而且這個戰艦的造價，是會隨著工業流水線產能的不斷提高，而逐漸下降的，到時候造價的費用隻會比這個要更低。
單單是一個三萬六千公裏的碳納米管纜索的價值，都已經達到了兩萬億以上，還不包括前期用資金去砸碳納米管的研究行業，讓其產能進行突破和開展大規模工業流水線生產碳納米管的費用。
而太空電梯在建造的期間，是完全沒有產出的，它是一個需要龐大的，一次性投入的基礎設施，需要不知道多少年才可以還完這個投資的虧空，甚至我們都不知道太空電梯的運營價值，能不能夠覆蓋過它的運營成本。
在地球之間的聯係，在目前的階段，有第三代離子引擎突破大氣層，再在太空中使用電磁推動引擎來進行移動就已經足夠了。
隻有當太空的經濟發展到了足夠的程度之後，需要與地球建立大規模貿易體係的同時，才會出現類似於太空電梯一樣昂貴的大運力工程。
類似於城市的群體發展到了足夠發達的程度，高鐵才會變得經濟，小汽車替代不了高鐵的龐大運力，但是小汽車絕對比高鐵便宜。
而且阿美堅本地至今沒有高鐵，在可見的未來，洲際高鐵也不具備經濟上的可行性，所以比高鐵經濟還要差的太空電梯更是一個行不通的路子。
而且不說技術難度和0容錯率，光是維護就要讓所有的工程人員抓狂了。
至少三萬六千公裏的纜繩，即便是未來的碳納米管材料已經得到了突破，那麽對於後期的維護呢？
這樣的纜繩是絕對不允許任何一絲一毫的問題出現的，但是每天都有數以十萬計的隕石掉落地球，隕石大部分都在大氣層內火化掉了，但是太空電梯是突破大氣層之外的。
而且隨便一個隕石都有著32馬赫以上的速度，隻要纜繩挨上了一下就完蛋玩了，然後斷裂的纜繩又會引發一場波及全球的大災難。
葉凡聞言，也是摸著下巴陷入了沉思之中。
起源的擔憂並不是完全沒有道理的，這其中所需要的資金投入實在是太恐怖了，大到了一種讓人難以想象的天文數字。
但是隻要資金問題解決掉了的話，那剩下的問題都是可以迎刃而解的。
別看三千六百萬噸和一百八十艘宇宙戰列艦這個數字非常的唬人，但是在實際上這個產能並不多，也就是大唐重工目前一個月的產能罷了。
單單是國內的鋼鐵產能，都已經超過了十萬億噸，還不包括全世界的鋼鐵產能。
不說大唐重工了，礦場，鋼鐵廠，化工廠稍微有點規模的，設備和廠房的重量都是以萬噸來計算的。
在01年沙鋼搬遷到歐洲的一個鋼鐵廠，設備的總量都已經達到了25萬噸，而這樣噸位的設備，整個大唐重工都有超過1000個。
為什麽葉凡要花如此大的代價建造太空電梯？說白了就是太空時代的想要富先修路罷了。
“其實主人你原本可以拿著這些錢，做很多的事情，根本沒有必要投入到這一項龐大的工程裏麵，你可以讓兩艘宇宙戰列艦升上太空，
搭載相關的機械設備，在同步軌道上建造大規模的無人工廠，在智能機器人這一方麵上，我們這段時間所積累的經驗，
已經遠遠超過了所有人，而且冶煉鋼材這種工程，即便是智能機器人也可以應付得來，因為它並不像是一些工程一樣需要精密的工作能力，
到了這個時候，再利用後續升上太空的浮空城市，來開設相關的產業鏈，將最早一批的太空艦隊搞起來，
再將我們的足跡遍布到整個太陽係，這總共的花費也不超過三萬億，在太空時代的相關科技和產業鏈等，全部都點滿了的情況下，建造太空電梯的花費也會不斷的降低。”
“在現有階段的條件下，太空電梯已經算是有些奢侈的東西了，即便是人類未來可能會有即將到來的危機，這個危機可能會提前的話，
