周長風不是專業人士，但基於曆史上大戰期間各國航母的表現，他也更加傾向於裝甲航母。
他自然記不清實際戰例，但考慮到美國人在中途島級航母之後也全麵倒向裝甲航母，那肯定就是合理的。
畢竟，可以在設計坦克方麵嘲笑美國人、也可以在許多方麵質疑美國人，但唯獨航母設計是值得相信的。
在大戰期間，裝甲航母最典型的戰例發生在地中海。
四一年的超越行動中，光輝號裝甲航母遭到了33架斯圖卡的攻擊，前後一共被命中了足足5枚500㎏重型航彈和2枚250㎏航彈。
結果光輝號基本無礙，不甘心的德國人隨後又組織了針對她的空襲，代號“閃擊光輝”。
這一次，光輝號又被命中4枚500㎏重型航彈，然而還是沒有多大事。
這還是德國人的500㎏穿甲航彈，可不是日本人常用的二十五番（250㎏）航彈，要是換作後者，光輝號的飛行甲板恐怕隻會留幾個印子。
【配圖】
這時，一名海軍上校開口發問：“請問前次說的穩性問題有改觀嗎？”
他是太微右垣號的艦長，這樣的研討會當然少不了一線單位主官的意見。
航母作為一種特殊船隻，相比起戰列艦，她們的尺寸大、吃水淺，重心往往是偏高的。
裝甲航母在上層鋪設了堅固的裝甲，使得重心偏高的問題更加顯著，這意味著船隻的穩性越發糟糕。
譬如同樣是側傾20°（受損進水或者遭遇台風巨浪）的情況，普通航母或許還能勉強堅持，但裝甲航母很可能就會直接傾覆。
“很難再優化了，但刪減內襯層以後可減輕約六百七十公噸重量。”那位姓葉的文職準將答複道。
周長風不知道的是，這位官至大明海軍準將的技術軍官在原定曆史上亦具備相當地位——中國現代造船業奠基人之一。
大明在一年前完工交付的紫微垣級裝甲航母出自他的手筆。
現在他主持設計的改進型裝甲航母方案三號改六（zm-3f）是標準排水量2.7萬噸，球鼻艏。
飛行甲板出於防滑和陽光照射的隔熱考慮，上邊鋪有一層48㎜柚木甲板，下邊則為96㎜厚的強力甲板。
實際上這個強力甲板的設計更複雜一些，它細分為兩層——表層是16㎜厚的甲型裝甲鋼（滲碳表麵硬化鋼），內層是80㎜厚的乙型結構鋼（高張力鋼）。
這種設計的目的在於寄希望用表層的高硬度裝甲鋼磕碎來襲航彈的頭部，削弱其侵徹能力。
另外，初始設計中的甲板下方的16㎜低碳鋼內襯層已被刪除。
因為甲板裝甲過於沉重，舷側裝甲不得不有所取舍，僅有80㎜厚；機庫甲板裝甲則為20.8㎜厚。
該方案的機庫設計和雙層封閉式的紫微垣級不一樣，僅為單層以降低重心，艦艏為增強耐波性選擇了封閉式。
正常情況下，該設計方案的載機量相當有限，極限隻有60架而已。
不過，擄獲列克星敦號之後的考察讓大明海軍收獲頗豐——美國人居然在甲板上係留那麽多飛機？而且還在機庫裏把備用艦載機用鋼纜懸吊著？
通過加大甲板係留密度和機庫懸吊備用艦載機，該方案大致能達到70~72架。
雖然無法和極限搭載上百架的埃塞克斯級相提並論，但對於裝甲航母來說已經算良好成績了。
因為鋪設了厚重裝甲的飛行甲板不方便開切口布置升降機，所以該方案依舊是一前一後兩部大型升降機，尺寸分別為14.4mx14.4m和14.4mx16m。
值得注意的是，三號改六方案的升降機亦采用裝甲設計，為48㎜厚的高張力鋼，理論上可以抵禦250㎏航彈。
兩部裝甲升降機都有上百噸重，但因為計劃采用新型大功率三相電動機來驅動，實際運作速度反而還略快一些。
動力配置為八座高溫高壓鍋爐，四座蒸汽輪機，四軸推進，正常最大輸出13萬匹馬力，設計極速32節。
該方案的動力係統與龍朔號戰列艦、紫微垣級一致，雖然比不了永樂級戰列艦使用的18萬匹馬力那一套，但勝在技術成熟、成本略低。
