第894章 錘爆你的優勢產業(2)
重生1999：開啟黑科技時代 作者：紅糖醪糟 投票推薦 加入書簽 留言反饋
曆史車輪滾滾向前。
總會是有一些人在車上隨著曆史大流往前走，但也會有更多的人在車輪下麵，被碾壓而過。
在過去是這樣，這今天亦是如此。
夏國的這幾家能源公司，體積極其臃腫龐大，內部的利益糾葛更是非常的複雜。
體積越大的公司，內部的變革動力就越差，就越是求穩。
所以站在這些集團公司的角度，他們願意未來100年甚至幾百年都是使用汽油資源，為汽車提供動力。
他們不希望有任何的變革，隻是希望穩定。
即便社會和科技已經出現了一些變革的因素。
他們也如同鴕鳥一般埋下腦袋，選擇聽不見，看不見，想不到，不去做。
畢竟，他們認為做這件事情對自己百害而無一利。
這是站在這些能源公司的角度。
而國家的角度要比這些能源公司高得多。
暫停燃油汽車的銷售，的確會讓一部分人失業，會影響幾個國有能源集團的收益，甚至會影響一些小型利益集團的利益。
但是站在長遠的角度，這有利於國內的環境保護，有利於夏國工業的發展和大量人口的就業，更有利於夏國在全球能源的戰略地位。
生物能源的利用，能夠讓夏國的人員從被動防禦的地位直接躍升為戰略進攻的地位。
馬六甲海峽將再也沒有辦法成為扼守住夏國能源安全的關口。
夏國將從純粹的能源進口國，躍升為能源的出口。
例如長天科技已經對法蘭西、獅城等國家和地區出口能量塊，以及微生物發電技術和專業設備。
這就是一個非常好的開始。
在長天科技給國家相關部門的戰略規劃之中。
未來夏國的民用電力將全部來源於微生物電力。
石油對夏國的作用將僅僅是化工產品原材料，和必要的戰略資源儲備。
如果石油僅僅是化工產品的原材料和必要的戰略資源儲備，那麽夏國對石油的需求量將驟減。
就算是馬六甲海峽被敵對勢力給斷掉，那麽依靠國內的石油產量以及北方鄰國的石油供給，能源也是完全夠用。
所以站的角度不一樣，考慮的問題也不一樣。
國家的相關部門還諮詢長天科技，是否需要相關部門出麵從中進行協調？
這件事情直接被陳瀟給拒絕了。
無論是人還是企業，做事情都分為兩種動力。
一種是外動力，一種是內驅力。
內驅力就是自己的內心渴望去做這件事，而外動力則是外界強迫你去做這種事情。
如果國家的相關部門出麵，這就是給這一些能源集團增加外多。
雖然能源集團們迫於國家相關部門的壓力，勉勉強強和長天科技合作。
也會因為內心的各種不爽，反反複複的，想方設法的從中作梗。
等那個時候長天科技采取處理這一些問題，那付出的代價會比現在大的多。
但如果這一些集團公司從內驅力出發，願意和長天科技合作，那麽所呈現的效果將是完全不一樣。
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的app，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp. 換源app】
怎麽樣才能夠讓這一些能源集團公司產生內驅力呢？
最好的辦法就是通過市場讓他們做出改變。
將能源的範圍縮小的說，僅僅是針對加油。
以前這一些國字頭的加油站基本上是沒有競爭對手的。
無論是油的品質，或者是加油站的數量，私人加油站對國際所的加油站根本就沒有任何競爭力。
所以這些加油站基本上是躺著賺錢。
現在生物能源出現，能夠讓蒼穹汽車行駛的能量快出現了。
而生物能源能源的壟斷並不是掌握在這一些國有企業的手中。
是在長天科技的手中。
這件事情就非常不好處理了。
在婉拒了夏國相關部門從中調解的需求之後。
