陸羽聽明白了李總幾人話裏潛藏的意思，但沒法做出肯定的保證。
河外星雲雖投資了清陶能源公司，也安排了一個人去董事會，不過基本上沒幹涉過清陶的運行。
曹崢他們這些管理層做的挺好的，也是電池領域的內行，冒然指手畫腳反而不好，起不到積極作用。
陸羽把實際情況和李總他們三人說了說，這次也沒說絕，隻說迴頭跟曹崢溝通溝通，給個建議。
反倒是提醒李總他們，如果有意，最好還是提早下訂單，畢竟清陶公司現在的產能有限，擴展生產線需要時間，如果晚了，怕是也隻能排隊。
清陶能源公司生產的固態電池，盡管不是全固態，但在安全性上，也比現在純電動車商用的鋰電池安全性高得多。
采用清陶公司的固態電池，雖說成本不可避免的會上漲一些，但勝在解決了現在純電動車自燃的問題。
理想的李總、小鵬的何總和蔚來的斌總，三人都表示小桑河發布會以後，都已經派出考察團過去實際考察過，公司也做過成本核算，現在確實在考慮下訂單。
……
因為比亞迪的團隊還在，固態電池這個話題並沒有持續多久，大家轉而談起了自動駕駛現在的趨勢。
這四家公司處於市場競爭前列，對行業情況的了解，自然不陸羽要清楚得多。
在他們看來，國內目前自動駕駛的玩家有很多，不過初創公司的頂級玩家，大概隻有大馬智行，其餘都是跟跑。
在經濟下行的年初，全球資本市場都顯得較為低迷。
然而就是在一片低迷的環境中，大馬智行還拿到了豐田的4億美元戰略投資，加上其他投資方的資金，一輪融資就達到了4.62億美元。
完成本輪融資過後，大馬智行的曆史融資額達到8億美元，估值則超過了30億美元。
別看這個估值不算特別高?但對一家2016年才成立的自動駕駛研究公司來說?已是取得了相當不俗的成績。
技術方麵也是領先一大票初創企業，甚至可以和他們這些公司比肩。
大馬智行經過大量的城區公開道路測試?積累了眾多的複雜及極端場景數據?並且能安全、智能的處理這些場景，實現安全可靠的自動駕駛技術應用。
在定位和高精地圖、感知、預測、路徑規劃和控製、基礎架構和仿真、自主設計的傳統感融合模塊和計算單元、不同車型不同場景的自動駕駛平台等等這些方麵?都有很深的技術積累。
……
蔚來的斌總也不知道是有意還是無意，說出了一個小道消息?據說大馬智行和億咖通智能兩家公司正在進行下一輪融資?融資額分別超過20億元和13億元。
這個消息讓其他三家多多少少感受到一點壓力，雖然他們各自的公司也比較受資本市場追捧，但說到底還是新能源車企，跟大馬智行這樣的純技術公司很不一樣。
他們的重心在造車?而大馬智行的重心在技術研發。
大馬智行如今不斷的獲得資金支持?由不得他們不擔心技術上落後。
大馬智行技術領先不可怕，可怕的是大馬智行和很多傳統車企有極密切的合作。
現在各大傳統車企都在布局、研發、推出新能源車，一旦他們再得到大馬智行的自動駕駛技術支持，將來在新能源車市場上，少不了和他們進行一番激烈的競爭。
說來說去?現在大趨勢已經很明朗了，新能源+自動駕駛就是未來?他們幾家也隻不過是比別人先走一步罷了，領先也不多。
真等別人追上來了?他們的日子未必有現在這麽好過。
……
不說國外那些國際巨頭動作頻頻，就隻說在國內。
阿狸、千度、花為、滴滴等巨頭?長安、吉利、上汽、北汽等傳統車企?大馬智行、智行者等第三方自動駕駛公司?都在試驗道路上不短升級完善自動駕駛軟硬件係統。
l2級別的量產車型不在少數，l4級別的自動駕駛也在進行密集測試。
再者說了，他們四家能看到雲漢科技的技術實力，難道其他公司都眼瞎，看不出來？
隻是因為各種利害考量，暫時還沒有來接觸罷了。
