在廠區裏舉辦了一個簡單的出發儀式，然後整個車隊就一路向北開始行駛起來了。其實隴西是在西麵呢，江晨他們應該西行才是。隻是江晨他們為了能夠鍛煉車手，所以才選擇了先北上，穿過穿越過黃土高原，然後再向西穿過在北邊的那幾個沙漠和戈壁，然後再迴到隴西到達那邊的生產基地。而這個時候江晨他們將要從那裏停下來，而整個車隊呢則是一直開到疆區，到達葡萄溝，然後呢再折迴來，到達生產基地，接上江晨他們，然後從藍西鐵路線迴到安西，整個賽程也將結束。之所以規劃了這幾條路線，是因為江晨考慮到了那邊非洲地形的多樣性，所以江晨盡可能找到了一些和那邊比較類似，甚至比那邊更加艱險的路線來磨練這些隊員和考驗這些車輛。
可能是汽車是在河穀平原行駛，路況比較好，而且大家都剛出發，興致很高。幾個老人和隨行的科研人員居然放棄房車和舒適的大巴車不坐，而是鑽進了車手的賽車中，說是要好好的體驗體驗。江晨見著段路況比較好，大家興致也高，所以就同意了。可是這種情況沒過多久，車隊一下子就進入了整個高原地區，這裏因為長期被風雨侵蝕，所以形成了千溝萬壑的地形地貌。當然了，也致使整個道路情況十分的惡劣。整個時候可不像後世，到哪裏都是省道和高速公路。這裏主要的都是土路，尤其是剛進入春季，春雨綿綿，而黃土的粘合度有高，所以道路十分難走。
可能我說黃土的粘合性高大家沒有概念，所以我換一個說法吧。在那的除了這個窯洞，其實還是有平房的。這個平房都是取當地的黃土燒的磚，然後呢也不用水泥，而且用黃土當粘合劑壘砌。而且這樣做的房屋可以說十分堅固，水泥可能二三十年，三四十年就過期風化了，這個房子也將拆了。而黃土壘砌的呢，矗立個幾百年沒有問題。江晨前世去過陝北看到了那邊的長城，就是有這種方法堆砌成的。從秦長城到明長城，可以說在野外環境下沒有人幹預的情況下保持這麽完好，簡直是一個奇跡。
因為道路很不好走，再加上凹凸不平，所以汽車搖晃的很厲害。這還沒過多久呢，這些人就都受不了了。老人們還好，隻是有些疲勞，於是被江晨勸迴房車休息了。而這個隨行的科研人員和相關的工作人員，基本上差不多都倒下了，一個吐的是昏天昏地。而跟來的另外一輛簡易房車和那輛小大巴車上麵，都躺滿了人。
江晨見這種情況，知道這是不能在這麽走了。於是就將車隊分成兩部分，賽車方麵組成一個車隊，保持速度，先行前進。而江晨他們和這些病號，以及保障團隊則是在後麵慢行。雙方在他們第一個預定點上麵會合，然後紮營過夜。