馬林不知道的是，晚上的宴會結束後，他離開了，葡萄牙君臣卻開了個臨時會議。主要是，針對賣船的事情的。
葡萄牙海軍大臣維托裏奧向過往曼努埃爾一世提出了一個很不厚道的建議——
“陛下，既然馬林大公急著要100多艘船，要不，我們......”還沒說完，他就嘿嘿笑起來，看起來很猥瑣的樣子。
“你想怎麽做？”曼努埃爾一世喝了口葡萄酒，滿不在乎地問道。對於坑北海國，他也是很樂意的。
“是這樣的，陛下，我們偉大的葡萄牙王國，每年船塢裏，都會有大量遠航歸來的船隻大修。今年，船塢裏就有超過60艘卡拉維爾帆船在大修。大修的過程，需要拆換船體外很多木板。因為海水的腐蝕，很多船外麵蒙著的模板要換掉大半。桅杆什麽的，也常有更換。隻有龍骨和艙內部分的木板，更換周期較長。”
“而把船體外麵覆蓋的木板全部更換一遍後，從外麵看起來，就像一艘新船似的......而且，船隻大修的時間比造一艘新船快多了......”
曼努埃爾一世頓時來了興趣：
“你的意思是——把那60艘大修的卡拉維爾船翻修得新一點，當做新船賣給北海國？這不太好吧。要是拿舊船冒充新船，我們會被人指責欺詐的，於信譽有影響。”
維托裏奧擺擺手：
“拿大修過的船完全冒充新船，肯定不行。但是，我們可以把大修過的船，冒充八九成新的船啊。您知道的，八成新和用了幾十年的老船，價格是完全不同的。”
一艘造價三四千金幣的帆船，新船價值四千金幣，八成新的，就是價值三千多金幣。可若是服役超過20年的老船，就算翻新了，價格也不會超過2000金幣，甚至更低。畢竟，老舊的東西就是老舊了，就算翻修後和八成新的一樣使用，也無法相提並論。
維托裏奧的的意見就是——將一批年份較長的船，進行大修和翻新，然後，以八成新的價格，賣給馬林。而這些翻新過的船，十年內，是看不出大問題的。時間久了，才會看出問題。而到時候，葡萄牙人完全可以推說北海國的人不會保養船隻，和他們無關......
可這樣操作下來，每艘船，能賺取的利潤，將會超過1000金幣，一百多艘，就是十萬金幣以上的利潤......
曼努埃爾一世很動心，可也怕壞名聲。他想了很久後，終於想到了一個辦法——找人頂事......
具體就是，葡萄牙朝廷把這事外包給下麵的造船廠的商人。明麵上，讓這些商人供貨，王室隻是提貨，然後轉手賣給馬林。這樣，就算以後北海國發現不對，船隻使用年限達不到要求，也可以找商人背鍋。而他堂堂葡萄牙國王，是不沾惡名的......
海軍大臣維托裏奧秒懂，他立即經辦，挑選了一個已經破產的船東萊昂，作為傀儡，讓其出麵作為總承包商，去聯絡葡萄牙各個造船廠，讓他們大修和翻新100多艘卡拉維爾帆船。要求就是，看起來起碼八成新。當然，龍骨最好沒受傷過。不然，真用不了多久。葡萄牙雖然想坑馬林一手，可也不能做得太明顯。不然，會被人詬病。
葡萄牙人要做的，就是要讓問題在十年後爆發，而不是馬上爆發。時間久了，他們就越有理由推脫。而且，被退出來當傀儡的船東萊昂，都50多歲了，還是個無兒無女的。十年後，這貨沒準都死了。到時候，就算出問題，都死無對證。
隨後，趁著馬林還沒離開。維托裏奧親自出麵，帶著被選為傀儡的老萊昂，拜訪了馬林。並提出——既然北海國急著要船，老萊昂可以幫他在幾個月內搞到上百條八成新的卡拉維爾帆船......
馬林可是個社會人，看著兩人臉上虛假的笑容，他腦海裏馬上閃過了一個年頭——這倆孫子想要翻新電瓶車冒充新車......不對，是翻新舊船冒充新船......也不對，是翻新更舊的船，冒充八成新的......
馬林估摸著，他們翻新過的卡拉維爾帆船，能用十幾年就不錯了。但是想了想，馬林忽然笑了......
為啥？因為馬林也沒指望這些船用十幾年！
說實在的，馬林真的看不上卡拉克帆船和卡拉維爾帆船。要不是急著要用，他都不稀罕來買。蓋倫船它不香麽？要不是時間緊，馬林肯定要蓋倫船啊，誰要注定被淘汰的卡拉維爾帆船啊？
所以，馬林這次買的卡拉維爾帆船，注定了應過急後，就會被拋棄。甚至，會被劈了當柴火燒。畢竟，美洲那邊，新木材堆積如山，等著造新船呢。
不過，必要的保證還是要的。馬**示——可以買“八成新”的卡拉維爾帆船，但是，必須要保證能使用十年以上。十年內出大問題（自己觸礁或被擊沉除外），葡萄牙方麵要賠償的。
而葡萄牙這邊，恰好追求的就是能用十年。所以，根本不怕馬林索賠。甚至，雙方還簽了協議，規定10年內出大問題包賠......
