達芬奇搞出來的山寨版瓦特蒸汽機，機體部分還好，功能都差不多，但鍋爐有點龐大，而且效率不高。這也是馬林的鍋，因為，馬林前世隻看過瓦特蒸汽機的模型，卻沒看過鍋爐是啥樣啊。
就這樣，在馬林這個半吊子的指揮下，達芬奇縱使聰明無比，也沒那麽大腦洞去改良鍋爐啊。而且，後來他又忙著教學去了，也沒時間改良鍋爐。
不過，鍋爐雖然粗苯，效率也低點，但效果卻是基本達到了。用在火車輪船上也許不行，可用在工業上，卻是足夠了。
眼下，達芬奇版的瓦特蒸汽機，轉速也有每分鍾50轉了。這個轉速，可能遠遠比不上後世的小台扇（至少500轉以上），但也勉強可以用於工業化生產了。至少，比人工快點，而且足夠持久。
唯一的問題，就是穩定性比較差，老是停機，需要維修。很明顯，這是設計不完善的原因，也有加工技術落後的原因在內。
所以，現在的達芬奇版瓦特蒸汽機，每台機器都要配備10名工匠，專門看著機器，隨時準備維修。
這有點像建國後華夏的司機，為啥在九十年代以前司機在華夏是高級職業？因為人家不但要會開車，還必須會修車。那時候，國產車質量很差，半路拋錨是經常事。要是一個不會修車的開車，很容易被擱在半路上。因此，那時候的司機，都特麽是汽車維修高手，遇到問題都是自己搞定。好在那時候汽車很少，車子半路拋錨也不容易撞上。不然，高速上拋錨，很容易死人的……當然，那時候也沒高速，隻有崎嶇不平的普通公路。
一個會開車又會修車的大師傅，在那個年代，自然是高級人才，也是高薪人才，是那個年代帶非常吃香的職業。
馬林這邊剛搞出來的蒸汽機也是如此，運轉幾個小時出個毛病是經常事。所以，他給每台蒸汽機都配備了10個工匠，遇到問題拿著扳手就上……
說起來，扳手、老虎鉗、螺絲刀等全套工具，都被山寨王馬林給山寨出來了。現在，每個北海國工匠，基本都有一個工具箱，隨時用來修理各種機器。
不過，這年頭沒有太多品種的機器，隻有一種山寨版的瓦特蒸汽機，很粗苯那種。因此，北海國工程師的工具箱裏，沒有太多大小各種型號的扳手和螺絲刀等。因為，蒸汽機就一種，大家準備一種型號的工具就足夠了。
雖然這種機器經常趴窩，但是，有了機器在，馬林就能幹很多事了。比如，馬林念念不忘的鑽槍管和鑽炮管！
隻要設置好導軌，找好質量達標的鑽頭，就可以開始鑽槍管。雖然蒸汽機轉速慢得要死，完全沒法和後世的衝擊鑽相比。但是，隻要有耐心，一天鑽幾根槍管還是莫有問題的。
至於炮管，馬林有些不確定。因為，鑽炮管需要很粗的鑽頭，這個很難搞定。槍管口徑小，鑽頭也好弄，實在不行，去非洲弄點金剛石來當鑽頭就行。而炮管……哪來那麽大金剛石啊……
不過，也不是不行，馬林可以用耐磨的高錳鋼製作特大號鑽頭。然後，給低碳鋼鋼柱進行鑽管。隻是，高錳鋼過熱就會變軟。因此，使用一會兒就得停下來冷卻下，免得高溫軟化後沒法使用。甚至，會讓鑽頭變形。如此一來，鑽炮管速度可能會很慢。但是，這樣加工出來的火炮，質量絕對杠杠滴。
馬林記得，普法戰爭時期，克虜伯火炮就是用壓力很大的水壓機反複鍛打的鋼柱，使得鋼柱內部結構變得非常緊密。然後，再進行鑽孔，最後得到了質量很好的克虜伯鋼炮，揍得法軍生活不能自理。
隻不過，目前好像不太用得上。用鐵模鑄炮法弄點青銅炮就夠用了，那麽好的鍛造炮，造出來也是浪費。因為，現在並沒有後世那種膛壓很高的大威力炮彈。以現在黑火藥和鐵球炮彈的需要，鑄造炮足夠用了。
倒是槍管，可以考慮鑽一批。畢竟，鍛打卷製的槍管真的質量一般。為了保證安全，往往鍛打卷製的槍管管壁需要做得很厚。這樣，就無形中大大增加了重量。士兵們背著沉重的步槍，也挺耗體力的。若是換用鍛造鋼棍鑽孔的槍管，就不需要弄那麽厚重的槍管了，重量上可以省下來不少。
比如穆什克特大火槍，重量高達10千克左右，也就是20斤！而馬林弄出來的0.76英寸口徑的仿褐貝斯步槍，重量也在5千克以上，也就是十幾斤。
而後世的鑽孔槍管的近代步槍，比如漢陽造，因為采用了鑽孔槍管，總重才3.16千克，比目前北海國通用的仿褐貝斯輕了兩千克左右。
