楊天明在陳鋒家呆了一天後，就在陳大勇的牽線下隨著秀州市政府的工作人員去陳鋒的老家橫洋縣玉洋鎮考察了。
接下來的幾天國內外主要的有兩大新聞，一個是比較嚴肅的政治新聞，另外一個則是娛樂新聞。政治新聞，就是4月3日的時候，發生了引起國際上極大關注的中美撞機事件，這個重大政治事件發生的時間，比他記憶中的曆史整整晚了兩天，但事件的性質和過程、人物，倒是沒多大的變化，這天上午中國發現美國一架ep-3型偵察機飛抵中國海南島東南海域上空，中國派出兩架j-8殲擊機進行監視。中國飛機在海南島東南104公裏處正常飛行時，美機突然轉向，其機頭和左翼同一架中國飛機（王偉駕駛）相撞，造成中國飛機墜毀，駕駛員王偉跳傘後下落不明。美機隨後在未經中國許可的情況下進入中國領空，並於9時33分降落在海南陵水機場。台海危機發生以來，美國頻繁派遣軍用飛機在中國沿海地帶收集中國軍事情報，並曾經偷越中國領空，經常= 與中國戰鬥機發生對峙。這次是最嚴重的一次，直接造成兩架飛機一毀一傷，中國駕駛員下落不明。而且美國在處理這次危機時搶先報道事件，並沒有按照慣例先同中國進行磋商，使得事件進一步複雜化。
當然這是中方的觀點，而美方的觀點是：美國海軍的ep-3型偵察機在中國海南島東南70海裏（110公裏）的公海上空完成例行偵察任務後返航，與中國海軍航空兵的兩架殲八型飛機相遇。多年以來，中國軍機看到美國飛機到來就升空監視，直到美機離開再返迴基地，因此美機對於中國飛機的到來並不介意。但是這一次中國飛行員王偉雖然看到美國飛機已經開始離去，卻並沒有返航的意思，反而從後方向美機逼近，引起美機人員不安。根據美國機組人員迴憶，中國戰機曾三次非常貼近美機，然後又忽然離開，最近的時候雙方的距離還不到3米。王偉還單手駕機，取下氧氣罩，憤怒地用一隻手向美機人員打手勢，似乎是要美機走開。由於氣流作用，王偉的飛機當時很不穩定，不斷上下抖動。王偉第四次逼近是從美機左後方，速度很快。美機機長奧斯本說，可能是為了緩衝逼近的速度，王偉把機頭上抬，帶動機身向上傾斜，撞上了ep-3偵察機一號發動機的螺旋槳。王偉的飛機立即斷為兩截，王偉跳傘逃生，後來下落不明，而美機機鼻脫落，一隻發動機撞毀，開始垂直下墜，在30秒內下降了2000多米。在緊急情況下，美機迫降在海南島的陵水軍用機場。王偉跳傘後落海失蹤。
陳鋒本人對這個撞擊事件也是非常關心的，盡管網上很多流傳，認為這次的中美撞機事件，是中方故意為之，是眼饞美國ep偵察機的設備，要把美機撞下來好好的研究，但在陳鋒看來這也是不可能。事件發生的幾年後，隨著一段美機拍攝的王偉座機視頻在網絡上的流行，事件的事實也慢慢變得清晰起來。
在陳鋒看來這次的撞機事件完全是個意外。既不是美機故意所為，也是中方故意所為。從一開始，我們就一口咬定美國是撞機的罪魁禍首，但陳鋒卻不相信美國人有故意撞機的必要和勇氣，首先，美機是在我們的領海線外飛行，根本沒有和中國空軍發生衝突的必要，而且，誰能保證主動撞機者一定能把敵機撞下來而自己沒事呢？恐怕誰都不能保證，而且我們知道美國人一向怕死或者叫珍惜生命，美方的機長就算是個莽漢也要征求全機組的意見，若他真的命令屬下故意去撞機，可能導致雙方同歸於盡的話，他的屬下肯定認為他是瘋子，拒絕執行命令。…,
反之，說中方故意撞機，說中.國人早就對他們美國的ep偵察機設備垂涎三尺，要把敵機撞下來好好研究一番。這一點恐怕也是臆想，或者說是美狗們的故意散布的謠言，還是那句話，誰能保證王偉一定能把敵機撞下來而自己不受傷呢？而且還要保證被撞掉的敵機迫降到中國機場？如果得到的是一些殘骸，研究價值就大大降低了，那些持所謂中國犧牲王偉來換取ep3技術論調的人，完全是自以為聰明的想象。
