到了永樂元年，也就1403年的正月，以北平為北京，改北平府曰順天府。
此後通州及所領四縣均屬順天府，韃虜入主後到目前為止沒有改動。
張家灣，是京杭大運河最北端的碼頭，經遼、金、元三代，成為京東重鎮。
那裏，早在1564年時就為了護漕衛京，開始修築了城池。
那座小城依河而建，平麵呈瓦刀形，南北長，東西窄，周長約3015米。
牆體厚處3.5米，高7米，中實夯土，外甃城磚。
不管是大明還是後來的偽清，在張家灣的碼頭，每年都要有幾百萬石漕糧匯集，然後再沿通惠河，經護城河，轉運到京城倉庫。
除了官家的漕運碼頭，這裏的其它大小碼頭也是林立，有些大商行都有自己的專用碼頭。
當然，別家的商鋪也可以借用碼頭，隻不過交一些停靠的費用。
清風鋪子的情報工作人員就在這個地方和一家大商行的碼頭建立了良好的關係，並通過看管這裏碼頭的人結識了通州的大小官員。
無論是哪個時期，這裏都是重要的政治與軍事樞紐，作為京杭大運河沿岸的漕運重鎮，通州不但設重兵守護糧倉，而且置漕運通判、倉場侍郎、坐糧廳、通惠河郎中、廳汛等官員，他們要負責管理、疏浚通州河道、修築閘壩、收支稅糧。
無論是誰，都將通州視為畿輔之門戶。
漢唐集團當然也毫不例外。
那個看管碼頭的人很是好奇，這家清風鋪子的人真是熱心腸啊，竟然主動幫助自己修整碼頭！
他們雖然也有貨物往來，但是遠不如自家多，可是竟然出了費用把碼頭好好的修整了一下。
這一下子碼頭更結實，更平整了。
碼頭的主家不過意，便主動免了他們以後借用的停泊費用，他們兩三個月的，就那麽一批貨物，再要錢就不好意思了。
得到了手下人的匯報後，那個大商行掌櫃當即就免了這筆費用。
這個時空的大商行，還沒有來得及墮落成不要逼臉的占人家小便宜的樣子，麵子很重要，若是因為省了錢財，天天被人指著鼻子罵，還不得不裝成不在意的樣子，要人命了。
那個看管碼頭的人更不能理解的是，如果他們真心結交官員，送禮都應該送給私人啊。
這個好理解，經商的人，哪裏有不結交官員的？
但是他們竟然是公事公辦的公開送，他們向通惠河郎中獻上了一批水泥之物！
這物件確實是好用啊，按照他們的使用方法，這碼頭修整起來甚是快捷。
那個通惠河郎中在碼頭上試用了後，果然大有效果，他管理的官方碼頭一改過去的破破爛爛，變得規整了，而且那運糧的道路比往日可平整多了。
通惠河郎中得到了他的上級，漕運通判的嘉獎，給了上評。
通惠河郎中不忘功之所出，向上級推薦了清風鋪子的商人。
漕運通判接見了那商人後，立刻大感這個商人有效忠我大清的滿腔熱情，而且是納頭便拜，主動獻上值錢的貨色。
漕運通判大喜啊，便稱之為當世之弦高。
清風鋪子的商人自言能低價買來大量的水泥，還能運來更靈巧實用的碼頭設備。
聽那個商人所言，這些都是能加快碼頭運輸的好物件！
真是想我大清所想，急我大清所急——
那個漕運通判更為感動了，便準了他的一片忠心。
張家灣官家碼頭一天天地變得周轉靈活，運糧迅速了，漕運通判在年末獲得上評。
漕運通判當然也沒有忘記功之所出，他在漕運上給了清風鋪子諸多便給，甚至為了加快他們運來水泥之物，他們相當多的運輸船可以打出清風的旗號，可以不檢查了，而且借用官家碼頭後也不收費用了，可以直接停靠。
那清風鋪子的旗號看著就喜性，一個大大的清字，配上一個漂亮的風字，四角有蝙蝠圖形，不過那蝙蝠有些像耗子了。
不過，蝙蝠本來就是耗子偷吃鹽變成的嘛，嗬嗬。
