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    混社團的人,以大老粗居多,而低調的姚克,由於有著豐富的文化知識做後盾,這也使他逐漸的,慢慢的,在社團中嶄露頭角。


    香港的黑澀會,他們的主營業務,其實並不是收取所謂的保護費,這僅僅是個明麵上的情況,而真正來錢的地方,其實是在自己地頭上的,那個巨大的,潛在的市場。


    香港黑澀會,黃*賭*毒,就沒有他們不敢做的事情,所以迴歸前的香港,一直是世界上最大的毒*品集散地。


    最為關鍵的是,香港是個沒有死刑的地區,這也是這些人敢於玩命的所在,畢竟在黃*賭*毒三者裏麵,毒*品是以暴利而聞名於世的。


    姚克做人,也有自己的原則,那就是,跟毒*品沾邊的事情,他從來就不會去做,至於脅迫*婦女賣*淫這一塊,他就更加的看不上了。


    他從社團的一個小弟開始幹起,由於他自己有文化,有謀略,所以他的上升渠道,比別人快了無數倍,他也為社團帶來了無窮的利益。


    終於在1980年,他獲得了香港正式居民的綠卡,隨即,社團的老大,也就是雷絡背後控股的社團,將他給提拔了起來。


    出於業務發展的需要,他被排到了澳門,負責這邊的生意,。


    為了安全起見,購買瀟新宇和廖中華獲勝的籌碼,他是按照雷陽的要求,分期分批,小規模,偷偷摸摸的給放出去的。


    從明麵上來說,擁有四海背景的小莊家們。壓根就不清楚,跟他們下注的人,是來自於雷陽他們,等瀟新宇和廖中華以大冷的姿態,變成大熱門的時候。這些人知道自己的末日到了。


    這些小莊家,也就是十幾二十萬的身家,他們為了這次東望洋大賽,投入了全部的熱情。


    由於在賽前,除了雷陽一方的人,根本就不會有人。在瀟新宇和廖中華身上投注。


    對於姚克線上的投注,他們自然是高高興興的笑納了,為此,他們對於其他的籌碼,那也是有多少接多少。


    因為兩邊的投注金額,需要一定的平衡。對於多出來的部分,他們隻能是交給自己的上家了。


    由於他們的貪念作怪,押在瀟新宇身上的籌碼,和押在廖中華身上的籌碼,這些人都捂在了自己的手裏。


    現在他們看到瀟新宇和廖中華的成績之後,直接被嚇傻了,75倍啊。即使是扣掉10%的手續費,以他們的財力,那也是完全賠不起的。


    有些膽小的,不負責任的家夥們,已經提前考慮跑路了。


    對於這些人的想法,老謀深算的呂澤钜,肯定不會如他們所願了,他通過手上的各種資源,已經將澳門的進出,給短時的封鎖了。


    那就是許進不許出。那些妄圖偷偷摸摸自己坐船跑出去的人,無一例外的,被困死在了澳門這個孤獨的半島上麵,而澳門這個不大點的地方,要想躲藏起來。還真的是艱難無比。


    對於這些人相互之間的傾軋,老奸巨猾的賀森,也樂得在邊上看熱鬧。


    而葉漢就不同了,既然你賀森不出麵,我做的事情跟你又沒有衝突,於是乎,葉漢也利用自己手裏掌控的資源,開始對這些倒黴的家夥們,好一通窮追猛打。


    這個時候,華夏人的聰明才智,開始慢慢的顯露了出來,那些中立的小幫會,小門派開始向葉漢這邊投靠過來。


    當然了,葉漢這個人,也是個很講原則的人,你要投靠,也不是不行,要麽交出投名狀,淪為社團的附庸,要麽你就去出賣對方,借機獲得社團的認可。


    而這次東望洋大賽,四海賭場是最大的莊家,澳門警方,為了配合呂澤钜他們的工作,也把四海的負責人給監控了起來。


    他們也擔心這些家夥賠不起錢而跑路,這樣的話,將會在澳門造成極大的動蕩,輸了的人倒也無所謂,賭博嘛!總是有贏有輸的。


    可是贏了錢的人怎麽辦,他們收不到錢會作何感想,這麽簡單的問題,隻要是地球人都知道,欠債還錢,本就是天經地義的事情。


    瀟新宇這家夥,真的是個很適合做先鋒的家夥,對方的大將,被自己一刀斬於馬下之後,他直接帶著自己的先鋒軍衝陣而出。


    在他把敵人的陣營,衝了個稀巴爛之後,後麵的掃尾工作,就不用自己操心了,他們已經明明白白的,看到了勝利的希望。


    不過,這時候,還不是開香檳慶祝的時候,大家都在等待賽事組委會的消息。


    而大賽組委會的內部,也吵成了一團,事件的起因,就是雷陽以飛豹車隊的名義,提交的這份報告書。


    賽事競賽委員會的組委之一,來自於西班牙的何塞先生提出,假如直接取消三菱車隊的參賽資格,那也是會遭到對方投訴的。


    畢竟在比賽開始之前,按照組委會的要求,每個車隊,成績最好的兩位車手,將會獲得決賽的參賽資格的。


    你不能毫無道理的一句話,就取消對方的參賽資格,這不合規矩,眾人吵鬧了一個多小時,都沒有產生出絲毫的結果,組委會的成員,也明顯的分成了兩派。


    作為車手出身的三個組委,當然希望由水平最高的運動員出線,更多的高水平運動員進入決賽,有助於賽事的整體水平的提高,這也會更加的吸引觀眾。


    而非賽車手出身的組委,就不同意這樣的觀點了,按照他們的說法,像飛豹車隊這麽妖孽的,一下子冒出來那麽多的高水平運動員,這在賽車曆史上,也是唯一的一次。


    按照他們的說法,這種情況,可一而不可再,假如是按照另外三位組委的意見來執行,所有的賽車比賽,將會淪為那些豪門車隊的表演舞台,這樣做,不利於賽車運動的普及。


    畢竟壟斷會導致整個行業的退化,這也是不爭的事實。


    迴顧於本世紀所發生的兩次世界大戰,其實就是個壟斷與反壟斷的爭鬥曆史,畢竟新興的資本主義國家,需要自己的市場。


    而這些市場,又都被老牌的國家所壟斷,既然談判不成,那就隻有拔刀相向了。


    這也是這些組委們,極力反對的主要原因,他們不想看到任何一個行業被壟斷,尤其是賽車這樣的運動項目,這會使他們失去廣泛的群眾基礎。(未完待續。如果您喜歡這部作品,歡迎您來起點投推薦票、月票,您的支持,就是我最大的動力。。)

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