既然雙方都沒有故意撞機的必.要性，那麽撞機就隻有一個可能：意外！
據這架美國偵察機機長的迴.憶，他坦言中國戰鬥機的尾流讓他幾乎無法看清儀表上的數字。飛行員告訴機長他幾乎無法控製飛機，然後機長下令轉向離開這片空域，就在此時，王偉的飛機再次高速掠過，於是，撞機發生了。根據美機長的描述，我們有理由相信，中國戰鬥機確實想用渦流來逼走美機，但不巧的是，美機突然轉向，導致王偉與美機相撞。這場撞擊，如果放在地麵上，可能是一件很平常的車禍：一輛法拉力在高速超越一輛東風大卡時東風大卡突然打了一下方向盤，於是將法拉利擠下了路基。但在天上，卻導致了中國戰鬥機的墜毀，還差點導致中美的軍事對抗。如果另外一架戰鬥機的開火請求被批準的話，天知道後麵的局勢會怎樣發展。這也是之所以牽動全球人神經的一項重大政治事件。
當然美機迫降中國後，中方自然要好好的拆解一.番，研究一番，要不然就是傻蛋了，相信每個國家碰到這樣的事情，都會這麽做。就比如1976年的時候，蘇聯的一架米格-25叛逃日本，日本方麵立即將戰機轉移到遠處機庫中，機場全部戒嚴，除美國間諜和軍方代表外，不允許任何人進入。日本警方對此案進行相關調查後，最終把飛機移交給了美國人，後者隨即把其拆卸，拍照，9月24日，用運輸機運到駐日美軍基地內，詳細研究。此間，蘇聯方麵一直堅決要求美日立即返還米格戰機，但都被後者以各種借口拒絕，僅在10月12日才歸還蘇聯，當然是在所有部件已被詳細研究、拍照過後。在歸還戰機方麵，日本人堅持要求蘇聯專家用蘇聯船隻接收飛機，期限為一個白天，一旦超過期限，日方將不會再接受任何要求。時間寶貴，局勢逼人，蘇聯空軍領導層同意了日方的條件。
而這次的中美撞機事件，最後的處理也有些類似，.中方強硬要求美機拆解迴國。美方最後，隻能灰溜溜的答應了，賠禮道歉不說，還自己掏腰包支付了大筆的運輸費用，可謂是賠了夫人又折兵，在國際上大大的丟了一次臉。而中方在這次外交事件中卻是占盡了上風。當然，我國從這架美軍的偵察機上麵，必然也是得到了很多技術方麵的好處的，
最後，整個事件的事後處理結果總的來看，中方.是做了讓步的，先是很快的放美機組人員迴國，然後就是飛機拆解迴國，很多網友抱怨說中國政府太軟，應該學習朝鮮，把俘虜的美國偵察艦放起來展覽，打死也不還，這種論調乍一聽很有道理，但實際上太情緒化了，我們和朝鮮不同，當時朝鮮處在冷戰的最前線，和美國根本沒有對話渠道，而且幕後肯定還有蘇聯的授意，中國則不同，中美關係正在一條雖然布滿坎坷但還算平坦的路上一直向前發展，中美領導人之間有熱線電話，有什麽誤會可以當麵講清，為了保全中美兩國的麵子，這件事私下一定達成了一些不為人知的協議，而且協議肯定是對中國有利的，表麵上中國仍然在奉行鄧小平的韜光養晦戰略，其實中國是在悶聲大發財，其妙處，不足為外人道也。…,
至於同樣引起.世人關注的娛樂新聞，自然就是香蓋洲電視台，現在全天二十四小時平均每隔半小時就播放的一則新聞通告，內容就是關於long即將參演亞視專門打造的愛情連續劇《冬季戀歌》的新聞，以及將在北京、上海、香港三地進行女主角海選的廣告。好在，陳鋒當初創作《冬季戀歌》這部劇本的時候，使用了“楓葉”的筆名，而知道內情的楊天明等人也答應替他保密，要不然必將引起更大的轟動。
