幾天後，馬林就在羅馬收到了傑弗裏的轉呈報告。說實在的，馬林在羅馬的這段時間，手下情報部門，為了讓情報及時地出現在馬林手裏，也是耗費巨大。光是傳遞信息的馬匹，就跑死了十幾匹。另外，有三十多匹馬跑傷了身體，需要長期恢複。
但是，馬林也沒辦法，和介入西弗裏斯蘭的戰爭相比，死幾十匹馬，還是可以接受的。不過，馬林這個想法要是被後世的動物保護協會知道了，肯定要來懟他。當然，馬林也極度鄙視那些動物保護協會的人。人都沒保護好，居然想著保護動物。不為人考慮，站在畜生一邊。顯然，這些動物保護者，不是腦子壞掉了，就是動物修煉成精偽裝成人類的……當然，保護類似大熊貓那樣的稀有動物，還是合理的。不然，世界物種就太單調了。
馬林接到傑弗裏轉呈的薩卡拉的報告後，覺得薩卡拉的擔憂非常有道理。亨利七世不是個無能之輩，現在無法控製住局麵，是因為被打了個措手不及。一旦局勢穩定下來，亨利七世肯定會重新控製北部地區的，尤其是紐卡斯爾這樣的北部重鎮。
所以，薩卡拉擔憂的，今年秋收以後，英格蘭會派人接管北方的問題，的確是個大問題。所以，薩卡拉提出的增加載人船隻數量的提議，非常中肯和及時。如果不是薩卡拉的提醒，馬林幾乎忘記了移民運輸能力不足的問題。
然而，航運公司另外一半的30艘商船，也各有各的運輸任務，不可能全部拿去運輸移民。因此，想要解決問題，隻有一個辦法——買船。
造船是來不及的，而移民們急著要運走。所以，最快捷的辦法，自然是買船了。至於把馬林的戰船投入移民的運輸，自然是不行的。因為，馬林的戰船，和歐洲其他國家的船隻造型差異很大。一旦動用戰船，英格蘭就能很快推斷出誰是搞事的人了。
所以，為了掩護來曆，馬林隻能去購買目前歐洲最流行的幾種帆船了。比如，目前歐洲北部沿海地區流行的柯克帆船，以及歐洲南部地區流行的克拉克帆船和卡拉維爾帆船……
思考再三後，馬林決定——同時派出商業團隊，負責前往漢堡、呂貝克等漢薩同盟地區，英格蘭沿海地區，法國沿海地區，葡萄牙沿海地區和西班牙沿海地區等地，砸錢購買100艘排水量200噸以上的大型商船（這個年代算是大的船了）。
有了130艘排水量200噸以上的商船，那麽，一次運輸，就可以運走一兩萬人口了。這樣，就可以保證在今年秋收到來前，運走幾萬人。畢竟，去布雷頓角島，三個多月就可以跑個來迴了。
不過，鑒於每艘200噸以上的商船，市場價高達兩三千個金幣，上百艘船得要二三十萬金幣。所以，東弗裏斯蘭國庫內現存的資金，也有些不足。不是拿不出，而是拿出來了後，別的部門就別想有現金了。
為此，馬林隻能祭出老套的大招——賣糧……
一個金幣相當於60芬尼，在德意誌可以換到60磅黑麥。也就是說，60磅黑麥可以換一個金幣。若是按照30萬金幣來算的話，也就1800萬磅黑麥而已。而馬林的糧倉裏儲存了超過10億磅的黑麥，拿出1800萬磅有壓力？
而且，這些黑麥，在德意誌價格是1芬尼每磅，可運到英格蘭和法國的話，價格會提高不少。尤其是英格蘭，今年北部幾郡絕收，糧價迎來了大漲。把這些多餘的黑麥都拉出去賣了，還能溢價不少。
一艘排水量兩三百噸的新船，價值不超過3000金幣。隻要拿出18萬磅黑麥來換，估計英國人和西班牙人還會覺得占了大便宜呢。當然，馬林不會那麽傻，不考慮黑麥的地區差價問題。所以，他安排專業的談判團隊，去負責賣糧或直接用糧食換船隻的事情。
隻要船隻到位，紐卡斯爾那邊的幾萬難民，幾趟就可以運完。有了幾萬難民去布雷頓角島，這個1萬平方公裏的大島，肯定會迎來一波大開發。
