“我們說過了，不會降價，你喊出的價格比一半還少。”
謝雁說，“我提出的價格，是絕對合理的，甚至於還比它原本的價值更高，貴公司的技術的確很好，我們也很希望能進行合作，但你們漫天要價，這就沒話說了。”
兩邊都不肯讓步。
謝雁說，“你們可以商議一下，如果你們不接受我們的條件，那我們的談判就到此為止，長客不會選擇和siemens合作。”
菲利克斯站起來，“謝小姐。”
謝雁伸手，“請。”
菲利克斯搖了搖頭，和其他人出去討論了幾分鍾，迴來之後，依然是原本的態度，“我們不會降價。”
謝雁站起身，壓住要開口繼續勸說的陸福，轉頭笑道，“那你們可以準備迴國了。”
於此同時，日方和四方的談判也出現了同樣的局麵。
“這條件我們絕不可能答應！”
日方代表猛然站起來，“我們已經在這個問題上浪費太多時間了，如果不合作，那就作罷！”
周雲坐在座位上，冷冷道，“可以，”
他說，“你們走出這裏，我們的合作到此為止。”
日方代表看著他，胸膛劇烈起伏著。
半晌，他還是坐了下來，“行，我們讓步，最後一條按照你們說的來。”
日方這邊談判成功的消息很快被siemens的談判人員獲取了。
菲利克斯在酒店打完電話，道，“看來，這是華國慣用的談判技巧。”
無論是媒體，還是他們siemens，都認定了一件事——華國必須要在這次招標中，引進他們siemens的技術。
到最後，謝雁肯定會低頭，現在的表現，不過是等著他們和日方代表一樣退步罷了。
是天快亮了，早上九點即將開標。
菲利克斯讓人準備好資料，等著長客的電話。
而此刻的謝雁，則在張沉的辦公室裏。
“你確定嗎？最後兩個小時，你能拿到siemens的合作？”
張沉坐在辦公桌後麵，抽著煙，“他們不可能退步。”
“即便是按照你之前送上來的方案做，我也不認為他們就會選擇降價轉讓技術。”
謝雁卻道，“隻要那個方案申請能夠通過，我保證在四縱四橫的高鐵規劃正式開始前，華國能拿到siemens的技術。”
“能保證？”
“一定能拿到。”
“離開標隻有兩個小時了。”
張沉說，“而你宣布的這個消息，可不一般，想清楚了？”
“不一把，怎麽能把對方喊出三十個億的價格壓下來？”
張沉點頭，“行，我等著你的好消息！”
天亮了。
早上七點，黎明的天微微變亮，清晨的寒風吹過街道，而在很多地方，來自各國的談判人員心情都各有不同。
日方和四方，正在準備資料，前往開標地區。
等著長客的電話的siemens，卻一直沒有消息。
菲利克斯覺得有些不對，他打了幾個電話，但都沒有消息。
直到他被打進另一個電話。
“看到消息了嗎？長客宣布合作公司了！”
菲利克斯皺眉，“我並沒有接到任何電話，難道我們手底下的人未經允許，和長客……”
如果真是這樣，那可是一件非常嚴重的事情。
“不，不是我們。”
電話裏的聲音非常震驚，“你，你自己看看消息吧！”
菲利克斯看完對方發來的消息，手裏準備好的資料都沒心情看了。
長客宣布的技術合作公司，是alstom！
怎麽會是alstom？！
華國不要vro的技術了嗎？
而這並不是最後的結果。
南北車並沒有上市，更別說他們旗下的長客和四方。
但siemens不一樣。
之前無論是國內外的媒體，都一致認為siemens和長客的合作穩了，在這一次的超級招標之中，siemens至少能拿下三十列的訂單。
但長客的宣布，讓siemens一下成了輿論的中心。
四方和日方合作，alstom和長客聯合，龐巴迪自行參與招標，隻有siemens，連招標的門檻都沒進去！