我們也可以利用未來所發展的太空艦隊，來讓少部分人進行逃亡，讓人類的火種可以延續下去，而不是被滅亡在太陽係中，無論是何種選擇，
其優先程度都比太空電梯要高上許多，太空電梯並不是不能建，而是在當前階段，沒有必要第一個建造，這其中的利害關係，請主人深思。”
起源的聲音非常的誠懇，它完全是在旅行一個作為助手的工作，極力幫助葉凡提出問題。
一般的公司和管理團隊，都會聘請專業人士作為自己的智囊團，避免因為自己一個人的判斷錯誤，從而造成自己或公司的損失。
葉凡從來都沒有聘請過任何的智能團成員，但他卻還是能夠做出一次又一次的正確決定，沒有其他的原因，就是因為有起源在後方出謀劃策。
在很多的事情上，起源都可以通過自己強大的計算力，來對相關的事情做出判斷，和給出一些優先級報告，來確定這件事情在當前時期能不能做，或者是什麽時候做。
所以即便是在旁人看來，是虧本的生意，例如說是給十八所製裁名單上的高校捐獻一千八百億，或者是直接投入兩千億建造世界上規模最大的粒子對撞機等。
在做一些重大的事情決策上，都少不了要讓起源進行相關的數據分析。
如果得到的結果是好的，那就進行投入，若是結果不好，亦或者是優先級低的，就將其排到後麵的計劃表中，以後再進行計劃。
而這一次的太空電梯，也是直接遭到了起源的反對。
“在當前的階段下，雖然並不適合建造太空電梯，但是說實話，困擾著我們的也隻有資金的問題，如果資金足夠，
我們完全可以一邊發展你所說的龐大采集艦隊，也可以將太空電梯建造出來，這是一個兩全其美的方案。”
“主人，可是從目前的情況看來，我們並沒有這麽充裕的資金。”起源開口迴答道，在眼鏡中顯示了兩個問號。
單單是一個三萬六千公裏的碳納米管纜索的價值，都已經達到了兩萬億以上，還不包括前期用資金去砸碳納米管的研究行業，讓其產能進行突破和開展大規模工業流水線生產碳納米管的費用。
而太空電梯在建造的期間，是完全沒有產出的，它是一個需要龐大的，一次性投入的基礎設施，需要不知道多少年才可以還完這個投資的虧空，甚至我們都不知道太空電梯的運營價值，能不能夠覆蓋過它的運營成本。
在地球之間的聯係，在目前的階段，有第三代離子引擎突破大氣層，再在太空中使用電磁推動引擎來進行移動就已經足夠了。
隻有當太空的經濟發展到了足夠的程度之後，需要與地球建立大規模貿易體係的同時，才會出現類似於太空電梯一樣昂貴的大運力工程。
類似於城市的群體發展到了足夠發達的程度，高鐵才會變得經濟，小汽車替代不了高鐵的龐大運力，但是小汽車絕對比高鐵便宜。
而且阿美堅本地至今沒有高鐵，在可見的未來，洲際高鐵也不具備經濟上的可行性，所以比高鐵經濟還要差的太空電梯更是一個行不通的路子。
而且不說技術難度和0容錯率，光是維護就要讓所有的工程人員抓狂了。
至少三萬六千公裏的纜繩，即便是未來的碳納米管材料已經得到了突破，那麽對於後期的維護呢？
這樣的纜繩是絕對不允許任何一絲一毫的問題出現的，但是每天都有數以十萬計的隕石掉落地球，隕石大部分都在大氣層內火化掉了，但是太空電梯是突破大氣層之外的。
而且隨便一個隕石都有著32馬赫以上的速度，隻要纜繩挨上了一下就完蛋玩了，然後斷裂的纜繩又會引發一場波及全球的大災難。
葉凡聞言，也是摸著下巴陷入了沉思之中。
