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江晨選擇atv（全地形車）也是做了充足的準備的。可以說他們現在的發展以及進入了一個瓶頸期。當然如果江晨就這樣按部就班的發展摩托車廠的話，自然也就沒有問題。可是江晨要的不是這樣，他想要進一步的發展，就必須另辟蹊徑。現在國內市場基本上已經占領的差不多了，如果江晨在擠壓的話，那麽其他的同行或者有關係的一群人就會跳出來找江晨他們的麻煩。對於這樣江晨也是不願意去碰及的，畢竟都是國內的廠子，江晨也不想因為自己的金手指來過分打壓他們。
而這個atv（全地形車）它的結構相對而言比較簡單，而且技術也是目前江晨他們所能應對的，而且還在這個搶先勢頭上。所以江晨就選擇它，作為江晨他們下一步的發展方向。
真正讓江晨下定決心的起身是發動機研發實驗室傳來的喜訊，那就是他們研製的兩缸發動機終於算是有了成果。再加上他們之前所推出來的300的單缸發動機，所以江晨有足夠的資本來研製這個。說道這個300的發動機研製出來後，廠裏其實是有兩種聲音的。一種占主流，那就是希望廠裏能夠研製新的跨子（偏三輪摩托車），可能是大家都對於這個實在是太熟悉了，所以在有了這麽大排量的發動機後，他們就想看能不能自己也生產跨子。對於這個提議直接被江晨否決了，雖然現在市麵上也是需要一款相對而言大排量的跨子，可是這個還是技術難度不高，非常容易被模仿或者山寨。而且這個時候江晨已經想到了要開發atv（全地形車）了，所以就將這個提議給否決了。
另一種是繼續開發摩托車，開發屬於自己的大功率摩托車。對此其實江晨還是比較猶豫的，因為他不知道這種大排量的摩托車到底有沒有市場。前麵已經說了，這個時候才剛剛改革開放，所以有錢的人很少。前麵江晨他們生產的摩托車也隻是走的親民路線，所以價格很低。要是生產這種摩托車的話。那麽他的價格勢必會很高。大排量的發動機，這個就比那些125,200,250的發動機要貴很多。而且為了適應這麽大排量的發動機，所以整個車身都要從新設計製造，以適應這麽超強的動力。那麽這麽一來它的價格又要提升一大截了。再一個那就是這麽大的排量，那麽它的耗油量也會很驚人，這個對於一般這個時候的家庭來說就算勉強買得起也開不起啊。
當然江晨並不想放棄這個高端市場，它的價格高就意味這個它的利潤也會很高。江晨可不想一直就生產這種中低端產品，隻有真正的占領了高端市場。才能使得江晨他們的品牌真正在整個摩托車領域站穩腳跟。不過江晨並不想繼續按部就班的生產傳統的摩托車，因為這個實在是沒有什麽利潤可圖。既然想占領高端市場，那麽就一步走到位吧。於是江晨提出了兩個研發方向，第一個就是開放更大排量的越野摩托，以更強的動力來征服那些更加崎嶇的路麵。這個第二個那就是開發摩托跑車，準確來說叫做公路賽摩托。這個也是世界各個摩托車廠爭先研究的方向。其實江晨對於這麽方麵是沒有什麽信心的，因為在這個方麵世界上的強手有很多，別的不說，就說扶桑的幾大摩托車品牌就能讓江晨一陣頭痛。還有先鋒廠的娘家，德意誌馬車公司。都是這個方麵的代表，所以與他們競爭還是有一定風險的。不過話又說迴來，鹿死誰手還不一定的，尤其是有江晨在，他就不相信，自己的超前的知識還比不上他們了。
既然確定了，那就開始吧。在服務公司辦事情有個好處，那就是不用為了一件事情不停的開會研究，研究。雖然對於b17廠這種習慣江晨已經說了很多次了，可是還是照舊。久而久之江晨也就懶得說了。擺脫了體製對於江晨他們的束縛，所以服務公司這邊的辦事效率快了很多。在這件事情布置下去不久，很快就開始實施了。