長天科技直接宣布，今後所有的能量塊，都在網絡上和城市的超市集中銷售。
在加油站之中不會銷售。
希望用戶們在長途行駛的時候，提前準備好的能量塊。
當長天科技公布這樣的措施之後，把夏國的相關部門嚇了一大跳。
他們當然知道，這必定是有關的能源公司給出的條件實在是太苛刻，讓長天科技相當的不滿意了。
但是國家推廣新能源戰略的意誌是堅定的。
所以他們也沒有幹涉長天科技這一種市場行為。
甚至從內心裏還有一些希望，長天科技能夠通過這種手段，好好的殺一殺國字頭投源公司的那種傲慢的氣息。
維護市場規律，是對長天科技最大的幫助。
而各大國字頭能源集團，得知這個消息之後，相當的不屑一顧。
因為蒼穹汽車到現在的銷量還沒有突破10萬台。
而在夏國道路上行駛的汽車上千萬輛。
所以10萬輛算什麽，根本不會對能源公司的業績構成任何的影響。
各大能源集團對這件事情不屑一顧。
甚至達成了攻守同盟。
隻要長天科技不對他們妥協，他們就絕對不會對長天科技妥協。
這一些能源巨頭公司的想法，陳瀟當然知道。
陳瀟也不著急。
畢竟任何事物的發展都是有基礎的。
等蒼穹汽車的數量多了以後，能源的格局必定會發生徹底的改變。
長天科技也積極的和民營加油站合作。
東方不亮西方亮。
依舊有一些民營加油站，希望能夠引進能量塊，在未來的競爭之中取得先機。
時間將會證明一切。
而長天科技和夏國能源巨頭之間的齟齬，則被西方媒體捕捉到了。
西方媒體瘋狂的報道，夏國國內各大能源巨頭具體和長天科技合作的消息。
並且把這件事情當做是蒼穹汽車和夏國新能源戰略的一件標誌性的事情。
認為夏國戰略專家和高層，對是否發展以蒼穹汽車為代表的生物能源新汽車都是矛盾的。
並且認為夏國的生物新能源汽車，必定走不長。
豐田和大眾等海外的汽車集團，看到了長天科技和夏國能源公司之間的鬥爭之後，也是長舒一口氣。
如果蒼穹汽車在國內的生存環境都比較惡劣，那麽在國際上所遭受到的環境將會比國內更加惡劣。
所以蒼穹汽車沒有一個舒適的外界環境，能夠走得更加長遠。
針對這一些新聞和傳言，長天科技也根本不予以辯駁。
與此同時，在國內的輿論界，特別是在互聯網上。
網友們也為這件事情吵成一團。
有一些網友批評夏國的能源公司巨頭，拖長天科技的後腿。
“我們明明就是石油貴乏的國家，現在有很好的機會轉型為生物能源，這一些公司居然因為自己的利益要不支持，實在是太可恨了！”
“國內有幾千萬的汽車，99.9％的其實都是燒油的，你要讓這些能源巨頭放棄汽油的利潤，這是絕對不可能的。”
當然也有一些網友站在了蒼穹汽車的對立麵。
“雖然石油資源涉及的行業很多，但是石油轉變為汽油以及汽油的銷售和使用，涉及的產業鏈和從業人員是最多的。”
“所以我支持國內這些能源公司的做法，如果因為長天科技一家科技公司的利益，而讓無數的人失業，讓大量的汽油產業鏈公司破產，這對國家來說是絕對的不幸，也是得不償失的！”
國內和國外的輿論界炒作一團，這位蒼穹汽車未來的發展蒙上了一層陰影。
但是陳瀟對此並不擔心。
一項科技產品的發展，不僅需要有頂層的設計，還需要有下層的邏輯。
這兩項東西蒼穹其實都擁有。
那麽長天科技大力發展蒼穹汽車就是絕對沒問題的。
至於網上或者是輿論界的一些國噪的聲音，陳瀟不屑一顧。
長天科技對任何輿論不予迴應。
這並不意味著長天科技什麽事情都不做。
從2017年的9月底一直到2017年的12月底。
長天科技以及下屬的蒼穹汽車公司，總共完成了三件事。
第1件事。
通過大半年的建設。
蓉城和鄭市的蒼穹汽車超級工廠已經建設完畢。
兩座工廠目前的日產量分別達到了50輛和70輛。