當然，漢陽造的口徑也小了不少。畢竟，那是用無煙火藥的。不過，如果采用鑽孔槍管的話，給槍身減重一千克以上肯定能做到。
而且，馬林現在就能夠製造單基的無煙火藥——b火藥。雖然產量不大，但是，也可以配套鑽出幾根小口徑槍管來用一用。比如，可以用來做米尼步槍……
黑火藥時代，線膛槍最大的麻煩，就是火藥殘渣太多，難以清理。若是滑膛槍，倒也無所謂。打完一磅鉛製作的子彈，隨便用通條捅一捅，甚至灌水清洗下就成。而線膛槍，很多火藥殘渣是直接卡進膛線裏的，很難清理。而且，還有掛鉛的危險。
馬林記得，在老美的南北戰爭時期，美軍的線膛槍，平均射擊100發後，就要集中清理一遍。否則，膛線被堵死，容易引起炸膛。就算是使用19世紀中期雜質最少的黑火藥作為槍彈發射藥，每隔250發子彈的射擊後，也必須對槍管進行一次大清理。不然，炸膛的話，可能會被炸殘……而南北戰爭時期的醫學水平……嘿嘿，腿部中彈就鋸腿，胳膊中彈就鋸掉胳膊……而且，還是理發師操刀……
早期的馬克沁機槍，也有這方麵的問題，所以一直無法推廣。馬克沁機槍平均每分鍾能射擊600發子彈每分鍾，可黑火藥時代，每隔250發子彈就要清理一次槍管。也就是說，馬克沁機槍隻能打25秒，就需要停下射擊，對槍管進行一次大清理……這不扯淡麽？
所以，馬克沁雖然在1883年就設計出了機槍，可一直到了無煙火藥普及後，才算真正有實用效果。
什麽？你說加特林機槍南北戰爭時就出現了？拜托，那是多管機槍，一挺機槍有七八根槍管，且一開始射速隻有200發每分鍾。就算射擊了1分鍾，平均每根槍管才射擊了二三十發子彈，完全來得及清理槍管。
所以說，高射速的機槍，直到無煙火藥推廣後，才有實用價值。但無煙火藥膛壓比黑火藥大多了，所以，需要更結實的鍛造鑽孔的槍管。
因此，馬林才打算用還不算穩定的蒸汽機，給他鑽一批鍛造鑽孔槍管出來，專門給使用無煙火藥的神射手部隊使用。至於普通火槍手，還是先用著鍛打卷製的普通沉重槍管吧。反正，黑火藥膛壓低，鍛打卷製的槍管也足夠用了……
就這樣，在馬林這個半吊子的指揮下，達芬奇縱使聰明無比，也沒那麽大腦洞去改良鍋爐啊。而且，後來他又忙著教學去了，也沒時間改良鍋爐。
不過，鍋爐雖然粗苯，效率也低點，但效果卻是基本達到了。用在火車輪船上也許不行，可用在工業上，卻是足夠了。
眼下，達芬奇版的瓦特蒸汽機，轉速也有每分鍾50轉了。這個轉速，可能遠遠比不上後世的小台扇（至少500轉以上），但也勉強可以用於工業化生產了。至少，比人工快點，而且足夠持久。
唯一的問題，就是穩定性比較差，老是停機，需要維修。很明顯，這是設計不完善的原因，也有加工技術落後的原因在內。
所以，現在的達芬奇版瓦特蒸汽機，每台機器都要配備10名工匠，專門看著機器，隨時準備維修。
這有點像建國後華夏的司機，為啥在九十年代以前司機在華夏是高級職業？因為人家不但要會開車，還必須會修車。那時候，國產車質量很差，半路拋錨是經常事。要是一個不會修車的開車，很容易被擱在半路上。因此，那時候的司機，都特麽是汽車維修高手，遇到問題都是自己搞定。好在那時候汽車很少，車子半路拋錨也不容易撞上。不然，高速上拋錨，很容易死人的……當然，那時候也沒高速，隻有崎嶇不平的普通公路。
一個會開車又會修車的大師傅，在那個年代，自然是高級人才，也是高薪人才，是那個年代帶非常吃香的職業。
馬林這邊剛搞出來的蒸汽機也是如此，運轉幾個小時出個毛病是經常事。所以，他給每台蒸汽機都配備了10個工匠，遇到問題拿著扳手就上……
說起來，扳手、老虎鉗、螺絲刀等全套工具，都被山寨王馬林給山寨出來了。現在，每個北海國工匠，基本都有一個工具箱，隨時用來修理各種機器。
不過，這年頭沒有太多品種的機器，隻有一種山寨版的瓦特蒸汽機，很粗苯那種。因此，北海國工程師的工具箱裏，沒有太多大小各種型號的扳手和螺絲刀等。因為，蒸汽機就一種，大家準備一種型號的工具就足夠了。