從陸羽剛才的話裏，他們四家的人也聽出來了，l5級別的自動駕駛，雲漢科技並不是做不到，至少軟件方麵來說完全沒問題。
有這樣的技術實力，其他公司遲早還是會來和雲漢科技接觸，獲取他們的專利技術授權。
到那時候，新能源+自動駕駛這條賽道上，將會瞬間湧入大量實力都不弱的玩家。
誰能笑到最後，還真尚未可知。
……
李總，何總，羅總，斌總四個都是聰明人，話頭隻一起，這些事情他們都能想到。
但想到又能怎麽樣？
總不能他們四家聯合起來，說服雲漢科技簽訂獨占專利授權協議吧？
看看對麵做著的陸羽，顯然也不是目光短淺的之輩，他怎麽可能同意這樣的條件？
退一萬步講，就算陸羽腦迴路和常人不一樣，真的同意了這樣的條件，而他們四家，又真能拿得出相應的代價麽？
與其想這些不切實際的事，還不如早點拿到專利授權，迴去及早推出l4自動駕駛，並為l5多做一些準備。
方裴婷有句話說的沒錯，這些商場上弄潮的大佬，無不是心智堅毅、殺伐果決的人。
轉念之間，何總已經和陸羽談起了專利技術。
雲漢科技的算法專利太多，而且都是新算法，即便是把最厲害的人工智能專家叫來，都不一定能通過名稱明白用途。
何總來之前自然也知道這個事，團隊裏有兩個頂尖的技術人員，這時正好發揮作用。
葛雲聰也適時接過話頭，雲漢科技的技術諮詢都是由他在做。
葛雲聰給出的建議很簡單，各家公司最好提供一份各自的自動駕駛係統分析報告，雲漢科技這邊會根據他們的係統構成和技術實力，給出最合理的解決方案和專利授權。
當然了，這部分技術諮詢服務是要收費的，而且價格還不菲。
四家公司團隊的人討價還價，梁彥之剛好頂上，薑芸竹偶爾幫襯，倒也絲毫不落下風。
……
細枝末節談完，也確定了最終的合作方式和條款。
除了比亞迪的羅總表示做不了主，要迴去匯報董事會以外，其他三人都是公司的創始人兼ceo，當場都能拍板。
約定好具體簽訂合作協議以後，陸羽笑笑，起身邀請一行人去吃頓便飯。
說是吃頓便飯，但這隻是陸羽的謙辭，不可能真就在陸羽隨便對付一頓，那說不過去。
許程亮安排了一個車隊，一行人乘車過了半個來小時，來到一家蜀都較為有名的私房菜。
葛雲聰和梁彥之負責招待四家公司團隊的其他人，劉世昌和薑芸竹作陪，和陸羽一起招唿何總、李總四人。
包廂中氣氛較為融洽，談完了正事，大家說說笑笑，隨便聊一些話題，有幾分輕鬆。
李總、何總、斌總幾人，都算得上是二次創業，經曆豐富，雖然年齡不如羅總大，但在見識上，並不少多少。
能走到他們今天這份上，雙商也沒有一個低了的。
加上老劉這個老江湖左右逢源，薑芸竹適當調節氣氛，話題很快就天南地北，不著邊際。
……
飯菜上齊之際，少不了喝一點酒。
男人之間就是這樣，幾杯酒下肚，熟絡得更快了。
李總他們幾個借著酒意，紛紛感歎陸總年輕有為。
陸羽也不是吃素的，反手就是一套誇讚組合拳，說他還在讀書的時候，可沒少在網上看他們當初創業的事跡，不僅備受鼓舞，還學到了很多。
不管這話是不是真的，反正陸羽說的是聲情並茂，就跟真的一樣，李總他們三個聽得搖頭大笑，笑稱陸羽不實誠。
在他們看來，陸羽能在他這個年紀，白手起家把公司做到現在這樣的規模，光靠學習他人的事跡是絕對不可能的。
每一個創業極其成功得人，都是走了一條與眾不同的路。
學習他人、複製他人路線，頂多算是跟風模仿者，到達一定程度必然會遇到瓶頸，能維持住基本盤就不錯了，衰敗也是常事，哪還能繼續發展擴大？
看看陸羽公司的發展曆程就知道了，他絕對不存在複製他人路線的說法。
所以陸羽這話他們聽聽也就是了，真要當了真，就是他們太天真了。