siemens歐洲股票狂跌，一夜之間損失無數！
第105章 與風同行26時間丈量的距離26
長客隸屬華國北車, 而和三院一樣，之前南北車都是從鐵道部分出來的，因此, 南北車都沒有上市，更別提長客。
而siemens不同，它是德國的電氣工程行業巨頭，它的每一筆訂單, 每一次變動, 都會影響到它的股價。
它有著高速度級的動車技術, 是華國合作的首要目標，無論是華國，還是國外，包括它自己，都一致認為，在這次超級招標之中siemens必然能得到一筆數十億的訂單。
數十億！
即便是西班牙訂購的訂單，也隻是八列，如果siemens能通過技術合作參加華國這次招標活動, 那麽他們所合作的企業在這次招標活動中拿下三十列不在話下, 而它本身也可以獲得高昂的原型車費用和技術轉讓費用。
但結果出來, 出乎所有人的意料。
siemens出局了。
一筆訂單都沒有拿下！
開標結果更是給了他們當頭一棒。
四方和長客各自拿下了60列動車組的訂單，這也意味著他們背後的技術合作方，日國的6家企業, 蘭西國的alstom通過合作，完成了一筆超級大訂單。
60列是什麽樣的數字？
全世界在siemens采購的列車數量, 即便是加上西班牙新加的訂單, 也隻是它的五六分之一！
就連單打獨鬥的龐巴迪和四方的合資公司也拿下了20列動車組的訂單。
一列動車就是上億的價格, 每一份合同上都涉及上億的交易額, 這樣的訂單並不小。
吃肉的賺了個翻，喝湯的都能有這麽大一筆單子，siemens不是不知道這次的超級訂單有多大的收益，但它們要的太多，過於貪心，結果卻一筆訂單都沒拿下。
對於siemens來說，這絕對是談判的重大失誤，團隊被解雇，股票大跌，公司的經濟損失慘重，siemens主管執行官辭職。
動車組的技術引進敲定了，另外兩個組，電力機車和內燃機車組也順利完成了招標，分別和利國和日國的相關公司進行技術合作。
原本謝雁的任務成就很難達到，但華國既然開啟了高速列車的超級招標，自然不會落下鐵路的建設。
幸運的是，在年底的時候，華國的高速鐵路和普通鐵路的營業裏程超過了係統的要求標準，在加上賬戶的其他餘額，她可以在購買一個五年包。
商城的剩餘可購買壽命還剩下五年，但要拿下這五年，她必須在接下來的五年內，繼續完成祖國的鐵路建設。
雖然現在鐵路建設的勢頭很猛，但並不一定就是好事，發展要快，但是也要好，比如，這次超級招標規模雖然非常龐大，但是引進的技術卻並不是最好的。
四方引進的日方技術，是弱化版的疾風號，隻有兩百出頭的時速，兩國的關係此刻並不算好，華國放棄自主研發的技術，卻引進日方的新幹線技術，且是低配版，引發了國內輿論的不滿。
而輿論和抵製隻是一個方麵，另一個方麵，對於周雲等人來說，還是技術性能的問題。
他們隻好再去聯絡華國的各個實驗室，爭取將技術進一步優化和提升。
而長客這邊，自然也是有利有弊。
alstom備胎轉正，簡直感人，行走的活雞湯向世界證明了——隻要肯堅持，隻要肯努力，奇跡是有可能發生的。
它的技術並不成熟，價格雖然低，但謝雁接下來麵臨的事情比周雲還多。
周雲隻是談判專家，盡可能從日方那邊談過來他們能力範圍內能爭取的最好技術和最低價格，但他並不是動車專家。
他隻能和其他人一起聯係國內的實驗室，看看能否在這個技術上在進行改良，最後更名為crh2a動車，雖然速度不快，但好在已經是好幾年的舊款，技術方麵比較成熟和穩定，不會有太大問題。
四方消化起來，也很容易。
