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1892年對於法國第一的礦業公司――高芒特裏-福爾尚布德礦業公司來說。有些過於殘酷，在高芒特裏和蒙特維克的煤礦儲量幾乎枯竭，公司瀕臨破產邊緣，總經理法約爾不得不再次對公司進行大改組，並痛苦的決定-關閉福爾尚布德的大型煉鋼廠，把生產集中在蒙特盧肯以達到規模經濟。
今天，法約爾強迫自己參加拍賣會，會上福爾尚布德鋼廠將作為一個大型的廢鐵堆被拆卸。一想到幾萬噸的鋼鐵被當作廢鐵處理掉，法約爾心如刀絞，這種感覺就像一貧如洗的父母被迫賣掉自己孩子。
但是令法約爾沒想到的是，一共四萬七千噸的裝備，包括五百噸級的高爐，整條的鋼板生產車間，兩百噸的起重設備，所有的這些設備在購置中至少花了幾千萬法郎。竟然連續三次都無人報價，標價由三十萬法郎降為二十萬法郎。
仍然無人報價，約法爾幾乎瘋了，他抓住了一個人的手，大聲問道：
“先生，我想知道為什麽您對福爾尚布德鋼廠毫無興趣？”
那位先生看法約爾實在可憐，就實話告訴法約爾：
“這個鋼廠太大了，而且70年代的老設備占大多數，雖然也有一些90年代比較先進的設備，但是畢竟隻是少數。生產效率低，每噸成本比新式平爐高40法郎。拍賣報告裏麵寫，近五年因為鋼價下跌，這個鋼廠每年虧損高達200萬法郎；另外，他的高爐適合高品位的礦石，而在法國這樣的礦區十分稀少，所以“他聳聳肩
“這個鋼廠不適合我。”
這位先生說的不錯，約法爾也是因為這些原因才放棄的，但是約法爾還是無法接受殘酷的現實。
時間過去了十五分鍾，鋼廠的售價已經低至一萬法郎，約法爾看到幾個廢鋼鐵收購商躍躍欲試。果然，一個收購商舉起了手中的牌子，“一萬法郎，終於有人肯出價購買了。還有那位先生想購買鋼廠的，四萬七千噸廢鋼鐵，折合一噸隻賣二十生丁……。”
拍賣人的話沒有說下去，約法爾像一個被激怒的獅子一樣衝上台，雙手死死的卡住了拍賣人的脖子。
“混蛋，那是鋼廠，美麗的鋼廠，不是廢鐵。”
約法爾很快就被趕來的警衛製服了，因為約法爾素來人品好，所以免遭懲罰，被警衛帶到拍賣場最後麵的位置。
這時，一個年輕人舉起了牌子，
“一萬一千法郎，還有那位先生想購買鋼廠的，一萬一千法郎……。”
經過一陣激烈的競拍後，年輕人又一次舉起了手中的牌子。
“八萬法郎，八萬法郎，還有那位先生……成交”
拍賣師一錘定音，將鋼廠賣給了舉牌的年輕人。
那個拍賣成功的年輕人轉過頭，走到約法爾麵前，正午的陽光照在年輕人烏黑的頭發上，形成一個漂亮的光圈。
“約法爾先生，我叫趙剛，很高興認識你。”說完話，趙剛伸出手，滿麵笑容的看著約法爾。
約法爾沒有伸手，疲憊的抬起頭，一雙灰褐色的眼睛看著趙剛：
“清朝蠻子……。”約法爾輕聲嘀咕著，誰都能看出約法爾的神情十分不屑。
趙剛大怒，對著約法爾大聲說道
“約法爾先生，我把你看成一個紳士，你把我看成一個野蠻人。實際上我們兩個都錯了。”
旁邊的人都為年輕人的迴答喝起彩來，約法爾麵紅耳赤，不得不為自己的無禮道歉：
“對不起，年輕人，我今天心情不好，我的鋼廠被拍賣了……。”
約法爾滔滔不絕的講了起來，小時候作為分揀員，年輕的時候擔任煉鋼員，中年擔任總經理，一步步作到現在這個位置。而鋼廠陪伴自己度過幾十年歲月後，卻不得不賣……所有的一切都講了出來。
趙剛在一旁傾聽，隻是偶爾發出一些讚同的意見，他知道這位老人心裏苦悶，不過想找人傾訴罷了。
約法爾說了半天，終於停了下來：
