隨著王彬他們通過科技自己的飛機研發項目，也被確定，天工科技的飛機以及發動機方麵的研發人員，又開始進一步的忙碌起來，同時，天工科技對於九號運輸機的改造工作也隨著此次會議的結束，而開始進行。
同時，隨著時間的持續，天工科技不管是在飛機的研發和設計或者九號飛機的改造方麵進行的都非常順利。
當然，在改造九號飛機的時候，王彬他們天工科技並沒有馬上就先安裝上tg-s002型渦扇發動機，而是先把這架九號飛機的機體構架以及機體本身都進行了一係列的加強，使得這架飛機的機翼可以承受更重的重量和更大的推力。
除此之外，應戴教授的建議，王彬他們對這架飛機的機頭蒙皮和擋風玻璃也進行了更換，同時還有機內的各種電子設備以及飛空係統，也進行了更換，換上了原本安裝無人機上麵的無人控製核心係統。
畢竟這款係統不僅僅隻有無人機可以使用，實際上，這款無人核心係統最主要的用途是安裝在航天飛機上麵使用的，所以安裝在運輸機上，也是絕對沒有任何問題，並且比起九號飛機原來的飛控係統來，這套係統更加的先進，同時在遇到危險的時候，這套係統的可靠性更高，更容易脫離微笑，飛機的生存率更高。
時間很快就匆匆的過去了近一個月的時間，此時王彬他們對於九號飛機的改造工作也已經進入到了尾聲，雖然是，經過改造後的九號飛機，其在理論上不管是在飛機本身裝甲還是在飛機的飛行性能以及載重量方麵，都有了很大的提升。
但是，這也是理論上的數據而已，還不是真正的飛行數據，所以在改造之後，王彬他們必須要對這架經過改造後的飛機進行一係列的試飛，甚至是模擬實戰才可以知道其數據。
當然，這架九號運輸機的首次試飛，王彬並不準備進行真正的有人駕駛飛行，畢竟天工科技的這架改進後的九號飛機，雖然在數據上是十分安全的並不存在任何的問題，甚至在其機體強度飛行性能方麵，比起原機更加的出色安全，不過和之前的一樣，這也隻是數據而已。
所以首次飛行王彬王彬他們準備進行無人飛行，畢竟這款是具有完全的自主飛行模式，並且在飛行過程中，還可以把所有的飛行性能以及數據等，都在第一時間內共享給飛控中心這邊，再加上王彬他們在這架改進後的飛機上，安裝了大了的數據收集係統，甚至可以說遍布整架飛機的每一個角落，所以在理論上，飛控中心這邊，可以實時知道這款飛機在飛行中任何部件已經飛機的飛行情況。
“戴教授，這架九號運輸機的機體改造工作終於進行的差不多了，接下來就要進行發動機的安裝和最終的試飛了吧！”機庫中，王彬看著改造後的發動機，對一旁的戴教授說道！
“是啊！對於這架飛機的改造工作，我們可是前前後後花了整整一個月的時間啊現在總算是改造的差不多了，按計劃，今天將會徹底的完成機體的改造工作和各種傳感器的安裝，明天將會安裝發動機，之後如果天氣情況允許的話，我們將會進行首次試飛。”戴教授說道。
而王彬在聽了之後，也是點了點頭，雖然是，在改造這款飛機內部的時候，王彬他們並非沒有遇到什麽大的問題，但是在改造過程中，大家為了盡快的完成這架飛機改造工作，也是非常拚命的，基本上每天大家工作的時間都在十二小時以上，所以實際上此時大家都已經是非常的疲憊，盼望著這架九號運輸機早日完成改造。
而現在改造工作終於即將完成，不管是王彬還是戴教授都是非常的高興的。
同時，王彬他們也知道隨著試飛工作的開始，到時大家又會忙碌起來，畢竟到時可是有著大量的數據需要分析。
第二天早上，在大家期待的目光中，兩輛安裝發動機專用的吊車緩緩的開進了機庫，而這兩輛吊車上每台上麵各放著一台tg-s002型渦扇發動機，而這兩台發動機今天將會被大家安裝到這架九號運輸機上麵。
當然，這兩輛吊車在外麵的市場上是沒有出售的，而是天工科技機械研發實驗室那邊於平平等人專門設計的，其目的自然是為了能夠更高效更安全的安裝發動機到各型號飛機上。
隨著發動機的運抵，大家馬上就圍上去，開始把這兩台發動機安裝到這架飛機上，當然，在安裝之前，王彬他們，自然是先要對這兩台發動機進行徹底的檢查。
雖然說在發動機運送到這裏之前，在車間內，天工科技的車間方麵就對其進行了最嚴格的檢查，但是多一遍檢查，就多一分安全，所以這是非常必要的，不僅如此，等到安裝完成，以及試飛之前，王彬他們都還必須對這款發動機進行多次的檢查才行。
檢查完成後，王彬他們終於開始了把這兩台發動機安裝到這架九號飛機上的工作。
王彬他們總共用來近三天的時間，才把這兩台發動機安裝到了這架九號飛機上，在進行了多次檢查並確認沒有任何問題後，整個機庫內終於響起了一陣陣的掌聲以及員工們的歡唿聲。
“戴教授，有沒有確認過今後幾天的天氣情況，是不是可以進行試飛工作，畢竟現在飛機的改造以及發動機的安裝工作都已經完成，接下來就是進行試飛了，隻要試飛完成，那就代表著我們天工科技的tg-s002型發動機，也獲得了圓滿的成功。
這樣我們也可以對軍方和東海飛機那邊進行迴複了，要知道，這段時間以來，不僅是軍方，甚至就算是東海飛機那邊，也多次對我們進行了詢問，希望我們天工科技的tg-s002型渦扇發動機能夠快點試飛，並進行量產，但是試飛還沒有徹底的成功，我們可不敢進行大規模的量產！”王彬說道。