因為航母艦底剖麵不像戰列艦那樣近似為矩形，水下防護設計非常困難，不方便使用效果良好的多重隔艙。
三號改六方案最終采用胡氏水下防護係統的閹割版，一共三層隔艙。
外層灌注重油、中間層留空、內層填充大明特色膨化瀝青，綜合防禦能力可以抵禦320㎏梯恩梯當量爆炸物。
該方案計劃造價為9820萬圓，因為艦體長度達263m，那些240m或244m的船台和幹船塢無法建造，目前全大明隻有7座能夠承擔建造任務。
周長風把麵前的卷宗翻來翻去，這些複雜的數據和抽象的剖麵圖就好像天書一樣。
看不懂，但大受震撼。
他有些好奇地開口道：“這個…隻有一前一後兩個升降機夠用嗎，為啥不在中間多加一個？”
斜前方一名胖胖的工程師迴答道：“強力甲板是艦體結構主要部分，過多的大尺寸開口會影響整體結構強度，前後各一已經是極限了。”
涉及知識盲區了，尷尬，早知道不吱聲了。
心虛的周長風幹咳了一下，但還是下意識地小聲嘀咕道：“也可以在船舷外邊搞一個外飄的升降機啊……”
此刻，會議廳中的其他人還在爭論其它細枝末節的事，而那位胖胖的工程師和周某人身旁的葉姓準將卻被這句嘀咕給啟發到了。
二人對視了一眼，目光一凝。
嘶…乍一想，在舷側布置升降機好像是可行的？
“諸位，且慢。”
廳堂中的議論聲逐漸消停了，大家都看向了這邊。
接下來，一大堆專業名詞就像瀑布似的稀裏嘩啦的從眾人的嘴裏蹦出。
足足一刻鍾的時間裏，整個二號會議廳充斥著各種術語，聽得周某人雲裏霧裏、無所適從。
原來如今舷側升降機還是個新鮮玩意嗎？他在心裏默念道。
將領和專家們嘰裏咕嚕了許久，最後一致決定再延後敲定建造計劃，對三號改六設計方案進行第七次修改。
盡管裝甲航母本身的設計需要再次修改，但《戰時艦隻追加建造辦法》卻洽談得很順利。
第一，訂購5艘三號改六（七）方案裝甲航母。如有必要，可在永樂級三號艦與四號艦改建完成之後追加訂購2艘。
第二，訂購12艘四號改二方案中型艦隊航母。
第三，訂購16艘一號改五方案防空巡洋艦。
第四，追加訂購25艘立夏級乙型遠洋潛艇。
第五，追加訂購6艘揭陽級驅逐艦。
第六，訂購72艘一號改二方案護衛艦。
第七，訂購100條巽字型魚雷艇。
【配圖】
因為達爾文之戰和托雷斯海峽海戰的教訓，采用木製飛行甲板的航母暴露出了防護能力不足的問題，很容易受損而退出戰鬥。
因此，大明海軍越發堅定了未來以裝甲航母為核心的打算，裝甲航母學派最近很受歡迎。
不過2.5萬噸級裝甲航母最多隻能利用7座船台或幹船塢，為了最大化利用全大明的造船能力，小一些的普通航母也有必要列入建造計劃。
四號改二方案中型艦隊航母可以看作是天市垣級的改進型，為了加快建造而做了不少取舍。
其標準排水量為1.83萬噸，開放式單層機庫，封閉式艦艏。
考慮甲板係留和機庫懸吊的情況下，最大載機量約為72~75架，前中後一共有三部升降機。
防護能力相比起天市垣級有所加強，作為強力甲板的機庫甲板布置有80㎜厚的裝甲鋼，機庫從頭到尾被分隔成四段，以減輕連帶傷害。
動力配置為阿速江級輕型巡洋艦同款，八座重油鍋爐，四座蒸汽輪機，四軸推進，最大輸出10萬匹馬力，設計極速31節。
不同於戰前那一係列采用集中布置動力係統的設計，四號改二方案一反常態的選擇交替布置鍋爐和蒸汽輪機，大大提高了生存性。
這樣的存在也發生在美國人身上，約克城級航空母艦同樣有相同的弊病。
約克城級的鍋爐艙與機輪艙設計存在隱患，全部九座鍋爐集中於一個艙室，全部四座蒸汽輪機集中在另一個艙室。