……
河外星雲雖投資了清陶能源公司，也安排了一個人去董事會，不過基本上沒幹涉過清陶的運行。
曹崢他們這些管理層做的挺好的，也是電池領域的內行，冒然指手畫腳反而不好，起不到積極作用。
陸羽把實際情況和李總他們三人說了說，這次也沒說絕，隻說迴頭跟曹崢溝通溝通，給個建議。
反倒是提醒李總他們，如果有意，最好還是提早下訂單，畢竟清陶公司現在的產能有限，擴展生產線需要時間，如果晚了，怕是也隻能排隊。
清陶能源公司生產的固態電池，盡管不是全固態，但在安全性上，也比現在純電動車商用的鋰電池安全性高得多。
采用清陶公司的固態電池，雖說成本不可避免的會上漲一些，但勝在解決了現在純電動車自燃的問題。
理想的李總、小鵬的何總和蔚來的斌總，三人都表示小桑河發布會以後，都已經派出考察團過去實際考察過，公司也做過成本核算，現在確實在考慮下訂單。
……
因為比亞迪的團隊還在，固態電池這個話題並沒有持續多久，大家轉而談起了自動駕駛現在的趨勢。
這四家公司處於市場競爭前列，對行業情況的了解，自然不陸羽要清楚得多。
在他們看來，國內目前自動駕駛的玩家有很多，不過初創公司的頂級玩家，大概隻有大馬智行，其餘都是跟跑。
在經濟下行的年初，全球資本市場都顯得較為低迷。
然而就是在一片低迷的環境中，大馬智行還拿到了豐田的4億美元戰略投資，加上其他投資方的資金，一輪融資就達到了4.62億美元。
完成本輪融資過後，大馬智行的曆史融資額達到8億美元，估值則超過了30億美元。
別看這個估值不算特別高?但對一家2016年才成立的自動駕駛研究公司來說?已是取得了相當不俗的成績。
技術方麵也是領先一大票初創企業，甚至可以和他們這些公司比肩。
大馬智行經過大量的城區公開道路測試?積累了眾多的複雜及極端場景數據?並且能安全、智能的處理這些場景，實現安全可靠的自動駕駛技術應用。
在定位和高精地圖、感知、預測、路徑規劃和控製、基礎架構和仿真、自主設計的傳統感融合模塊和計算單元、不同車型不同場景的自動駕駛平台等等這些方麵?都有很深的技術積累。
……
蔚來的斌總也不知道是有意還是無意，說出了一個小道消息?據說大馬智行和億咖通智能兩家公司正在進行下一輪融資?融資額分別超過20億元和13億元。
這個消息讓其他三家多多少少感受到一點壓力，雖然他們各自的公司也比較受資本市場追捧，但說到底還是新能源車企，跟大馬智行這樣的純技術公司很不一樣。
他們的重心在造車?而大馬智行的重心在技術研發。
大馬智行如今不斷的獲得資金支持?由不得他們不擔心技術上落後。
大馬智行技術領先不可怕，可怕的是大馬智行和很多傳統車企有極密切的合作。
現在各大傳統車企都在布局、研發、推出新能源車，一旦他們再得到大馬智行的自動駕駛技術支持，將來在新能源車市場上，少不了和他們進行一番激烈的競爭。
說來說去?現在大趨勢已經很明朗了，新能源+自動駕駛就是未來?他們幾家也隻不過是比別人先走一步罷了，領先也不多。
真等別人追上來了?他們的日子未必有現在這麽好過。
……
不說國外那些國際巨頭動作頻頻，就隻說在國內。
阿狸、千度、花為、滴滴等巨頭?長安、吉利、上汽、北汽等傳統車企?大馬智行、智行者等第三方自動駕駛公司?都在試驗道路上不短升級完善自動駕駛軟硬件係統。
l2級別的量產車型不在少數，l4級別的自動駕駛也在進行密集測試。
再者說了，他們四家能看到雲漢科技的技術實力，難道其他公司都眼瞎，看不出來？
隻是因為各種利害考量，暫時還沒有來接觸罷了。
