天空下著毛毛細雨，全副武裝的傘兵戰士們以排為單位整理好隊形在排長的口令下緊張的清點人數，一架架c47分開幾個跑道在機場上有序的排開，飛行員在地勤人員的指示下打著了火，霎時螺旋漿就發出一陣陣轟鳴聲，空氣中彌漫著濃烈的汽油味，仿佛已把戰士們帶到了戰場。
王學新見時機差不多了，就朝身旁的陳鬆勇點了點頭。
陳鬆勇當即下令：“出發！”
“出發！”
……
戰士們一隊隊從後方走進c47機艙分兩列做好，機艙在信號燈的指示下緩緩關上，然後在跑道上緩緩前進，越來越快越來越快，終於一聲唿嘯衝天而起衝向夜幕中的遠方……
陳鬆勇看著一架接著一架起飛的c47，有些擔心的說道：“團長，這是他們第一次坐飛機，也是第一次從飛機上跳傘！”
王學新點了點頭。
這的確有些難為他們了，還沒來得及訓練幾次就把他們派上戰場，而且還是在黑夜中實施傘降。
不過這就是戰場，王學新也沒有選擇的餘地。
“總有第一次的！”王學新說。
他相信戰士們能克服這些困難，因為他們是八路軍，過草地爬雪山都沒難倒他們的八路軍，第一次坐飛機第一次跳傘又能算得了什麽！
飛機起飛的那一刻，王書恆的胃部就開始翻江倒海了，長期在地麵作戰的他聞不慣汽油味，更讓他倍感壓力的是，28名全副武裝的戰士憋在這狹小的機艙內，混濁的空氣讓王書恆感覺氣都喘不過來。
他想吐，但卻使勁的憋著。
不為什麽，就因為自己是團長……如果他這個團長都在部下麵前表現得如此不堪，那麽很可能整支部隊的士氣都會受到影響。
其實這是王書恆多慮了，當空降團上飛機之後就已經被以排為單位分割著互相無法聯係的小團體，就算王書恆吐出來出了醜，也僅限於他所在的機艙的28人知道。
但王書恆一直以來都很硬氣，之前腹部被鬼子的三八大蓋一槍穿了兩個孔也愣是沒吭一聲，現在這點難受算不了什麽。
然而，很快王書恆就發現自己錯了，不久飛機就在空中碰到紊流劇烈的顛玻，王書恆一個沒忍住“哇”的一聲就吐了出來，霎時機艙內就充斥著一股酸臭味。
王書恆一陣尷尬，他擦了擦嘴說道：“他娘的，早知道就不該吃那麽飽！”
沒人迴答，黑暗中隻有隱隱傳來幾聲偷笑。
利源距雁門關四百多公裏，c47以三百公裏的時速飛行足足一個多小時後才飛抵雁門關上空。
因為是黑夜就不需要考慮鬼子戰機攔截的問題……其實是需要考慮的，鬼子有夜間戰鬥機。
但鬼子的夜間戰鬥機其實也是依靠目力，它不過就是在後機艙增設一名機槍手。
這種夜間戰鬥機在有月光的情況下還能發揮些作用，但今晚月黑風高還下著小雨，夜間戰鬥機就算派上來也是白搭。
然後，在飛行員指示下，八路軍戰士一個接著一個的從打開的機艙門跳了出去……
此時岡村寧次已經知道有一批飛機飛往帝國後方了，這是雷達觀測到的。
岡村寧次在聽到這個情報時還有些奇怪，八路軍這是什麽用意？
難道是派出戰機轟炸帝國的機械化部隊？
又或者是給八路軍運送補給？
這些都不符合常理……
此時的岡村寧次還不知道八路軍已經組建了空降部隊，因此怎麽也想不到這是針對雁門關的空降作戰。
直到一名通訊兵幾乎是驚叫的報告道：“大將閣下，雁門關……八路軍的空降部隊，他們在那裏傘降了！”
“什麽？空降部隊！”岡村寧次臉色大變：“八路軍，居然有空降部隊！”
一愣之下，他趕忙下令：“快，馬上往雁門關派出援兵！”
