海峽航天發射基地在加班加點建設時，黃明哲也沒有閑著。
津市的運載火箭總裝配工廠裏麵。
黃明哲正和陳耀、李國慶，還有前大不列顛星際學會的約翰?菲爾德討論著。
此時他們正在虛擬實驗室裏麵，麵前是一艘非常粗獷的宇宙飛船，它代號“代達羅斯”。［注：代達羅斯為古希臘神話中米諾斯迷宮的建造者。］
代達羅斯號是上世紀七十年代，大不列顛星際學會設計的核聚變宇宙飛船，而且是目前唯一確認可行的跨越星係宇宙飛船。
當然方案是可行的，但是工程難度非常巨大。
公元1978年，大不列顛星際學會公布了代達羅斯計劃的最終方案，該計劃給出了有史以來第一份詳細的核動力飛船設計圖，旨在論證可能性。
代達羅斯號是一艘無人星際科考飛船，不過這艘飛船的重量太感人了，重達5.5萬噸，其中5萬噸是燃料的重量，科學儀器重量隻有500噸。
而且飛船隻能在軌組裝，看看隻有300噸的國際空間站，組裝就花了20年時間。
就算是新人類的長五—d已經將發射成本壓低到非常可觀的地步，代達羅斯號飛船在工程上依舊非常不友好。
黃明哲之所以選擇代達羅斯方案，主要是這個方案沒有技術難度。
核聚變推進火箭有兩種，一種是聚變直噴，另一種是核光子火箭。
聚變直噴火箭工作原理如下：核聚變產生大量的氦核（阿爾法粒子）、質子、電子，通過磁場引導噴出，可以達到很高的排氣速度和比衝，產生的推力和推重比，比核電推進還要高。
代達羅斯方案采用氘和氦3作為聚變燃料，氘和氦3組成的聚變燃料球，由高能電子束在慣性約束反應室中點燃發生聚變，產生的離子氣在磁場的約束下以每秒1萬千米的速度排出船尾，作為動力的來源。
每秒代達羅斯需要消耗250個這樣的燃料球，代達羅斯號設想的核聚變推進器的尾氣噴出速度，可以達到真空光速的15%左右。
當然黃明哲並不需要飛船達到15%光速，一方麵暫時不需要進行跨星係飛船，另一方麵5萬噸氘和氦3，是一道送命題。
氘還好說，海水裏麵可以提煉出來，但是氦3就坑爹了，藍星上麵提煉一公斤都夠嗆，還兩萬多噸氦3，怎麽不上天?
月球倒是有上百萬噸儲量，可惜光明會在上麵占著地，根本沒有開采條件。
“黃，如果你不需要高速的核聚變飛船，燃料可以減少非常多。”約翰?菲爾德一邊說一邊用火箭公式計算著結果。
黃明哲當然知道，如果飛船不需要太高速度，燃料載荷比可以降低非常多。
比如將代達羅斯飛船加速到真空光速的0.2%，需要的燃料載荷比是0.029。
如果飛船滿載的燃料量，要求能從靜止加速到真空光速的0.2%，再減速到靜止、至少反複10次，則最終燃料載荷比約為0.77。
即燃料以外的部分質量為1萬噸的飛船，要能攜帶0.77萬噸核燃料。
實際上即使是0.01%光速（30公裏/秒），也比第一、二、三宇宙速度快非常多。
“黃，如果你隻要求最大速度達到30公裏/秒，我可以將燃料載荷比壓縮到0.04，考慮的續航能力，最終燃料載荷比在0.08左右最適合。”約翰?菲爾德指著數據解釋道。
黃明哲對於這個最終燃料載荷比數據比較滿意，他點了點頭說道：
“直接采用小型金烏核聚變反應堆，便可以改造成為核聚變直噴發動機。”
“其他部件方麵也沒有問題，我們預計飛船總體重量在1200噸左右，也就我們需要96噸核燃料。”李國慶附和道。
陳耀搖了搖頭補充了一句：“不，老李你忘記了其他核聚變反應爐需要的核燃料，我估計100噸左右吧！”
黃明哲翻了翻目前國內的氘儲備，金烏核聚變反應爐的好處就是不需要氦3，宇宙飛船的核燃料隻需要氘就可以了。
目前國內的氘儲備分成三個部分，一部分是國家電網的發電儲備1600噸左右，一部分是戰爭委員會的戰略儲備1050噸左右，最後是一部分是海水淡化管理公司的儲備342噸左右。
幸好這幾年由於核聚變反應爐的應用，國內有非常多重氫提煉工廠，加上海水淡化工廠提煉分離出來重氫，才有這麽多儲備。