首先是一個有多部門組成的聯合研究開發項目組。這個多部門，不是廠裏的職能部門。而是多個研究實驗室或者生產單位。比如輪胎生產車間（其實是一個獨立的車間，這個車間是專門生產輪胎的。不過並沒有成立專門的實驗室，所以就隻能讓他們生產單位參加了。），它主要承擔了研製項目是關於atv（全地形車）的輪胎研製。大家知道atv（全地形車）之所以能夠適應不同地形，除了和它的車身設計和動力相關外，與它專門的輪胎也有在非常大的聯係。發動機研發實驗室。材料實驗室，電子器件研發實驗室，還有有些相關的人員，比如這個車身設計人員，結構設計人員等等。當然作為這個項目的組織者和提出者，江晨自然而然的成為了其中的醫院，整個項目組的組長。不過考慮到江晨的工作，所以江晨不能全身心的投入研發工作，所以他這個組長帶頭人隻是起到了指導（引導）和協調統籌方麵的工作。當然還有後勤保障工作，這個也是很多研究項目組願意讓江晨加入進去，哪怕是掛個名都行的原因。因為他是服務公司的總經理，先鋒廠的廠長，又是b17廠的領導，所以有些事情由他出麵比較好辦，比如批經費，辦事，招人等等。
為了不引起其他廠的主意，其實這次重點注意的是一些合資廠了。這些廠子都有國合作商，而且有些還都是一些巨頭，要是被他們知道了，那麽以他們龐大的研究團隊，雄厚的資金投入，豐富的技術積累，恐怕到時候就沒有江晨什麽份了。尤其是我們國家的鄰居扶桑，這是個出了名不要臉的流氓國家。從後世江晨知道的信息來看，他們在八十年代出就打著兩國友好的旗號來咱們國家投資。說是投資，其實是刺探信息，挖咱們的自己的“家底”。很多廠子和企業本著來著是客的原則就讓人家裏裏外外的參觀一下，殊不知人家卻不懷好意將你的家底都偷走了，為此我們沒少受損失。(未完待續。)
ps：兩百多章了，真的好不容易。我也是迎來了自己第二個瓶頸期，導致了最近的章節質量有些下降。在此向大家道歉，請大家給我幾天時間，讓我好好整理準備一下，好突破這個障礙。大家有什麽意見和建議或者資料的話也可以在書評區或者群裏，或者直接與我私聊都可以，隻要是與我有用有幫助的，我都會采納，並表示感謝。
江晨選擇atv（全地形車）也是做了充足的準備的。可以說他們現在的發展以及進入了一個瓶頸期。當然如果江晨就這樣按部就班的發展摩托車廠的話，自然也就沒有問題。可是江晨要的不是這樣，他想要進一步的發展，就必須另辟蹊徑。現在國內市場基本上已經占領的差不多了，如果江晨在擠壓的話，那麽其他的同行或者有關係的一群人就會跳出來找江晨他們的麻煩。對於這樣江晨也是不願意去碰及的，畢竟都是國內的廠子，江晨也不想因為自己的金手指來過分打壓他們。
而這個atv（全地形車）它的結構相對而言比較簡單，而且技術也是目前江晨他們所能應對的，而且還在這個搶先勢頭上。所以江晨就選擇它，作為江晨他們下一步的發展方向。
真正讓江晨下定決心的起身是發動機研發實驗室傳來的喜訊，那就是他們研製的兩缸發動機終於算是有了成果。再加上他們之前所推出來的300的單缸發動機，所以江晨有足夠的資本來研製這個。說道這個300的發動機研製出來後，廠裏其實是有兩種聲音的。一種占主流，那就是希望廠裏能夠研製新的跨子（偏三輪摩托車），可能是大家都對於這個實在是太熟悉了，所以在有了這麽大排量的發動機後，他們就想看能不能自己也生產跨子。對於這個提議直接被江晨否決了，雖然現在市麵上也是需要一款相對而言大排量的跨子，可是這個還是技術難度不高，非常容易被模仿或者山寨。而且這個時候江晨已經想到了要開發atv（全地形車）了，所以就將這個提議給否決了。
