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一星期後，兩家公司都被江海花高價買了下來，原本將近二十個億的資金，如今經過一番收購，整合資源，全球戰略工廠的布局，實施，還有珠寶店的投資，娛樂公司的投入，江海現在手裏的現金，也所剩無幾了。
廢舊汽車迴收公司裏的汽車，大部分都被江海交給了韓日的專業汽車製造團隊，交由他們去拆解研究，分析數據。改造精良動機，製造先進的車質材料，這些廢舊汽車說起來涵蓋了從十幾二十幾年前的車型號到近幾年的車型，自然也存在一些少數因為意外撞擊報廢的新車，而這些車子有的動機，包括材質都具備很高的研究價值，代表了現在最先進的汽車製造技術。
“這些汽車，你們盡快給我拆解完畢，對它們的性能做出分析報告，並且整合資源，盡快的提出我們汽車的方案。我需要一個星期之內進行布局。”
“恩，江總，我們知道的！”韓日的專業團隊們對江海很恭敬，“我們會加緊工作，對車型做專業的統計分析。得到結論。這個時間不會過一周。”
“好的，歐美的專家我已經幫你們聯係了，可是這兩天你們或許隻能通過網絡來交談，待幾天後你們在一起共事。我需要的是亞洲最先進的車子，我希望你們可以完成，我一定不會虧待你們。”
江海說完，還不忘把吳丹妮叫到辦公室，實際上，在汽車製造這個環節，雖然那些專家們擁有著資源和領先的技術數據，但是江海並不認為他們一定可以創造出來最一流的亞洲汽車。
而係統上次說出的汽車製造的關鍵組件，包括材質和動機，電子性能，江海覺得自己應當跟吳丹妮說一下，讓後者去監督這件事，必要的時候，把這些動機和材質，電子性能的優勢拿出來，自己進行核心的生產。
江海的動機說白了其實是援引的歐美的動力原理，隻是在這一點上，大大的進行了節能選擇，一般的動機根據柴油，機油動力，可江海的動機乃是源於領先的太陽能，風能，包括水能，離子能的動力，這些動力在柴油之外，起到補充的作用，就是在開動柴油的情況下，如果也補充這些能量，車子的動力將會加大三倍以上，而不使用柴油的動力牽引，隻是其他的能量，依然能夠保持車子應有的度和動力，不屬於柴油的動力牽引。
這款動機江海掌握了核心的技術，包括所需的一些材料，技術，電子芯片，江海都能拿出來，可吳丹妮所知道的隻是，江海說他的小貓研團隊中，有一個厲害的人物，這個人物正在研這樣一種概念汽車。
汽車製造的事情江海讓吳丹妮幫自己盯著，另外，江海需要物色一名出色的汽車行業管理者。
考慮著自己身邊缺乏這樣的人才，江海在自己的朋友圈布了一條招聘廣告，出到年薪一千萬來招聘這樣一個人選，包括在汽車上市之後，還可以得到公司的年終獎勵，這個獎勵可能跟年薪相敵，這個條件足夠吸引，一時間在江海的朋友圈迅傳播，另江海沒有想到的是，自己的大學同學，和自己一起上課，號稱學霸的張毅最後聯係到了江海。原來，張毅一直在歐美學習汽車動力知識，他在歐美也做過汽車企業的動力經理，包括生產經理，可張毅其實有迴國展的意願，現在看到江海想要展中國的汽車，亞洲的汽車，他又是自己的好同學，好朋友，張毅才萌生了迴國的打算。
兩人多年不見，但一交談，大學的那種感覺隨即浮現，張毅答應迴來幫江海，後者自然也欣然同意。
在張毅來到韓國的時候，他在這批專業人士中立即突出其來，江海放心的委任張毅為汽車製造的高級經理，全權負責這邊的事物。樂得省心，江海可以在韓國爾玩一下。
……
小貓科技韓國公司方麵。張雅薇派來的人手已經6續到位，這些都是從公司培養的骨幹團隊中調來的，在公司外部業務拓展的時候，他們就得到了機會。不過他們主要負責輔助韓國這邊的高層開展工作，並非是空降的高管，這些人來了總的來說也算是讓韓國業務穩定了下來。至於業績方麵，三興仍然是韓國最吃香的手機企業，小貓並不是一時半會兒就能升漲上去的，現在主要的工作，就是穩定維護韓國‘智能小貓’的用戶群！大家都很確定這一點。
當中國總公司的人來了之後，過了幾天，歐美的汽車製造專家團隊也都趕了來，再兩天之後，對於汽車的報告分析全部都做了出來。
對於核心科技，動機動力牽引，包括電子性能高科技，這是中國乃至亞洲汽車的短板，援引了歐洲一些汽車理念和更新後，大家都找到了更好的方向，這個報告的誕生可以說是江海製造汽車的重要一步。
而範明剛的團隊在中國本土也在進行著相關研後的技術革新，同時保留自己好的地方，江海又秘密讓吳丹妮和張毅按照自己的技術指引展新的動機和汽車材料，電子儀器設備，江海相信，不久的將來，中國製造的汽車會成為亞洲第一，未來，會成為全世界第一。