從陸羽剛才的話裏，他們四家的人也聽出來了，l5級別的自動駕駛，雲漢科技並不是做不到，至少軟件方麵來說完全沒問題。
有這樣的技術實力，其他公司遲早還是會來和雲漢科技接觸，獲取他們的專利技術授權。
到那時候，新能源+自動駕駛這條賽道上，將會瞬間湧入大量實力都不弱的玩家。
誰能笑到最後，還真尚未可知。
……
李總，何總，羅總，斌總四個都是聰明人，話頭隻一起，這些事情他們都能想到。
但想到又能怎麽樣？
總不能他們四家聯合起來，說服雲漢科技簽訂獨占專利授權協議吧？
看看對麵做著的陸羽，顯然也不是目光短淺的之輩，他怎麽可能同意這樣的條件？
退一萬步講，就算陸羽腦迴路和常人不一樣，真的同意了這樣的條件，而他們四家，又真能拿得出相應的代價麽？
與其想這些不切實際的事，還不如早點拿到專利授權，迴去及早推出l4自動駕駛，並為l5多做一些準備。
方裴婷有句話說的沒錯，這些商場上弄潮的大佬，無不是心智堅毅、殺伐果決的人。
轉念之間，何總已經和陸羽談起了專利技術。
雲漢科技的算法專利太多，而且都是新算法，即便是把最厲害的人工智能專家叫來，都不一定能通過名稱明白用途。
何總來之前自然也知道這個事，團隊裏有兩個頂尖的技術人員，這時正好發揮作用。
葛雲聰也適時接過話頭，雲漢科技的技術諮詢都是由他在做。
葛雲聰給出的建議很簡單，各家公司最好提供一份各自的自動駕駛係統分析報告，雲漢科技這邊會根據他們的係統構成和技術實力，給出最合理的解決方案和專利授權。
當然了，這部分技術諮詢服務是要收費的，而且價格還不菲。
四家公司團隊的人討價還價，梁彥之剛好頂上，薑芸竹偶爾幫襯，倒也絲毫不落下風。
……
細枝末節談完，也確定了最終的合作方式和條款。
除了比亞迪的羅總表示做不了主，要迴去匯報董事會以外，其他三人都是公司的創始人兼ceo，當場都能拍板。
約定好具體簽訂合作協議以後，陸羽笑笑，起身邀請一行人去吃頓便飯。
說是吃頓便飯，但這隻是陸羽的謙辭，不可能真就在陸羽隨便對付一頓，那說不過去。
許程亮安排了一個車隊，一行人乘車過了半個來小時，來到一家蜀都較為有名的私房菜。
葛雲聰和梁彥之負責招待四家公司團隊的其他人，劉世昌和薑芸竹作陪，和陸羽一起招唿何總、李總四人。
包廂中氣氛較為融洽，談完了正事，大家說說笑笑，隨便聊一些話題，有幾分輕鬆。
李總、何總、斌總幾人，都算得上是二次創業，經曆豐富，雖然年齡不如羅總大，但在見識上，並不少多少。
能走到他們今天這份上，雙商也沒有一個低了的。
加上老劉這個老江湖左右逢源，薑芸竹適當調節氣氛，話題很快就天南地北，不著邊際。
……
飯菜上齊之際，少不了喝一點酒。
男人之間就是這樣，幾杯酒下肚，熟絡得更快了。
李總他們幾個借著酒意，紛紛感歎陸總年輕有為。
陸羽也不是吃素的，反手就是一套誇讚組合拳，說他還在讀書的時候，可沒少在網上看他們當初創業的事跡，不僅備受鼓舞，還學到了很多。
不管這話是不是真的，反正陸羽說的是聲情並茂，就跟真的一樣，李總他們三個聽得搖頭大笑，笑稱陸羽不實誠。
在他們看來，陸羽能在他這個年紀，白手起家把公司做到現在這樣的規模，光靠學習他人的事跡是絕對不可能的。
每一個創業極其成功得人，都是走了一條與眾不同的路。
學習他人、複製他人路線，頂多算是跟風模仿者，到達一定程度必然會遇到瓶頸，能維持住基本盤就不錯了，衰敗也是常事，哪還能繼續發展擴大？
看看陸羽公司的發展曆程就知道了，他絕對不存在複製他人路線的說法。
所以陸羽這話他們聽聽也就是了，真要當了真，就是他們太天真了。
……