然而，這時才意識到這一點已經太遲了。
不利的情報接二連三的傳到岡村寧次麵前：
“大將閣下，通往雁門關的鐵路被炸斷！”
“19號公路橋被炸斷！”
“8號公路發現地雷和遊擊隊！”
……
開玩笑，王學新都教會了鷹醬讓空降部隊與遊擊隊協同，自己又怎麽會不知道用？
早在空降前，他就通過總部聯係上了雁門關一帶的遊擊隊。
雁門關附近的遊擊隊還是有些規模的，其中還有一個連是八路軍正規軍。
這主要是因為雁門關一帶多山，而且這些山還跟兩側的太行及呂梁山脈相連，十分適合遊擊隊混進來破壞交通。
不過也正是這樣，雁門關附近的炮樓、碉堡和鐵絲網特別多，為的就是擋住遊擊隊使其無法破壞雁門關的交通線。
問題是這次遊擊隊破壞的不是雁門關附近的交通線，而是阻止鬼子的援軍增援雁門關。
於是，遊擊隊以雁門關為中心分別往南北推出三十公裏左右，又是炸橋又是炸鐵路的，要不就是埋下地雷或者固守某個高地為空降部隊爭取時間。
結果就是鬼子援軍寸步難行一時無法有效的實施增援。
八路軍空降部隊則像撒豆子似的傘降至雁門關兩側……按照計劃，八路軍是一個營傘降至雁門關北側，兩個營傘降至雁門關南側，然後南北夾擊同時進攻雁門關。
駐守雁門關的是鬼子一個中隊一百五十人，另外還有一個為數三百多人的運輸大隊……這個運輸大隊是恰好運送彈藥物資到經過雁門關的，浩浩蕩蕩的開著一百多輛裝滿了軍用物資的汽車，結果被八路軍兩邊一傘降就堵在雁門關了。
這也可以算是打下雁門關的好處之一：
雁門關是交通要道，所有在太原兵工廠生產的彈藥、炮彈都要經過雁門關運往前線。
如果八路軍占領雁門關，就相當於卡住了鬼子的脖子使雁門關以北兩個師團及大批偽軍無法獲得補給。
這是什麽結果就不用想了。
如果鬼子無法及時打通雁門關，其對八路軍隆息機場的進攻就是死路一條。
王學新見時機差不多了，就朝身旁的陳鬆勇點了點頭。
陳鬆勇當即下令：“出發！”
“出發！”
……
戰士們一隊隊從後方走進c47機艙分兩列做好，機艙在信號燈的指示下緩緩關上，然後在跑道上緩緩前進，越來越快越來越快，終於一聲唿嘯衝天而起衝向夜幕中的遠方……
陳鬆勇看著一架接著一架起飛的c47，有些擔心的說道：“團長，這是他們第一次坐飛機，也是第一次從飛機上跳傘！”
王學新點了點頭。
這的確有些難為他們了，還沒來得及訓練幾次就把他們派上戰場，而且還是在黑夜中實施傘降。
不過這就是戰場，王學新也沒有選擇的餘地。
“總有第一次的！”王學新說。
他相信戰士們能克服這些困難，因為他們是八路軍，過草地爬雪山都沒難倒他們的八路軍，第一次坐飛機第一次跳傘又能算得了什麽！
飛機起飛的那一刻，王書恆的胃部就開始翻江倒海了，長期在地麵作戰的他聞不慣汽油味，更讓他倍感壓力的是，28名全副武裝的戰士憋在這狹小的機艙內，混濁的空氣讓王書恆感覺氣都喘不過來。
他想吐，但卻使勁的憋著。
不為什麽，就因為自己是團長……如果他這個團長都在部下麵前表現得如此不堪，那麽很可能整支部隊的士氣都會受到影響。
其實這是王書恆多慮了，當空降團上飛機之後就已經被以排為單位分割著互相無法聯係的小團體，就算王書恆吐出來出了醜，也僅限於他所在的機艙的28人知道。
但王書恆一直以來都很硬氣，之前腹部被鬼子的三八大蓋一槍穿了兩個孔也愣是沒吭一聲，現在這點難受算不了什麽。