龐巴迪和四方是合資關係，當然也不會坑自己公司，它提供的是從之前龐巴迪做瑞國單子時采取的動車組，國產化技術後改名為crh1a，同樣是穩定的技術型號，但也有缺點，當列車超過一百三十公裏的時速後悔因為車廂和軌道的共振效果產生噪音。
一百三十公裏的速度在華國眼裏，已經不夠看了。
至於長客拿到的alstom技術，同樣有著缺點，謝雁建議張沉等人，在進行生產之前，先由華國的實驗室在進行深入的測試，她和陳運飛熟悉，又是周廊的學生，而錦城交大的牽引力實驗室在國內都是頂尖的。
新編號為crh5a，非常的複雜，原本alstom就不可能在短短的時間內開發出一款新的複合華國要求的列車，它就拿了一款自己之前購入的意國開發的擺式動車技術，經過改良之後，和自己家的另外兩款動車部分技術補了上來。
謝雁去實驗室跟了一段時間，因為這款技術的原本技術問題，還有本身的局限性，導致他們無法修改掉一些問題，車輛和之前華國自主研發的中華之星一樣，經常發生故障。
陳運飛搖搖頭，把數據傳給謝雁，給她打電話，“你是教了siemens做人，可你們拿到的alstom技術，完全就沒有優點，故障率太高，一些重要的客運線肯定是不能跑的。”
四縱四橫的規劃，肯定都是優先滿足華國最重要和最繁忙的運輸地區，這也是之前所有人，包括華國都認為不可能和alstom合作的，siemens必然會拿下訂單的原因。
但凡siemens能降低到正常價格，也不至於談崩。
謝雁心裏有數，“反正都買不起了，不這麽來一下，以後怎麽拿得到siemens的技術？”
陳運飛驚了，“主管執行官都引咎辭職了，你還想著要他們的技術？”
“主管辭職和我買技術有什麽關係？”
謝雁說，“你把crh5a在高溫高寒環境下的實驗數據給我看一下。”
謝雁說，“我提出的價格，是絕對合理的，甚至於還比它原本的價值更高，貴公司的技術的確很好，我們也很希望能進行合作，但你們漫天要價，這就沒話說了。”
兩邊都不肯讓步。
謝雁說，“你們可以商議一下，如果你們不接受我們的條件，那我們的談判就到此為止，長客不會選擇和siemens合作。”
菲利克斯站起來，“謝小姐。”
謝雁伸手，“請。”
菲利克斯搖了搖頭，和其他人出去討論了幾分鍾，迴來之後，依然是原本的態度，“我們不會降價。”
謝雁站起身，壓住要開口繼續勸說的陸福，轉頭笑道，“那你們可以準備迴國了。”
於此同時，日方和四方的談判也出現了同樣的局麵。
“這條件我們絕不可能答應！”
日方代表猛然站起來，“我們已經在這個問題上浪費太多時間了，如果不合作，那就作罷！”
周雲坐在座位上，冷冷道，“可以，”
他說，“你們走出這裏，我們的合作到此為止。”
日方代表看著他，胸膛劇烈起伏著。
半晌，他還是坐了下來，“行，我們讓步，最後一條按照你們說的來。”
日方這邊談判成功的消息很快被siemens的談判人員獲取了。
菲利克斯在酒店打完電話，道，“看來，這是華國慣用的談判技巧。”
無論是媒體，還是他們siemens，都認定了一件事——華國必須要在這次招標中，引進他們siemens的技術。
到最後，謝雁肯定會低頭，現在的表現，不過是等著他們和日方代表一樣退步罷了。
是天快亮了，早上九點即將開標。
菲利克斯讓人準備好資料，等著長客的電話。
而此刻的謝雁，則在張沉的辦公室裏。
“你確定嗎？最後兩個小時，你能拿到siemens的合作？”
張沉坐在辦公桌後麵，抽著煙，“他們不可能退步。”
