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雲山縣，朱威下詔建立最晚的一個縣，卻是相對複雜的一個縣，雲山全縣多山嶺少耕地，對於雲山山穀內的村民，朱威不願過多打擾，僅僅讓人給雲山村通電、通路，至於雲山縣的縣城，羅鈺瑩的意思是建在雲霧之間，也就是雲山山頂。
雲山常年霧罩，山頂一片卻十分平坦，隻需成功建設一條通往山頂的公路，便可以實現雲霧之城的傳說了！
雲山山脈平均海拔均在兩千左右，與山下的雲山山穀的落差有近千米，四周山壁比較陡峭，在穀內建一條通往山頂的公路很顯然費時費力。相比山脈外圍，山勢就比較平緩，尤其是向島中的東北方向，接連的山丘，使得這一處山體結構坡度不大。
建設公司的技術人員在現場勘測後，將這一塊選定為最佳預選方案中，最終由大明宰相羅鈺瑩拍板，上山公路便定在這。
朱威的車隊緩緩而行，旅途中遇到了不少車輛，有旅遊公司的旅遊大巴，也有自駕遊的國民，當然也少不了運送各種建築材料的大貨車，說到這些大貨重卡，不得不特意提一下。
自從，寶運幾次擴廠後，各類電動貨車也相繼下線出廠。值得一提的是，配備超強五型電動機的寶運大貨車，能滿載60噸貨物並還能有100碼的速度，超強的牽引力外加載重型變速箱的它能輕鬆翻越長數公裏的45度斜坡。
其能力絲毫不遜於那些柴油重卡。
大明的建設、建築工程公司紛紛響應朝廷的政聽，陸續淘汰了老式的柴油重卡，改換成這種綠色環保的電動大貨車。
對於這些柴油重卡，寶運公司采用以舊換新的營銷模式，大大減少了這些公司的運營成本，對於寶運公司的這種模式，這些建設公司很是支持，雖說大明朝廷沒有禁止柴油的使用量，但相比電能來說，大明昂貴的柴油不可為不是令這些公司加劇成本的關鍵。
就算是一些外國公司，入明後也相繼購入大批量的電動貨車而不是像數月前由本國帶過去。
中雲公路，建在山丘與密林中，時不時都能見到一些鳥類以及各種野生動物闖進公路，自從朱威下令封山後，瀛洲中部近六萬平方公裏的大片麵積建立起自然保護區，原本國民們還能進山淘些山珍野味，如今不行了。尤其是山鄰村的村民，缺少了重要收入後，說沒有怨言是說不去的。
這些村民都是當時不願離開，隨朱尚留下來的人，朱威肯定不會讓他們吃虧。對於缺少平整耕地的山鄰縣，大明戶部農業公館的官員為他們帶來了適合丘陵的作物，果樹。
當然這些果樹基本上都是由赤足號特意改良過的，有目前寒溫帶的大眾熱銷水果，也有瀛洲本土特產水果，當然種植果樹建立在不破壞原山林環境的基本原則，合理利用山地，哪怕是這樣，依舊有不少丘陵山地沒有被利用到。
四十分鍾不到的車程，朱威車隊來到了雲山山口，山口前一個偌大的繁體字路牌，直走：雲山古村7km、雲山道觀3km，右轉：雲山縣城24km、盤丘縣43km。
司機緩緩靠邊停車，坐在副駕駛的李傑轉頭朝朱威問道：“萬歲爺，我們先去那？”
“雲山道觀。”
朱威淡淡看了一眼窗外，輕聲迴道，旋即對朱尚簡單的介紹：“那雲山道觀就建在外穀深處的竹林邊，環境還算不錯，隻是破爛了點，不久前，我特意命人去修繕過……”
朱尚順著車窗看向雲霧繚繞的山穀，內壁山崖的峽縫當中，一些植被點綴，忽地一看猶如玉中翡翠，石中點金一般，令整個山穀更顯出神秘秀美。
外穀不大，數分鍾，公路的盡頭便是一座青磚碧瓦莊園，靠邊停車後，一推開車門朱威便聞到了一股檀香撲鼻。
請朱尚下車後，李傑在前領路，沿著青磚古道，桃樹乘茵，一路來到道觀門前，古雅的道觀大門上書“雲山觀”三字，觀門大開，時不時有些香客進出，對此，朱威不禁誇賞，雲山觀頂多建成一個月時日，竟已經開始接待香客了。
朱尚一路觀看，口中對這雲山觀頗有讚言，“看不到先秦的遺民竟能悄悄建成這麽一座雄偉的道觀，真不簡單啊！看著道觀少說也有數百年曆史了……”
聽朱尚的話，顯然將這座道觀當成了一處古跡。朱威心中暗笑卻沒有點破，這道觀那是什麽古跡？分明就是仿製品。不過對於古建築仿製技術，朱威心中還是十分看好這種仿製技術潛在的價值的。
