“點火！”東方白同步傳達航天中心的指令。
倪曉菲腦中的念頭一閃，氣囊中的氫氣和儲存的氧氣混合在一起，通過專門的通道送至艦尾，艦尾的六個推進腔口同時噴出急促的氣流，隨即火光一閃，氣流瞬間化作噴湧的強勁尾流，原本靜止於空中的生物戰艦開始移動，開始向斜上方前進。
二人同步戰艦的觸感，算是徹底、深入地了解一迴屁股後頭噴火是什麽感覺。
與此同時，生物戰艦的分解器官全力運作，將大量的水分解成氫氣和氧氣。
鯤鵬號實在太大了，開始的時候，速度提升非常小，但積少成多，不久之後，生物戰艦的增速已然非常明顯，又過了一段時間，它的速度才慢慢提起來。
就這樣逐步積累，鯤鵬號的速度越來越快，二十多分鍾後，終於超過第一宇宙速度，高度隨之上升。
航天中心，一直盯著遙感數據的鮑威不禁感慨：二十多分鍾了才三萬多米，這一定是有史以來速度最慢、耗時最長的航天發射！
這話確實沒毛病，但話說迴來，這同樣是有史以來體積最大，載重量最高的航天發射，在人類征服太空的曆史上寫下了重重的一筆，足以載入史冊。
鯤鵬號就像一個蹣跚的攀登者，耗時整整三十七分鍾，終於掙脫了大氣層的束縛，抵達海拔一百二十公裏的低空軌道。
一般來說，高度超過一百公裏，就可以視為脫離大氣層，但稀薄的大氣仍有一定的阻力，若長時間停留在這個高度，飛行器的速度會因為空氣的阻擋而逐漸降低，最終墜落燒毀。
隨著外部環境的改變，生物戰艦產生了一係列生理變化。
停在兩萬八千米的時候，兩個人就已經感覺到這種跡象，但並不是很明顯。
高度上升到三萬一千米時，生物戰艦的口部開始分泌粘液，這東西非常粘稠，像速幹脫水一樣迅速固化，將鯤鵬號的大嘴牢牢地粘在一起。
三萬四千米，除噴口外的其他腔口也開始分泌粘液，以最短的時間把對外腔口全部封死。
這樣的變化讓兩個人非常驚奇，有種被什麽東西徹底包裹的感覺為，就像突然間變成一個會動的琥珀，張不開嘴也邁不開腿。
可他們倆的身體明明不受任何束縛，內外兩種感覺疊加在一起，猶如一半火焰一半冰水，說多別扭就有多別扭。
生物戰艦繼續上升，粘液封堵的腔口內部的細胞也開始變化，從單層或雙層結構，向多層結構轉變，就像把數個氣閘一層層疊加在一起。
東方白愕然發現，這種結構和艦尾的推進噴口非常相似，很可能是適合真空環境的腔口結構。
隻有那張大嘴依舊死死堵住，返迴地球之前，大概是不可能再張開了。
就連戰艦表麵，也開始從單獨的角質層，向多層蜂窩結構轉變，將兩種完全不同的環境分隔於戰艦內外。
等到戰艦脫離大氣層，東方白和倪曉菲也因為失重出現了明顯的變化，失去重力束縛的血液一個勁兒往腦袋上躥，暈乎乎的像喝多了一樣。
好在兩人體質不錯，沒多一會兒就適應失重的環境，興致勃勃地一陣打鬧，在駕駛艙裏來迴亂飛。
事實證明，倪曉菲就是比東方白有飛行天賦，哪怕是失重環境，都比東方白適應的更快。
玩鬧一會兒，兩個人開始檢查戰艦的情況，結果發現鯤鵬號的情況並不樂觀。
起程時的偌大氣囊此時已然消失不見，儲備的氫氣已在升空的過程中用光了。
按說氣囊應該支持到生物戰艦進入太空，可是按倪曉菲的描述，鯤鵬號還沒脫離大氣層的時候，燃料就已經用光了，最後那兩分鍾，全靠水分解器官高效率的工作，才勉勉強強保持高度，越過了進入太空的最後一道門檻。
代價是艦內儲水過量消耗，出發前才灌滿的水艙，眼下也就剩下一半兒。