“趙，原諒我剛才的無禮，你是一個好人。而我，是個糟糕的人。”
趙剛微微一笑，露出潔白的牙齒，配合線條分明的臉，成功的讓遠處的幾個小姐眩暈了幾分鍾：
“約法爾先生，不要在意，我能理解你的心情。鋼鐵廠是你寄托精神之所在，就像你的生命的印記，是任何東西都不能抹去的。”
約法爾聽了，默然不語，趙剛的話說到了他的心坎裏。約法爾努力的抬起頭，深深地吸了一口氣，下決心問了一句話。
“趙，你買下鋼鐵廠，是要將它拆掉，然後以一噸幾十生丁（一法郎折合一百生丁）的價格賣掉它嗎？”
法約爾的眼睛裏麵充滿了恐懼，仿佛囚犯在等待法官的宣判。
趙剛說：
“約法爾先生，你說對了一半，我會將鋼鐵廠拆掉。”
約法爾的肩頭向下沉了一些，仿佛極重的東西壓住了他，趙剛看著心裏不忍
“但是，我不會讓它變成一堆廢鐵，我要將它帶到中國。在一個巨大的煤-鐵聯合體處安家，延續它輝煌的曆史。”
約法爾聽到趙剛的話，就像一個落水將溺的人抱到一塊木頭，內心狂喜上前抱住了趙剛：
“趙，你一定是個天使，要不然你為什麽會說出這樣美妙的話呢？”
“趙，你幫了我一個大忙，今天你一定要到我家做客，我把鋼鐵廠相關的資料找給你。”
1892年11月初，趙剛帶著50萬兩白銀趕到法國，本來想先找到魯道夫-狄賽爾（最早的采油發動機發明人）。但是得到福爾尚布德鋼廠將要拍賣的消息，趙剛立刻放下手上的事情，匆忙的委托他人聯係魯道夫等人之後，連夜趕到福爾尚布德鋼鐵廠考察。
本來隻想買幾個煉鋼高爐的趙剛，在仔細考察過設備狀況後，決定把燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋等整個環節的設備全部買下來。福爾尚布德鋼廠共有六家工廠，可年生產鋼16萬噸，鐵12萬噸，在歐洲也算得上是一流的大鋼鐵廠，設備原值達3400萬法郎，折舊後仍然價值九百萬法郎。
福爾尚布德鋼廠共有六家工廠，可年生產鋼16萬噸，鐵12萬噸，在歐洲也算得上是一流的大鋼鐵廠，設備原值達3400萬法郎，折舊後仍然價值九百萬法郎。
這六座工廠從燒結到出型材實際是一套完整的流水線，雖然近幾年停工一些設備生鏽，但是關鍵的50噸高爐，封閉煉焦廠，連鑄、連軋機等主要設備都運行良好，趙剛有信心讓這套流水線運轉起來。而最終，趙剛隻為這套二手設備付出了八萬法郎。
愉快的購買結束了，接踵而至的是艱巨的拆遷工作。
英國《金融時報》在報道中如此描述當時的拆遷場景：
“安裝在60米高廠房內的50噸重的巨大平爐，加工卷板長度超過一公裏的熱鋼機，一部燒結機，一座120噸重鼓風爐，還有許多其它部件，所有設備都用木條箱包裝，塞進集裝箱，裝船啟運，然後在旅順口附近被拆箱。在東北的平坦衝積平原上，又嚴格按照在法國的樣子，一個螺絲也不差地把設備重新組裝。運走的設備總重達4.5萬噸，外加40噸詳盡解釋重新組裝過程的文件。整項工程十分繁複。”
“歐洲曆史上史無前例的的工業搬遷。”美國《企業家》說。
“開創了工業時代的第八大奇跡”德國《法蘭克福大眾報》
而法國的報紙則鋪天蓋地的報道這一壯舉，法國最有名的報紙《費加羅報》更是用頭版整個版麵報導了趙剛這一偉大的拆遷過程。
當時，福爾尚布德市的中國麵孔一時間多了至少二十倍，一部分是吉林製造局的工人，一部分是旅居歐洲的中國人。每天考核拆遷進度，根據每天拆遷情況進行總結。
趙剛的成本控製理念在這次拆遷中發揮得淋漓盡致。福爾尚布德方麵最初拒絕由中方拆卸，趙剛發了狠：不讓中方施工設備我就不要了。1892年12月1號，趙剛帶著1000名中國工人住進了“福爾尚布德”，其中有200人來自吉林製造局。