“即便是按照你之前送上來的方案做，我也不認為他們就會選擇降價轉讓技術。”
謝雁卻道，“隻要那個方案申請能夠通過，我保證在四縱四橫的高鐵規劃正式開始前，華國能拿到siemens的技術。”
“能保證？”
“一定能拿到。”
“離開標隻有兩個小時了。”
張沉說，“而你宣布的這個消息，可不一般，想清楚了？”
“不一把，怎麽能把對方喊出三十個億的價格壓下來？”
張沉點頭，“行，我等著你的好消息！”
天亮了。
早上七點，黎明的天微微變亮，清晨的寒風吹過街道，而在很多地方，來自各國的談判人員心情都各有不同。
日方和四方，正在準備資料，前往開標地區。
等著長客的電話的siemens，卻一直沒有消息。
菲利克斯覺得有些不對，他打了幾個電話，但都沒有消息。
直到他被打進另一個電話。
“看到消息了嗎？長客宣布合作公司了！”
菲利克斯皺眉，“我並沒有接到任何電話，難道我們手底下的人未經允許，和長客……”
如果真是這樣，那可是一件非常嚴重的事情。
“不，不是我們。”
電話裏的聲音非常震驚，“你，你自己看看消息吧！”
菲利克斯看完對方發來的消息，手裏準備好的資料都沒心情看了。
長客宣布的技術合作公司，是alstom！
怎麽會是alstom？！
華國不要vro的技術了嗎？
而這並不是最後的結果。
南北車並沒有上市，更別說他們旗下的長客和四方。
但siemens不一樣。
之前無論是國內外的媒體，都一致認為siemens和長客的合作穩了，在這一次的超級招標之中，siemens至少能拿下三十列的訂單。
但長客的宣布，讓siemens一下成了輿論的中心。
四方和日方合作，alstom和長客聯合，龐巴迪自行參與招標，隻有siemens，連招標的門檻都沒進去！
siemens歐洲股票狂跌，一夜之間損失無數！
第105章 與風同行26時間丈量的距離26
長客隸屬華國北車, 而和三院一樣，之前南北車都是從鐵道部分出來的，因此, 南北車都沒有上市，更別提長客。
而siemens不同，它是德國的電氣工程行業巨頭，它的每一筆訂單, 每一次變動, 都會影響到它的股價。
它有著高速度級的動車技術, 是華國合作的首要目標，無論是華國，還是國外，包括它自己，都一致認為，在這次超級招標之中siemens必然能得到一筆數十億的訂單。
數十億！
即便是西班牙訂購的訂單，也隻是八列，如果siemens能通過技術合作參加華國這次招標活動, 那麽他們所合作的企業在這次招標活動中拿下三十列不在話下, 而它本身也可以獲得高昂的原型車費用和技術轉讓費用。
但結果出來, 出乎所有人的意料。
siemens出局了。
一筆訂單都沒有拿下！
開標結果更是給了他們當頭一棒。
四方和長客各自拿下了60列動車組的訂單，這也意味著他們背後的技術合作方，日國的6家企業, 蘭西國的alstom通過合作，完成了一筆超級大訂單。
60列是什麽樣的數字？
全世界在siemens采購的列車數量, 即便是加上西班牙新加的訂單, 也隻是它的五六分之一！
就連單打獨鬥的龐巴迪和四方的合資公司也拿下了20列動車組的訂單。
一列動車就是上億的價格, 每一份合同上都涉及上億的交易額, 這樣的訂單並不小。
吃肉的賺了個翻，喝湯的都能有這麽大一筆單子，siemens不是不知道這次的超級訂單有多大的收益，但它們要的太多，過於貪心，結果卻一筆訂單都沒拿下。
對於siemens來說，這絕對是談判的重大失誤，團隊被解雇，股票大跌，公司的經濟損失慘重，siemens主管執行官辭職。