等待設備完全就是，也就是2018年的3月左右，量產能夠分別提高到200輛和230輛。
等待2018年年中，兩家超級工廠的日產量總共能夠達到1000輛以上。
再加上寧市的超級工廠，每天能夠生產700輛汽車。
蒼穹汽車每天能夠生產1700輛汽車以上，每月能夠生產51，000輛，每年能夠生產61萬輛左右。
長天科技幾乎是不計一切代價的投資蒼穹汽車，並且直接就把產量給堆上去，這已經說明了陳瀟對蒼穹汽車的未來非常的看好。
並且堅信未來必定會屬於生物能源的時代。
同時長天科技對外界的那一些批評或者是懷疑，根本就是不屑一顧，不予迴應。
第2件事就是布局能量塊的銷售鏈。
陳瀟已經決定不和國內的能源公司合作，他便讓能量塊和國內的各大超市以及零售店合作。
就算是要給各大連鎖超市繳納一定的入場費用，這也沒有關係。
所以一直到2017年的12月底。
全國大中小多個城市，甚至到縣一級的城市，大型的超市都有能量塊可以銷售。
當然長天科技的智囊團隊也合理的評估了有實力購買暢想極致的用戶群體。
能夠購買蒼穹汽車的用戶群體必定是，能夠上網購物的用戶群體。
所以能量塊的網絡銷售渠道也非常的重要。
通過和國內的多家網購平台合作，蒼穹汽車能量塊官方旗艦店，也在各大購物平台上架。
用戶在網上頭一天購買能量塊第2天就能夠到貨。
這極大的方便了用戶對能量塊的需求。
第3件事情就是在全國大力的建設，蒼穹汽車銷售4s店。
僅僅用了幾個月的時間。
全國的所有省會城市都擁有蒼穹汽車的4s銷售店。
人口數量達到了500萬以上的地級市，也擁有蒼穹騎士的4s店。
這極大的方便了用戶購買蒼穹汽車的途徑。
同時蒼穹汽車也開啟了網絡銷售模式和免費試車模式。
有些用戶不方便去4s店看車，那沒有關係。
隻要你在網上預約。
蒼穹汽車的試駕車，可以直接開到你的家門口，讓你近距離的仔細觀察並且試駕。
同時用戶也可以通過網絡直接購買蒼穹汽車。
蒼穹汽車的售後團隊，能夠幫助用戶，將所有的購車程序都辦理完畢。
將能夠直接上路的車送到你們家門口。
不用用戶苦哈哈的去4s店提車，又再去對應的車管所上戶等等。
蒼穹汽車的這種銷售模式，完爆了傳統汽車4s店的銷售模式，極大的消費者的購買欲望。
在過去，消費者如果想購買汽車，必定會選擇一整天充裕的時間，去4s店所在地看車。
而現在用戶就可以利用零碎的時間，在網上或者是打電話預約，在雙方約定的時間，蒼穹汽車就可以抵達用戶麵前。
用戶能夠花10分鍾或者是20分鍾，了解蒼穹汽車的內飾外觀以及性能。
在這幾種模式的加成之下。
蒼穹汽車的銷量持續暴增。
除了在蒼穹汽車第一天的3萬輛銷售以及5萬輛預約以外。
9月的總銷量達到了7.2萬輛。
10月迴落到了3萬輛。
11月5.2萬輛。
12月7.5萬輛。
2017年蒼穹汽車僅僅用了4個月，總銷量就達到了22.9萬輛。
這種銷量，如果以全年度來衡量。
在轎車序列能夠超過大眾邁騰全年度的21萬輛的銷量，排到所有品牌車型的第10位。
而要知道蒼穹汽車這僅僅是以不到4個月的戰績和其他品牌全年度的戰績做對比。
而與此同時。
特斯拉2017年全年度的銷量為103，000輛，遠遠落後於蒼穹汽車。
購買蒼穹汽車的用戶，也逐漸習慣了從來不加油，直接從網絡購買能量塊或者是從大型超市購買能量塊。
他們覺得這種方式要比去加油站排隊加油方便多了。
當各大汽車專業網站，和頂級的行業媒體，公布出蒼穹汽車2017年度全年度的總銷量之後。
全國震驚！
長天科技用強硬的實力告訴了國內外的汽車品牌和全球的媒體，實力才是真理！