當然，實際上，布雷頓角島隻是一個中轉站，馬林真正要開發的，是紐約和附近區域。因為，布雷頓角島受到附近的紐芬蘭島北邊的拉布拉多寒流的影響，氣候有點偏涼。在布雷頓角島，隻能種植黑麥、燕麥這樣的耐寒作物。或者，可以放放羊。想幹別的，比如種植小麥什麽的，那就不可能了。
而離布雷頓角島不是很遠的紐約，基本不受拉布拉多寒流的影響，那邊除了冬季外，還算溫暖。至少，可以種植小麥、葡萄等作物。後世的時候，雙島中的哥倫布島，就是叫馬薩葡萄園島，是個氣候非常好的度假勝地。
隻要把幾萬人運到紐約去，以後，馬林完全可以在紐約那裏開墾出幾百萬畝的土地，用來種植小麥、大豆等高價值的農作物。至於小麥灌溉需水大的問題，完全不是個問題。因為，達芬奇已經研發成功了瓦特蒸汽機了。歐洲馬林暫時不打算公開蒸汽機，但北美那麽偏僻，馬林完全可以放心地在紐約那邊推廣使用蒸汽機驅動的抽水泵，加快灌溉的速度。
而且，在那邊使用蒸汽機也挺方便的。別的不說，布雷頓角島出產的煤炭，正好用來作為蒸汽機的燃料。更何況，紐約向西不遠的阿巴拉契亞山脈，就蘊藏著極為豐富的煤炭資源。後世著名的鋼鐵中心匹茲堡，就是靠著阿巴拉契亞山脈的豐富煤炭資源和來自五大湖區的高質量鐵礦，成為著名的鋼都的。
而馬林的殖民路線也十分明確——先在紐約一帶登陸立足，然後，向西擴張，直撲匹茲堡一帶，掌握阿巴拉契亞山脈的煤田。然後，繼續向五大湖區擴張，奪取明尼蘇達州和密歇根州的高品位超級大鐵礦……
馬林認為，這個世界上，工業能夠迅速起來的國家，不論是英國、德國，還是美國和華夏，它們都有一個共同點——自身擁有豐富的煤鐵資源。
所以，一旦展開了工業革命，英國能迅速崛起，德國能迅速崛起，美國能迅速崛起，華夏也能迅速崛起。而若是沒有了能源，那就比較苦逼了……
其中的苦逼代表，就是法蘭西……19世紀，當英國佬開始搞轟轟烈烈的工業革命的時候，法國人沒有煤炭，隻有一個鐵礦資源。但有鐵礦是沒用的，有煤炭才是王道。鐵礦石可以進口，煤炭消耗那麽大，全靠進口的話……
所以，鋼鐵中心一般建在煤炭產地附近或者海邊航運方便的地方，就沒有建在鐵礦山附近的。
法國人沒有煤炭，所以，在英國人大力發展工業的時候，隻能苦逼地搞出了一個“高利貸帝國”，無法與英國抗衡。
而德國在完成了工業革命後，靠著魯爾區的煤炭，迅速成長為可以暴揍法國的怪獸，就連英國，也都有些害怕……然後，德國看法國占著洛林鐵礦太浪費，就搶了過來……
美國也是，為啥美國東北部最發達？因為東北部有阿巴拉契亞山脈的巨大煤田，和五大湖區的超級鐵礦……所以，全力開動後，美國毫不費力地把英國從經濟王座上拉了下來，成為土豪中的戰鬥機……
華夏同樣如此，一旦結束了動亂，立即靠著西山的煤田，工業迅速崛起，大踏步追趕歐美……
要不是擁有海量的煤炭，你崛起一個試試？雖然把城市搞得大氣汙染嚴重，但不可否認，國家發展起來了……
另外，不得不提到一位古人——隋煬帝楊廣。如果不是他開鑿了京杭大運河，西山的煤田，根本無法順利的運到南邊，給東南沿海提供動力煤。隻要站到大運河邊上，就會發現——很多拖船拖著幾條或者十幾條駁船。駁船裏麵，不是煤炭就是建築用的石灰或者沙子。
也就是說，華夏現代經濟的大發展，死去多年的老楊，貢獻也是非常大的……
……
所以，馬林非常重視把那幾萬英格蘭移民拉到紐約去。有幾萬人一起，立足必然很快。隻要站穩了腳跟。貪婪的本性，加上馬林的引導，會讓他們向西擴張的。
因此，糧食換運輸移民的商船的計劃，必須盡快實行。這樣，可以加快移民速度，也能讓馬林更快控製住紐約附近的地區。
當然，對於這些英格蘭人，馬林不那麽放心。這不，馬林寫信給泰勒主教，讓他派出幾十名“忽悠學”畢業的弗裏斯蘭人教士學生（可以用弗裏西語和英格蘭人交流），去紐約多開設幾個教堂，每個星期都給那些英格蘭移民洗腦教育，讓他們都成為馬林的腦殘粉和死忠……