1892年12月2日清晨，鋼廠拆下了第一根螺絲。在當天的慶祝儀式上，清朝人用舞龍的方式慶祝開工，而法國人卻頗為傷感，在福爾尚布德的赫爾斯特法倫區，數代人都靠鋼廠謀生，近60年來，工廠一直在煉鐵。現在，工廠即將遠赴東方。約法爾在演講中熱淚盈眶，幾度失聲，台下的法國工人也十分黯然。
在拆卸過程中，由法方的30名技術人員全程陪同，而那些法文的牌子如“禁止明火”，“右側通行”都注上了中文。清朝的工人和工程師們的住處是這家工廠原來的辦公樓，每個辦公室裏放著十五、六張床。
這些清朝人似乎每個都是工作狂，每天工作16小時以上，即使周末也不休息。這一度讓福爾尚布德勞工部門傷透腦筋。最初勞工部門強製拆遷隊必須每周休息兩天，但根本不可能做到，最終達成協議，周六可以加一天班，周日必須休息半天。但是這點通常不能得到有效的執行。
為了防止清朝人偷偷加班，赫爾斯特法倫區在街道處安排了兩百名固定巡查、五十名流動巡查，但依然無濟於事，清朝人周日加班的花樣層出不窮：並不從最高的地方拆起，偷偷躲在車間裏裝箱、包裝，在室內拆較小的設備……。勞工部門屢次‘教育’趙剛，但是直到最後也沒有改正趙剛這種壞習慣。
這也是一個艱苦的博弈過程。為了節約運輸成本，趙剛希望能夠在許可的重量體積下，盡可能利用縫隙空間，多裝一些零件。但約法爾異常強硬，並不通融。他堅持一件東西隻能一個包裝。幾番激烈爭吵之後，趙剛下了最後通牒。三天以後，約法爾最終作出讓步，按照製造局的方案裝箱。
吉林製造局本來計劃用半年時間拆完這座工廠，而福爾尚布德方麵則認為至少需要五年，但最終中國工人隻用四個月就帶著4.5萬噸設備離開了，又用了兩個月時間清場。
在本溪確定好的廠址處，拆解迴來的“福爾尚布德”鋼廠被重新組建。趙剛聘請世界最著名的工程設計和冶金公司，重新對“福爾尚布德”做了整體的設計、評估、改造。包括設備購買、運輸費用，以及後續的技術改造、建廠費用，吉林製造局合計投入近40萬兩白銀，用3個月時間最終建成了一個年產15萬噸的煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋的煤-鐵聯合體。而通常從購買新的設備，到建成出爐，一條相近規模的鋼材生產線建設周期為3年，總投資更要高達2300萬兩白銀。
奧鋼聯機械設計和工藝項目經理奧德福在接受美國《企業家》采訪時說，“奧鋼聯還沒有承擔過比這個更大的工業設計項目，到目前來說也是最成功的一次，這對所有參與各方都是一個極大的挑戰”。
1893年6月18日，在第一塊厚鋼板生產出來的前夜，趙剛搬了個凳子坐在改造後的“福爾尚布德”軋機旁邊，神情專注、緊張，“就像個等待聖誕禮物的孩子”。1893年6月19日，工廠一次性聯動調試成功，生產出了製造局曆史上首批鋼板。
“那個時刻，所有人都覺得自己成了英雄。”在場親曆這一幕的奧鋼聯自動化項目經理羅蘭德說自己職業生涯中第一次有這樣強烈的成就感。他在世界各地做過各種不同的工程項目，還沒見過像製造局這樣，最高首腦親臨現場。
同樣令他和他的團隊印象深刻的是，“歐洲鋼鐵企業裏有很多經驗豐富的職工，能生產很高品質的鋼鐵，但也受到了自己經驗的限製。製造局的鋼鐵工人盡管經驗沒有歐洲人豐富，但是他們十分勤勞，這最終會讓他們變成的更強大。”
製造局在練出第一批厚鋼板之後，一分為二，一部分更名為本溪煤-鋼聯合公司（簡稱本鋼）另一部分改名為盛京製造局（簡稱製造局）。