......
然後，馬林走陸路去西班牙了。西班牙小國王胡安和馬林可是好友，自然不會坑馬林。雙方用正常價格，簽署了一百多艘卡拉克帆船的購買協議。這一百多艘船，有新船也有舊船，但西班牙這邊沒有以次充好，以舊充新，倒是給了實在報價。當然，作為中間人的胡安國王，還是有賺頭的，隻是沒黑心的葡萄牙君臣那麽多。
老國王費迪南二世倒是想為阿拉貢王國的造船廠也爭取一批訂單的，但混地中海的阿拉貢王國的船，大多和威尼斯一樣，都是些適合地中海上的槳帆船。可槳帆船上需要槳手太多，能裝運的移民太少，馬林隻能拒絕。
不過，阿拉貢的造船廠也不是不能造卡拉克帆船。為此，馬林還是給麵子，訂了十幾艘“船新”的卡拉克帆船，倒也沒讓費迪南二世失麵子。
但這對父子不知道，馬林迴了北海國，就下令大量鑄造西班牙流通的馬拉維第銅幣......
西班牙用印度進口的廉價銅錠製造紅銅幣的消息，馬林是知道的。而且，他之前還下令仿造過一批。印度銅價比歐洲銅價便宜好幾倍，用印度銅鑄幣，讓西班牙王室賺翻了。畢竟，就算鑄幣不賺錢，光是原材料節省大半，就夠西班牙王室賺得不要不要的。
馬林豈是肯吃虧的主？這次購買船隻的前，馬林全用偷偷鑄幣的方式全給賺迴來......
這還是西班牙，葡萄牙那邊也沒跑。葡萄牙也推行了銅幣，也學西班牙用印度銅鑄幣，正好給了馬林機會。總之，這次西班牙和葡萄牙在賣船上賺馬林的錢，馬林會在銅幣上全給賺迴來......
沒辦法，有個技術厲害的大鑄幣廠和鑄幣機器，就是這麽自信......
你也許會賺，但我絕對不虧！
葡萄牙海軍大臣維托裏奧向過往曼努埃爾一世提出了一個很不厚道的建議——
“陛下，既然馬林大公急著要100多艘船，要不，我們......”還沒說完，他就嘿嘿笑起來，看起來很猥瑣的樣子。
“你想怎麽做？”曼努埃爾一世喝了口葡萄酒，滿不在乎地問道。對於坑北海國，他也是很樂意的。
“是這樣的，陛下，我們偉大的葡萄牙王國，每年船塢裏，都會有大量遠航歸來的船隻大修。今年，船塢裏就有超過60艘卡拉維爾帆船在大修。大修的過程，需要拆換船體外很多木板。因為海水的腐蝕，很多船外麵蒙著的模板要換掉大半。桅杆什麽的，也常有更換。隻有龍骨和艙內部分的木板，更換周期較長。”
“而把船體外麵覆蓋的木板全部更換一遍後，從外麵看起來，就像一艘新船似的......而且，船隻大修的時間比造一艘新船快多了......”
曼努埃爾一世頓時來了興趣：
“你的意思是——把那60艘大修的卡拉維爾船翻修得新一點，當做新船賣給北海國？這不太好吧。要是拿舊船冒充新船，我們會被人指責欺詐的，於信譽有影響。”
維托裏奧擺擺手：
“拿大修過的船完全冒充新船，肯定不行。但是，我們可以把大修過的船，冒充八九成新的船啊。您知道的，八成新和用了幾十年的老船，價格是完全不同的。”
一艘造價三四千金幣的帆船，新船價值四千金幣，八成新的，就是價值三千多金幣。可若是服役超過20年的老船，就算翻新了，價格也不會超過2000金幣，甚至更低。畢竟，老舊的東西就是老舊了，就算翻修後和八成新的一樣使用，也無法相提並論。
維托裏奧的的意見就是——將一批年份較長的船，進行大修和翻新，然後，以八成新的價格，賣給馬林。而這些翻新過的船，十年內，是看不出大問題的。時間久了，才會看出問題。而到時候，葡萄牙人完全可以推說北海國的人不會保養船隻，和他們無關......
可這樣操作下來，每艘船，能賺取的利潤，將會超過1000金幣，一百多艘，就是十萬金幣以上的利潤......