通惠河是京杭大運河到京城最後的一環。
通惠河下遊河道，基本是穿行在土質鬆軟地層中，天天受水衝刷，流失水土容易。
而且它的河麵狹窄，水深不夠，因此通過能力較弱，每日最多能運輸兩萬石糧食。
這也就是為何雖然有了通惠運河之後，仍然還要在張家灣大修糧倉，同時又要用陸運漕糧的原因。
這糧食運輸一直是個大問題。
那個商人又獻上四輪大馬車。
這是一個運糧的好物件！
漕運通判一眼就看明白了——
那個商人當時還好心地提醒說：
“大人，此物運送糧食甚多，也甚是便捷。但是它對道路要求更為平整，甚至是要求京城裏的祿米倉、上行、下行兩處米倉的一些建築也要改變一下，否則，它還是不如兩輪馬車了。”
漕運通判哈哈大笑了，這個商人畢竟不是混官場的。
平常期間，大家可以互相推諉地幹活，但是，若是真能解決糧食運送的問題，這個活兒可是人人搶著幹的，因為立竿見影見功勞的。
漕運通判說：“你不要擔心，這等好事，我一個陳條上去，就是扒民房、官房都是可以的。你，真是愛我大清的弦高！”
那個商人立刻恭恭敬敬地跪下了，規規矩矩地磕了個頭。
他跪著說：“沒有我大清，我等人哪裏還有活路？”
漕運通判聽了這話，都有些不好意思了，這話說的，過了吧？
但是他哪裏敢說個不字？連說，是極，是極！
張家灣碼頭到京城的道路當時就開始興建了。
果然如漕運通判所言，上級部門那是大喜啊，當即給了批複：大建，特建，好好建。就是這個意思吧。
由於受了重視，這道路修得快啊，一水兒的三合土壓實了。
重要的地方還用水泥輔成。
這道路可以並行通過四輛大馬車！
一路直達京城！
京城裏，一些阻礙道路的房子都扒掉，一水的青石鋪成。
那個商人目測了一下道路的寬度和平整度，感覺自己完成了任務。
漢唐集團安全情報部的範例部長，給他們下發指令，想辦法從側麵推動韃虜把碼頭和道路的基本建設做一下，成本嘛，不必要考慮。
這個是當然了，以後就是漢唐集團來了，不是還得修？
那個商人最後看了一眼碼頭和道路。
他感覺那碼頭上的設備，同時下擺兩輛汽車是沒有問題的，另外，那道路也可以並行兩輛汽車了。
他的腦海裏頓時出現了兩輛轟鳴著的汽車，它們噴射著子彈，毫不留情地迅疾如飛地撲進了京城裏！
但是任務還是多多的。
那個商人很快要去天津開分店了，生意就是紅火呢，這些就是我大清領導有方嘛。
當那個商人來和漕運通判告別時，漕運通判心裏竟然立刻有了不舍之情。
這是一個多麽好的商人啊，去天津幹嘛？留在這裏輔佐我多好。
但是商人重利輕離別，這個家夥執意要走了。
漕運通判最後無奈地說：“若是你主家執意要你去天津，也罷，我那裏有朋友，可以為你修書一封，到時候也好有個關照。”
那個商人心裏話，在你私人身上花費了差不多十萬馬票的貨物了，就得了這薄薄的一封信！
不過這樣也好，便於在那裏展開工作了。
第六百三十四章 韃虜的反應 4
明建文二年，1400年，燕王朱棣在天津渡過大運河南下爭奪皇位。
朱棣成為皇帝後，為紀念由此起兵的“靖難之役”，便將此地改名為天津，即天子經過的渡口之意。
這樣，自古因漕運而興起的天津，在明永樂二年十一月二十一日，也就是1404年12月23日正式築城，這是明大陸曆史中唯一有確切建城時間記錄的城市。
作為軍事要地，在三岔河口西南的小直沽一帶，天津開始築城設衛，稱天津衛，這就揭開了天津城市發展新的一頁。
明代的漕運，無論經河、經海都以天津為必經之路，明代統治者在此立衛築城、置囤建倉。