東方白頭發都快愁白了，這還沒往月球飛呢，這點水根本充不滿氣囊，等到迴程的時候，可怎麽降落啊？
實在不行，就隻能把鯤鵬號扔在外空，用救生艙返迴地麵。
或許有人會說，不是早就達到第一宇宙速度了嗎？怎麽還能麽勉強？
沒辦法，鯤鵬號實在太大了，哪怕在空氣稀薄的高空，阻力依舊很大，必須以強大的推力保持速度，稍有懈怠就是功虧一簣。
就這，還是削減了大量裝備的結果，否則，能不能脫離大氣層都不好說！
東方白越想越氣，要通航天中心的通訊，把鮑威叫過來好一通數落，搞得鮑威咬牙切齒，卻又一點辦法都沒有。
為啥？因為東方白說的都是實話，他確實差一點就把鯤鵬號坑了，這讓自認正直的鮑威怎麽反駁？
就讓東方白痛快痛快吧。
航天員有必要保持良好的心態，如果罵他一頓能讓東方白舒服一點，那就讓他罵好了。
這張老臉，也算為登月計劃做了貢獻了……鮑威這樣安慰自己，心裏頭好過多了
鯤鵬號必須在現有軌道停留兩個多小時，才能開始下一階段的飛行，這下東方白有事幹了，老老實實坐在自己的位置上，全神貫注目視前方。
艦外，數以百計的觸須全部張開。
生物雷達之上，前方數以百講的光點明滅不定，一旦發現紅色光點，雷達就會立刻標明射擊點。
東方白馬上就會控製一條觸須探過去，瞄準目標噴出一枚小口徑骨彈，或是與目標同歸於盡，或是撞歪目標避免威脅。
注意，這裏是海拔一百二十公裏的低空軌道，在這一高度運行的航天器，最低也要超過每秒7.9公裏的第一宇宙速度。
敲黑板，對航天有一定了解的人都知道，發射衛星是一件非常嚴肅的事情，絕不是像醉駕一樣亂來。
簡單點說，就是與地球自轉的方向一致，這樣可以利用地球自轉的速度，降低15%到18%的燃料消耗。
這也是鯤鵬號升空時，始終將艦艏對準正東方向的原因。
倪曉菲腦中的念頭一閃，氣囊中的氫氣和儲存的氧氣混合在一起，通過專門的通道送至艦尾，艦尾的六個推進腔口同時噴出急促的氣流，隨即火光一閃，氣流瞬間化作噴湧的強勁尾流，原本靜止於空中的生物戰艦開始移動，開始向斜上方前進。
二人同步戰艦的觸感，算是徹底、深入地了解一迴屁股後頭噴火是什麽感覺。
與此同時，生物戰艦的分解器官全力運作，將大量的水分解成氫氣和氧氣。
鯤鵬號實在太大了，開始的時候，速度提升非常小，但積少成多，不久之後，生物戰艦的增速已然非常明顯，又過了一段時間，它的速度才慢慢提起來。
就這樣逐步積累，鯤鵬號的速度越來越快，二十多分鍾後，終於超過第一宇宙速度，高度隨之上升。
航天中心，一直盯著遙感數據的鮑威不禁感慨：二十多分鍾了才三萬多米，這一定是有史以來速度最慢、耗時最長的航天發射！
這話確實沒毛病，但話說迴來，這同樣是有史以來體積最大，載重量最高的航天發射，在人類征服太空的曆史上寫下了重重的一筆，足以載入史冊。
鯤鵬號就像一個蹣跚的攀登者，耗時整整三十七分鍾，終於掙脫了大氣層的束縛，抵達海拔一百二十公裏的低空軌道。
一般來說，高度超過一百公裏，就可以視為脫離大氣層，但稀薄的大氣仍有一定的阻力，若長時間停留在這個高度，飛行器的速度會因為空氣的阻擋而逐漸降低，最終墜落燒毀。
隨著外部環境的改變，生物戰艦產生了一係列生理變化。
停在兩萬八千米的時候，兩個人就已經感覺到這種跡象，但並不是很明顯。
高度上升到三萬一千米時，生物戰艦的口部開始分泌粘液，這東西非常粘稠，像速幹脫水一樣迅速固化，將鯤鵬號的大嘴牢牢地粘在一起。