張毅拿到這些技術的時候，其實有點驚訝，他好奇是誰把這麽先進，這麽縝密的技術研究出來，但對於一個忠誠的管理者，執行者，張毅知道，有些東西不用問那麽清楚，現在江海已經和範明剛一起重新注冊了baby汽車製造公司。誰都不知道這個baby牌汽車其實是byad演變來的，而這項技術也早已被baby汽車製造公司注冊專利，這項牛叉的技術未來也隻能應用在baby汽車上。
ps:再推一遍文藝天王，可能要持續推一個星期，大家還是收藏一下吧！另外感謝大師你懂的打賞，謝謝！(未完待續。)
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廢舊汽車迴收公司裏的汽車，大部分都被江海交給了韓日的專業汽車製造團隊，交由他們去拆解研究，分析數據。改造精良動機，製造先進的車質材料，這些廢舊汽車說起來涵蓋了從十幾二十幾年前的車型號到近幾年的車型，自然也存在一些少數因為意外撞擊報廢的新車，而這些車子有的動機，包括材質都具備很高的研究價值，代表了現在最先進的汽車製造技術。
“這些汽車，你們盡快給我拆解完畢，對它們的性能做出分析報告，並且整合資源，盡快的提出我們汽車的方案。我需要一個星期之內進行布局。”
“恩，江總，我們知道的！”韓日的專業團隊們對江海很恭敬，“我們會加緊工作，對車型做專業的統計分析。得到結論。這個時間不會過一周。”
“好的，歐美的專家我已經幫你們聯係了，可是這兩天你們或許隻能通過網絡來交談，待幾天後你們在一起共事。我需要的是亞洲最先進的車子，我希望你們可以完成，我一定不會虧待你們。”
江海說完，還不忘把吳丹妮叫到辦公室，實際上，在汽車製造這個環節，雖然那些專家們擁有著資源和領先的技術數據，但是江海並不認為他們一定可以創造出來最一流的亞洲汽車。
而係統上次說出的汽車製造的關鍵組件，包括材質和動機，電子性能，江海覺得自己應當跟吳丹妮說一下，讓後者去監督這件事，必要的時候，把這些動機和材質，電子性能的優勢拿出來，自己進行核心的生產。
江海的動機說白了其實是援引的歐美的動力原理，隻是在這一點上，大大的進行了節能選擇，一般的動機根據柴油，機油動力，可江海的動機乃是源於領先的太陽能，風能，包括水能，離子能的動力，這些動力在柴油之外，起到補充的作用，就是在開動柴油的情況下，如果也補充這些能量，車子的動力將會加大三倍以上，而不使用柴油的動力牽引，隻是其他的能量，依然能夠保持車子應有的度和動力，不屬於柴油的動力牽引。
這款動機江海掌握了核心的技術，包括所需的一些材料，技術，電子芯片，江海都能拿出來，可吳丹妮所知道的隻是，江海說他的小貓研團隊中，有一個厲害的人物，這個人物正在研這樣一種概念汽車。
汽車製造的事情江海讓吳丹妮幫自己盯著，另外，江海需要物色一名出色的汽車行業管理者。
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兩人多年不見，但一交談，大學的那種感覺隨即浮現，張毅答應迴來幫江海，後者自然也欣然同意。
在張毅來到韓國的時候，他在這批專業人士中立即突出其來，江海放心的委任張毅為汽車製造的高級經理，全權負責這邊的事物。樂得省心，江海可以在韓國爾玩一下。
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當中國總公司的人來了之後，過了幾天，歐美的汽車製造專家團隊也都趕了來，再兩天之後，對於汽車的報告分析全部都做了出來。
對於核心科技，動機動力牽引，包括電子性能高科技，這是中國乃至亞洲汽車的短板，援引了歐洲一些汽車理念和更新後，大家都找到了更好的方向，這個報告的誕生可以說是江海製造汽車的重要一步。
而範明剛的團隊在中國本土也在進行著相關研後的技術革新，同時保留自己好的地方，江海又秘密讓吳丹妮和張毅按照自己的技術指引展新的動機和汽車材料，電子儀器設備，江海相信，不久的將來，中國製造的汽車會成為亞洲第一，未來，會成為全世界第一。
張毅拿到這些技術的時候，其實有點驚訝，他好奇是誰把這麽先進，這麽縝密的技術研究出來，但對於一個忠誠的管理者，執行者，張毅知道，有些東西不用問那麽清楚，現在江海已經和範明剛一起重新注冊了baby汽車製造公司。誰都不知道這個baby牌汽車其實是byad演變來的，而這項技術也早已被baby汽車製造公司注冊專利，這項牛叉的技術未來也隻能應用在baby汽車上。
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