天津為適應其保障漕運正常進行和拱衛京師的需要應運而生，從舊日的聚落市鎮發展為軍事城堡。
後來這裏又增設天津左衛和天津右衛。
韃虜順治九年，1652年，天津衛、天津左衛和天津右衛三衛合並為天津衛，設立民政、鹽運和稅收、軍事等建置在目前的時空，天津地區漕運的發展又有了進一步的發展，海運、河運並舉，商販、官運兼行。
漕運的發展繁榮使數萬名漕運人員從天津停留或經過，一定程度上帶動了天津的消費，使這裏成為北方商品的貿易中心，吸引了很多人來此移居，因此，這裏絕對是個開商鋪的好地方。
由於運送漕糧的人員大多是南方人，他們經常在天津停留，所以在南北運河上還經常能聽到南方語言。
受到南方漕運人員的影響，部分天津人也學會了講南方方言。
這一點就是52號工作站要遠比51號更大一些的原因，就算人員多了，也不容易招人注意。
也是從明代末年開始，流入天津的商品種類日益增多。
如江浙一帶的絲綢、瓷器、布匹，遼東的大豆，河南的糧食，閩廣一帶的海貨、木料、茶葉、紙張。
天津的集市和商業區就此出現，當時天津城內出現了東、西、南、北、中五個集市，分布在城中心和四門附近。
北門外有雜糧店，商賈販糧百萬，資通京師，城東有宮北大街、宮南大街，城北的針市街、估衣街、竹竿巷以及驢市、牛市、布衣胡同等都是商業較為發達的地方，天後宮附近在明代中期已經成。
在天後宮的後麵，大約一裏外處，有一處前兩層樓，後麵三進的民居。
這曾經是一個中等富戶之家，他原先是與閩地做茶葉生意的。
後來閩地的鄭氏家族又突然興起，叛了大清。
天津官府查出他家的茶葉生意中，七八成都和鄭氏家族有關，當時若不是他上下打點，差點判了他一個資敵之罪。
所有的茶葉都沒收了，算是家破人未亡。
他便隻能賣了房子。
此後通州及所領四縣均屬順天府，韃虜入主後到目前為止沒有改動。
張家灣，是京杭大運河最北端的碼頭，經遼、金、元三代，成為京東重鎮。
那裏，早在1564年時就為了護漕衛京，開始修築了城池。
那座小城依河而建，平麵呈瓦刀形，南北長，東西窄，周長約3015米。
牆體厚處3.5米，高7米，中實夯土，外甃城磚。
不管是大明還是後來的偽清，在張家灣的碼頭，每年都要有幾百萬石漕糧匯集，然後再沿通惠河，經護城河，轉運到京城倉庫。
除了官家的漕運碼頭，這裏的其它大小碼頭也是林立，有些大商行都有自己的專用碼頭。
當然，別家的商鋪也可以借用碼頭，隻不過交一些停靠的費用。
清風鋪子的情報工作人員就在這個地方和一家大商行的碼頭建立了良好的關係，並通過看管這裏碼頭的人結識了通州的大小官員。
無論是哪個時期，這裏都是重要的政治與軍事樞紐，作為京杭大運河沿岸的漕運重鎮，通州不但設重兵守護糧倉，而且置漕運通判、倉場侍郎、坐糧廳、通惠河郎中、廳汛等官員，他們要負責管理、疏浚通州河道、修築閘壩、收支稅糧。
無論是誰，都將通州視為畿輔之門戶。
漢唐集團當然也毫不例外。
那個看管碼頭的人很是好奇，這家清風鋪子的人真是熱心腸啊，竟然主動幫助自己修整碼頭！
他們雖然也有貨物往來，但是遠不如自家多，可是竟然出了費用把碼頭好好的修整了一下。
這一下子碼頭更結實，更平整了。
碼頭的主家不過意，便主動免了他們以後借用的停泊費用，他們兩三個月的，就那麽一批貨物，再要錢就不好意思了。
得到了手下人的匯報後，那個大商行掌櫃當即就免了這筆費用。