如此一來，很可能被一枚魚雷命中就導致進水，無論是淹沒鍋爐艙還是淹沒輪機艙都會導致喪失全部動力。
四號改二方案計劃造價為6980萬圓，比起昂貴的裝甲航母顯得要物美價廉許多。
不僅載機量更大、造價更便宜，而且建造周期也更短，預估最快19個月就能交付入役。
“對了，差點忘了一樁事！”
在研討會將要落幕的時候，一名官員在翻閱流程表的時候忽然發現還有一個議程沒談。
嗐！剛剛商洽得太過於盡興，一不小心就忘事了。
“周…周待詔，這個好像跟你有幹係。二十條改裝炮艇？諸位看看吧。”
因為曆史上有瓜達爾卡納爾島戰役為鑒，周長風認為之後美軍不會消極防禦，很有可能會嚐試發起一場出人意料的大膽反擊。
所羅門群島是大明切斷美澳兩國之聯係的戰略的重要一環，為了保證航線安全，占據這兒對於美澳聯軍來說至關重要。
在那種大小島礁密集分布的複雜海域，小小的快速炮艇無疑能發揮極大作用，非常適合遂行巡邏、騷擾、破襲任務。
故而前段時間周某人向兵部海軍署提交了自己的意見——基於小巧靈活的魚雷艇，改裝一批快速炮艇，具備強大的自動火力。
海軍上層覺得確實有意義，便下達了改裝設計指示。
江浙船業集團提交的初步草案是基於巽字型魚雷艇，拆除魚雷發射管，為之安裝了大量武器。
標準排水量隻有44噸的魚雷艇在前部安裝1座雙聯裝20.8㎜高射炮、後部安裝1門單裝38.4㎜高射炮、艇身中部安裝3座雙聯裝12.8㎜高射機槍，另外還有1門80㎜迫擊炮。
如此一來，小小的魚雷艇搖身一變成為了一隻火刺蝟。
隻要預先偵察到位，避免遭遇敵方驅逐艦，那麽幾艘成群結隊行動的炮艇可以說非常駭人。
比如說一隊炮艇悄悄溜到了灘頭附近，美軍登陸點附近遍地都是登陸艇、帳篷、卡車、軍需物資……要是遇到這樣夢幻般的機會，美軍大概率要吃上個啞巴虧。
這種小不點說實話很不上台麵，難怪之前差點被忽略。
在場的將領和專家們都沒當迴事，隨意地表態了幾句就一致通過了。
於是這種炮艇便被賦予巽字甲型機動炮艇的編號，批準生產或改裝32條。
當大明朝廷在為造艦計劃作最後商洽的時候，大洋彼岸的合眾國也在同一天發生了大事。
起初，沒人相信列克星敦號會被擄獲，直到航空偵察的照片擺在眼前。
不是說當時她已經嚴重受損嗎？！不是說在撤離前又向她發射了多枚魚雷嗎？！
聯邦政府本打算暫時封鎖消息，等調查完畢再公布，但顯然大明朝廷可不願錯過挫傷敵國民眾士氣的機會——無線電廣播反複播放著列克星敦號的狀況。
富蘭克林總統非常惱火，國會山同樣怒不可遏。
這樣的惡性事件對軍民士氣的打擊太過於巨大，民眾將會質疑軍方上下是不是在玩忽職守——拜托！戰沉是合理的，但怎麽可能會被俘獲？
弗蘭克-弗萊徹少將被立刻解職，勒令前往華盛頓接受調查。
當時負責雷擊處分列克星敦號的馬斯廷號驅逐艦遭到了更加嚴密的處置，全體官兵和營救上來的列克星敦號艦員都被控製了起來。
馬斯廷號的十幾名軍官被全副武裝的陸戰隊員押送，分乘三架運輸機前往珍珠港，然而又轉機前往華盛頓。
哈斯本-金梅爾上將也被問責，但考慮到現在戰況緊急，不適合臨陣換將，所以總統暫時沒打算將他解職。
12月21日，華盛頓特區，海軍部大樓。
今天的天氣不好，陰沉沉的，一如此地人們的心情。
“……根據武器補給檔案副本，你艦於11月16日補給的是mk15型魚雷，你確定嗎？”
“我確定。”
在大樓一層最西邊的一個裝潢簡陋的房間外，兩名陸戰隊員扶槍而立，裏邊則不斷傳來問答聲。
“在最後時刻——我指的是對列克星敦號發動攻擊的時候，伱確定你所在的發射器處於正常工作狀態嗎？”
“我確定。”
“你確定你們解除了魚雷戰鬥部保險嗎？”
