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一天後，我來了東海艦隊，隨行的各方麵技術專家達六十人之多，因為聽說我要去東海艦隊現場辦公，從我一進東升研究所起，眾人就圍上了我，一定要跟上我。本來我隻打算帶幾個人，後因為被圍攻，不得不同意了。
當然我也有我的考慮，畢竟學術的傳播同樣很重要，把我腦中所有的技術一點點的傳播到各個專家腦中，我可沒那麽多閑時候，而且以我的心性，我也不是一個有長時間耐心的人。
隻是因為這一次如此龐大的技術隊伍，著實讓軍隊高度緊張了一迴，畢竟能跟我一起來東海艦隊的專家都是不能損失的，而且國家更是損失不起，所以我們的安全就是重中之中了，到山東威海附近的時候，這警衛的數量已經上百計了，幾乎是三步一哨，五步一崗。
這次來東海艦隊也是迫不得已，畢竟海軍是三軍中最弱的一項，而這個計劃海軍卻是必不可少的，所以加強海軍艦艇也是了重中之重。
不過一時半會想讓海軍造起航母來是不可能的，除了需要錢之外，更需要的是時間，而就目前的計劃來說，海中的“狼群”－－潛艇浮在了我們的麵前。
上個世紀八十年代的中國海軍，曾擁有過戰後最龐大的常規潛艇編隊，數量在最高峰時曾達到一百二十餘艘。這支水下艦隊主要是由仿前蘇聯的羅密歐級以及在此基礎上改進自製的明級柴油動力潛艇構成。隨著時間的推移，這一批五十年代初設計水平的潛艇已日漸老舊不堪，過時的魚雷、聲納和極高的噪聲水平已使其無法對付當前技術高度發達的海空反潛搜索攻擊。因而，進入九十年代後，大批過時的潛艇已逐步退出了現役，要麽封存，要麽報廢。目前，中國的潛艇數量已萎縮到三十餘艘的水平。潛艇作戰的方式已從過去的大規模狼群戰術，逐步轉向采用現代化的新型單艇進行獵殺。
那時，隨著冷戰的結束，蘇聯解體，轉型中的俄羅斯經濟為籌集急需的硬通貨，將其武庫中的許多鎮宅之寶都推向了國際市場，其海軍武備中唯一的一型先進的常規動力潛艇也放上了貨架。中國當然不會錯過這個天賜良機。因此，中俄迅速達成四艘基洛級潛艇的購買協議。從上個世紀九十年代，該型艇已逐步交貨。
基洛級柴電常規潛艇是由俄羅斯的大名鼎鼎的‘紅寶石‘設計局設計。‘紅寶石‘設計局的傑作包括有著名的y級和世界上最大的台風級彈道導彈核潛艇，以及z級、w級、g級常規潛艇。
接受該級潛艇設計任務的‘紅寶石‘設計局在研究了戰術技術要求後，將新艇的研究設計重點放在以下幾個方麵:――
降低輻射噪聲；――
提高使用可靠性；――
提高生存力；――
具有優越的航海能力；――
采用模塊化建造技術；――
改善居住性。
當時在柴電機組、推進電機、水聲設備以及武備係統等方麵都足以和西方媲美。
潛艇的眼睛是水聲設備――聲納。基洛級配備了mtk-400艇殼聲納，具有全方位被動工作方式和航向角130度扇麵主動測距方式。為降低艇體對水聲係統的幹擾，設計時特別注意了艇艏線型的優化，艏部無開孔，艏水平舵後移，使艇首渦流噪聲大大減小，並且將艇體噪聲源後移，這些措施有效地提高了聲納的探測距離。
基洛級的最大特點是極其優異的安靜性。現代反潛技術的發展，已使潛艇的生存受到極大的威脅，為對付各種來自空中、水麵、水下的威脅，潛艇隻有充分利用自身的特點――隱蔽性。除了能長時間潛航，還要求盡可能低的航行噪聲，減少被敵方聲納發現的距離。
基洛級的設計目標就是將安靜性置於快速性之上的。作為提高安靜性的代價，其17.5節的潛航速度甚至低於某些老式的常規潛艇。