但是，馬林也沒辦法，和介入西弗裏斯蘭的戰爭相比，死幾十匹馬，還是可以接受的。不過，馬林這個想法要是被後世的動物保護協會知道了，肯定要來懟他。當然，馬林也極度鄙視那些動物保護協會的人。人都沒保護好，居然想著保護動物。不為人考慮，站在畜生一邊。顯然，這些動物保護者，不是腦子壞掉了，就是動物修煉成精偽裝成人類的……當然，保護類似大熊貓那樣的稀有動物，還是合理的。不然，世界物種就太單調了。
馬林接到傑弗裏轉呈的薩卡拉的報告後，覺得薩卡拉的擔憂非常有道理。亨利七世不是個無能之輩，現在無法控製住局麵，是因為被打了個措手不及。一旦局勢穩定下來，亨利七世肯定會重新控製北部地區的，尤其是紐卡斯爾這樣的北部重鎮。
所以，薩卡拉擔憂的，今年秋收以後，英格蘭會派人接管北方的問題，的確是個大問題。所以，薩卡拉提出的增加載人船隻數量的提議，非常中肯和及時。如果不是薩卡拉的提醒，馬林幾乎忘記了移民運輸能力不足的問題。
然而，航運公司另外一半的30艘商船，也各有各的運輸任務，不可能全部拿去運輸移民。因此，想要解決問題，隻有一個辦法——買船。
造船是來不及的，而移民們急著要運走。所以，最快捷的辦法，自然是買船了。至於把馬林的戰船投入移民的運輸，自然是不行的。因為，馬林的戰船，和歐洲其他國家的船隻造型差異很大。一旦動用戰船，英格蘭就能很快推斷出誰是搞事的人了。
所以，為了掩護來曆，馬林隻能去購買目前歐洲最流行的幾種帆船了。比如，目前歐洲北部沿海地區流行的柯克帆船，以及歐洲南部地區流行的克拉克帆船和卡拉維爾帆船……
思考再三後，馬林決定——同時派出商業團隊，負責前往漢堡、呂貝克等漢薩同盟地區，英格蘭沿海地區，法國沿海地區，葡萄牙沿海地區和西班牙沿海地區等地，砸錢購買100艘排水量200噸以上的大型商船（這個年代算是大的船了）。
有了130艘排水量200噸以上的商船，那麽，一次運輸，就可以運走一兩萬人口了。這樣，就可以保證在今年秋收到來前，運走幾萬人。畢竟，去布雷頓角島，三個多月就可以跑個來迴了。
不過，鑒於每艘200噸以上的商船，市場價高達兩三千個金幣，上百艘船得要二三十萬金幣。所以，東弗裏斯蘭國庫內現存的資金，也有些不足。不是拿不出，而是拿出來了後，別的部門就別想有現金了。
為此，馬林隻能祭出老套的大招——賣糧……
一個金幣相當於60芬尼，在德意誌可以換到60磅黑麥。也就是說，60磅黑麥可以換一個金幣。若是按照30萬金幣來算的話，也就1800萬磅黑麥而已。而馬林的糧倉裏儲存了超過10億磅的黑麥，拿出1800萬磅有壓力？
而且，這些黑麥，在德意誌價格是1芬尼每磅，可運到英格蘭和法國的話，價格會提高不少。尤其是英格蘭，今年北部幾郡絕收，糧價迎來了大漲。把這些多餘的黑麥都拉出去賣了，還能溢價不少。
一艘排水量兩三百噸的新船，價值不超過3000金幣。隻要拿出18萬磅黑麥來換，估計英國人和西班牙人還會覺得占了大便宜呢。當然，馬林不會那麽傻，不考慮黑麥的地區差價問題。所以，他安排專業的談判團隊，去負責賣糧或直接用糧食換船隻的事情。
隻要船隻到位，紐卡斯爾那邊的幾萬難民，幾趟就可以運完。有了幾萬難民去布雷頓角島，這個1萬平方公裏的大島，肯定會迎來一波大開發。
當然，實際上，布雷頓角島隻是一個中轉站，馬林真正要開發的，是紐約和附近區域。因為，布雷頓角島受到附近的紐芬蘭島北邊的拉布拉多寒流的影響，氣候有點偏涼。在布雷頓角島，隻能種植黑麥、燕麥這樣的耐寒作物。或者，可以放放羊。想幹別的，比如種植小麥什麽的，那就不可能了。