這則通告一經播出，自然是引起了世界範圍內的極大關注，本來人們就因為long這次在奧斯卡頒獎典禮上說的話，都在紛紛猜測他是否有意進軍影視界，他打算拍什麽電影，跟哪位導演合作等等，但現在這則新聞一處來，既讓他們吃驚，也讓他們振奮。尤其是long的粉絲們，紛紛奔走相告，一個接一個電話的向亞洲電視台打去。所以，僅時隔了不到半個小時，亞洲電視台宣傳部的電話就已經被人打爆了。而那些平時求爺爺告奶奶的才花錢來他們香蓋視投放電視廣告的廠商、廣告商們，都紛紛不約而同的揮舞著支票本，主動趕來他們電視台的廣告部預定廣告，至於什麽時候的廣告，當然是這部long主演的連續劇《冬季戀歌》的播放之時，每集前後，甚至每集當中插播的廣告。這種情況楊天明等公司的高層盡管早有預計，但事到臨頭，還是個個都是震驚的有些目瞪口呆，華騰娛樂在曹雲芳的主持下，當即臨時組建擴大了亞視廣告招商部，對外公布，將在五日後，對《冬季戀歌》播放期間每個時段的廣告進行投標。
而楊天明這邊，在陳鋒老家玉洋鎮的考察也非常的順利，在經過三天的考察後，楊天明基本上就和秀州市政府、陳大勇、還有美國米高梅電影公司，派拉蒙電影公司，初步達成合作意向，楊天明代表香港華騰娛樂集團投資三億元，陳大勇父子倆則以陳大勇個人名義出資三億元，米高梅和派拉蒙各出資五百萬美元，約合一億元，市政府以土地作價，另外再加上五年免稅等優惠政策入股，共同組建玉洋影視集團，其中華騰娛樂集團和陳大勇，分別占玉洋影視集團百分之三十五的股份，米高梅、派拉蒙、還有政府部門分別占百分之八，剩下的百分之六股份，則分攤給當地的居民，以村為單位，以自願為原則入股，相信當地逐漸富裕起來的一部分人，都會積極參與進來，更何況先有陳大勇——陳百萬這位當地的財神爺，後有香港的大型娛樂集團，再有美國好萊塢的兩家大型電影公司，而且還有政府部門參股，保駕護航，當地的老百姓也不是沒有頭腦，哪還看不出這是一項非常劃算的買賣？所以，這個消息擴散開來後，當地的每村每戶都積極行動起來，尤其是陳家村的村民，現在的他們在興旺集團的帶動下，全村人民的生活都實現了小康，百萬戶的人家也有好幾家，所以，對參股最積極。有些人更是動輒幾百萬的拿出來表示要參股，其中當然也包括一些外鎮的親戚朋友搭的暗股。陳家村的這種做法，自然引起了玉洋鎮其他村莊的不滿，心想你們雖說是跟陳百萬的本村人，彼此沾親帶故的，但同一個鎮裏住的，哪個不跟陳百萬沾些親帶些故的呢？好在，幾個村的人最多也就是相互爭論，倒沒火爆到彼此動武，當然要是一直這麽持續下去，也難保會有動粗的一天，要是發展到村與村的械鬥，情況就很危險了。…,
這件事，陳大勇當然是很快就知道了，為此不得不迴老家陳家村做說服工作，硬是將自己原本打算的三億投資額降到了兩億，讓出一部分股份給當地的父老鄉親，而且由政府部門出麵，按照每村的人數，限定了每村的股份比例，至於每村的股份怎麽分配，就由每村各自抽簽解決了。如此一來，倒也讓大家心服口服。當地的老百姓對陳大勇的深明大義，主動讓利的行動也是非常的感激。
正式的協議簽署，也就在這幾天。隻要協議簽署後，玉洋影視城就馬上開工了，至於，影視城的選址，更是沒有多大的問題，在玉洋鎮的南麵是大片的丘陵地帶，其中一處比較獨立的小山頭，因為整體形象很像一直匍匐的烏龜，當地人都叫它為龜山，這座龜山距離公路大概有五六公裏遠，既不太遠，也不太近，剛剛好。其周圍有大片的荒地和一小片農田，正是一個絕佳的影視城地點，即避免了大量占用耕地，也可以將那座龜山充分的利用起來，變廢為寶。