這個時空的大商行，還沒有來得及墮落成不要逼臉的占人家小便宜的樣子，麵子很重要，若是因為省了錢財，天天被人指著鼻子罵，還不得不裝成不在意的樣子，要人命了。
那個看管碼頭的人更不能理解的是，如果他們真心結交官員，送禮都應該送給私人啊。
這個好理解，經商的人，哪裏有不結交官員的？
但是他們竟然是公事公辦的公開送，他們向通惠河郎中獻上了一批水泥之物！
這物件確實是好用啊，按照他們的使用方法，這碼頭修整起來甚是快捷。
那個通惠河郎中在碼頭上試用了後，果然大有效果，他管理的官方碼頭一改過去的破破爛爛，變得規整了，而且那運糧的道路比往日可平整多了。
通惠河郎中得到了他的上級，漕運通判的嘉獎，給了上評。
通惠河郎中不忘功之所出，向上級推薦了清風鋪子的商人。
漕運通判接見了那商人後，立刻大感這個商人有效忠我大清的滿腔熱情，而且是納頭便拜，主動獻上值錢的貨色。
漕運通判大喜啊，便稱之為當世之弦高。
清風鋪子的商人自言能低價買來大量的水泥，還能運來更靈巧實用的碼頭設備。
聽那個商人所言，這些都是能加快碼頭運輸的好物件！
真是想我大清所想，急我大清所急——
那個漕運通判更為感動了，便準了他的一片忠心。
張家灣官家碼頭一天天地變得周轉靈活，運糧迅速了，漕運通判在年末獲得上評。
漕運通判當然也沒有忘記功之所出，他在漕運上給了清風鋪子諸多便給，甚至為了加快他們運來水泥之物，他們相當多的運輸船可以打出清風的旗號，可以不檢查了，而且借用官家碼頭後也不收費用了，可以直接停靠。
那清風鋪子的旗號看著就喜性，一個大大的清字，配上一個漂亮的風字，四角有蝙蝠圖形，不過那蝙蝠有些像耗子了。
不過，蝙蝠本來就是耗子偷吃鹽變成的嘛，嗬嗬。
通惠河是京杭大運河到京城最後的一環。
通惠河下遊河道，基本是穿行在土質鬆軟地層中，天天受水衝刷，流失水土容易。
而且它的河麵狹窄，水深不夠，因此通過能力較弱，每日最多能運輸兩萬石糧食。
這也就是為何雖然有了通惠運河之後，仍然還要在張家灣大修糧倉，同時又要用陸運漕糧的原因。
這糧食運輸一直是個大問題。
那個商人又獻上四輪大馬車。
這是一個運糧的好物件！
漕運通判一眼就看明白了——
那個商人當時還好心地提醒說：
“大人，此物運送糧食甚多，也甚是便捷。但是它對道路要求更為平整，甚至是要求京城裏的祿米倉、上行、下行兩處米倉的一些建築也要改變一下，否則，它還是不如兩輪馬車了。”
漕運通判哈哈大笑了，這個商人畢竟不是混官場的。
平常期間，大家可以互相推諉地幹活，但是，若是真能解決糧食運送的問題，這個活兒可是人人搶著幹的，因為立竿見影見功勞的。
漕運通判說：“你不要擔心，這等好事，我一個陳條上去，就是扒民房、官房都是可以的。你，真是愛我大清的弦高！”
那個商人立刻恭恭敬敬地跪下了，規規矩矩地磕了個頭。
他跪著說：“沒有我大清，我等人哪裏還有活路？”
漕運通判聽了這話，都有些不好意思了，這話說的，過了吧？
但是他哪裏敢說個不字？連說，是極，是極！
張家灣碼頭到京城的道路當時就開始興建了。
果然如漕運通判所言，上級部門那是大喜啊，當即給了批複：大建，特建，好好建。就是這個意思吧。
由於受了重視，這道路修得快啊，一水兒的三合土壓實了。
重要的地方還用水泥輔成。
這道路可以並行通過四輛大馬車！
一路直達京城！
京城裏，一些阻礙道路的房子都扒掉，一水的青石鋪成。
那個商人目測了一下道路的寬度和平整度，感覺自己完成了任務。