“我確定。”
(本章完)
他自然記不清實際戰例，但考慮到美國人在中途島級航母之後也全麵倒向裝甲航母，那肯定就是合理的。
畢竟，可以在設計坦克方麵嘲笑美國人、也可以在許多方麵質疑美國人，但唯獨航母設計是值得相信的。
在大戰期間，裝甲航母最典型的戰例發生在地中海。
四一年的超越行動中，光輝號裝甲航母遭到了33架斯圖卡的攻擊，前後一共被命中了足足5枚500㎏重型航彈和2枚250㎏航彈。
結果光輝號基本無礙，不甘心的德國人隨後又組織了針對她的空襲，代號“閃擊光輝”。
這一次，光輝號又被命中4枚500㎏重型航彈，然而還是沒有多大事。
這還是德國人的500㎏穿甲航彈，可不是日本人常用的二十五番（250㎏）航彈，要是換作後者，光輝號的飛行甲板恐怕隻會留幾個印子。
【配圖】
這時，一名海軍上校開口發問：“請問前次說的穩性問題有改觀嗎？”
他是太微右垣號的艦長，這樣的研討會當然少不了一線單位主官的意見。
航母作為一種特殊船隻，相比起戰列艦，她們的尺寸大、吃水淺，重心往往是偏高的。
裝甲航母在上層鋪設了堅固的裝甲，使得重心偏高的問題更加顯著，這意味著船隻的穩性越發糟糕。
譬如同樣是側傾20°（受損進水或者遭遇台風巨浪）的情況，普通航母或許還能勉強堅持，但裝甲航母很可能就會直接傾覆。
“很難再優化了，但刪減內襯層以後可減輕約六百七十公噸重量。”那位姓葉的文職準將答複道。
周長風不知道的是，這位官至大明海軍準將的技術軍官在原定曆史上亦具備相當地位——中國現代造船業奠基人之一。
大明在一年前完工交付的紫微垣級裝甲航母出自他的手筆。
現在他主持設計的改進型裝甲航母方案三號改六（zm-3f）是標準排水量2.7萬噸，球鼻艏。
飛行甲板出於防滑和陽光照射的隔熱考慮，上邊鋪有一層48㎜柚木甲板，下邊則為96㎜厚的強力甲板。
實際上這個強力甲板的設計更複雜一些，它細分為兩層——表層是16㎜厚的甲型裝甲鋼（滲碳表麵硬化鋼），內層是80㎜厚的乙型結構鋼（高張力鋼）。
這種設計的目的在於寄希望用表層的高硬度裝甲鋼磕碎來襲航彈的頭部，削弱其侵徹能力。
另外，初始設計中的甲板下方的16㎜低碳鋼內襯層已被刪除。
因為甲板裝甲過於沉重，舷側裝甲不得不有所取舍，僅有80㎜厚；機庫甲板裝甲則為20.8㎜厚。
該方案的機庫設計和雙層封閉式的紫微垣級不一樣，僅為單層以降低重心，艦艏為增強耐波性選擇了封閉式。
正常情況下，該設計方案的載機量相當有限，極限隻有60架而已。
不過，擄獲列克星敦號之後的考察讓大明海軍收獲頗豐——美國人居然在甲板上係留那麽多飛機？而且還在機庫裏把備用艦載機用鋼纜懸吊著？
通過加大甲板係留密度和機庫懸吊備用艦載機，該方案大致能達到70~72架。
雖然無法和極限搭載上百架的埃塞克斯級相提並論，但對於裝甲航母來說已經算良好成績了。
因為鋪設了厚重裝甲的飛行甲板不方便開切口布置升降機，所以該方案依舊是一前一後兩部大型升降機，尺寸分別為14.4mx14.4m和14.4mx16m。
值得注意的是，三號改六方案的升降機亦采用裝甲設計，為48㎜厚的高張力鋼，理論上可以抵禦250㎏航彈。
兩部裝甲升降機都有上百噸重，但因為計劃采用新型大功率三相電動機來驅動，實際運作速度反而還略快一些。
動力配置為八座高溫高壓鍋爐，四座蒸汽輪機，四軸推進，正常最大輸出13萬匹馬力，設計極速32節。
該方案的動力係統與龍朔號戰列艦、紫微垣級一致，雖然比不了永樂級戰列艦使用的18萬匹馬力那一套，但勝在技術成熟、成本略低。