預計影視城建成後，也將占地方圓五六公裏，內部的具體規劃，現在還在討論階段，首先的一條，就是裏麵的景點和古建築要盡量和橫店影視城區別開來，不能搞重複建設，反而要盡量的和他們互補。這也是當初市政府在將這個影視城的規劃案上交省政府後，省領導特別批示的。初步的規劃是先要打造一座“大唐長安城”，再現大唐時期這座“世界之都”的輝煌。陳鋒對這個規劃是舉雙手雙腳讚成的。當然同時，影視城也必將同時建造很多配套的生活建築設施，比如賓館、酒店、餐館等等。
當然，這“大唐長安城”隻是第一個打造的大型建築群，其後，必然將追加更多的古建築群，投資的額度也必將逐步加大。
陳鋒對這座影視城是充滿期待的，同樣因為這座影視城因為long的參與，以及兩家美國好萊塢電影公司的參股，在國內的影視界引起了不小的震動。尤其橫店影視城方麵，也是第一時間專門派人來具體了解了情況，畢竟秀州距離橫店便不是很遠，若是等玉洋影視城建成後，和他們進行惡性競爭的話，就不好了。再詳細了解了情況後，橫店影視城方麵，才算是放了心，而且，還大方的表示，可以派出相關的專家組人員來協助他們的建設。
六天後，楊天明和陳大勇重新返迴了秀州，與次日，在秀州國際賓館，相關各個方麵的代表人員，相約一起，共同簽署了合作協議，組建了玉洋影視集團。
這則新聞，在當晚還上了《新聞聯播》，陳大勇本人被特殊照顧了一下，新聞畫麵足足對著他停留了五秒鍾，給了他一個特寫鏡頭，這樣待遇可是不多見的。陳大勇也是因此，一下子幾乎成了全國皆知的人物。因為大家都知道，他出了是個充滿傳奇色彩的農民企業家外，還是當今世界級著名大歌星long的親生父親。再加上他現在以個人名義，發起組建大型影視集團，自然是份外的受到了國人的極大關注。
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接下來的幾天國內外主要的有兩大新聞，一個是比較嚴肅的政治新聞，另外一個則是娛樂新聞。政治新聞，就是4月3日的時候，發生了引起國際上極大關注的中美撞機事件，這個重大政治事件發生的時間，比他記憶中的曆史整整晚了兩天，但事件的性質和過程、人物，倒是沒多大的變化，這天上午中國發現美國一架ep-3型偵察機飛抵中國海南島東南海域上空，中國派出兩架j-8殲擊機進行監視。中國飛機在海南島東南104公裏處正常飛行時，美機突然轉向，其機頭和左翼同一架中國飛機（王偉駕駛）相撞，造成中國飛機墜毀，駕駛員王偉跳傘後下落不明。美機隨後在未經中國許可的情況下進入中國領空，並於9時33分降落在海南陵水機場。台海危機發生以來，美國頻繁派遣軍用飛機在中國沿海地帶收集中國軍事情報，並曾經偷越中國領空，經常= 與中國戰鬥機發生對峙。這次是最嚴重的一次，直接造成兩架飛機一毀一傷，中國駕駛員下落不明。而且美國在處理這次危機時搶先報道事件，並沒有按照慣例先同中國進行磋商，使得事件進一步複雜化。
當然這是中方的觀點，而美方的觀點是：美國海軍的ep-3型偵察機在中國海南島東南70海裏（110公裏）的公海上空完成例行偵察任務後返航，與中國海軍航空兵的兩架殲八型飛機相遇。多年以來，中國軍機看到美國飛機到來就升空監視，直到美機離開再返迴基地，因此美機對於中國飛機的到來並不介意。但是這一次中國飛行員王偉雖然看到美國飛機已經開始離去，卻並沒有返航的意思，反而從後方向美機逼近，引起美機人員不安。根據美國機組人員迴憶，中國戰機曾三次非常貼近美機，然後又忽然離開，最近的時候雙方的距離還不到3米。王偉還單手駕機，取下氧氣罩，憤怒地用一隻手向美機人員打手勢，似乎是要美機走開。由於氣流作用，王偉的飛機當時很不穩定，不斷上下抖動。王偉第四次逼近是從美機左後方，速度很快。美機機長奧斯本說，可能是為了緩衝逼近的速度，王偉把機頭上抬，帶動機身向上傾斜，撞上了ep-3偵察機一號發動機的螺旋槳。王偉的飛機立即斷為兩截，王偉跳傘逃生，後來下落不明，而美機機鼻脫落，一隻發動機撞毀，開始垂直下墜，在30秒內下降了2000多米。在緊急情況下，美機迫降在海南島的陵水軍用機場。王偉跳傘後落海失蹤。