雖然這種機器經常趴窩，但是，有了機器在，馬林就能幹很多事了。比如，馬林念念不忘的鑽槍管和鑽炮管！
隻要設置好導軌，找好質量達標的鑽頭，就可以開始鑽槍管。雖然蒸汽機轉速慢得要死，完全沒法和後世的衝擊鑽相比。但是，隻要有耐心，一天鑽幾根槍管還是莫有問題的。
至於炮管，馬林有些不確定。因為，鑽炮管需要很粗的鑽頭，這個很難搞定。槍管口徑小，鑽頭也好弄，實在不行，去非洲弄點金剛石來當鑽頭就行。而炮管……哪來那麽大金剛石啊……
不過，也不是不行，馬林可以用耐磨的高錳鋼製作特大號鑽頭。然後，給低碳鋼鋼柱進行鑽管。隻是，高錳鋼過熱就會變軟。因此，使用一會兒就得停下來冷卻下，免得高溫軟化後沒法使用。甚至，會讓鑽頭變形。如此一來，鑽炮管速度可能會很慢。但是，這樣加工出來的火炮，質量絕對杠杠滴。
馬林記得，普法戰爭時期，克虜伯火炮就是用壓力很大的水壓機反複鍛打的鋼柱，使得鋼柱內部結構變得非常緊密。然後，再進行鑽孔，最後得到了質量很好的克虜伯鋼炮，揍得法軍生活不能自理。
隻不過，目前好像不太用得上。用鐵模鑄炮法弄點青銅炮就夠用了，那麽好的鍛造炮，造出來也是浪費。因為，現在並沒有後世那種膛壓很高的大威力炮彈。以現在黑火藥和鐵球炮彈的需要，鑄造炮足夠用了。
倒是槍管，可以考慮鑽一批。畢竟，鍛打卷製的槍管真的質量一般。為了保證安全，往往鍛打卷製的槍管管壁需要做得很厚。這樣，就無形中大大增加了重量。士兵們背著沉重的步槍，也挺耗體力的。若是換用鍛造鋼棍鑽孔的槍管，就不需要弄那麽厚重的槍管了，重量上可以省下來不少。
比如穆什克特大火槍，重量高達10千克左右，也就是20斤！而馬林弄出來的0.76英寸口徑的仿褐貝斯步槍，重量也在5千克以上，也就是十幾斤。
而後世的鑽孔槍管的近代步槍，比如漢陽造，因為采用了鑽孔槍管，總重才3.16千克，比目前北海國通用的仿褐貝斯輕了兩千克左右。
當然，漢陽造的口徑也小了不少。畢竟，那是用無煙火藥的。不過，如果采用鑽孔槍管的話，給槍身減重一千克以上肯定能做到。
而且，馬林現在就能夠製造單基的無煙火藥——b火藥。雖然產量不大，但是，也可以配套鑽出幾根小口徑槍管來用一用。比如，可以用來做米尼步槍……
黑火藥時代，線膛槍最大的麻煩，就是火藥殘渣太多，難以清理。若是滑膛槍，倒也無所謂。打完一磅鉛製作的子彈，隨便用通條捅一捅，甚至灌水清洗下就成。而線膛槍，很多火藥殘渣是直接卡進膛線裏的，很難清理。而且，還有掛鉛的危險。
馬林記得，在老美的南北戰爭時期，美軍的線膛槍，平均射擊100發後，就要集中清理一遍。否則，膛線被堵死，容易引起炸膛。就算是使用19世紀中期雜質最少的黑火藥作為槍彈發射藥，每隔250發子彈的射擊後，也必須對槍管進行一次大清理。不然，炸膛的話，可能會被炸殘……而南北戰爭時期的醫學水平……嘿嘿，腿部中彈就鋸腿，胳膊中彈就鋸掉胳膊……而且，還是理發師操刀……
早期的馬克沁機槍，也有這方麵的問題，所以一直無法推廣。馬克沁機槍平均每分鍾能射擊600發子彈每分鍾，可黑火藥時代，每隔250發子彈就要清理一次槍管。也就是說，馬克沁機槍隻能打25秒，就需要停下射擊，對槍管進行一次大清理……這不扯淡麽？
所以，馬克沁雖然在1883年就設計出了機槍，可一直到了無煙火藥普及後，才算真正有實用效果。
什麽？你說加特林機槍南北戰爭時就出現了？拜托，那是多管機槍，一挺機槍有七八根槍管，且一開始射速隻有200發每分鍾。就算射擊了1分鍾，平均每根槍管才射擊了二三十發子彈，完全來得及清理槍管。
所以說，高射速的機槍，直到無煙火藥推廣後，才有實用價值。但無煙火藥膛壓比黑火藥大多了，所以，需要更結實的鍛造鑽孔的槍管。
因此，馬林才打算用還不算穩定的蒸汽機，給他鑽一批鍛造鑽孔槍管出來，專門給使用無煙火藥的神射手部隊使用。至於普通火槍手，還是先用著鍛打卷製的普通沉重槍管吧。反正，黑火藥膛壓低，鍛打卷製的槍管也足夠用了……