漢唐集團安全情報部的範例部長，給他們下發指令，想辦法從側麵推動韃虜把碼頭和道路的基本建設做一下，成本嘛，不必要考慮。
這個是當然了，以後就是漢唐集團來了，不是還得修？
那個商人最後看了一眼碼頭和道路。
他感覺那碼頭上的設備，同時下擺兩輛汽車是沒有問題的，另外，那道路也可以並行兩輛汽車了。
他的腦海裏頓時出現了兩輛轟鳴著的汽車，它們噴射著子彈，毫不留情地迅疾如飛地撲進了京城裏！
但是任務還是多多的。
那個商人很快要去天津開分店了，生意就是紅火呢，這些就是我大清領導有方嘛。
當那個商人來和漕運通判告別時，漕運通判心裏竟然立刻有了不舍之情。
這是一個多麽好的商人啊，去天津幹嘛？留在這裏輔佐我多好。
但是商人重利輕離別，這個家夥執意要走了。
漕運通判最後無奈地說：“若是你主家執意要你去天津，也罷，我那裏有朋友，可以為你修書一封，到時候也好有個關照。”
那個商人心裏話，在你私人身上花費了差不多十萬馬票的貨物了，就得了這薄薄的一封信！
不過這樣也好，便於在那裏展開工作了。
第六百三十四章 韃虜的反應 4
明建文二年，1400年，燕王朱棣在天津渡過大運河南下爭奪皇位。
朱棣成為皇帝後，為紀念由此起兵的“靖難之役”，便將此地改名為天津，即天子經過的渡口之意。
這樣，自古因漕運而興起的天津，在明永樂二年十一月二十一日，也就是1404年12月23日正式築城，這是明大陸曆史中唯一有確切建城時間記錄的城市。
作為軍事要地，在三岔河口西南的小直沽一帶，天津開始築城設衛，稱天津衛，這就揭開了天津城市發展新的一頁。
明代的漕運，無論經河、經海都以天津為必經之路，明代統治者在此立衛築城、置囤建倉。
天津為適應其保障漕運正常進行和拱衛京師的需要應運而生，從舊日的聚落市鎮發展為軍事城堡。
後來這裏又增設天津左衛和天津右衛。
韃虜順治九年，1652年，天津衛、天津左衛和天津右衛三衛合並為天津衛，設立民政、鹽運和稅收、軍事等建置在目前的時空，天津地區漕運的發展又有了進一步的發展，海運、河運並舉，商販、官運兼行。
漕運的發展繁榮使數萬名漕運人員從天津停留或經過，一定程度上帶動了天津的消費，使這裏成為北方商品的貿易中心，吸引了很多人來此移居，因此，這裏絕對是個開商鋪的好地方。
由於運送漕糧的人員大多是南方人，他們經常在天津停留，所以在南北運河上還經常能聽到南方語言。
受到南方漕運人員的影響，部分天津人也學會了講南方方言。
這一點就是52號工作站要遠比51號更大一些的原因，就算人員多了，也不容易招人注意。
也是從明代末年開始，流入天津的商品種類日益增多。
如江浙一帶的絲綢、瓷器、布匹，遼東的大豆，河南的糧食，閩廣一帶的海貨、木料、茶葉、紙張。
天津的集市和商業區就此出現，當時天津城內出現了東、西、南、北、中五個集市，分布在城中心和四門附近。
北門外有雜糧店，商賈販糧百萬，資通京師，城東有宮北大街、宮南大街，城北的針市街、估衣街、竹竿巷以及驢市、牛市、布衣胡同等都是商業較為發達的地方，天後宮附近在明代中期已經成。
在天後宮的後麵，大約一裏外處，有一處前兩層樓，後麵三進的民居。
這曾經是一個中等富戶之家，他原先是與閩地做茶葉生意的。
後來閩地的鄭氏家族又突然興起，叛了大清。
天津官府查出他家的茶葉生意中，七八成都和鄭氏家族有關，當時若不是他上下打點，差點判了他一個資敵之罪。
所有的茶葉都沒收了，算是家破人未亡。
他便隻能賣了房子。