陳鋒本人對這個撞擊事件也是非常關心的，盡管網上很多流傳，認為這次的中美撞機事件，是中方故意為之，是眼饞美國ep偵察機的設備，要把美機撞下來好好的研究，但在陳鋒看來這也是不可能。事件發生的幾年後，隨著一段美機拍攝的王偉座機視頻在網絡上的流行，事件的事實也慢慢變得清晰起來。
在陳鋒看來這次的撞機事件完全是個意外。既不是美機故意所為，也是中方故意所為。從一開始，我們就一口咬定美國是撞機的罪魁禍首，但陳鋒卻不相信美國人有故意撞機的必要和勇氣，首先，美機是在我們的領海線外飛行，根本沒有和中國空軍發生衝突的必要，而且，誰能保證主動撞機者一定能把敵機撞下來而自己沒事呢？恐怕誰都不能保證，而且我們知道美國人一向怕死或者叫珍惜生命，美方的機長就算是個莽漢也要征求全機組的意見，若他真的命令屬下故意去撞機，可能導致雙方同歸於盡的話，他的屬下肯定認為他是瘋子，拒絕執行命令。…,
反之，說中方故意撞機，說中.國人早就對他們美國的ep偵察機設備垂涎三尺，要把敵機撞下來好好研究一番。這一點恐怕也是臆想，或者說是美狗們的故意散布的謠言，還是那句話，誰能保證王偉一定能把敵機撞下來而自己不受傷呢？而且還要保證被撞掉的敵機迫降到中國機場？如果得到的是一些殘骸，研究價值就大大降低了，那些持所謂中國犧牲王偉來換取ep3技術論調的人，完全是自以為聰明的想象。
既然雙方都沒有故意撞機的必.要性，那麽撞機就隻有一個可能：意外！
據這架美國偵察機機長的迴.憶，他坦言中國戰鬥機的尾流讓他幾乎無法看清儀表上的數字。飛行員告訴機長他幾乎無法控製飛機，然後機長下令轉向離開這片空域，就在此時，王偉的飛機再次高速掠過，於是，撞機發生了。根據美機長的描述，我們有理由相信，中國戰鬥機確實想用渦流來逼走美機，但不巧的是，美機突然轉向，導致王偉與美機相撞。這場撞擊，如果放在地麵上，可能是一件很平常的車禍：一輛法拉力在高速超越一輛東風大卡時東風大卡突然打了一下方向盤，於是將法拉利擠下了路基。但在天上，卻導致了中國戰鬥機的墜毀，還差點導致中美的軍事對抗。如果另外一架戰鬥機的開火請求被批準的話，天知道後麵的局勢會怎樣發展。這也是之所以牽動全球人神經的一項重大政治事件。
當然美機迫降中國後，中方自然要好好的拆解一.番，研究一番，要不然就是傻蛋了，相信每個國家碰到這樣的事情，都會這麽做。就比如1976年的時候，蘇聯的一架米格-25叛逃日本，日本方麵立即將戰機轉移到遠處機庫中，機場全部戒嚴，除美國間諜和軍方代表外，不允許任何人進入。日本警方對此案進行相關調查後，最終把飛機移交給了美國人，後者隨即把其拆卸，拍照，9月24日，用運輸機運到駐日美軍基地內，詳細研究。此間，蘇聯方麵一直堅決要求美日立即返還米格戰機，但都被後者以各種借口拒絕，僅在10月12日才歸還蘇聯，當然是在所有部件已被詳細研究、拍照過後。在歸還戰機方麵，日本人堅持要求蘇聯專家用蘇聯船隻接收飛機，期限為一個白天，一旦超過期限，日方將不會再接受任何要求。時間寶貴，局勢逼人，蘇聯空軍領導層同意了日方的條件。