另一種是繼續開發摩托車，開發屬於自己的大功率摩托車。對此其實江晨還是比較猶豫的，因為他不知道這種大排量的摩托車到底有沒有市場。前麵已經說了，這個時候才剛剛改革開放，所以有錢的人很少。前麵江晨他們生產的摩托車也隻是走的親民路線，所以價格很低。要是生產這種摩托車的話。那麽他的價格勢必會很高。大排量的發動機，這個就比那些125,200,250的發動機要貴很多。而且為了適應這麽大排量的發動機，所以整個車身都要從新設計製造，以適應這麽超強的動力。那麽這麽一來它的價格又要提升一大截了。再一個那就是這麽大的排量，那麽它的耗油量也會很驚人，這個對於一般這個時候的家庭來說就算勉強買得起也開不起啊。
當然江晨並不想放棄這個高端市場，它的價格高就意味這個它的利潤也會很高。江晨可不想一直就生產這種中低端產品，隻有真正的占領了高端市場。才能使得江晨他們的品牌真正在整個摩托車領域站穩腳跟。不過江晨並不想繼續按部就班的生產傳統的摩托車，因為這個實在是沒有什麽利潤可圖。既然想占領高端市場，那麽就一步走到位吧。於是江晨提出了兩個研發方向，第一個就是開放更大排量的越野摩托，以更強的動力來征服那些更加崎嶇的路麵。這個第二個那就是開發摩托跑車，準確來說叫做公路賽摩托。這個也是世界各個摩托車廠爭先研究的方向。其實江晨對於這麽方麵是沒有什麽信心的，因為在這個方麵世界上的強手有很多，別的不說，就說扶桑的幾大摩托車品牌就能讓江晨一陣頭痛。還有先鋒廠的娘家，德意誌馬車公司。都是這個方麵的代表，所以與他們競爭還是有一定風險的。不過話又說迴來，鹿死誰手還不一定的，尤其是有江晨在，他就不相信，自己的超前的知識還比不上他們了。
既然確定了，那就開始吧。在服務公司辦事情有個好處，那就是不用為了一件事情不停的開會研究，研究。雖然對於b17廠這種習慣江晨已經說了很多次了，可是還是照舊。久而久之江晨也就懶得說了。擺脫了體製對於江晨他們的束縛，所以服務公司這邊的辦事效率快了很多。在這件事情布置下去不久，很快就開始實施了。
首先是一個有多部門組成的聯合研究開發項目組。這個多部門，不是廠裏的職能部門。而是多個研究實驗室或者生產單位。比如輪胎生產車間（其實是一個獨立的車間，這個車間是專門生產輪胎的。不過並沒有成立專門的實驗室，所以就隻能讓他們生產單位參加了。），它主要承擔了研製項目是關於atv（全地形車）的輪胎研製。大家知道atv（全地形車）之所以能夠適應不同地形，除了和它的車身設計和動力相關外，與它專門的輪胎也有在非常大的聯係。發動機研發實驗室。材料實驗室，電子器件研發實驗室，還有有些相關的人員，比如這個車身設計人員，結構設計人員等等。當然作為這個項目的組織者和提出者，江晨自然而然的成為了其中的醫院，整個項目組的組長。不過考慮到江晨的工作，所以江晨不能全身心的投入研發工作，所以他這個組長帶頭人隻是起到了指導（引導）和協調統籌方麵的工作。當然還有後勤保障工作，這個也是很多研究項目組願意讓江晨加入進去，哪怕是掛個名都行的原因。因為他是服務公司的總經理，先鋒廠的廠長，又是b17廠的領導，所以有些事情由他出麵比較好辦，比如批經費，辦事，招人等等。
為了不引起其他廠的主意，其實這次重點注意的是一些合資廠了。這些廠子都有國合作商，而且有些還都是一些巨頭，要是被他們知道了，那麽以他們龐大的研究團隊，雄厚的資金投入，豐富的技術積累，恐怕到時候就沒有江晨什麽份了。尤其是我們國家的鄰居扶桑，這是個出了名不要臉的流氓國家。從後世江晨知道的信息來看，他們在八十年代出就打著兩國友好的旗號來咱們國家投資。說是投資，其實是刺探信息，挖咱們的自己的“家底”。很多廠子和企業本著來著是客的原則就讓人家裏裏外外的參觀一下，殊不知人家卻不懷好意將你的家底都偷走了，為此我們沒少受損失。(未完待續。)
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