曼努埃爾一世很動心，可也怕壞名聲。他想了很久後，終於想到了一個辦法——找人頂事......
具體就是，葡萄牙朝廷把這事外包給下麵的造船廠的商人。明麵上，讓這些商人供貨，王室隻是提貨，然後轉手賣給馬林。這樣，就算以後北海國發現不對，船隻使用年限達不到要求，也可以找商人背鍋。而他堂堂葡萄牙國王，是不沾惡名的......
海軍大臣維托裏奧秒懂，他立即經辦，挑選了一個已經破產的船東萊昂，作為傀儡，讓其出麵作為總承包商，去聯絡葡萄牙各個造船廠，讓他們大修和翻新100多艘卡拉維爾帆船。要求就是，看起來起碼八成新。當然，龍骨最好沒受傷過。不然，真用不了多久。葡萄牙雖然想坑馬林一手，可也不能做得太明顯。不然，會被人詬病。
葡萄牙人要做的，就是要讓問題在十年後爆發，而不是馬上爆發。時間久了，他們就越有理由推脫。而且，被退出來當傀儡的船東萊昂，都50多歲了，還是個無兒無女的。十年後，這貨沒準都死了。到時候，就算出問題，都死無對證。
隨後，趁著馬林還沒離開。維托裏奧親自出麵，帶著被選為傀儡的老萊昂，拜訪了馬林。並提出——既然北海國急著要船，老萊昂可以幫他在幾個月內搞到上百條八成新的卡拉維爾帆船......
馬林可是個社會人，看著兩人臉上虛假的笑容，他腦海裏馬上閃過了一個年頭——這倆孫子想要翻新電瓶車冒充新車......不對，是翻新舊船冒充新船......也不對，是翻新更舊的船，冒充八成新的......
馬林估摸著，他們翻新過的卡拉維爾帆船，能用十幾年就不錯了。但是想了想，馬林忽然笑了......
為啥？因為馬林也沒指望這些船用十幾年！
說實在的，馬林真的看不上卡拉克帆船和卡拉維爾帆船。要不是急著要用，他都不稀罕來買。蓋倫船它不香麽？要不是時間緊，馬林肯定要蓋倫船啊，誰要注定被淘汰的卡拉維爾帆船啊？
所以，馬林這次買的卡拉維爾帆船，注定了應過急後，就會被拋棄。甚至，會被劈了當柴火燒。畢竟，美洲那邊，新木材堆積如山，等著造新船呢。
不過，必要的保證還是要的。馬**示——可以買“八成新”的卡拉維爾帆船，但是，必須要保證能使用十年以上。十年內出大問題（自己觸礁或被擊沉除外），葡萄牙方麵要賠償的。
而葡萄牙這邊，恰好追求的就是能用十年。所以，根本不怕馬林索賠。甚至，雙方還簽了協議，規定10年內出大問題包賠......
......
然後，馬林走陸路去西班牙了。西班牙小國王胡安和馬林可是好友，自然不會坑馬林。雙方用正常價格，簽署了一百多艘卡拉克帆船的購買協議。這一百多艘船，有新船也有舊船，但西班牙這邊沒有以次充好，以舊充新，倒是給了實在報價。當然，作為中間人的胡安國王，還是有賺頭的，隻是沒黑心的葡萄牙君臣那麽多。
老國王費迪南二世倒是想為阿拉貢王國的造船廠也爭取一批訂單的，但混地中海的阿拉貢王國的船，大多和威尼斯一樣，都是些適合地中海上的槳帆船。可槳帆船上需要槳手太多，能裝運的移民太少，馬林隻能拒絕。
不過，阿拉貢的造船廠也不是不能造卡拉克帆船。為此，馬林還是給麵子，訂了十幾艘“船新”的卡拉克帆船，倒也沒讓費迪南二世失麵子。
但這對父子不知道，馬林迴了北海國，就下令大量鑄造西班牙流通的馬拉維第銅幣......
西班牙用印度進口的廉價銅錠製造紅銅幣的消息，馬林是知道的。而且，他之前還下令仿造過一批。印度銅價比歐洲銅價便宜好幾倍，用印度銅鑄幣，讓西班牙王室賺翻了。畢竟，就算鑄幣不賺錢，光是原材料節省大半，就夠西班牙王室賺得不要不要的。
馬林豈是肯吃虧的主？這次購買船隻的前，馬林全用偷偷鑄幣的方式全給賺迴來......
這還是西班牙，葡萄牙那邊也沒跑。葡萄牙也推行了銅幣，也學西班牙用印度銅鑄幣，正好給了馬林機會。總之，這次西班牙和葡萄牙在賣船上賺馬林的錢，馬林會在銅幣上全給賺迴來......
沒辦法，有個技術厲害的大鑄幣廠和鑄幣機器，就是這麽自信......
你也許會賺，但我絕對不虧！