而這次的中美撞機事件，最後的處理也有些類似，.中方強硬要求美機拆解迴國。美方最後，隻能灰溜溜的答應了，賠禮道歉不說，還自己掏腰包支付了大筆的運輸費用，可謂是賠了夫人又折兵，在國際上大大的丟了一次臉。而中方在這次外交事件中卻是占盡了上風。當然，我國從這架美軍的偵察機上麵，必然也是得到了很多技術方麵的好處的，
最後，整個事件的事後處理結果總的來看，中方.是做了讓步的，先是很快的放美機組人員迴國，然後就是飛機拆解迴國，很多網友抱怨說中國政府太軟，應該學習朝鮮，把俘虜的美國偵察艦放起來展覽，打死也不還，這種論調乍一聽很有道理，但實際上太情緒化了，我們和朝鮮不同，當時朝鮮處在冷戰的最前線，和美國根本沒有對話渠道，而且幕後肯定還有蘇聯的授意，中國則不同，中美關係正在一條雖然布滿坎坷但還算平坦的路上一直向前發展，中美領導人之間有熱線電話，有什麽誤會可以當麵講清，為了保全中美兩國的麵子，這件事私下一定達成了一些不為人知的協議，而且協議肯定是對中國有利的，表麵上中國仍然在奉行鄧小平的韜光養晦戰略，其實中國是在悶聲大發財，其妙處，不足為外人道也。…,
至於同樣引起.世人關注的娛樂新聞，自然就是香蓋洲電視台，現在全天二十四小時平均每隔半小時就播放的一則新聞通告，內容就是關於long即將參演亞視專門打造的愛情連續劇《冬季戀歌》的新聞，以及將在北京、上海、香港三地進行女主角海選的廣告。好在，陳鋒當初創作《冬季戀歌》這部劇本的時候，使用了“楓葉”的筆名，而知道內情的楊天明等人也答應替他保密，要不然必將引起更大的轟動。
這則通告一經播出，自然是引起了世界範圍內的極大關注，本來人們就因為long這次在奧斯卡頒獎典禮上說的話，都在紛紛猜測他是否有意進軍影視界，他打算拍什麽電影，跟哪位導演合作等等，但現在這則新聞一處來，既讓他們吃驚，也讓他們振奮。尤其是long的粉絲們，紛紛奔走相告，一個接一個電話的向亞洲電視台打去。所以，僅時隔了不到半個小時，亞洲電視台宣傳部的電話就已經被人打爆了。而那些平時求爺爺告奶奶的才花錢來他們香蓋視投放電視廣告的廠商、廣告商們，都紛紛不約而同的揮舞著支票本，主動趕來他們電視台的廣告部預定廣告，至於什麽時候的廣告，當然是這部long主演的連續劇《冬季戀歌》的播放之時，每集前後，甚至每集當中插播的廣告。這種情況楊天明等公司的高層盡管早有預計，但事到臨頭，還是個個都是震驚的有些目瞪口呆，華騰娛樂在曹雲芳的主持下，當即臨時組建擴大了亞視廣告招商部，對外公布，將在五日後，對《冬季戀歌》播放期間每個時段的廣告進行投標。
而楊天明這邊，在陳鋒老家玉洋鎮的考察也非常的順利，在經過三天的考察後，楊天明基本上就和秀州市政府、陳大勇、還有美國米高梅電影公司，派拉蒙電影公司，初步達成合作意向，楊天明代表香港華騰娛樂集團投資三億元，陳大勇父子倆則以陳大勇個人名義出資三億元，米高梅和派拉蒙各出資五百萬美元，約合一億元，市政府以土地作價，另外再加上五年免稅等優惠政策入股，共同組建玉洋影視集團，其中華騰娛樂集團和陳大勇，分別占玉洋影視集團百分之三十五的股份，米高梅、派拉蒙、還有政府部門分別占百分之八，剩下的百分之六股份，則分攤給當地的居民，以村為單位，以自願為原則入股，相信當地逐漸富裕起來的一部分人，都會積極參與進來，更何況先有陳大勇——陳百萬這位當地的財神爺，後有香港的大型娛樂集團，再有美國好萊塢的兩家大型電影公司，而且還有政府部門參股，保駕護航，當地的老百姓也不是沒有頭腦，哪還看不出這是一項非常劃算的買賣？