同時，隨著時間的持續，天工科技不管是在飛機的研發和設計或者九號飛機的改造方麵進行的都非常順利。
當然，在改造九號飛機的時候，王彬他們天工科技並沒有馬上就先安裝上tg-s002型渦扇發動機，而是先把這架九號飛機的機體構架以及機體本身都進行了一係列的加強，使得這架飛機的機翼可以承受更重的重量和更大的推力。
除此之外，應戴教授的建議，王彬他們對這架飛機的機頭蒙皮和擋風玻璃也進行了更換，同時還有機內的各種電子設備以及飛空係統，也進行了更換，換上了原本安裝無人機上麵的無人控製核心係統。
畢竟這款係統不僅僅隻有無人機可以使用，實際上，這款無人核心係統最主要的用途是安裝在航天飛機上麵使用的，所以安裝在運輸機上，也是絕對沒有任何問題，並且比起九號飛機原來的飛控係統來，這套係統更加的先進，同時在遇到危險的時候，這套係統的可靠性更高，更容易脫離微笑，飛機的生存率更高。
時間很快就匆匆的過去了近一個月的時間，此時王彬他們對於九號飛機的改造工作也已經進入到了尾聲，雖然是，經過改造後的九號飛機，其在理論上不管是在飛機本身裝甲還是在飛機的飛行性能以及載重量方麵，都有了很大的提升。
但是，這也是理論上的數據而已，還不是真正的飛行數據，所以在改造之後，王彬他們必須要對這架經過改造後的飛機進行一係列的試飛，甚至是模擬實戰才可以知道其數據。
當然，這架九號運輸機的首次試飛，王彬並不準備進行真正的有人駕駛飛行，畢竟天工科技的這架改進後的九號飛機，雖然在數據上是十分安全的並不存在任何的問題，甚至在其機體強度飛行性能方麵，比起原機更加的出色安全，不過和之前的一樣，這也隻是數據而已。
所以首次飛行王彬王彬他們準備進行無人飛行，畢竟這款是具有完全的自主飛行模式，並且在飛行過程中，還可以把所有的飛行性能以及數據等，都在第一時間內共享給飛控中心這邊，再加上王彬他們在這架改進後的飛機上，安裝了大了的數據收集係統，甚至可以說遍布整架飛機的每一個角落，所以在理論上，飛控中心這邊，可以實時知道這款飛機在飛行中任何部件已經飛機的飛行情況。
“戴教授，這架九號運輸機的機體改造工作終於進行的差不多了，接下來就要進行發動機的安裝和最終的試飛了吧！”機庫中，王彬看著改造後的發動機，對一旁的戴教授說道！
“是啊！對於這架飛機的改造工作，我們可是前前後後花了整整一個月的時間啊現在總算是改造的差不多了，按計劃，今天將會徹底的完成機體的改造工作和各種傳感器的安裝，明天將會安裝發動機，之後如果天氣情況允許的話，我們將會進行首次試飛。”戴教授說道。
而王彬在聽了之後，也是點了點頭，雖然是，在改造這款飛機內部的時候，王彬他們並非沒有遇到什麽大的問題，但是在改造過程中，大家為了盡快的完成這架飛機改造工作，也是非常拚命的，基本上每天大家工作的時間都在十二小時以上，所以實際上此時大家都已經是非常的疲憊，盼望著這架九號運輸機早日完成改造。
而現在改造工作終於即將完成，不管是王彬還是戴教授都是非常的高興的。
同時，王彬他們也知道隨著試飛工作的開始，到時大家又會忙碌起來，畢竟到時可是有著大量的數據需要分析。
第二天早上，在大家期待的目光中，兩輛安裝發動機專用的吊車緩緩的開進了機庫，而這兩輛吊車上每台上麵各放著一台tg-s002型渦扇發動機，而這兩台發動機今天將會被大家安裝到這架九號運輸機上麵。
當然，這兩輛吊車在外麵的市場上是沒有出售的，而是天工科技機械研發實驗室那邊於平平等人專門設計的，其目的自然是為了能夠更高效更安全的安裝發動機到各型號飛機上。
隨著發動機的運抵，大家馬上就圍上去，開始把這兩台發動機安裝到這架飛機上，當然，在安裝之前，王彬他們，自然是先要對這兩台發動機進行徹底的檢查。
雖然說在發動機運送到這裏之前，在車間內，天工科技的車間方麵就對其進行了最嚴格的檢查，但是多一遍檢查，就多一分安全，所以這是非常必要的，不僅如此，等到安裝完成，以及試飛之前，王彬他們都還必須對這款發動機進行多次的檢查才行。
檢查完成後，王彬他們終於開始了把這兩台發動機安裝到這架九號飛機上的工作。
王彬他們總共用來近三天的時間，才把這兩台發動機安裝到了這架九號飛機上，在進行了多次檢查並確認沒有任何問題後，整個機庫內終於響起了一陣陣的掌聲以及員工們的歡唿聲。
“戴教授，有沒有確認過今後幾天的天氣情況，是不是可以進行試飛工作，畢竟現在飛機的改造以及發動機的安裝工作都已經完成，接下來就是進行試飛了，隻要試飛完成，那就代表著我們天工科技的tg-s002型發動機，也獲得了圓滿的成功。
這樣我們也可以對軍方和東海飛機那邊進行迴複了，要知道，這段時間以來，不僅是軍方，甚至就算是東海飛機那邊，也多次對我們進行了詢問，希望我們天工科技的tg-s002型渦扇發動機能夠快點試飛，並進行量產，但是試飛還沒有徹底的成功，我們可不敢進行大規模的量產！”王彬說道。