因為航母艦底剖麵不像戰列艦那樣近似為矩形，水下防護設計非常困難，不方便使用效果良好的多重隔艙。
三號改六方案最終采用胡氏水下防護係統的閹割版，一共三層隔艙。
外層灌注重油、中間層留空、內層填充大明特色膨化瀝青，綜合防禦能力可以抵禦320㎏梯恩梯當量爆炸物。
該方案計劃造價為9820萬圓，因為艦體長度達263m，那些240m或244m的船台和幹船塢無法建造，目前全大明隻有7座能夠承擔建造任務。
周長風把麵前的卷宗翻來翻去，這些複雜的數據和抽象的剖麵圖就好像天書一樣。
看不懂，但大受震撼。
他有些好奇地開口道：“這個…隻有一前一後兩個升降機夠用嗎，為啥不在中間多加一個？”
斜前方一名胖胖的工程師迴答道：“強力甲板是艦體結構主要部分，過多的大尺寸開口會影響整體結構強度，前後各一已經是極限了。”
涉及知識盲區了，尷尬，早知道不吱聲了。
心虛的周長風幹咳了一下，但還是下意識地小聲嘀咕道：“也可以在船舷外邊搞一個外飄的升降機啊……”
此刻，會議廳中的其他人還在爭論其它細枝末節的事，而那位胖胖的工程師和周某人身旁的葉姓準將卻被這句嘀咕給啟發到了。
二人對視了一眼，目光一凝。
嘶…乍一想，在舷側布置升降機好像是可行的？
“諸位，且慢。”
廳堂中的議論聲逐漸消停了，大家都看向了這邊。
接下來，一大堆專業名詞就像瀑布似的稀裏嘩啦的從眾人的嘴裏蹦出。
足足一刻鍾的時間裏，整個二號會議廳充斥著各種術語，聽得周某人雲裏霧裏、無所適從。
原來如今舷側升降機還是個新鮮玩意嗎？他在心裏默念道。
將領和專家們嘰裏咕嚕了許久，最後一致決定再延後敲定建造計劃，對三號改六設計方案進行第七次修改。
盡管裝甲航母本身的設計需要再次修改，但《戰時艦隻追加建造辦法》卻洽談得很順利。
第一，訂購5艘三號改六（七）方案裝甲航母。如有必要，可在永樂級三號艦與四號艦改建完成之後追加訂購2艘。
第二，訂購12艘四號改二方案中型艦隊航母。
第三，訂購16艘一號改五方案防空巡洋艦。
第四，追加訂購25艘立夏級乙型遠洋潛艇。
第五，追加訂購6艘揭陽級驅逐艦。
第六，訂購72艘一號改二方案護衛艦。
第七，訂購100條巽字型魚雷艇。
【配圖】
因為達爾文之戰和托雷斯海峽海戰的教訓，采用木製飛行甲板的航母暴露出了防護能力不足的問題，很容易受損而退出戰鬥。
因此，大明海軍越發堅定了未來以裝甲航母為核心的打算，裝甲航母學派最近很受歡迎。
不過2.5萬噸級裝甲航母最多隻能利用7座船台或幹船塢，為了最大化利用全大明的造船能力，小一些的普通航母也有必要列入建造計劃。
四號改二方案中型艦隊航母可以看作是天市垣級的改進型，為了加快建造而做了不少取舍。
其標準排水量為1.83萬噸，開放式單層機庫，封閉式艦艏。
考慮甲板係留和機庫懸吊的情況下，最大載機量約為72~75架，前中後一共有三部升降機。
防護能力相比起天市垣級有所加強，作為強力甲板的機庫甲板布置有80㎜厚的裝甲鋼，機庫從頭到尾被分隔成四段，以減輕連帶傷害。
動力配置為阿速江級輕型巡洋艦同款，八座重油鍋爐，四座蒸汽輪機，四軸推進，最大輸出10萬匹馬力，設計極速31節。
不同於戰前那一係列采用集中布置動力係統的設計，四號改二方案一反常態的選擇交替布置鍋爐和蒸汽輪機，大大提高了生存性。
這樣的存在也發生在美國人身上，約克城級航空母艦同樣有相同的弊病。
約克城級的鍋爐艙與機輪艙設計存在隱患，全部九座鍋爐集中於一個艙室，全部四座蒸汽輪機集中在另一個艙室。
如此一來，很可能被一枚魚雷命中就導致進水，無論是淹沒鍋爐艙還是淹沒輪機艙都會導致喪失全部動力。