“今有喜鵲在枝梢，定是貴客扣門來。”一身青衣道袍的秦惠，快步向前朝朱威扣手拜道：“貧道秦惠見過陛下萬歲。”
“免禮。”朱威笑而擺手，“來，秦道長，這位是我的皇爺爺，大明崇親王，朱尚。爺爺，這便是秦惠道長了。”
“崇親王？貧道秦惠見過親王千歲。”
朱尚雖是對他好奇，可依舊壓製著心中的情緒，迴應道，“不必在意我等，本王與陛下前來也就是來散散心而已。”
“陛下，王爺裏麵請。”秦惠邀請朱威後庭一聚。秦惠的道童早已經沏好清茶，朱威，朱尚相繼入座後，秦惠再次道：“陛下，這便是您上次未喝的清茶，這次無論如何也品一下。”
“哦？看來我是盛情難卻。”說著朱威舉起茶杯。緩緩喝了一口，當清茶入口後的那股清香柔和，竟一時間忘卻了。
取而換之的是雲山霧裏的迷離恍惚，這種恍惚隻在一瞬間。當這種感覺消失後，朱威隻覺渾身輕鬆，神清氣爽！
“好茶！”朱威大唿一聲，臉上的激動之色不言而喻。“此茶為何茶？竟有如此神效？”
“迴陛下，此茶名為雲山霧裏，是貧道的祖師雲山道人親自尋至栽種的一株，正種在道觀後的水井旁，飲此茶後雖有短暫的神智失聰，可其後卻讓人精神氣爽……”
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雲山常年霧罩，山頂一片卻十分平坦，隻需成功建設一條通往山頂的公路，便可以實現雲霧之城的傳說了！
雲山山脈平均海拔均在兩千左右，與山下的雲山山穀的落差有近千米，四周山壁比較陡峭，在穀內建一條通往山頂的公路很顯然費時費力。相比山脈外圍，山勢就比較平緩，尤其是向島中的東北方向，接連的山丘，使得這一處山體結構坡度不大。
建設公司的技術人員在現場勘測後，將這一塊選定為最佳預選方案中，最終由大明宰相羅鈺瑩拍板，上山公路便定在這。
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自從，寶運幾次擴廠後，各類電動貨車也相繼下線出廠。值得一提的是，配備超強五型電動機的寶運大貨車，能滿載60噸貨物並還能有100碼的速度，超強的牽引力外加載重型變速箱的它能輕鬆翻越長數公裏的45度斜坡。
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對於這些柴油重卡，寶運公司采用以舊換新的營銷模式，大大減少了這些公司的運營成本，對於寶運公司的這種模式，這些建設公司很是支持，雖說大明朝廷沒有禁止柴油的使用量，但相比電能來說，大明昂貴的柴油不可為不是令這些公司加劇成本的關鍵。
就算是一些外國公司，入明後也相繼購入大批量的電動貨車而不是像數月前由本國帶過去。
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這些村民都是當時不願離開，隨朱尚留下來的人，朱威肯定不會讓他們吃虧。對於缺少平整耕地的山鄰縣，大明戶部農業公館的官員為他們帶來了適合丘陵的作物，果樹。
當然這些果樹基本上都是由赤足號特意改良過的，有目前寒溫帶的大眾熱銷水果，也有瀛洲本土特產水果，當然種植果樹建立在不破壞原山林環境的基本原則，合理利用山地，哪怕是這樣，依舊有不少丘陵山地沒有被利用到。
四十分鍾不到的車程，朱威車隊來到了雲山山口，山口前一個偌大的繁體字路牌，直走：雲山古村7km、雲山道觀3km，右轉：雲山縣城24km、盤丘縣43km。
司機緩緩靠邊停車，坐在副駕駛的李傑轉頭朝朱威問道：“萬歲爺，我們先去那？”
“雲山道觀。”
朱威淡淡看了一眼窗外，輕聲迴道，旋即對朱尚簡單的介紹：“那雲山道觀就建在外穀深處的竹林邊，環境還算不錯，隻是破爛了點，不久前，我特意命人去修繕過……”
朱尚順著車窗看向雲霧繚繞的山穀，內壁山崖的峽縫當中，一些植被點綴，忽地一看猶如玉中翡翠，石中點金一般，令整個山穀更顯出神秘秀美。
外穀不大，數分鍾，公路的盡頭便是一座青磚碧瓦莊園，靠邊停車後，一推開車門朱威便聞到了一股檀香撲鼻。
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