為降低噪聲，基洛級采用了電力驅動方式，由柴油發電機組為推進電機和蓄電池組充電提供電力，這種辦法有效地降低了機械噪聲。為進一步減少艇體的噪聲輻射，還將所有的動力機械等噪聲源安裝在稱為
‘減振浮筏‘的平台上，與艇殼隔離，並在艇殼表麵敷設了一層特製的消聲瓦，這不但使艇體的噪聲水平降到了極低的水平，還能有效地躲避主動聲納的探測。基洛級巡航時的噪聲水平已接近海洋的背景噪聲。
西方的刊物甚至稱它為海洋中的‘黑洞‘。
國家海軍從開始引進基洛級起，就沒有一刻停止的對它的技術進行吸收，改進。
可基洛級潛艇仍有其不足之處，突出的是其缺乏拖曳式基陣聲納，這使水中探測距離受到限製。盡管如此，由於其出眾的安靜性仍不失為一型優良的水下獵手。
當然中國的海軍潛艇編隊由於基洛級常規潛艇的配備服役後，在作戰能力上有了質的飛躍，。同時，這一現代化的先進潛艇所采用的技術也將推動中國自己的新一代常規潛艇的研製改進，迅速彌補在艇體建造和武備水平上與海洋大國近二十年的技術差距。
十數年後宋級潛艇是中國常規潛艇發展的一大突破，具有五個第一，即第一次使用單軸七葉高彎角螺旋槳推進器；第一次裝設了數字顯示聲納、光電桅杆以及整合式的自動化指揮係統；第一次配備線導反潛魚雷；第一次配備潛射反艦導彈；第一次配備潛射反潛導彈。
其中之一可能是潛艇的噪音。噪音大是潛艇的致命弱點，會喪失隱蔽性和突然性，且易被敵發現而受攻擊。這對攻擊潛艇尤為重要，因為它需迫近敵艦才能展開攻擊。從宋級潛艇沒有敷設消音瓦和艇體突出物較多來看，靜音效果可能不會太好。水下搜索與跟蹤技術估計是另一個問題。在水下相當遠的距離搜索和跟蹤敵艦艇，是潛艇實施攻擊和保護自己的首要條件。中國這方麵的技術仍然落後，宋級潛艇聲納性能仍不讓人滿意。
在聲電係統方麵，宋級潛艇的聲納係統相當進步，一套為裝設在艇首的中頻主被動搜索與攻擊艦殼聲納，一套為裝設在舷側的被動低頻搜索聲納陣，還將研製配備拖曳式被動聲納係統。宋級潛艇的光電桅杆係統就現在來說非常先進。從桅杆外形看，光電探測係統包括電視攝象機、紅外成像儀以及激光測距器等，還配有平麵搜索雷達和雷達告警係統等。艇中作戰指揮係統也已高度數字化和自動化，所有探測係統與武器係統均整合在一起，作戰性能相當不錯。
艇首安裝球型中頻聲納，用於主/被動搜索與攻擊；中頻。艇側裝有低頻被動搜索聲納基陣，低頻。
首水平舵位於梯形指揮台圍殼前部駕駛艙之下兩側，圍殼後部用於容納各種升降桅杆。
在東海艦隊我們看到了最新研製並以正式下水的新元級潛艇，新元級潛艇的排水量較之宋級會有很大提高，內部采用與基洛級潛艇相同采用雙殼體結構，為的是加強生存力，為乘員和設備提供更多使用空間，並留有改裝餘地。為加強靜音效果，元級潛艇采用短粗的水滴型艇形，以減少水中航行阻力，降低與水摩擦聲音；從現有所掌握的資料分析，元級潛艇還使用消音瓦和反聲納橡膠塗層將艇體包裝起來，以吸收潛艇自身噪音，並阻止敵主動聲納的探測。
由於先前中國從俄羅斯獲得的877ekm、636型基洛級潛艇重新設計推進係統，電動機軸速由500轉/分降至250轉/分，用單軸螺旋槳代替傳統的雙軸或三軸螺旋槳，槳葉由6葉增為7葉。同時采用雙層彈性墊座、發動機加裝軟墊等措施。通過這些靜音措施，中國自製元級潛艇噪音大幅降低，已成目前世界上靜音效果最好的柴電潛艇之一。目前，除美國海軍使用的超低頻被動拖曳陣聲納或海底聲納係統外，僅有一種頻率低於1.5赫茲的khz主動式聲納可從元級潛艇的消音瓦和反聲納橡膠塗層獲得反射迴音。