而等待著市場反饋的大眾和豐田等車企，這一次真的是目瞪口呆，措不及防。
總會是有一些人在車上隨著曆史大流往前走，但也會有更多的人在車輪下麵，被碾壓而過。
在過去是這樣，這今天亦是如此。
夏國的這幾家能源公司，體積極其臃腫龐大，內部的利益糾葛更是非常的複雜。
體積越大的公司，內部的變革動力就越差，就越是求穩。
所以站在這些集團公司的角度，他們願意未來100年甚至幾百年都是使用汽油資源，為汽車提供動力。
他們不希望有任何的變革，隻是希望穩定。
即便社會和科技已經出現了一些變革的因素。
他們也如同鴕鳥一般埋下腦袋，選擇聽不見，看不見，想不到，不去做。
畢竟，他們認為做這件事情對自己百害而無一利。
這是站在這些能源公司的角度。
而國家的角度要比這些能源公司高得多。
暫停燃油汽車的銷售，的確會讓一部分人失業，會影響幾個國有能源集團的收益，甚至會影響一些小型利益集團的利益。
但是站在長遠的角度，這有利於國內的環境保護，有利於夏國工業的發展和大量人口的就業，更有利於夏國在全球能源的戰略地位。
生物能源的利用，能夠讓夏國的人員從被動防禦的地位直接躍升為戰略進攻的地位。
馬六甲海峽將再也沒有辦法成為扼守住夏國能源安全的關口。
夏國將從純粹的能源進口國，躍升為能源的出口。
例如長天科技已經對法蘭西、獅城等國家和地區出口能量塊，以及微生物發電技術和專業設備。
這就是一個非常好的開始。
在長天科技給國家相關部門的戰略規劃之中。
未來夏國的民用電力將全部來源於微生物電力。
石油對夏國的作用將僅僅是化工產品原材料，和必要的戰略資源儲備。
如果石油僅僅是化工產品的原材料和必要的戰略資源儲備，那麽夏國對石油的需求量將驟減。
就算是馬六甲海峽被敵對勢力給斷掉，那麽依靠國內的石油產量以及北方鄰國的石油供給，能源也是完全夠用。
所以站的角度不一樣，考慮的問題也不一樣。
國家的相關部門還諮詢長天科技，是否需要相關部門出麵從中進行協調？
這件事情直接被陳瀟給拒絕了。
無論是人還是企業，做事情都分為兩種動力。
一種是外動力，一種是內驅力。
內驅力就是自己的內心渴望去做這件事，而外動力則是外界強迫你去做這種事情。
如果國家的相關部門出麵，這就是給這一些能源集團增加外多。
雖然能源集團們迫於國家相關部門的壓力，勉勉強強和長天科技合作。
也會因為內心的各種不爽，反反複複的，想方設法的從中作梗。
等那個時候長天科技采取處理這一些問題，那付出的代價會比現在大的多。
但如果這一些集團公司從內驅力出發，願意和長天科技合作，那麽所呈現的效果將是完全不一樣。
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的app，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp. 換源app】
怎麽樣才能夠讓這一些能源集團公司產生內驅力呢？
最好的辦法就是通過市場讓他們做出改變。
將能源的範圍縮小的說，僅僅是針對加油。
以前這一些國字頭的加油站基本上是沒有競爭對手的。
無論是油的品質，或者是加油站的數量，私人加油站對國際所的加油站根本就沒有任何競爭力。
所以這些加油站基本上是躺著賺錢。
現在生物能源出現，能夠讓蒼穹汽車行駛的能量快出現了。
而生物能源能源的壟斷並不是掌握在這一些國有企業的手中。
是在長天科技的手中。
這件事情就非常不好處理了。
在婉拒了夏國相關部門從中調解的需求之後。
長天科技直接宣布，今後所有的能量塊，都在網絡上和城市的超市集中銷售。