而離布雷頓角島不是很遠的紐約，基本不受拉布拉多寒流的影響，那邊除了冬季外，還算溫暖。至少，可以種植小麥、葡萄等作物。後世的時候，雙島中的哥倫布島，就是叫馬薩葡萄園島，是個氣候非常好的度假勝地。
隻要把幾萬人運到紐約去，以後，馬林完全可以在紐約那裏開墾出幾百萬畝的土地，用來種植小麥、大豆等高價值的農作物。至於小麥灌溉需水大的問題，完全不是個問題。因為，達芬奇已經研發成功了瓦特蒸汽機了。歐洲馬林暫時不打算公開蒸汽機，但北美那麽偏僻，馬林完全可以放心地在紐約那邊推廣使用蒸汽機驅動的抽水泵，加快灌溉的速度。
而且，在那邊使用蒸汽機也挺方便的。別的不說，布雷頓角島出產的煤炭，正好用來作為蒸汽機的燃料。更何況，紐約向西不遠的阿巴拉契亞山脈，就蘊藏著極為豐富的煤炭資源。後世著名的鋼鐵中心匹茲堡，就是靠著阿巴拉契亞山脈的豐富煤炭資源和來自五大湖區的高質量鐵礦，成為著名的鋼都的。
而馬林的殖民路線也十分明確——先在紐約一帶登陸立足，然後，向西擴張，直撲匹茲堡一帶，掌握阿巴拉契亞山脈的煤田。然後，繼續向五大湖區擴張，奪取明尼蘇達州和密歇根州的高品位超級大鐵礦……
馬林認為，這個世界上，工業能夠迅速起來的國家，不論是英國、德國，還是美國和華夏，它們都有一個共同點——自身擁有豐富的煤鐵資源。
所以，一旦展開了工業革命，英國能迅速崛起，德國能迅速崛起，美國能迅速崛起，華夏也能迅速崛起。而若是沒有了能源，那就比較苦逼了……
其中的苦逼代表，就是法蘭西……19世紀，當英國佬開始搞轟轟烈烈的工業革命的時候，法國人沒有煤炭，隻有一個鐵礦資源。但有鐵礦是沒用的，有煤炭才是王道。鐵礦石可以進口，煤炭消耗那麽大，全靠進口的話……
所以，鋼鐵中心一般建在煤炭產地附近或者海邊航運方便的地方，就沒有建在鐵礦山附近的。
法國人沒有煤炭，所以，在英國人大力發展工業的時候，隻能苦逼地搞出了一個“高利貸帝國”，無法與英國抗衡。
而德國在完成了工業革命後，靠著魯爾區的煤炭，迅速成長為可以暴揍法國的怪獸，就連英國，也都有些害怕……然後，德國看法國占著洛林鐵礦太浪費，就搶了過來……
美國也是，為啥美國東北部最發達？因為東北部有阿巴拉契亞山脈的巨大煤田，和五大湖區的超級鐵礦……所以，全力開動後，美國毫不費力地把英國從經濟王座上拉了下來，成為土豪中的戰鬥機……
華夏同樣如此，一旦結束了動亂，立即靠著西山的煤田，工業迅速崛起，大踏步追趕歐美……
要不是擁有海量的煤炭，你崛起一個試試？雖然把城市搞得大氣汙染嚴重，但不可否認，國家發展起來了……
另外，不得不提到一位古人——隋煬帝楊廣。如果不是他開鑿了京杭大運河，西山的煤田，根本無法順利的運到南邊，給東南沿海提供動力煤。隻要站到大運河邊上，就會發現——很多拖船拖著幾條或者十幾條駁船。駁船裏麵，不是煤炭就是建築用的石灰或者沙子。
也就是說，華夏現代經濟的大發展，死去多年的老楊，貢獻也是非常大的……
……
所以，馬林非常重視把那幾萬英格蘭移民拉到紐約去。有幾萬人一起，立足必然很快。隻要站穩了腳跟。貪婪的本性，加上馬林的引導，會讓他們向西擴張的。
因此，糧食換運輸移民的商船的計劃，必須盡快實行。這樣，可以加快移民速度，也能讓馬林更快控製住紐約附近的地區。
當然，對於這些英格蘭人，馬林不那麽放心。這不，馬林寫信給泰勒主教，讓他派出幾十名“忽悠學”畢業的弗裏斯蘭人教士學生（可以用弗裏西語和英格蘭人交流），去紐約多開設幾個教堂，每個星期都給那些英格蘭移民洗腦教育，讓他們都成為馬林的腦殘粉和死忠……