1892年對於法國第一的礦業公司――高芒特裏-福爾尚布德礦業公司來說。有些過於殘酷，在高芒特裏和蒙特維克的煤礦儲量幾乎枯竭，公司瀕臨破產邊緣，總經理法約爾不得不再次對公司進行大改組，並痛苦的決定-關閉福爾尚布德的大型煉鋼廠，把生產集中在蒙特盧肯以達到規模經濟。
今天，法約爾強迫自己參加拍賣會，會上福爾尚布德鋼廠將作為一個大型的廢鐵堆被拆卸。一想到幾萬噸的鋼鐵被當作廢鐵處理掉，法約爾心如刀絞，這種感覺就像一貧如洗的父母被迫賣掉自己孩子。
但是令法約爾沒想到的是，一共四萬七千噸的裝備，包括五百噸級的高爐，整條的鋼板生產車間，兩百噸的起重設備，所有的這些設備在購置中至少花了幾千萬法郎。竟然連續三次都無人報價，標價由三十萬法郎降為二十萬法郎。
仍然無人報價，約法爾幾乎瘋了，他抓住了一個人的手，大聲問道：
“先生，我想知道為什麽您對福爾尚布德鋼廠毫無興趣？”
那位先生看法約爾實在可憐，就實話告訴法約爾：
“這個鋼廠太大了，而且70年代的老設備占大多數，雖然也有一些90年代比較先進的設備，但是畢竟隻是少數。生產效率低，每噸成本比新式平爐高40法郎。拍賣報告裏麵寫，近五年因為鋼價下跌，這個鋼廠每年虧損高達200萬法郎；另外，他的高爐適合高品位的礦石，而在法國這樣的礦區十分稀少，所以“他聳聳肩
“這個鋼廠不適合我。”
這位先生說的不錯，約法爾也是因為這些原因才放棄的，但是約法爾還是無法接受殘酷的現實。
時間過去了十五分鍾，鋼廠的售價已經低至一萬法郎，約法爾看到幾個廢鋼鐵收購商躍躍欲試。果然，一個收購商舉起了手中的牌子，“一萬法郎，終於有人肯出價購買了。還有那位先生想購買鋼廠的，四萬七千噸廢鋼鐵，折合一噸隻賣二十生丁……。”
拍賣人的話沒有說下去，約法爾像一個被激怒的獅子一樣衝上台，雙手死死的卡住了拍賣人的脖子。
“混蛋，那是鋼廠，美麗的鋼廠，不是廢鐵。”
約法爾很快就被趕來的警衛製服了，因為約法爾素來人品好，所以免遭懲罰，被警衛帶到拍賣場最後麵的位置。
這時，一個年輕人舉起了牌子，
“一萬一千法郎，還有那位先生想購買鋼廠的，一萬一千法郎……。”
經過一陣激烈的競拍後，年輕人又一次舉起了手中的牌子。
“八萬法郎，八萬法郎，還有那位先生……成交”
拍賣師一錘定音，將鋼廠賣給了舉牌的年輕人。
那個拍賣成功的年輕人轉過頭，走到約法爾麵前，正午的陽光照在年輕人烏黑的頭發上，形成一個漂亮的光圈。
“約法爾先生，我叫趙剛，很高興認識你。”說完話，趙剛伸出手，滿麵笑容的看著約法爾。
約法爾沒有伸手，疲憊的抬起頭，一雙灰褐色的眼睛看著趙剛：
“清朝蠻子……。”約法爾輕聲嘀咕著，誰都能看出約法爾的神情十分不屑。
趙剛大怒，對著約法爾大聲說道
“約法爾先生，我把你看成一個紳士，你把我看成一個野蠻人。實際上我們兩個都錯了。”
旁邊的人都為年輕人的迴答喝起彩來，約法爾麵紅耳赤，不得不為自己的無禮道歉：
“對不起，年輕人，我今天心情不好，我的鋼廠被拍賣了……。”
約法爾滔滔不絕的講了起來，小時候作為分揀員，年輕的時候擔任煉鋼員，中年擔任總經理，一步步作到現在這個位置。而鋼廠陪伴自己度過幾十年歲月後，卻不得不賣……所有的一切都講了出來。
趙剛在一旁傾聽，隻是偶爾發出一些讚同的意見，他知道這位老人心裏苦悶，不過想找人傾訴罷了。
約法爾說了半天，終於停了下來：
“趙，原諒我剛才的無禮，你是一個好人。而我，是個糟糕的人。”