發電儲備的1600噸，最多可以拿出600噸，而戰爭委員會的戰略儲備和海水淡化管理公司的儲備加起來，一共是1992噸重氫。
勉勉強強足夠20艘飛船的使用量，當然黃明哲和戰爭委員會的計劃是建造10艘飛船。
這是目前可以做到合理安排了。
黃明哲想了想吩咐道：“老李，你們盡快完成第一批部件的建造，可以先從其他三個航天發射中心發射上近地軌道。”
“我們正在安排，主體骨架我們已經完成了一部分。”李國慶也知道情況緊急。
“另外組裝軌道選擇在近地軌道650公裏處，你們和各個發射中心商量好。”
“沒問題。”
事實上航天領域，是目前新人類內部少數幾個沒有退出戰時機製的領域，相反是規模在滾雪球一樣擴大著。
大量人力物力都投入航天領域之中，畢竟藍星星球內部的戰爭，新人類優勢非常明顯。
而外層空間的戰爭，才是值得新人類重視的地方。
一枚枚長五—d運載火箭被製造出來，然後迅速的入列服役。
……
通過科學委員會和戰爭委員會的內部討論之後，代號為“霍去病級核動力宇宙戰艦”的項目，正式在新人類內部開始執行。
這一級宇宙戰艦，將集合新人類目前的頂級科技，實現新人類對於藍月係的全麵防禦，解除光明會對於藍星致命威脅。
一旦建造完成，就是新人類和光明會重燃戰火之日。
各個配套工廠和企業，接到了大量的零配件訂單，這個涉及到上萬個工廠的配合。
其實建造這種宇宙飛船，最麻煩的地方在於對人力物力的協調。
而且零配件成本非常高，因為一個零件一般生產幾十套，最多幾百套，專門開生產線生成幾十套零件，對於人力物力是一個巨大浪費。
但是現在沒有辦法，戰爭委員會可以說是不計代價在推動霍去病級的建造工作。
在沿海的各個海水淡化工廠、重氫提煉工廠，都在滿負荷提煉重氫核燃料。
戰時機製下，新人類為勝利，可以無所不用其極，一切都要為戰爭讓路，在這種緊迫感下，新人類爆發出前所未有的生產力和凝聚力。
津市的運載火箭總裝配工廠裏麵。
黃明哲正和陳耀、李國慶，還有前大不列顛星際學會的約翰?菲爾德討論著。
此時他們正在虛擬實驗室裏麵，麵前是一艘非常粗獷的宇宙飛船，它代號“代達羅斯”。［注：代達羅斯為古希臘神話中米諾斯迷宮的建造者。］
代達羅斯號是上世紀七十年代，大不列顛星際學會設計的核聚變宇宙飛船，而且是目前唯一確認可行的跨越星係宇宙飛船。
當然方案是可行的，但是工程難度非常巨大。
公元1978年，大不列顛星際學會公布了代達羅斯計劃的最終方案，該計劃給出了有史以來第一份詳細的核動力飛船設計圖，旨在論證可能性。
代達羅斯號是一艘無人星際科考飛船，不過這艘飛船的重量太感人了，重達5.5萬噸，其中5萬噸是燃料的重量，科學儀器重量隻有500噸。
而且飛船隻能在軌組裝，看看隻有300噸的國際空間站，組裝就花了20年時間。
就算是新人類的長五—d已經將發射成本壓低到非常可觀的地步，代達羅斯號飛船在工程上依舊非常不友好。
黃明哲之所以選擇代達羅斯方案，主要是這個方案沒有技術難度。
核聚變推進火箭有兩種，一種是聚變直噴，另一種是核光子火箭。
聚變直噴火箭工作原理如下：核聚變產生大量的氦核（阿爾法粒子）、質子、電子，通過磁場引導噴出，可以達到很高的排氣速度和比衝，產生的推力和推重比，比核電推進還要高。
代達羅斯方案采用氘和氦3作為聚變燃料，氘和氦3組成的聚變燃料球，由高能電子束在慣性約束反應室中點燃發生聚變，產生的離子氣在磁場的約束下以每秒1萬千米的速度排出船尾，作為動力的來源。
每秒代達羅斯需要消耗250個這樣的燃料球，代達羅斯號設想的核聚變推進器的尾氣噴出速度，可以達到真空光速的15%左右。
當然黃明哲並不需要飛船達到15%光速，一方麵暫時不需要進行跨星係飛船，另一方麵5萬噸氘和氦3，是一道送命題。
氘還好說，海水裏麵可以提煉出來，但是氦3就坑爹了，藍星上麵提煉一公斤都夠嗆，還兩萬多噸氦3，怎麽不上天?