自從中國海軍潛艇學院費3年時間研製出一套潛艇水下導航係統，中國的海中狼群攻擊力再次得到提高。隨後中國海軍潛艇在某海域進行試驗。試驗結果表明，該水下導航技術及其嵌入的導航裝置工作可靠、精度較高、結構簡單、使用方便，適合潛艇安裝使用。
可這些用來完成整個計劃還是差了一點，比如說最關鍵的聲納。美軍的航母停在日本是眾所周知的，而美軍則可以發現中國的潛航，這顯然是計劃所不允許的，這就我來東海的最大原因。
集思廣義，有了眾多專家的加盟，整個思路也變得明朗多了，除於是靜音方麵的問題，更有人把潛艇的速度問題給提了出來，也就是說如果中國的海中狼群可以在速度上得到絕對的優勢，同樣對整個計劃有著不可估量的作用。
潛艇除了用油之外還可以用電，於是有人提議是不是可以把用在天兵裝備上的東升五號蓄電池用在潛艇上，畢竟東升五號是目前世界已知的最好蓄電池，並且是我全力研製出來的。
於是一天後，東升五號被送到了東海艦隊。
其實我們隻是為了關注這個計劃，而東海艦隊司令從知道我們來了，以為我們是為他們專門改進裝備的，早就高興瘋了，天天親自監督廚房為我們做海鮮，著實我們實哭笑不得，而當看到用在天兵裝備上的東升五號蓄電池也被空運到他的東海艦隊的時候，更是樂壞了，居然自己下廚了，我們一幫專家吃著海鮮的時候有點惡毒的想到：如果我們送他天兵裝備，他會不會自己把自己煮了，給我們吃
一般潛艇上的蓄電池有兩組，我們把艦艇上的兩組蓄電池全部換成東升五號，每組120塊，經過測試可以提供水下最大航速約40節（正常20節左右）或最大續航距離超過2000海裏的電能。一般來說，國外蓄電池組在最大航速下的電能消耗極快，隻能達到最大航程的百分之十至二十，但由東升研究所研究生產的東升五號可以達到最大航程的百分之六十到八十。
速度的問題得到解決後，靜音的問題再次走上了台麵，如果用油顯然躁音的問題得不到任何的解決，既然用東升蓄電池可以達到正常用油就可以達到的目的，東海艦隊司令就提出了全程用電的想法。
一時間專家們都苦笑起來，一個專家毫不客氣地指著東海艦隊司令的鼻子道：“司令，你可知道這東升五號的造價以及可使用時間要比你潛艇在這期間所耗油錢多上幾倍到十幾倍，這完全不合實際。就是現在給你們裝備上東升五號，你們也不能隨便使用，用一次那就等於是在燒錢！”
司令一聽也沒脾氣了，畢竟對那幫專家他隻能貢著，隻好把眼神投向了我。
我此時正在想著另一筆賬（賺的錢和花去的錢是否成比例），直到司令忍不住推了我一下，我這才喊出聲來，道：“這買賣合算！”
喊出來之後，我才意識到不對，眾人更是詫異，怎麽討論問題我這個首席專家怎麽反而喊出了驢頭不對馬嘴的話，真是莫名其妙。
我嘿嘿幹笑了兩聲，道：“今天我們就談到這裏，迴去之後，大家分成兩組再想想，不過，不是考慮改造舊潛艇，而建造新潛艇。”
一時間大家都意外了，一個海軍潛艇艦長站起來問：“所長，你確定是建造新潛艇？國家會拔資金嗎？”
我笑著點點頭，然後小聲對司令道：“司令，這錢就靠你去賺了，明天張副主度、梁司令就會找你的，而我們明天也迴去，事情還是要人做的，你今天再好好請專家們再吃一頓吧。”
然後我突然大聲道：“各位長輩們，司令做的飯菜實在是不錯，我們是不是再讓司令給我們做一次啊。”
下麵的專家們一起起哄大聲應好，司令看著和他一起來開會的幾個艦長，臉色大變，想說出拒絕的話又實在是說不出口。
我趁機給司令一個台階，道：“司令，你就犒勞一下我們嘛，這樣我們為你們設計艦艇的時候也會加倍盡心的不是。”
無奈之下，司令再次下廚了，不過這一次沒有一點好處，隻有口頭承諾了。