趙剛微微一笑，露出潔白的牙齒，配合線條分明的臉，成功的讓遠處的幾個小姐眩暈了幾分鍾：
“約法爾先生，不要在意，我能理解你的心情。鋼鐵廠是你寄托精神之所在，就像你的生命的印記，是任何東西都不能抹去的。”
約法爾聽了，默然不語，趙剛的話說到了他的心坎裏。約法爾努力的抬起頭，深深地吸了一口氣，下決心問了一句話。
“趙，你買下鋼鐵廠，是要將它拆掉，然後以一噸幾十生丁（一法郎折合一百生丁）的價格賣掉它嗎？”
法約爾的眼睛裏麵充滿了恐懼，仿佛囚犯在等待法官的宣判。
趙剛說：
“約法爾先生，你說對了一半，我會將鋼鐵廠拆掉。”
約法爾的肩頭向下沉了一些，仿佛極重的東西壓住了他，趙剛看著心裏不忍
“但是，我不會讓它變成一堆廢鐵，我要將它帶到中國。在一個巨大的煤-鐵聯合體處安家，延續它輝煌的曆史。”
約法爾聽到趙剛的話，就像一個落水將溺的人抱到一塊木頭，內心狂喜上前抱住了趙剛：
“趙，你一定是個天使，要不然你為什麽會說出這樣美妙的話呢？”
“趙，你幫了我一個大忙，今天你一定要到我家做客，我把鋼鐵廠相關的資料找給你。”
1892年11月初，趙剛帶著50萬兩白銀趕到法國，本來想先找到魯道夫-狄賽爾（最早的采油發動機發明人）。但是得到福爾尚布德鋼廠將要拍賣的消息，趙剛立刻放下手上的事情，匆忙的委托他人聯係魯道夫等人之後，連夜趕到福爾尚布德鋼鐵廠考察。
本來隻想買幾個煉鋼高爐的趙剛，在仔細考察過設備狀況後，決定把燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋等整個環節的設備全部買下來。福爾尚布德鋼廠共有六家工廠，可年生產鋼16萬噸，鐵12萬噸，在歐洲也算得上是一流的大鋼鐵廠，設備原值達3400萬法郎，折舊後仍然價值九百萬法郎。
福爾尚布德鋼廠共有六家工廠，可年生產鋼16萬噸，鐵12萬噸，在歐洲也算得上是一流的大鋼鐵廠，設備原值達3400萬法郎，折舊後仍然價值九百萬法郎。
這六座工廠從燒結到出型材實際是一套完整的流水線，雖然近幾年停工一些設備生鏽，但是關鍵的50噸高爐，封閉煉焦廠，連鑄、連軋機等主要設備都運行良好，趙剛有信心讓這套流水線運轉起來。而最終，趙剛隻為這套二手設備付出了八萬法郎。
愉快的購買結束了，接踵而至的是艱巨的拆遷工作。
英國《金融時報》在報道中如此描述當時的拆遷場景：
“安裝在60米高廠房內的50噸重的巨大平爐，加工卷板長度超過一公裏的熱鋼機，一部燒結機，一座120噸重鼓風爐，還有許多其它部件，所有設備都用木條箱包裝，塞進集裝箱，裝船啟運，然後在旅順口附近被拆箱。在東北的平坦衝積平原上，又嚴格按照在法國的樣子，一個螺絲也不差地把設備重新組裝。運走的設備總重達4.5萬噸，外加40噸詳盡解釋重新組裝過程的文件。整項工程十分繁複。”
“歐洲曆史上史無前例的的工業搬遷。”美國《企業家》說。
“開創了工業時代的第八大奇跡”德國《法蘭克福大眾報》
而法國的報紙則鋪天蓋地的報道這一壯舉，法國最有名的報紙《費加羅報》更是用頭版整個版麵報導了趙剛這一偉大的拆遷過程。
當時，福爾尚布德市的中國麵孔一時間多了至少二十倍，一部分是吉林製造局的工人，一部分是旅居歐洲的中國人。每天考核拆遷進度，根據每天拆遷情況進行總結。
趙剛的成本控製理念在這次拆遷中發揮得淋漓盡致。福爾尚布德方麵最初拒絕由中方拆卸，趙剛發了狠：不讓中方施工設備我就不要了。1892年12月1號，趙剛帶著1000名中國工人住進了“福爾尚布德”，其中有200人來自吉林製造局。