所以，這個消息擴散開來後，當地的每村每戶都積極行動起來，尤其是陳家村的村民，現在的他們在興旺集團的帶動下，全村人民的生活都實現了小康，百萬戶的人家也有好幾家，所以，對參股最積極。有些人更是動輒幾百萬的拿出來表示要參股，其中當然也包括一些外鎮的親戚朋友搭的暗股。陳家村的這種做法，自然引起了玉洋鎮其他村莊的不滿，心想你們雖說是跟陳百萬的本村人，彼此沾親帶故的，但同一個鎮裏住的，哪個不跟陳百萬沾些親帶些故的呢？好在，幾個村的人最多也就是相互爭論，倒沒火爆到彼此動武，當然要是一直這麽持續下去，也難保會有動粗的一天，要是發展到村與村的械鬥，情況就很危險了。…,
這件事，陳大勇當然是很快就知道了，為此不得不迴老家陳家村做說服工作，硬是將自己原本打算的三億投資額降到了兩億，讓出一部分股份給當地的父老鄉親，而且由政府部門出麵，按照每村的人數，限定了每村的股份比例，至於每村的股份怎麽分配，就由每村各自抽簽解決了。如此一來，倒也讓大家心服口服。當地的老百姓對陳大勇的深明大義，主動讓利的行動也是非常的感激。
正式的協議簽署，也就在這幾天。隻要協議簽署後，玉洋影視城就馬上開工了，至於，影視城的選址，更是沒有多大的問題，在玉洋鎮的南麵是大片的丘陵地帶，其中一處比較獨立的小山頭，因為整體形象很像一直匍匐的烏龜，當地人都叫它為龜山，這座龜山距離公路大概有五六公裏遠，既不太遠，也不太近，剛剛好。其周圍有大片的荒地和一小片農田，正是一個絕佳的影視城地點，即避免了大量占用耕地，也可以將那座龜山充分的利用起來，變廢為寶。
預計影視城建成後，也將占地方圓五六公裏，內部的具體規劃，現在還在討論階段，首先的一條，就是裏麵的景點和古建築要盡量和橫店影視城區別開來，不能搞重複建設，反而要盡量的和他們互補。這也是當初市政府在將這個影視城的規劃案上交省政府後，省領導特別批示的。初步的規劃是先要打造一座“大唐長安城”，再現大唐時期這座“世界之都”的輝煌。陳鋒對這個規劃是舉雙手雙腳讚成的。當然同時，影視城也必將同時建造很多配套的生活建築設施，比如賓館、酒店、餐館等等。
當然，這“大唐長安城”隻是第一個打造的大型建築群，其後，必然將追加更多的古建築群，投資的額度也必將逐步加大。
陳鋒對這座影視城是充滿期待的，同樣因為這座影視城因為long的參與，以及兩家美國好萊塢電影公司的參股，在國內的影視界引起了不小的震動。尤其橫店影視城方麵，也是第一時間專門派人來具體了解了情況，畢竟秀州距離橫店便不是很遠，若是等玉洋影視城建成後，和他們進行惡性競爭的話，就不好了。再詳細了解了情況後，橫店影視城方麵，才算是放了心，而且，還大方的表示，可以派出相關的專家組人員來協助他們的建設。
六天後，楊天明和陳大勇重新返迴了秀州，與次日，在秀州國際賓館，相關各個方麵的代表人員，相約一起，共同簽署了合作協議，組建了玉洋影視集團。
這則新聞，在當晚還上了《新聞聯播》，陳大勇本人被特殊照顧了一下，新聞畫麵足足對著他停留了五秒鍾，給了他一個特寫鏡頭，這樣待遇可是不多見的。陳大勇也是因此，一下子幾乎成了全國皆知的人物。因為大家都知道，他出了是個充滿傳奇色彩的農民企業家外，還是當今世界級著名大歌星long的親生父親。再加上他現在以個人名義，發起組建大型影視集團，自然是份外的受到了國人的極大關注。
ps：還有月票的朋友投我一張吧，將“27”變“28”，謝謝！！
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