月球倒是有上百萬噸儲量，可惜光明會在上麵占著地，根本沒有開采條件。
“黃，如果你不需要高速的核聚變飛船，燃料可以減少非常多。”約翰?菲爾德一邊說一邊用火箭公式計算著結果。
黃明哲當然知道，如果飛船不需要太高速度，燃料載荷比可以降低非常多。
比如將代達羅斯飛船加速到真空光速的0.2%，需要的燃料載荷比是0.029。
如果飛船滿載的燃料量，要求能從靜止加速到真空光速的0.2%，再減速到靜止、至少反複10次，則最終燃料載荷比約為0.77。
即燃料以外的部分質量為1萬噸的飛船，要能攜帶0.77萬噸核燃料。
實際上即使是0.01%光速（30公裏/秒），也比第一、二、三宇宙速度快非常多。
“黃，如果你隻要求最大速度達到30公裏/秒，我可以將燃料載荷比壓縮到0.04，考慮的續航能力，最終燃料載荷比在0.08左右最適合。”約翰?菲爾德指著數據解釋道。
黃明哲對於這個最終燃料載荷比數據比較滿意，他點了點頭說道：
“直接采用小型金烏核聚變反應堆，便可以改造成為核聚變直噴發動機。”
“其他部件方麵也沒有問題，我們預計飛船總體重量在1200噸左右，也就我們需要96噸核燃料。”李國慶附和道。
陳耀搖了搖頭補充了一句：“不，老李你忘記了其他核聚變反應爐需要的核燃料，我估計100噸左右吧！”
黃明哲翻了翻目前國內的氘儲備，金烏核聚變反應爐的好處就是不需要氦3，宇宙飛船的核燃料隻需要氘就可以了。
目前國內的氘儲備分成三個部分，一部分是國家電網的發電儲備1600噸左右，一部分是戰爭委員會的戰略儲備1050噸左右，最後是一部分是海水淡化管理公司的儲備342噸左右。
幸好這幾年由於核聚變反應爐的應用，國內有非常多重氫提煉工廠，加上海水淡化工廠提煉分離出來重氫，才有這麽多儲備。
發電儲備的1600噸，最多可以拿出600噸，而戰爭委員會的戰略儲備和海水淡化管理公司的儲備加起來，一共是1992噸重氫。
勉勉強強足夠20艘飛船的使用量，當然黃明哲和戰爭委員會的計劃是建造10艘飛船。
這是目前可以做到合理安排了。
黃明哲想了想吩咐道：“老李，你們盡快完成第一批部件的建造，可以先從其他三個航天發射中心發射上近地軌道。”
“我們正在安排，主體骨架我們已經完成了一部分。”李國慶也知道情況緊急。
“另外組裝軌道選擇在近地軌道650公裏處，你們和各個發射中心商量好。”
“沒問題。”
事實上航天領域，是目前新人類內部少數幾個沒有退出戰時機製的領域，相反是規模在滾雪球一樣擴大著。
大量人力物力都投入航天領域之中，畢竟藍星星球內部的戰爭，新人類優勢非常明顯。
而外層空間的戰爭，才是值得新人類重視的地方。
一枚枚長五—d運載火箭被製造出來，然後迅速的入列服役。
……
通過科學委員會和戰爭委員會的內部討論之後，代號為“霍去病級核動力宇宙戰艦”的項目，正式在新人類內部開始執行。
這一級宇宙戰艦，將集合新人類目前的頂級科技，實現新人類對於藍月係的全麵防禦，解除光明會對於藍星致命威脅。
一旦建造完成，就是新人類和光明會重燃戰火之日。
各個配套工廠和企業，接到了大量的零配件訂單，這個涉及到上萬個工廠的配合。
其實建造這種宇宙飛船，最麻煩的地方在於對人力物力的協調。
而且零配件成本非常高，因為一個零件一般生產幾十套，最多幾百套，專門開生產線生成幾十套零件，對於人力物力是一個巨大浪費。
但是現在沒有辦法，戰爭委員會可以說是不計代價在推動霍去病級的建造工作。
在沿海的各個海水淡化工廠、重氫提煉工廠，都在滿負荷提煉重氫核燃料。
戰時機製下，新人類為勝利，可以無所不用其極，一切都要為戰爭讓路，在這種緊迫感下，新人類爆發出前所未有的生產力和凝聚力。