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一天後，我來了東海艦隊，隨行的各方麵技術專家達六十人之多，因為聽說我要去東海艦隊現場辦公，從我一進東升研究所起，眾人就圍上了我，一定要跟上我。本來我隻打算帶幾個人，後因為被圍攻，不得不同意了。
當然我也有我的考慮，畢竟學術的傳播同樣很重要，把我腦中所有的技術一點點的傳播到各個專家腦中，我可沒那麽多閑時候，而且以我的心性，我也不是一個有長時間耐心的人。
隻是因為這一次如此龐大的技術隊伍，著實讓軍隊高度緊張了一迴，畢竟能跟我一起來東海艦隊的專家都是不能損失的，而且國家更是損失不起，所以我們的安全就是重中之中了，到山東威海附近的時候，這警衛的數量已經上百計了，幾乎是三步一哨，五步一崗。
這次來東海艦隊也是迫不得已，畢竟海軍是三軍中最弱的一項，而這個計劃海軍卻是必不可少的，所以加強海軍艦艇也是了重中之重。
不過一時半會想讓海軍造起航母來是不可能的，除了需要錢之外，更需要的是時間，而就目前的計劃來說，海中的“狼群”－－潛艇浮在了我們的麵前。
上個世紀八十年代的中國海軍，曾擁有過戰後最龐大的常規潛艇編隊，數量在最高峰時曾達到一百二十餘艘。這支水下艦隊主要是由仿前蘇聯的羅密歐級以及在此基礎上改進自製的明級柴油動力潛艇構成。隨著時間的推移，這一批五十年代初設計水平的潛艇已日漸老舊不堪，過時的魚雷、聲納和極高的噪聲水平已使其無法對付當前技術高度發達的海空反潛搜索攻擊。因而，進入九十年代後，大批過時的潛艇已逐步退出了現役，要麽封存，要麽報廢。目前，中國的潛艇數量已萎縮到三十餘艘的水平。潛艇作戰的方式已從過去的大規模狼群戰術，逐步轉向采用現代化的新型單艇進行獵殺。
那時，隨著冷戰的結束，蘇聯解體，轉型中的俄羅斯經濟為籌集急需的硬通貨，將其武庫中的許多鎮宅之寶都推向了國際市場，其海軍武備中唯一的一型先進的常規動力潛艇也放上了貨架。中國當然不會錯過這個天賜良機。因此，中俄迅速達成四艘基洛級潛艇的購買協議。從上個世紀九十年代，該型艇已逐步交貨。
基洛級柴電常規潛艇是由俄羅斯的大名鼎鼎的‘紅寶石‘設計局設計。‘紅寶石‘設計局的傑作包括有著名的y級和世界上最大的台風級彈道導彈核潛艇，以及z級、w級、g級常規潛艇。
接受該級潛艇設計任務的‘紅寶石‘設計局在研究了戰術技術要求後，將新艇的研究設計重點放在以下幾個方麵:――
降低輻射噪聲；――
提高使用可靠性；――
提高生存力；――
具有優越的航海能力；――
采用模塊化建造技術；――
改善居住性。
當時在柴電機組、推進電機、水聲設備以及武備係統等方麵都足以和西方媲美。
潛艇的眼睛是水聲設備――聲納。基洛級配備了mtk-400艇殼聲納，具有全方位被動工作方式和航向角130度扇麵主動測距方式。為降低艇體對水聲係統的幹擾，設計時特別注意了艇艏線型的優化，艏部無開孔，艏水平舵後移，使艇首渦流噪聲大大減小，並且將艇體噪聲源後移，這些措施有效地提高了聲納的探測距離。
基洛級的最大特點是極其優異的安靜性。現代反潛技術的發展，已使潛艇的生存受到極大的威脅，為對付各種來自空中、水麵、水下的威脅，潛艇隻有充分利用自身的特點――隱蔽性。除了能長時間潛航，還要求盡可能低的航行噪聲，減少被敵方聲納發現的距離。
基洛級的設計目標就是將安靜性置於快速性之上的。作為提高安靜性的代價，其17.5節的潛航速度甚至低於某些老式的常規潛艇。
