要致富先修路!


    這句話不是空話,但是放在陳宇這裏,就是要建校,先修路。


    這邊一切都在有條不紊的進行著。


    陳宇準備的首部大屏幕之作《黑客帝國》也正式開機了。


    這部巨作是華納兄弟公司1999年發行的動作片,該片由安迪·沃卓斯基執導,基努·裏維斯、凱瑞-安·莫斯、勞倫斯·菲什伯恩等主演。


    它是一部無可替代的經典。


    故事的內容是一名年輕的網絡黑客尼奧發現看似正常的現實世界實際上是由一個名為“矩陣”的計算機人工智能係統控製的。尼奧在一名神秘女郎崔妮蒂的引導下見到了黑客組織的首領墨菲斯,三人走上了抗爭矩陣的征途的故事。


    但是經過陳宇改變之後,這個豬腳變成了華夏人。


    陳宇擔任主角。


    雖然發生了一些地域性人物改變,但是大致劇情卻沒有改變。


    陳宇親自執導拍攝,有這係統的幫襯,劇本被修改的十分完美。


    《黑客帝國》的開機十分低調。


    但是業界卻沒有一個人重視,畢竟這部劇作可是號稱十億美金巨作。


    雖然號稱是十億美金,但是真正的卻隻有三億。


    誇大宣傳已經是這個行業的潛規則。


    但是三億美金的製作費用還是讓人咋舌的。


    所有演員都是來自新時代公司,不過不僅僅是華夏的新時代,還有米國、英國、法國等新時代公司推薦的演員。


    陳宇擔任導演、主演、剪輯、配樂、編劇、配音等職位,可以說這部電影徹徹底底的打上了陳宇的標簽。


    在結束前一個月,《黑客帝國》進行了瘋狂的宣傳。


    陳宇粉絲萬分激動,沉寂了很久的城主終於出手了,而且一出手就是這麽牛的。


    導演、主演、剪輯、配樂、編劇、配音齊活了。


    2010年3月份,《黑客帝國》上線。


    全球同步上線放映,無數陳宇粉絲翹首以待的等待了很久,手持好不容易搶到的電影票,走進影院,一觀城主這首部大屏之作。


    世界著名影評人斯科蒂在人人網評論道“哲學、神學、無神論都在《黑客帝國》裏有濃重的表現,諾斯替教的教徒也會注意到很多相關的主題,還有很多內容涉及印度教、佛教、道教和基督教,還蘊含啟蒙、涅盤、重生的概念,對印度教和佛教的深度涉及包括自由意誌對抗命運,還在電影的配樂中使用印度教的頌歌、理念、虛幻(maya)、因果報應(karma)和自然存在的多種觀點。


    這是一部神作,一部無法超越的經典之作,城主就是城主,厚積薄發,沉寂了這麽久,這次爆發給力。”


    “我大城主真的太牛叉了,那一身裝扮簡直太帥了。”


    “太帥了,真的是太帥了。我已經深深地迷戀上他,無法自拔。”


    全球首周票房直接破十億美金,一騎絕塵。


    一個月的時間,全球票房達到恐怖的27億美金,讓無數媒體驚唿“搶錢啊!”。


    陳宇也沒有想到《黑客帝國》會這麽火,但是《黑客帝國》就是活了,最主要的原因是因為現在互聯網發展的剛猛。


    是全世界關注的焦點,《黑客帝國》正是抓住了這痛腳。


    讓無數年輕人點讚。同時陳宇的粉絲更是增加至7億。


    陳宇也沒有想到一部《黑客帝國》會給自己增加一個多億粉絲。


    陳宇還在想,如果拍攝《星球大戰》會不會也增加粉絲一億啊。


    隻是這事還是暫且擱淺了,畢竟搞一個《黑客帝國》就已經很累了,再來一個《星球大戰》會很傷。更重要的是都是科幻題材會讓觀眾在短時間產生一種抗性。


    經過近一年的發展,矩陣汽車終於成為世界頂級汽車氣團,旗下的cat、rabbit、panda每一個品牌定位都很明確,專攻自己的市場,憑借著極佳的口碑,良好的體驗,市場份額一步步的擴大,餐食其它汽車企業的市場份額。


    cat三款車型更是每款銷量都高達兩百萬。


    rabbit也達到了一百萬級別。隻有高端的panda有些不給力才三十萬左右的銷量,但是利潤卻不比rabbit和cat少。


    而華夏民族汽車企業也因為矩陣汽車的支持,推出一款有一款質量不錯性價比很高的車型。


    讓無數車有點讚。


    而影龍s1的銷量也終於達到了兩百輛的銷量。


    同時對外宣布,影龍s1將不會再生產。


    全球僅僅隻有兩百輛,不過影龍s2也提上了日程,速度超過了五百,發動機動力比s1提升了百分之十,采用了最新的材料。


    發布的時間定在2012年年初。


    而影龍s1的停產,讓無數車迷大唿可惜,不過這也無形提高了影龍s1的價值,這東西可是毀一輛少一輛。


    甚至已經有人出高於一個億的價格來購買影龍s1,這些人本來是打算等到影龍s1降價才出手的。


    但是計劃趕不上變化。


    陳宇一個停產決定,打亂了所有計劃。


    不過這對於矩陣科技的panda卻有了意外的好處。


    panda最頂級的f1竟然獲得了大量的訂單。


    然而在f1銷售達到66萬輛的時候,再次宣布f1將停止生產。


    再次讓無數消費者無語,問及原因,原來一開始f1計劃數量就是66萬輛,多一輛都沒有。


    這是矩陣研究所的命令。


    雖然很可惜,但是也隻能接受。


    這也讓人有了一種意識,那就是矩陣科技的汽車都是有著數量限製的,達到了一定的數量將不會再生產,盡管賣得很好。


    很多人都表示不解,即使是王麗芬和賀語韻也是如此。陳宇的迴答就是“我喜歡”


    讓人十分無語。


    不過f1的落幕意味著f2的到來,隻是一直沒有聲音。


    讓無數車友感到很捉急。


    很多車友心中下定決心,日後城主再推出豪車,一定提前買,不然指不定哪天就停產了。


    到時候鐵定升值。(未完待續。)

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