起源的擔憂並不是完全沒有道理的，這其中所需要的資金投入實在是太恐怖了，大到了一種讓人難以想象的天文數字。
但是隻要資金問題解決掉了的話，那剩下的問題都是可以迎刃而解的。
別看三千六百萬噸和一百八十艘宇宙戰列艦這個數字非常的唬人，但是在實際上這個產能並不多，也就是大唐重工目前一個月的產能罷了。
單單是國內的鋼鐵產能，都已經超過了十萬億噸，還不包括全世界的鋼鐵產能。
不說大唐重工了，礦場，鋼鐵廠，化工廠稍微有點規模的，設備和廠房的重量都是以萬噸來計算的。
在01年沙鋼搬遷到歐洲的一個鋼鐵廠，設備的總量都已經達到了25萬噸，而這樣噸位的設備，整個大唐重工都有超過1000個。
為什麽葉凡要花如此大的代價建造太空電梯？說白了就是太空時代的想要富先修路罷了。
“其實主人你原本可以拿著這些錢，做很多的事情，根本沒有必要投入到這一項龐大的工程裏麵，你可以讓兩艘宇宙戰列艦升上太空，
搭載相關的機械設備，在同步軌道上建造大規模的無人工廠，在智能機器人這一方麵上，我們這段時間所積累的經驗，
已經遠遠超過了所有人，而且冶煉鋼材這種工程，即便是智能機器人也可以應付得來，因為它並不像是一些工程一樣需要精密的工作能力，
到了這個時候，再利用後續升上太空的浮空城市，來開設相關的產業鏈，將最早一批的太空艦隊搞起來，
再將我們的足跡遍布到整個太陽係，這總共的花費也不超過三萬億，在太空時代的相關科技和產業鏈等，全部都點滿了的情況下，建造太空電梯的花費也會不斷的降低。”
“在現有階段的條件下，太空電梯已經算是有些奢侈的東西了，即便是人類未來可能會有即將到來的危機，這個危機可能會提前的話，
我們也可以利用未來所發展的太空艦隊，來讓少部分人進行逃亡，讓人類的火種可以延續下去，而不是被滅亡在太陽係中，無論是何種選擇，
其優先程度都比太空電梯要高上許多，太空電梯並不是不能建，而是在當前階段，沒有必要第一個建造，這其中的利害關係，請主人深思。”
起源的聲音非常的誠懇，它完全是在旅行一個作為助手的工作，極力幫助葉凡提出問題。
一般的公司和管理團隊，都會聘請專業人士作為自己的智囊團，避免因為自己一個人的判斷錯誤，從而造成自己或公司的損失。
葉凡從來都沒有聘請過任何的智能團成員，但他卻還是能夠做出一次又一次的正確決定，沒有其他的原因，就是因為有起源在後方出謀劃策。
在很多的事情上，起源都可以通過自己強大的計算力，來對相關的事情做出判斷，和給出一些優先級報告，來確定這件事情在當前時期能不能做，或者是什麽時候做。
所以即便是在旁人看來，是虧本的生意，例如說是給十八所製裁名單上的高校捐獻一千八百億，或者是直接投入兩千億建造世界上規模最大的粒子對撞機等。
在做一些重大的事情決策上，都少不了要讓起源進行相關的數據分析。
如果得到的結果是好的，那就進行投入，若是結果不好，亦或者是優先級低的，就將其排到後麵的計劃表中，以後再進行計劃。
而這一次的太空電梯，也是直接遭到了起源的反對。
“在當前的階段下，雖然並不適合建造太空電梯，但是說實話，困擾著我們的也隻有資金的問題，如果資金足夠，
我們完全可以一邊發展你所說的龐大采集艦隊，也可以將太空電梯建造出來，這是一個兩全其美的方案。”
“主人，可是從目前的情況看來，我們並沒有這麽充裕的資金。”起源開口迴答道，在眼鏡中顯示了兩個問號。