為降低噪聲，基洛級采用了電力驅動方式，由柴油發電機組為推進電機和蓄電池組充電提供電力，這種辦法有效地降低了機械噪聲。為進一步減少艇體的噪聲輻射，還將所有的動力機械等噪聲源安裝在稱為
‘減振浮筏‘的平台上，與艇殼隔離，並在艇殼表麵敷設了一層特製的消聲瓦，這不但使艇體的噪聲水平降到了極低的水平，還能有效地躲避主動聲納的探測。基洛級巡航時的噪聲水平已接近海洋的背景噪聲。
西方的刊物甚至稱它為海洋中的‘黑洞‘。
國家海軍從開始引進基洛級起，就沒有一刻停止的對它的技術進行吸收，改進。
可基洛級潛艇仍有其不足之處，突出的是其缺乏拖曳式基陣聲納，這使水中探測距離受到限製。盡管如此，由於其出眾的安靜性仍不失為一型優良的水下獵手。
當然中國的海軍潛艇編隊由於基洛級常規潛艇的配備服役後，在作戰能力上有了質的飛躍，。同時，這一現代化的先進潛艇所采用的技術也將推動中國自己的新一代常規潛艇的研製改進，迅速彌補在艇體建造和武備水平上與海洋大國近二十年的技術差距。
十數年後宋級潛艇是中國常規潛艇發展的一大突破，具有五個第一，即第一次使用單軸七葉高彎角螺旋槳推進器；第一次裝設了數字顯示聲納、光電桅杆以及整合式的自動化指揮係統；第一次配備線導反潛魚雷；第一次配備潛射反艦導彈；第一次配備潛射反潛導彈。
其中之一可能是潛艇的噪音。噪音大是潛艇的致命弱點，會喪失隱蔽性和突然性，且易被敵發現而受攻擊。這對攻擊潛艇尤為重要，因為它需迫近敵艦才能展開攻擊。從宋級潛艇沒有敷設消音瓦和艇體突出物較多來看，靜音效果可能不會太好。水下搜索與跟蹤技術估計是另一個問題。在水下相當遠的距離搜索和跟蹤敵艦艇，是潛艇實施攻擊和保護自己的首要條件。中國這方麵的技術仍然落後，宋級潛艇聲納性能仍不讓人滿意。
在聲電係統方麵，宋級潛艇的聲納係統相當進步，一套為裝設在艇首的中頻主被動搜索與攻擊艦殼聲納，一套為裝設在舷側的被動低頻搜索聲納陣，還將研製配備拖曳式被動聲納係統。宋級潛艇的光電桅杆係統就現在來說非常先進。從桅杆外形看，光電探測係統包括電視攝象機、紅外成像儀以及激光測距器等，還配有平麵搜索雷達和雷達告警係統等。艇中作戰指揮係統也已高度數字化和自動化，所有探測係統與武器係統均整合在一起，作戰性能相當不錯。
艇首安裝球型中頻聲納，用於主/被動搜索與攻擊；中頻。艇側裝有低頻被動搜索聲納基陣，低頻。
首水平舵位於梯形指揮台圍殼前部駕駛艙之下兩側，圍殼後部用於容納各種升降桅杆。
在東海艦隊我們看到了最新研製並以正式下水的新元級潛艇，新元級潛艇的排水量較之宋級會有很大提高，內部采用與基洛級潛艇相同采用雙殼體結構，為的是加強生存力，為乘員和設備提供更多使用空間，並留有改裝餘地。為加強靜音效果，元級潛艇采用短粗的水滴型艇形，以減少水中航行阻力，降低與水摩擦聲音；從現有所掌握的資料分析，元級潛艇還使用消音瓦和反聲納橡膠塗層將艇體包裝起來，以吸收潛艇自身噪音，並阻止敵主動聲納的探測。
由於先前中國從俄羅斯獲得的877ekm、636型基洛級潛艇重新設計推進係統，電動機軸速由500轉/分降至250轉/分，用單軸螺旋槳代替傳統的雙軸或三軸螺旋槳，槳葉由6葉增為7葉。同時采用雙層彈性墊座、發動機加裝軟墊等措施。通過這些靜音措施，中國自製元級潛艇噪音大幅降低，已成目前世界上靜音效果最好的柴電潛艇之一。目前，除美國海軍使用的超低頻被動拖曳陣聲納或海底聲納係統外，僅有一種頻率低於1.5赫茲的khz主動式聲納可從元級潛艇的消音瓦和反聲納橡膠塗層獲得反射迴音。