動車組的技術引進敲定了，另外兩個組，電力機車和內燃機車組也順利完成了招標，分別和利國和日國的相關公司進行技術合作。
原本謝雁的任務成就很難達到，但華國既然開啟了高速列車的超級招標，自然不會落下鐵路的建設。
幸運的是，在年底的時候，華國的高速鐵路和普通鐵路的營業裏程超過了係統的要求標準，在加上賬戶的其他餘額，她可以在購買一個五年包。
商城的剩餘可購買壽命還剩下五年，但要拿下這五年，她必須在接下來的五年內，繼續完成祖國的鐵路建設。
雖然現在鐵路建設的勢頭很猛，但並不一定就是好事，發展要快，但是也要好，比如，這次超級招標規模雖然非常龐大，但是引進的技術卻並不是最好的。
四方引進的日方技術，是弱化版的疾風號，隻有兩百出頭的時速，兩國的關係此刻並不算好，華國放棄自主研發的技術，卻引進日方的新幹線技術，且是低配版，引發了國內輿論的不滿。
而輿論和抵製隻是一個方麵，另一個方麵，對於周雲等人來說，還是技術性能的問題。
他們隻好再去聯絡華國的各個實驗室，爭取將技術進一步優化和提升。
而長客這邊，自然也是有利有弊。
alstom備胎轉正，簡直感人，行走的活雞湯向世界證明了——隻要肯堅持，隻要肯努力，奇跡是有可能發生的。
它的技術並不成熟，價格雖然低，但謝雁接下來麵臨的事情比周雲還多。
周雲隻是談判專家，盡可能從日方那邊談過來他們能力範圍內能爭取的最好技術和最低價格，但他並不是動車專家。
他隻能和其他人一起聯係國內的實驗室，看看能否在這個技術上在進行改良，最後更名為crh2a動車，雖然速度不快，但好在已經是好幾年的舊款，技術方麵比較成熟和穩定，不會有太大問題。
四方消化起來，也很容易。
龐巴迪和四方是合資關係，當然也不會坑自己公司，它提供的是從之前龐巴迪做瑞國單子時采取的動車組，國產化技術後改名為crh1a，同樣是穩定的技術型號，但也有缺點，當列車超過一百三十公裏的時速後悔因為車廂和軌道的共振效果產生噪音。
一百三十公裏的速度在華國眼裏，已經不夠看了。
至於長客拿到的alstom技術，同樣有著缺點，謝雁建議張沉等人，在進行生產之前，先由華國的實驗室在進行深入的測試，她和陳運飛熟悉，又是周廊的學生，而錦城交大的牽引力實驗室在國內都是頂尖的。
新編號為crh5a，非常的複雜，原本alstom就不可能在短短的時間內開發出一款新的複合華國要求的列車，它就拿了一款自己之前購入的意國開發的擺式動車技術，經過改良之後，和自己家的另外兩款動車部分技術補了上來。
謝雁去實驗室跟了一段時間，因為這款技術的原本技術問題，還有本身的局限性，導致他們無法修改掉一些問題，車輛和之前華國自主研發的中華之星一樣，經常發生故障。
陳運飛搖搖頭，把數據傳給謝雁，給她打電話，“你是教了siemens做人，可你們拿到的alstom技術，完全就沒有優點，故障率太高，一些重要的客運線肯定是不能跑的。”
四縱四橫的規劃，肯定都是優先滿足華國最重要和最繁忙的運輸地區，這也是之前所有人，包括華國都認為不可能和alstom合作的，siemens必然會拿下訂單的原因。
但凡siemens能降低到正常價格，也不至於談崩。
謝雁心裏有數，“反正都買不起了，不這麽來一下，以後怎麽拿得到siemens的技術？”
陳運飛驚了，“主管執行官都引咎辭職了，你還想著要他們的技術？”
“主管辭職和我買技術有什麽關係？”
謝雁說，“你把crh5a在高溫高寒環境下的實驗數據給我看一下。”