並且可以通過這套係統,在啟動車子的時候,就可以對車子自身的各項性能參數進行分析,是否存在零件損壞啊等等……


    而車輛損壞的原因,多半不是重大交通事故,而是在泊車時發生的小磕小碰。


    泊車可能是危險性最低的駕駛操作了,但仍然會把事情搞得一團糟。雖然有些汽車製造商給車輛加裝了後視攝像頭和可以測定周圍物體距離遠近的傳感器。


    甚至還有可以顯示汽車四周情況的車載電腦,但是有的人仍然會一路磕磕碰碰地進入停車位。


    而隻要能夠打造這套傳感器係統的車型,就不存在這樣的煩惱了,當然,目前這個車載無人駕駛係統還無法做到像《星際迷航》裏那麽牛逼。在導航開始前,駕駛者需要找到停車地點,把汽車開到該地點旁邊,並使用車載導航顯示屏告訴汽車該往哪兒走。停車位需要比車身長1米以上。


    計算強大的數據處理能力,以及攝像頭、傳感器、激光測距儀組成了這套係統。


    實際上,現在都已經在考慮車聯網的事情了,可以通過網絡傳輸過來的信息判斷是否改變路線,車聯網的終極目是組建傳感器網絡,實現數據的無縫傳輸,依托雲計算平台實現全網絡的無人駕駛。


    雖然算法是寫好了,但是智途目前還沒有這麽強大的雲端技術,也沒有像穀歌那樣還擁有自己的衛星,自然暫時還達不到自己組建車聯網的的要求,所以目前,智途這邊也隻是依托於分析各大地圖廠商提供的信息,進行分析數據,然後判斷。


    勉強算是達到了標準。


    “話說,學姐,我嶽父大人,性格怎麽樣?兇不兇?他知不知道我們在交往啊?”


    “我們在交往嗎?花心圖。”


    “紮心了老司機。”


    “我爸,性格……嗯,還好吧,比起我媽算是溫和的了,至於我們……他知道。”


    “哇~~~小緊張啊,這算不算是見家長了?”


    “我不是早就見過你的家長了嗎?”


    好吧,李嘉圖猛地一滯,麵露苦笑,好吧,當時他還笑白可馨太緊張了,現在反而輪到他自己了,真是風水輪流轉啊,“行吧,見招拆招,希望我未來嶽父大人不要太難相處。”


    “誰是你未來嶽父啊,湊不要臉的,你還是去叫你那個韓國女人的爸爸做嶽父吧。”


    “可馨,你這吃醋都不帶掩飾的嗎?”


    白可馨怒目而視,“我現在就是吃醋啊!不行嗎?!”


    “可以可以,你繼續,你繼續。”


    魔都大眾是一家中德合資企業,中德雙方投資比例為:魔都汽車集團股份有限公司50%,德國大眾汽車集團39%,斯柯達汽車公司1%,大眾汽車(中國)投資有限公司10%。


    相比起智途來說,也算是有著‘悠久’曆史的公司了。


    不過,相比起李嘉圖想象中的場麵不太一樣,真的就跟正式開會一樣,白可馨的爸爸早就預定了一個大大的會議室,這剛一進門,寒暄都還沒正式開始,會議就已經開始了。


    首先當然是由李嘉圖自己介紹一下自家的係統了,至於是否能夠達到魔都大眾的要求,李嘉圖還是很有信心的,說實話,在國內外,能夠做到如此完善的無人駕駛係統的公司,唯有穀歌!


    而這麽優秀的傳感器,甚至連穀歌都有所不及。


    李嘉圖當場就為魔都大眾的負責人們展示了智途開發的無人駕駛的測試視頻,就在前幾天,智途的無人駕駛汽車已經通過了國家機關的測試,順利的獲得了的上路的牌照,所以在視頻中所展示的,是無人駕駛汽車實際在魔都的路麵的視頻。


    包含了經過多人的人行橫道、紅綠燈、超車、高速路段等等,乃至於一些複雜的路麵情況,也都能應付自如!


    在看完這段視頻之後,魔都大眾的人也都是眼前一亮!


    現在傳統汽車行業,雖然不能說不賺錢了,但是相比起前些年的火爆,確實是有些萎縮了,無人駕駛汽車未來必將成為主流,如果不能夠在這個方麵有所建樹的話,未來,汽車行業可能也要成為給互聯網企業提供硬件的存在了。


    主導權,估計是沒有了……


    “聽了您的介紹,我有一個問題。”


    “您說。”


    “在你的視頻中,無人駕駛汽車甚至可以根據百度地圖、穀歌地圖、高德地圖所提供的路況信息來自行調整路線,在某種意義上來說,的確是解決了擁堵的問題,但是如果在極端路況下,是否可以人工擁有優先處理權限?這個權限,你們又是怎麽處理的呢?”


    “當然,這一點我們也考慮到了,所以目前智途正在與公安機關合作開發一款車主驗證的係統,通過車牌信息,匹配相應的人臉、身份證信息直接驗證個人信息,隻要當前在駕駛座的人,擁有駕駛證,並且是在車主授權的情況下使用該車,則可以擁有處理緊急情況的權限。”


    “這個驗證是在什麽時候完成的呢?開始結束又是怎麽判斷的?”


    “啟動車子的時候,停車並且開車門的時候結束。”


    “這樣也就是說,智途還做了車輛防盜係統?”


    “是的,雖然不能說能百分百防盜,但是我相信,安全係數還是高了很多,而且因為車輛上搭載了數個高清攝像頭,也可以做行車記錄儀之用,比現有的行車記錄所能夠記錄的信息更多,傳感器如果感知到車輛遭到外部損壞的情況下,會以短信的形式的,通知車主,如果判斷為交通事故的,則會直接通知交警來處理。”


    “這是通過車身的損壞程度來判斷的嗎?”


    “是,也不完全是,這涉及到我們內部的算法。”


    這個會議的時間有點長,持續了將近四個小時的時間,李嘉圖宛若舌戰群儒一樣的跟魔都大眾的負責人展開了一場別開生麵的pk,他們是各種問題,李嘉圖這邊也給出了相應的解答。

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