在加油站之中不會銷售。
希望用戶們在長途行駛的時候，提前準備好的能量塊。
當長天科技公布這樣的措施之後，把夏國的相關部門嚇了一大跳。
他們當然知道，這必定是有關的能源公司給出的條件實在是太苛刻，讓長天科技相當的不滿意了。
但是國家推廣新能源戰略的意誌是堅定的。
所以他們也沒有幹涉長天科技這一種市場行為。
甚至從內心裏還有一些希望，長天科技能夠通過這種手段，好好的殺一殺國字頭投源公司的那種傲慢的氣息。
維護市場規律，是對長天科技最大的幫助。
而各大國字頭能源集團，得知這個消息之後，相當的不屑一顧。
因為蒼穹汽車到現在的銷量還沒有突破10萬台。
而在夏國道路上行駛的汽車上千萬輛。
所以10萬輛算什麽，根本不會對能源公司的業績構成任何的影響。
各大能源集團對這件事情不屑一顧。
甚至達成了攻守同盟。
隻要長天科技不對他們妥協，他們就絕對不會對長天科技妥協。
這一些能源巨頭公司的想法，陳瀟當然知道。
陳瀟也不著急。
畢竟任何事物的發展都是有基礎的。
等蒼穹汽車的數量多了以後，能源的格局必定會發生徹底的改變。
長天科技也積極的和民營加油站合作。
東方不亮西方亮。
依舊有一些民營加油站，希望能夠引進能量塊，在未來的競爭之中取得先機。
時間將會證明一切。
而長天科技和夏國能源巨頭之間的齟齬，則被西方媒體捕捉到了。
西方媒體瘋狂的報道，夏國國內各大能源巨頭具體和長天科技合作的消息。
並且把這件事情當做是蒼穹汽車和夏國新能源戰略的一件標誌性的事情。
認為夏國戰略專家和高層，對是否發展以蒼穹汽車為代表的生物能源新汽車都是矛盾的。
並且認為夏國的生物新能源汽車，必定走不長。
豐田和大眾等海外的汽車集團，看到了長天科技和夏國能源公司之間的鬥爭之後，也是長舒一口氣。
如果蒼穹汽車在國內的生存環境都比較惡劣，那麽在國際上所遭受到的環境將會比國內更加惡劣。
所以蒼穹汽車沒有一個舒適的外界環境，能夠走得更加長遠。
針對這一些新聞和傳言，長天科技也根本不予以辯駁。
與此同時，在國內的輿論界，特別是在互聯網上。
網友們也為這件事情吵成一團。
有一些網友批評夏國的能源公司巨頭，拖長天科技的後腿。
“我們明明就是石油貴乏的國家，現在有很好的機會轉型為生物能源，這一些公司居然因為自己的利益要不支持，實在是太可恨了！”
“國內有幾千萬的汽車，99.9％的其實都是燒油的，你要讓這些能源巨頭放棄汽油的利潤，這是絕對不可能的。”
當然也有一些網友站在了蒼穹汽車的對立麵。
“雖然石油資源涉及的行業很多，但是石油轉變為汽油以及汽油的銷售和使用，涉及的產業鏈和從業人員是最多的。”
“所以我支持國內這些能源公司的做法，如果因為長天科技一家科技公司的利益，而讓無數的人失業，讓大量的汽油產業鏈公司破產，這對國家來說是絕對的不幸，也是得不償失的！”
國內和國外的輿論界炒作一團，這位蒼穹汽車未來的發展蒙上了一層陰影。
但是陳瀟對此並不擔心。
一項科技產品的發展，不僅需要有頂層的設計，還需要有下層的邏輯。
這兩項東西蒼穹其實都擁有。
那麽長天科技大力發展蒼穹汽車就是絕對沒問題的。
至於網上或者是輿論界的一些國噪的聲音，陳瀟不屑一顧。
長天科技對任何輿論不予迴應。
這並不意味著長天科技什麽事情都不做。
從2017年的9月底一直到2017年的12月底。
長天科技以及下屬的蒼穹汽車公司，總共完成了三件事。
第1件事。
通過大半年的建設。
蓉城和鄭市的蒼穹汽車超級工廠已經建設完畢。
兩座工廠目前的日產量分別達到了50輛和70輛。
等待設備完全就是，也就是2018年的3月左右，量產能夠分別提高到200輛和230輛。