1892年12月2日清晨，鋼廠拆下了第一根螺絲。在當天的慶祝儀式上，清朝人用舞龍的方式慶祝開工，而法國人卻頗為傷感，在福爾尚布德的赫爾斯特法倫區，數代人都靠鋼廠謀生，近60年來，工廠一直在煉鐵。現在，工廠即將遠赴東方。約法爾在演講中熱淚盈眶，幾度失聲，台下的法國工人也十分黯然。
在拆卸過程中，由法方的30名技術人員全程陪同，而那些法文的牌子如“禁止明火”，“右側通行”都注上了中文。清朝的工人和工程師們的住處是這家工廠原來的辦公樓，每個辦公室裏放著十五、六張床。
這些清朝人似乎每個都是工作狂，每天工作16小時以上，即使周末也不休息。這一度讓福爾尚布德勞工部門傷透腦筋。最初勞工部門強製拆遷隊必須每周休息兩天，但根本不可能做到，最終達成協議，周六可以加一天班，周日必須休息半天。但是這點通常不能得到有效的執行。
為了防止清朝人偷偷加班，赫爾斯特法倫區在街道處安排了兩百名固定巡查、五十名流動巡查，但依然無濟於事，清朝人周日加班的花樣層出不窮：並不從最高的地方拆起，偷偷躲在車間裏裝箱、包裝，在室內拆較小的設備……。勞工部門屢次‘教育’趙剛，但是直到最後也沒有改正趙剛這種壞習慣。
這也是一個艱苦的博弈過程。為了節約運輸成本，趙剛希望能夠在許可的重量體積下，盡可能利用縫隙空間，多裝一些零件。但約法爾異常強硬，並不通融。他堅持一件東西隻能一個包裝。幾番激烈爭吵之後，趙剛下了最後通牒。三天以後，約法爾最終作出讓步，按照製造局的方案裝箱。
吉林製造局本來計劃用半年時間拆完這座工廠，而福爾尚布德方麵則認為至少需要五年，但最終中國工人隻用四個月就帶著4.5萬噸設備離開了，又用了兩個月時間清場。
在本溪確定好的廠址處，拆解迴來的“福爾尚布德”鋼廠被重新組建。趙剛聘請世界最著名的工程設計和冶金公司，重新對“福爾尚布德”做了整體的設計、評估、改造。包括設備購買、運輸費用，以及後續的技術改造、建廠費用，吉林製造局合計投入近40萬兩白銀，用3個月時間最終建成了一個年產15萬噸的煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋的煤-鐵聯合體。而通常從購買新的設備，到建成出爐，一條相近規模的鋼材生產線建設周期為3年，總投資更要高達2300萬兩白銀。
奧鋼聯機械設計和工藝項目經理奧德福在接受美國《企業家》采訪時說，“奧鋼聯還沒有承擔過比這個更大的工業設計項目，到目前來說也是最成功的一次，這對所有參與各方都是一個極大的挑戰”。
1893年6月18日，在第一塊厚鋼板生產出來的前夜，趙剛搬了個凳子坐在改造後的“福爾尚布德”軋機旁邊，神情專注、緊張，“就像個等待聖誕禮物的孩子”。1893年6月19日，工廠一次性聯動調試成功，生產出了製造局曆史上首批鋼板。
“那個時刻，所有人都覺得自己成了英雄。”在場親曆這一幕的奧鋼聯自動化項目經理羅蘭德說自己職業生涯中第一次有這樣強烈的成就感。他在世界各地做過各種不同的工程項目，還沒見過像製造局這樣，最高首腦親臨現場。
同樣令他和他的團隊印象深刻的是，“歐洲鋼鐵企業裏有很多經驗豐富的職工，能生產很高品質的鋼鐵，但也受到了自己經驗的限製。製造局的鋼鐵工人盡管經驗沒有歐洲人豐富，但是他們十分勤勞，這最終會讓他們變成的更強大。”
製造局在練出第一批厚鋼板之後，一分為二，一部分更名為本溪煤-鋼聯合公司（簡稱本鋼）另一部分改名為盛京製造局（簡稱製造局）。