自從中國海軍潛艇學院費3年時間研製出一套潛艇水下導航係統，中國的海中狼群攻擊力再次得到提高。隨後中國海軍潛艇在某海域進行試驗。試驗結果表明，該水下導航技術及其嵌入的導航裝置工作可靠、精度較高、結構簡單、使用方便，適合潛艇安裝使用。
可這些用來完成整個計劃還是差了一點，比如說最關鍵的聲納。美軍的航母停在日本是眾所周知的，而美軍則可以發現中國的潛航，這顯然是計劃所不允許的，這就我來東海的最大原因。
集思廣義，有了眾多專家的加盟，整個思路也變得明朗多了，除於是靜音方麵的問題，更有人把潛艇的速度問題給提了出來，也就是說如果中國的海中狼群可以在速度上得到絕對的優勢，同樣對整個計劃有著不可估量的作用。
潛艇除了用油之外還可以用電，於是有人提議是不是可以把用在天兵裝備上的東升五號蓄電池用在潛艇上，畢竟東升五號是目前世界已知的最好蓄電池，並且是我全力研製出來的。
於是一天後，東升五號被送到了東海艦隊。
其實我們隻是為了關注這個計劃，而東海艦隊司令從知道我們來了，以為我們是為他們專門改進裝備的，早就高興瘋了，天天親自監督廚房為我們做海鮮，著實我們實哭笑不得，而當看到用在天兵裝備上的東升五號蓄電池也被空運到他的東海艦隊的時候，更是樂壞了，居然自己下廚了，我們一幫專家吃著海鮮的時候有點惡毒的想到：如果我們送他天兵裝備，他會不會自己把自己煮了，給我們吃
一般潛艇上的蓄電池有兩組，我們把艦艇上的兩組蓄電池全部換成東升五號，每組120塊，經過測試可以提供水下最大航速約40節（正常20節左右）或最大續航距離超過2000海裏的電能。一般來說，國外蓄電池組在最大航速下的電能消耗極快，隻能達到最大航程的百分之十至二十，但由東升研究所研究生產的東升五號可以達到最大航程的百分之六十到八十。
速度的問題得到解決後，靜音的問題再次走上了台麵，如果用油顯然躁音的問題得不到任何的解決，既然用東升蓄電池可以達到正常用油就可以達到的目的，東海艦隊司令就提出了全程用電的想法。
一時間專家們都苦笑起來，一個專家毫不客氣地指著東海艦隊司令的鼻子道：“司令，你可知道這東升五號的造價以及可使用時間要比你潛艇在這期間所耗油錢多上幾倍到十幾倍，這完全不合實際。就是現在給你們裝備上東升五號，你們也不能隨便使用，用一次那就等於是在燒錢！”
司令一聽也沒脾氣了，畢竟對那幫專家他隻能貢著，隻好把眼神投向了我。
我此時正在想著另一筆賬（賺的錢和花去的錢是否成比例），直到司令忍不住推了我一下，我這才喊出聲來，道：“這買賣合算！”
喊出來之後，我才意識到不對，眾人更是詫異，怎麽討論問題我這個首席專家怎麽反而喊出了驢頭不對馬嘴的話，真是莫名其妙。
我嘿嘿幹笑了兩聲，道：“今天我們就談到這裏，迴去之後，大家分成兩組再想想，不過，不是考慮改造舊潛艇，而建造新潛艇。”
一時間大家都意外了，一個海軍潛艇艦長站起來問：“所長，你確定是建造新潛艇？國家會拔資金嗎？”
我笑著點點頭，然後小聲對司令道：“司令，這錢就靠你去賺了，明天張副主度、梁司令就會找你的，而我們明天也迴去，事情還是要人做的，你今天再好好請專家們再吃一頓吧。”
然後我突然大聲道：“各位長輩們，司令做的飯菜實在是不錯，我們是不是再讓司令給我們做一次啊。”
下麵的專家們一起起哄大聲應好，司令看著和他一起來開會的幾個艦長，臉色大變，想說出拒絕的話又實在是說不出口。
我趁機給司令一個台階，道：“司令，你就犒勞一下我們嘛，這樣我們為你們設計艦艇的時候也會加倍盡心的不是。”
無奈之下，司令再次下廚了，不過這一次沒有一點好處，隻有口頭承諾了。