然而，很快王書恆就發現自己錯了，不久飛機就在空中碰到紊流劇烈的顛玻，王書恆一個沒忍住“哇”的一聲就吐了出來，霎時機艙內就充斥著一股酸臭味。
王書恆一陣尷尬，他擦了擦嘴說道：“他娘的，早知道就不該吃那麽飽！”
沒人迴答，黑暗中隻有隱隱傳來幾聲偷笑。
利源距雁門關四百多公裏，c47以三百公裏的時速飛行足足一個多小時後才飛抵雁門關上空。
因為是黑夜就不需要考慮鬼子戰機攔截的問題……其實是需要考慮的，鬼子有夜間戰鬥機。
但鬼子的夜間戰鬥機其實也是依靠目力，它不過就是在後機艙增設一名機槍手。
這種夜間戰鬥機在有月光的情況下還能發揮些作用，但今晚月黑風高還下著小雨，夜間戰鬥機就算派上來也是白搭。
然後，在飛行員指示下，八路軍戰士一個接著一個的從打開的機艙門跳了出去……
此時岡村寧次已經知道有一批飛機飛往帝國後方了，這是雷達觀測到的。
岡村寧次在聽到這個情報時還有些奇怪，八路軍這是什麽用意？
難道是派出戰機轟炸帝國的機械化部隊？
又或者是給八路軍運送補給？
這些都不符合常理……
此時的岡村寧次還不知道八路軍已經組建了空降部隊，因此怎麽也想不到這是針對雁門關的空降作戰。
直到一名通訊兵幾乎是驚叫的報告道：“大將閣下，雁門關……八路軍的空降部隊，他們在那裏傘降了！”
“什麽？空降部隊！”岡村寧次臉色大變：“八路軍，居然有空降部隊！”
一愣之下，他趕忙下令：“快，馬上往雁門關派出援兵！”
然而，這時才意識到這一點已經太遲了。
不利的情報接二連三的傳到岡村寧次麵前：
“大將閣下，通往雁門關的鐵路被炸斷！”
“19號公路橋被炸斷！”
“8號公路發現地雷和遊擊隊！”
……
開玩笑，王學新都教會了鷹醬讓空降部隊與遊擊隊協同，自己又怎麽會不知道用？
早在空降前，他就通過總部聯係上了雁門關一帶的遊擊隊。
雁門關附近的遊擊隊還是有些規模的，其中還有一個連是八路軍正規軍。
這主要是因為雁門關一帶多山，而且這些山還跟兩側的太行及呂梁山脈相連，十分適合遊擊隊混進來破壞交通。
不過也正是這樣，雁門關附近的炮樓、碉堡和鐵絲網特別多，為的就是擋住遊擊隊使其無法破壞雁門關的交通線。
問題是這次遊擊隊破壞的不是雁門關附近的交通線，而是阻止鬼子的援軍增援雁門關。
於是，遊擊隊以雁門關為中心分別往南北推出三十公裏左右，又是炸橋又是炸鐵路的，要不就是埋下地雷或者固守某個高地為空降部隊爭取時間。
結果就是鬼子援軍寸步難行一時無法有效的實施增援。
八路軍空降部隊則像撒豆子似的傘降至雁門關兩側……按照計劃，八路軍是一個營傘降至雁門關北側，兩個營傘降至雁門關南側，然後南北夾擊同時進攻雁門關。
駐守雁門關的是鬼子一個中隊一百五十人，另外還有一個為數三百多人的運輸大隊……這個運輸大隊是恰好運送彈藥物資到經過雁門關的，浩浩蕩蕩的開著一百多輛裝滿了軍用物資的汽車，結果被八路軍兩邊一傘降就堵在雁門關了。
這也可以算是打下雁門關的好處之一：
雁門關是交通要道，所有在太原兵工廠生產的彈藥、炮彈都要經過雁門關運往前線。
如果八路軍占領雁門關，就相當於卡住了鬼子的脖子使雁門關以北兩個師團及大批偽軍無法獲得補給。
這是什麽結果就不用想了。
如果鬼子無法及時打通雁門關，其對八路軍隆息機場的進攻就是死路一條。