等待2018年年中，兩家超級工廠的日產量總共能夠達到1000輛以上。
再加上寧市的超級工廠，每天能夠生產700輛汽車。
蒼穹汽車每天能夠生產1700輛汽車以上，每月能夠生產51，000輛，每年能夠生產61萬輛左右。
長天科技幾乎是不計一切代價的投資蒼穹汽車，並且直接就把產量給堆上去，這已經說明了陳瀟對蒼穹汽車的未來非常的看好。
並且堅信未來必定會屬於生物能源的時代。
同時長天科技對外界的那一些批評或者是懷疑，根本就是不屑一顧，不予迴應。
第2件事就是布局能量塊的銷售鏈。
陳瀟已經決定不和國內的能源公司合作，他便讓能量塊和國內的各大超市以及零售店合作。
就算是要給各大連鎖超市繳納一定的入場費用，這也沒有關係。
所以一直到2017年的12月底。
全國大中小多個城市，甚至到縣一級的城市，大型的超市都有能量塊可以銷售。
當然長天科技的智囊團隊也合理的評估了有實力購買暢想極致的用戶群體。
能夠購買蒼穹汽車的用戶群體必定是，能夠上網購物的用戶群體。
所以能量塊的網絡銷售渠道也非常的重要。
通過和國內的多家網購平台合作，蒼穹汽車能量塊官方旗艦店，也在各大購物平台上架。
用戶在網上頭一天購買能量塊第2天就能夠到貨。
這極大的方便了用戶對能量塊的需求。
第3件事情就是在全國大力的建設，蒼穹汽車銷售4s店。
僅僅用了幾個月的時間。
全國的所有省會城市都擁有蒼穹汽車的4s銷售店。
人口數量達到了500萬以上的地級市，也擁有蒼穹騎士的4s店。
這極大的方便了用戶購買蒼穹汽車的途徑。
同時蒼穹汽車也開啟了網絡銷售模式和免費試車模式。
有些用戶不方便去4s店看車，那沒有關係。
隻要你在網上預約。
蒼穹汽車的試駕車，可以直接開到你的家門口，讓你近距離的仔細觀察並且試駕。
同時用戶也可以通過網絡直接購買蒼穹汽車。
蒼穹汽車的售後團隊，能夠幫助用戶，將所有的購車程序都辦理完畢。
將能夠直接上路的車送到你們家門口。
不用用戶苦哈哈的去4s店提車，又再去對應的車管所上戶等等。
蒼穹汽車的這種銷售模式，完爆了傳統汽車4s店的銷售模式，極大的消費者的購買欲望。
在過去，消費者如果想購買汽車，必定會選擇一整天充裕的時間，去4s店所在地看車。
而現在用戶就可以利用零碎的時間，在網上或者是打電話預約，在雙方約定的時間，蒼穹汽車就可以抵達用戶麵前。
用戶能夠花10分鍾或者是20分鍾，了解蒼穹汽車的內飾外觀以及性能。
在這幾種模式的加成之下。
蒼穹汽車的銷量持續暴增。
除了在蒼穹汽車第一天的3萬輛銷售以及5萬輛預約以外。
9月的總銷量達到了7.2萬輛。
10月迴落到了3萬輛。
11月5.2萬輛。
12月7.5萬輛。
2017年蒼穹汽車僅僅用了4個月，總銷量就達到了22.9萬輛。
這種銷量，如果以全年度來衡量。
在轎車序列能夠超過大眾邁騰全年度的21萬輛的銷量，排到所有品牌車型的第10位。
而要知道蒼穹汽車這僅僅是以不到4個月的戰績和其他品牌全年度的戰績做對比。
而與此同時。
特斯拉2017年全年度的銷量為103，000輛，遠遠落後於蒼穹汽車。
購買蒼穹汽車的用戶，也逐漸習慣了從來不加油，直接從網絡購買能量塊或者是從大型超市購買能量塊。
他們覺得這種方式要比去加油站排隊加油方便多了。
當各大汽車專業網站，和頂級的行業媒體，公布出蒼穹汽車2017年度全年度的總銷量之後。
全國震驚！
長天科技用強硬的實力告訴了國內外的汽車品牌和全球的媒體，實力才是真理！
而等待著市場反饋的大眾和豐田等車企，這一次真的是目瞪口呆，措不及防。