四號改二方案計劃造價為6980萬圓，比起昂貴的裝甲航母顯得要物美價廉許多。
不僅載機量更大、造價更便宜，而且建造周期也更短，預估最快19個月就能交付入役。
“對了，差點忘了一樁事！”
在研討會將要落幕的時候，一名官員在翻閱流程表的時候忽然發現還有一個議程沒談。
嗐！剛剛商洽得太過於盡興，一不小心就忘事了。
“周…周待詔，這個好像跟你有幹係。二十條改裝炮艇？諸位看看吧。”
因為曆史上有瓜達爾卡納爾島戰役為鑒，周長風認為之後美軍不會消極防禦，很有可能會嚐試發起一場出人意料的大膽反擊。
所羅門群島是大明切斷美澳兩國之聯係的戰略的重要一環，為了保證航線安全，占據這兒對於美澳聯軍來說至關重要。
在那種大小島礁密集分布的複雜海域，小小的快速炮艇無疑能發揮極大作用，非常適合遂行巡邏、騷擾、破襲任務。
故而前段時間周某人向兵部海軍署提交了自己的意見——基於小巧靈活的魚雷艇，改裝一批快速炮艇，具備強大的自動火力。
海軍上層覺得確實有意義，便下達了改裝設計指示。
江浙船業集團提交的初步草案是基於巽字型魚雷艇，拆除魚雷發射管，為之安裝了大量武器。
標準排水量隻有44噸的魚雷艇在前部安裝1座雙聯裝20.8㎜高射炮、後部安裝1門單裝38.4㎜高射炮、艇身中部安裝3座雙聯裝12.8㎜高射機槍，另外還有1門80㎜迫擊炮。
如此一來，小小的魚雷艇搖身一變成為了一隻火刺蝟。
隻要預先偵察到位，避免遭遇敵方驅逐艦，那麽幾艘成群結隊行動的炮艇可以說非常駭人。
比如說一隊炮艇悄悄溜到了灘頭附近，美軍登陸點附近遍地都是登陸艇、帳篷、卡車、軍需物資……要是遇到這樣夢幻般的機會，美軍大概率要吃上個啞巴虧。
這種小不點說實話很不上台麵，難怪之前差點被忽略。
在場的將領和專家們都沒當迴事，隨意地表態了幾句就一致通過了。
於是這種炮艇便被賦予巽字甲型機動炮艇的編號，批準生產或改裝32條。
當大明朝廷在為造艦計劃作最後商洽的時候，大洋彼岸的合眾國也在同一天發生了大事。
起初，沒人相信列克星敦號會被擄獲，直到航空偵察的照片擺在眼前。
不是說當時她已經嚴重受損嗎？！不是說在撤離前又向她發射了多枚魚雷嗎？！
聯邦政府本打算暫時封鎖消息，等調查完畢再公布，但顯然大明朝廷可不願錯過挫傷敵國民眾士氣的機會——無線電廣播反複播放著列克星敦號的狀況。
富蘭克林總統非常惱火，國會山同樣怒不可遏。
這樣的惡性事件對軍民士氣的打擊太過於巨大，民眾將會質疑軍方上下是不是在玩忽職守——拜托！戰沉是合理的，但怎麽可能會被俘獲？
弗蘭克-弗萊徹少將被立刻解職，勒令前往華盛頓接受調查。
當時負責雷擊處分列克星敦號的馬斯廷號驅逐艦遭到了更加嚴密的處置，全體官兵和營救上來的列克星敦號艦員都被控製了起來。
馬斯廷號的十幾名軍官被全副武裝的陸戰隊員押送，分乘三架運輸機前往珍珠港，然而又轉機前往華盛頓。
哈斯本-金梅爾上將也被問責，但考慮到現在戰況緊急，不適合臨陣換將，所以總統暫時沒打算將他解職。
12月21日，華盛頓特區，海軍部大樓。
今天的天氣不好，陰沉沉的，一如此地人們的心情。
“……根據武器補給檔案副本，你艦於11月16日補給的是mk15型魚雷，你確定嗎？”
“我確定。”
在大樓一層最西邊的一個裝潢簡陋的房間外，兩名陸戰隊員扶槍而立，裏邊則不斷傳來問答聲。
“在最後時刻——我指的是對列克星敦號發動攻擊的時候，伱確定你所在的發射器處於正常工作狀態嗎？”
“我確定。”
“你確定你們解除了魚雷戰鬥部保險嗎？”
“我確定。”
(本章完)