三萬四千米，除噴口外的其他腔口也開始分泌粘液，以最短的時間把對外腔口全部封死。
這樣的變化讓兩個人非常驚奇，有種被什麽東西徹底包裹的感覺為，就像突然間變成一個會動的琥珀，張不開嘴也邁不開腿。
可他們倆的身體明明不受任何束縛，內外兩種感覺疊加在一起，猶如一半火焰一半冰水，說多別扭就有多別扭。
生物戰艦繼續上升，粘液封堵的腔口內部的細胞也開始變化，從單層或雙層結構，向多層結構轉變，就像把數個氣閘一層層疊加在一起。
東方白愕然發現，這種結構和艦尾的推進噴口非常相似，很可能是適合真空環境的腔口結構。
隻有那張大嘴依舊死死堵住，返迴地球之前，大概是不可能再張開了。
就連戰艦表麵，也開始從單獨的角質層，向多層蜂窩結構轉變，將兩種完全不同的環境分隔於戰艦內外。
等到戰艦脫離大氣層，東方白和倪曉菲也因為失重出現了明顯的變化，失去重力束縛的血液一個勁兒往腦袋上躥，暈乎乎的像喝多了一樣。
好在兩人體質不錯，沒多一會兒就適應失重的環境，興致勃勃地一陣打鬧，在駕駛艙裏來迴亂飛。
事實證明，倪曉菲就是比東方白有飛行天賦，哪怕是失重環境，都比東方白適應的更快。
玩鬧一會兒，兩個人開始檢查戰艦的情況，結果發現鯤鵬號的情況並不樂觀。
起程時的偌大氣囊此時已然消失不見，儲備的氫氣已在升空的過程中用光了。
按說氣囊應該支持到生物戰艦進入太空，可是按倪曉菲的描述，鯤鵬號還沒脫離大氣層的時候，燃料就已經用光了，最後那兩分鍾，全靠水分解器官高效率的工作，才勉勉強強保持高度，越過了進入太空的最後一道門檻。
代價是艦內儲水過量消耗，出發前才灌滿的水艙，眼下也就剩下一半兒。
東方白頭發都快愁白了，這還沒往月球飛呢，這點水根本充不滿氣囊，等到迴程的時候，可怎麽降落啊？
實在不行，就隻能把鯤鵬號扔在外空，用救生艙返迴地麵。
或許有人會說，不是早就達到第一宇宙速度了嗎？怎麽還能麽勉強？
沒辦法，鯤鵬號實在太大了，哪怕在空氣稀薄的高空，阻力依舊很大，必須以強大的推力保持速度，稍有懈怠就是功虧一簣。
就這，還是削減了大量裝備的結果，否則，能不能脫離大氣層都不好說！
東方白越想越氣，要通航天中心的通訊，把鮑威叫過來好一通數落，搞得鮑威咬牙切齒，卻又一點辦法都沒有。
為啥？因為東方白說的都是實話，他確實差一點就把鯤鵬號坑了，這讓自認正直的鮑威怎麽反駁？
就讓東方白痛快痛快吧。
航天員有必要保持良好的心態，如果罵他一頓能讓東方白舒服一點，那就讓他罵好了。
這張老臉，也算為登月計劃做了貢獻了……鮑威這樣安慰自己，心裏頭好過多了
鯤鵬號必須在現有軌道停留兩個多小時，才能開始下一階段的飛行，這下東方白有事幹了，老老實實坐在自己的位置上，全神貫注目視前方。
艦外，數以百計的觸須全部張開。
生物雷達之上，前方數以百講的光點明滅不定，一旦發現紅色光點，雷達就會立刻標明射擊點。
東方白馬上就會控製一條觸須探過去，瞄準目標噴出一枚小口徑骨彈，或是與目標同歸於盡，或是撞歪目標避免威脅。
注意，這裏是海拔一百二十公裏的低空軌道，在這一高度運行的航天器，最低也要超過每秒7.9公裏的第一宇宙速度。
敲黑板，對航天有一定了解的人都知道，發射衛星是一件非常嚴肅的事情，絕不是像醉駕一樣亂來。
簡單點說，就是與地球自轉的方向一致，這樣可以利用地球自轉的速度，降低15%到18%的燃料消耗。
這也是鯤鵬號升空時，始終將艦艏對準正東方向的原因。